205 replies to this topic

[Amakung]

Advertisements

เปิดฟอยล์ออกมา หน้าตาเป็นแบบนี้ครับ หน้าตาพอใช้ได้ทีเดียว
จากนั้นคุณแอร์อีกคนที่ยืนอยู่อีกด้านของรถเข็น (และหน้าตายิ้มแย้มกว่าเล็กน้อย) ก็ถามผมว่าจะรับชาหรือกาแฟ ผมไม่ทานกาแฟเลยขอชาครับ ใส่ครีมนิดหน่อยน่าจะอร่อยดี


อาหารจานหลักเป็นออมเล็ต มันฝรั่งทอด แล้วก็มันฝรั่งอบผสมเครื่องเทศแบบอินเดียครับ อันหลังสุดนี่กลิ่นเครื่องเทศแรงใช้ได้ แต่ผมว่ามันอร่อยดีนะ


ผลไม้ ที่พอกินได้มีแค่สับปะรดครับ แตงโมสีซีดมาก รสก็จืดสนิท ส่วนผลไม้สีเหลืองทางขวานั่นคือมะละกอครับ (ทำไมเป็นสีเหลืองล่ะ?? นึกว่ามะม่วง) จืดมากเหมือนกัน แต่ผมก็กินทุกอย่างหมดเกลี้ยงครับ มันหิวมากจริงๆ


โดยรวมอาหารมื้อนี้ถือว่าโอเคครับ จานหลักอร่อยดี คนที่ไม่ชอบเครื่องเทศอาจกินมันฝรั่งก้อนนั้นไม่ลงแต่ยังไงขอให้ลองก่อนครับ อาจจะถูกปากโดยไม่รู้ตัวก็ได้

[Amakung]

ระหว่างที่ทานอาหารเช้าก็มองออกไปข้างนอกก็เห็น Budapest อยู่ไกลๆ


มองเห็นแม่น้ำดานูบไหลคดเคี้ยว

ไม่มีอาหารเช้าที่ไหนจะวิวดีไปกว่านี้อีกแล้วครับ

[Amakung]

พอทานอาหารเสร็จ ลุงอ้วนก็ลุกขึ้นพอดี ผมเลยสบโอกาสลุกด้วยคนครับ อยากเข้าห้องน้ำเหมือนกัน
ตั้งใจว่าจะไปเข้าห้องน้ำข้างหน้าเพราะคิวข้างหลังยาวมากๆ เดินผ่านบาร์ที่ประตู 4L เห็นเครื่องดื่มวางไว้อยู่จำนวนหนึ่ง


มองดูครัวระหว่างรอคุณแอร์เก็บถาดจากแถวด้านหน้า


เห็นป้ายเตือนใจลูกเรือด้วย ดีเหมือนกันที่เค้าย้ำว่าถ้าจะจัดเก็บอาหารต้องล้างมือก่อนเสมอ


บรรยากาศในเครื่องหลังอาหารเช้าครับ

[Amakung]

แต่พอรอไปได้สักพัก ขนาดข้างหน้าไม่ค่อยมีคิวแต่รอแล้วรอเล่าป้าแกก็ยังไม่ออกมาจากห้องน้ำซักที รอไม่ไหวละ ไปเข้าข้างหลังละกันครับ ดูเหมือนที่อีกฝั่งคุณสจ๊วตยังเก็บถาดอาหารไม่เสร็จ



แล้วก็มารอเข้าห้องน้ำข้างหลังต่อ ดูเหมือนคนก่อนผมจะกำลังปลดของหนักอยู่ มันเร็วกว่ากันมั้ยเนี่ย....
ที่เห็นประตูห้องน้ำอีกฝั่งเปิดอยู่ จริงๆ แล้วตรงนั้นก็มีคิวเหมือนกันครับ ส่วนข้างหลังม่านนั้นลูกเรือก็กำลังทำงานกันมือเป็นระวิง

[Amakung]

