98 replies to this topic

[Amakung]

Advertisements

สิ่งที่เราต้องเตรียมมีแค่ barcode ในโทรศัพท์ ซึ่งใช้ได้กับมือถือที่เล่นอินเตอร์เน็ตได้ทุกรุ่น



แตะหน้าจอเลือกเมนู Web/mobile check in แล้วเอาหน้าจอมือถือที่เปิด barcode อยู่ไปจ่อ



เสร็จ แค่นี้ก็ได้ boarding pass มาแล้วครับ ไปขึ้นเครื่องได้เลย



ตอนแรกผมแอบหวั่นๆ ว่าน้ำหนักจะเกินทำให้ต้องเสียค่าโหลดของ แต่พนักงานที่เคาน์เตอร์บอกว่าแค่นี้ไม่เป็นไร ค่อยยังชั่วครับ
ตอนที่เช็คอินผมก็พยายามถามพี่ที่เคาน์เตอร์ว่าทราบไหมว่าจะได้บินเครื่องอะไร เค้าบอกไม่ทราบค่ะ ต้องไปถาม flight ops ข้างหลัง
เลยลองถามว่าจะได้นั่งพวก ABX/Y ไหมครับ เค้าตอบว่าอ๋อ ABX เพิ่งขึ้นไปค่ะ

[Amakung]

เหลืออีก 15 นาทีก็จะถึงเวลาเครื่องออก เริ่มประกาศขึ้นเครื่องแล้ว ขึ้นไปชั้นบนกันครับ
ร้านรวงต่างๆ ตอนนี้ไม่มีตังแล้วนะ ใช้เที่ยวไปหมดแล้ว ขออภัย



ผ่านที่จุดตรวจอย่างเร็วๆ

[Amakung]

โถงผู้โดยสารขาออกฝั่งการบินไทย ก่อนหน้านี้คงยุ่งน่าดูแต่ตอนนี้ว่างแล้วครับ ไฟลท์ TG 117 เพิ่งออกไป ได้ยินเสียง 747 กำลังเทคออฟอยู่ไกลๆ
(ป้าม่วงแอบเลทนิดๆ นะนี่)



ไม่ใช่ที่ของผมในวันนี้ครับ

[Amakung]

ได้เวลาแล้วครับ ไปกันเลย ในใจก็แอบคิดๆ ว่าวันนี้จะได้นั่งเครื่องอะไรน้า....



Boarding pass สำหรับวันนี้

[Amakung]

ผมรอขึ้นเครื่องเป็นคนสุดท้าย กะว่าจะรอให้ทางเดินว่างๆ หน่อยแล้วค่อยขึ้น ผลออกมาก็



คนตรึมเลย แต่ก็ยังพอขยับได้ช้าๆ ครับ

[Amakung]

เกือบลืมถ่ายมุมบังคับ นี่เป็นเครื่องลำไหนของแอร์เอเชียกันนะ มาคอยดูกัน
ขุมพลัง CFM 56-5B ครับ



ถึงขั้นนี้ผมรู้แล้วครับ ถามจากพี่ ground ที่อยู่ใกล้ๆ แต่ขอให้ทุกคนอดใจรออีกนิด

[Amakung]

หลังจากที่เมื่อ 2 วันก่อนหน้า การบินไทยทำเซอร์ไพรส์ผมด้วยการส่งคุณดาราภา HS-TKH มาให้ มาถึงวันนี้ แอร์เอเชียก็ทำเซอร์ไพรส์ผมเช่นกันด้วยการส่ง "HS-ABY" มาให้ครับ
เป็นครั้งแรกที่ผมจะได้ลองที่นั่งอีกแบบของแอร์เอเชียครับ รู้สึกว่าตัวเองโชคดีกับทริปคราวนี้จริงๆ



รายละเอียดของเที่ยวบินนี้ครับ
Flight - FD 3239
Date - May 7, 2012

Origin - Chiang Mai Airport (CNX - VTCC)
Destination - Suvarnabhumi Airport (BKK - VTBS)
Distance - 594km

Departure time (actual) - 19.55 (19.55)
Arrival time (actual) - 21.05 (21.10)
Flight duration - 1.15

Aircraft - HS-ABY AirAsia Airbus A320-214
Seat - 31A
Cruising altitude - 33000 ft (?)