ในที่สุดก็ถึงคิวผมครับ เปิดประตูห้องน้ำเข้าไปปุ๊บ เจอทิชชู่วางไว้เกลื่อนอีกแล้ว เห็นแบบนี้ก็พูดไม่ออก อะไรกัน ทำให้มันเรียบร้อยเสียหน่อยไม่ได้หรือ...
และอย่างที่บอกว่าคนที่แล้วเพิ่งปลดของหนักไป กลิ่นเลยตุๆ แต่ยังพอทนไหว ผมรีบกลั้นใจทำธุระของตัวเอง ถ่ายรูปไว้เป็นหลักฐานแล้วออกมาทันที อย่างน้อยคนก่อนก็ยังไม่ทิ้งอะไรให้ดูไว้ต่างหน้าเหมือนป้าแก่ๆ ที่ผมเจอเมื่อไฟลท์ที่แล้วครับ


ผมลองเอารูปนี้มาเทียบกับห้องน้ำของคุณดาราภาถึงสังเกตว่าสติ๊กเกอร์ที่บอกให้เรากลับไปนั่งที่ลอกไปเยอะแล้วครับ แอบโทรม


(เอารูปห้องน้ำบนคุณดาราภา HS-TKH มาให้ดูเพื่อเปรียบเทียบ)

[Amakung]

ค้นดูในกระเป๋าหน้าที่นั่งตัวเองบ้าง มีนิตยสาร JetWings แคตตาล็อกดิวตี้ฟรี Jet Boutique และคู่มือความปลอดภัยครับ แต่ทำไมเป็นของ 737-800 ล่ะ ฮาไปมั้ยเนี่ย


ส่วนหูฟังนั่นผมไม่ได้ใช้เลยครับ ใช้ของตัวเองดีกว่า

มองดูแผนที่บน JetScreen ขณะนี้บินอยู่เหนือเยอรมันแล้ว อีกไม่นานก็จะลงแล้วครับ

[Amakung]

จากแผนที่ เรากำลังบินเข้าใกล้แฟรงก์เฟิร์ตแล้วครับ แถมอยู่ด้านผมพอดีเลยด้วย เปิดหน้าต่างออกมาก็เจอ...

...เมฆเต็มเลย อดครับอด

ดูอย่างอื่นแทนละกัน ท่อนี้ใช้สำหรับทิ้งน้ำมันในกรณีที่ต้องลงจอดฉุกเฉินครับ

[Amakung]

เส้นทางบินทั้งหมดในวันนี้ จากมุมไบเราบินไปทางตะวันออกเฉียงเหนือข้ามทะเลอาหรับ ผ่านดูไบ ผ่านทางเหนือของกาตาร์ บินเข้าน่านฟ้าประเทศคูเวตแล้วก็อิรัก บินผ่านใกล้แบกแดด เข้าตุรกี บินผ่านตอนใต้ของทะเลดำ เข้าทวีปยุโรปที่โรมาเนีย บินผ่านเทือกเขา Southern Carpathians เข้าฮังการี บินผ่านใกล้บูดาเปสต์ก่อนเข้าสโลวาเกีย จากนั้นบินเข้าเช็ก ผ่านเหนือเมือง Brno และผ่านใกล้ปราก แล้วก็บินเข้าเยอรมัน ผ่านใกล้แฟรงก์เฟิร์ตและตอนนี้กำลังจะเข้าน่านฟ้าประเทศเบลเยียมอันเป็นจุดหมายปลายทางแล้วครับ
ผมลืมอะไรไปอีกหรือเปล่า ไม่แล้วมั้ง


ท้องฟ้าข้างนอกยามเช้าก็ยังสวยอยู่เสมอ ตอนนี้เสียงเครื่องยนต์เริ่มแผ่วลงไปและเครื่องก็ค่อยๆ ลดระดับอย่างช้าๆ



และที่ขาดไม่ได้ก็คือกลุ่มเมฆ contrails ครับ น่านฟ้ายุโรปนั้นหนาแน่นที่สุดในโลกจึงเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นอะไรแบบนี้

นับได้ราวๆ 7 อันมั้งครับ บ้านเราเห็นอันเดียวก็ตื่นเต้นแล้ว

[Amakung]

จากนั้นไฟคาดเข็มขัดก็ติดขึ้น บนจอก็เริ่มฉายวิดีโอเกี่ยวกับขั้นตอนต่างๆ ที่ต้องทำเวลาเดินทางมาที่นี่ ไม่ว่าจะเป็นจุดหมายปลายทางหรือมาต่อเคริื่องไปที่อื่น ก็น่าสนใจดีและละเอียดทีเดียวครับ ที่ผมเพิ่งรู้คือ (จากที่เค้าบอก) สนามบินบรัสเซลส์เป็นร้านช็อกโกแลตที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยครับ (ก็เล่นจัดบูทกระจายทั่วเลยนี่นา)


และสปอยเลอร์ก็กางขึ้นเล็กน้อยเพื่อช่วยลดความเร็วและตัดแรงยก


เครื่องบินลดระดับลงมาเรื่อยๆ ใกล้จะผ่านเมฆแล้วครับ

[Amakung]

ลงมาผ่านเมฆแล้ว


ใกล้มากแล้วครับ


จากนั้นก็เลี้ยวซ้ายเล็กน้อย แสดงว่าเราจะลงที่รันเวย์ 25L หรือไม่ก็ 25R แต่ส่วนใหญ่เครื่องจะลงที่ 25L เป็นหลักครับ

[Amakung]

พื้นดินก็เข้าใกล้ขึ้นมาเรื่อยๆ ในรูปคือเมือง Leuven ซึ่งเป็นเมืองเก่าแก่ตั้งแต่สมัยยุคกลางครับ เจริญมาก่อน Brussels อีก


มองเห็นบ้านเรือนและโบสถ์เล็กๆ น่ารัก คิดถึงสภาพบ้านเมืองที่สวยงามเป็นระเบียบของชนบทในยุโรปตะวันตกมากๆ ครับ ไม่ได้มายุโรปตะวันตกนานแล้ว


กางแฟลปเต็มที่ เรากำลังจะแตะพื้นในอีกไม่ช้านี้ครับ

[Amakung]

และแล้ว VT-JEM ก็แตะผิวรันเวย์ 25L อย่างนุ่มนวล เวลาขณะนั้นคือ 07.59 ช้าจากกำหนดเดิมไปเล็กน้อย



(แนะนำให้ชมคลิปแบบ HD นะครับ )

[Amakung]

จากนั้นเครื่องก็ taxi ไปยังหลุมจอด ระหว่างทางก็เห็นสายการบินใหม่ๆ ที่ไม่เคยเห็นอีกเพียบ แต่จู่ๆ หน้าต่างเครื่องบินก็เป็นฝ้าขึ้นมาซะงั้น ภาพเลยออกมาไม่ชัดเท่าที่ควรครับ
ที่เห็นในภาพนี้คือ Embraer ERJ-190 ลำใหม่เอี่ยมของ Bulgaria Air กำลังจะบินกลับโซเฟียและ BAe-146 ของ Korongo Airlines ที่เพิ่งซื้อไปจาก Brussels Airlines ลายเปลี่ยนแล้วแต่ทะเบียนยังไม่เปลี่ยนครับ


LZ-VAR -- Bulgaria Air / Embraer ERJ-190AR
OO-DJJ -- Korongo Airlines / British Aerospace BAe-146-200

เลยมาอีกหน่อยก็เห็น Bulgaria Air อีกลำครับ

LZ-HBC -- Bulgaria Air / British Aerospace BAe-146-200

แล้วก็ Q400 ของ Austrian Arrows ซึ่งขณะนี้ Brussels Airlines เช่ามา เครื่องบินชนิดนี้บ้านเราหายากมากๆ เพราะไปใช้ ATR กันหมด

OE-LGC -- Austrian Arrows / De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
(Leased to Brussels Airlines on 01.04.2011)

และที่ไม่คาดคิดว่าจะได้เจอก็คือ Hainan A330 บินมาจากปักกิิ่งครับ

B-6089 -- Hainan Airlines / Airbus A330-243

[Amakung]

เห็นตัวอาคารผู้โดยสารแล้วครับ เครื่องจอดเรียงรายอยู่เต็ม มาจากอเมริกากันทั้งนั้นยกเว้นป้าม่วงที่หางม่วงโดดเด่นยิ่งกว่าใคร พ่อแม่ผมมาถึงเรียบร้อยแล้วครับ


หันกลับไปก็เห็นเครื่องบินลายสีฟ้าๆ ดูไม่เห็นมีเอกลักษณ์อะไร ลำนี้คือ 767-300 ของ TUI Airlines Belgium ครับ ช่วงหน้าหนาวก็ได้มาบ้านเราอยู่บ่อยๆ

OO-TUC -- TUI Airlines Belgium // Boeing 767-341/ER
First flight -- 09.08.1990

[Amakung]

ป้าม่วงช่างโดดเด่นในดงลุงแซม 55


HS-TJU “พิจิตร” -- Thai Airways International // Boeing 777-2D7/ER
First flight -- 30.11.2006

รายนามเครื่องบินจากแดนลุงแซมในวันนี้ (เรียงซ้ายไปขวานะครับ)

N245AY -- US Airways // Boeing 767-201/ER from PHL
N190AA -- American Airlines // Boeing 757-223 (โดน 777 บังซะมิด)
N776UA -- United Airlines // Boeing 777-222 from IAD
N768UA -- United Airlines // Boeing 777-222 from EWR

จอดข้าง A330 ของเพื่อนร่วมทีม ลำนี้บินมาจาก JFK ครับ

VT-JWM -- Jet Airways // Airbus A330-202

[Amakung]

จู่ๆ ฝ้าก็หายไปเองซะงั้น เลยขอถ่ายคุณ JWM เล็กน้อย


เครื่องยนต์ GE CF6-80

ส่องเข้าไปใน cargo hold ใต้ท้องเครื่ิอง

[Amakung]

แล้วเครื่องบินจอดสนิทเมื่อเวลา 08.04 ช้ากว่ากำหนดไป 14 นาทีครับ ผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็ลุกขึ้นทันที


ขอบคุณที่พามาส่งโดยสวัสดิภาพครับ

แล้วผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็ทยอยเดินออกจากเครื่องไปเรื่อยๆ ส่วนผมก็รอคนอื่นออกไปก่อนเช่นเคย

[Amakung]

พอคนอื่นออกหมดผมก็เริ่มการสำรวจเคบินครับ หันไปมองข้างหลังเห็นคุณสจ๊วตยืนอยู่ ดูเหมือนกำลังอยู่ในโลกส่วนตัว ผมลองเรียกว่าจะขออนุญาตถ่ายรูปได้หรือไม่ แต่พี่แกไม่หันมาครับ ไม่เป็นไร ขอถ่ายหน่อยละกันนะ อิอิ


เดินข้ามมาที่ทางเดินอีกข้าง แสงยามเช้าส่องเข้ามาในห้องโดยสาร สวยดีเหมือนกัน


เคบินชั้นประหยัดส่วนกลางครับ


ที่นั่งเดิมของผมเมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้วครับ 27K เคบินด้านหน้าให้ความรู้สึกเป็นส่วนตัวกว่ากันเยอะ แต่ขณะเดียวกันเครื่องยนต์ก็จะบังวิวหมดเลยครับ

[Amakung]

พอผมถ่ายรูป 27K เสร็จ ก็มีพนักงาน (ดูเหมือนกราวน์) ของที่นี่พูดขึ้นมาทันทีว่า “For security reasons, no photos PLEASE” ด้วยเสียงที่ค่อนข้างดัง ผมฟังแล้วก็งง อะไรกัน ฉันดูเหมือนคุกคามความปลอดภัยของพวกคุณอยู่เหรอ ที่มุมไบยังให้เลยอ่ะ แต่ผมก็ขี้เกียจไปต่อล้อต่อเถียงอะไรอีก รีบๆ เดินออกให้มันสิ้นเรื่อง
พอถามคนรู้จักที่เบลเยียม เค้ายังงงเลยครับ บอกว่าไม่เคยเจอเหมือนกัน

ผู้โดยสารขาเข้าทั้งหมดจะเข้ามาที่ชั้นล่างของตัวอาคาร ข้างบนเป็นผู้โดยสารขาออกครับ ยังต้องเดินอีกไกล


บรัสเซลส์นี่เป็นเหมือนฮับย่อมๆ ของ Jet Airways ครับ ทำให้คิวผ่านจุดตรวจความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารต่อเครื่องยาวยืดแบบนี้

[Amakung]

พอเดินพ้นออกมาจนเกือบถึงจุดตรวจพาสปอร์ตก็เจอหน้าต่างเสียที ขอเก็บรูปเครื่องบินอีกเล็กน้อย


D-AEBJ -- Lufthansa CityLine // Embraer ERJ-195LR

Delta 767 ลำนี้เพิ่งบินมาจาก Atlanta ครับ

N1611B -- Delta Air Lines // Boeing 767-332/ER