[Amakung]

ผมเคยถ่าย HS-ABY ไว้ได้ครั้งนึงเมื่อราวๆ 2 สัปดาห์ที่แล้ว ขณะกำลังลงที่สุวรรณภูมิครับ
HS-ABY เป็นเครื่องลำล่าสุดที่เข้ามาประจำฝูงบินของไทยแอร์เชียในขณะนี้ อย่างที่หลายท่านอาจจะทราบแล้ว เครื่องบินลำนี้แต่เดิมเป็นของ Airberlin แต่พอมีปัญหาทางการเงินเลยขายต่อให้แอร์เอเชีย (โดยที่เครื่องไม่เคยใช้ลายของ AB ด้วยซ้ำ) เมื่อช่วงต้นปี ทะเบียนเดิมของเครื่องบินลำนี้คือ D-ABFY และ 9M-AQK ขณะอยู่ที่มาเลเซีย
9M-AQK สลับมาอยู่กับไทยแอร์เอเชียเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2012 ถ้าเทียบกับเครื่องของ FD ลำอื่น คุณ ABY นั้นอายุมากกว่าคุณ ETOPS ทั้งสองลำคือ HS-ABV/W ครับ


HS-ABY -- Thai AirAsia Airbus A320-214
First flight -- 13.12.2011

[Amakung]

ข้างหน้าผมยังมี ผดส ที่พยายามยัดของเข้าที่เก็บเหนือศีรษะอยู่ หันกลับไปพี่แอร์เริ่มตรวจสอบความเรียบร้อยแล้วครับ



Overhead bin บนเที่ยวบินนี้เต็มเกือบหมดหมดเลยครับ

[Amakung]

แล้วก็มาถึงที่นั่งของผมในวันนี้ 31A ครับ อยู่แถวสุดท้ายติดห้องน้ำและเอนไม่ได้ (ถ้าเป็นเที่ยวบินไกลๆ นี่แย่แน่) แต่ผมเลือกตรงนี้เพราะรู้สึกมันเป็นมุมส่วนตัวดีครับ
สิ่งที่รู้สึกได้ทันทีคือที่วางขาครับ เข้ามายืนยันอีกคนว่าเก้าอี้ของ Recaro นั่งสบายกว่าที่นั่งเดิมมากจริงๆ ผมสูง 183 เข่ายังไม่ชนเลย พอก่อนลงได้ไปลองนั่งอีกที่นึงนึงที่เอนได้ รู้สึกว่ายังพอจะเหยียดขาได้ครับ ไม่เหมือนที่นั่งเดิมที่นั่งแล้วติดแหง็กที่ position นั้นเลย



ทันทีที่ผมนั่งลง เครื่องก็เริ่ม pushback ทันที

[Amakung]

จากนั้นก็ taxi ไปที่หัวรันเวย์ 18 ระหว่างนี้ก็รอ TG 773 ลงมาก่อน
ป้าม่วงสลับเครื่องอีกแล้วล่ะสิ ในตาราง เที่ยวบิน TG 120/121 ใช้ 772 บินนี่นา
มองเผินๆ เหมือนเห็นเครื่องยนต์ GE90 ด้วย แต่เพราะมันมืดและมีเวลาแค่ตอนเทคออฟผ่านไปเลยขอไม่ยืนยันครับ

[Amakung]

ได้เวลาบอกลาเชียงใหม่แล้วครับ ไม่อยากกลับเลยจริงๆ

คำนวณคร่าวๆ วันนี้ HS-ABY น่าจะใช้รันเวย์ประมาณ 1.6 - 1.7 กิโลเมตร เยอะกว่า 77W ตอนขามาอีกแน่ะ

[Amakung]

ไฟถนนและตึกรามบ้านช่องก็ค่อยๆ เคลื่อนผ่านไปขณะที่เราไต่ระดับสูงขึ้นไปเรื่อยๆ



บรรยากาศนิ่งสงบในเครื่องหลังเครื่องขึ้นและก่อนไฟรัดเข็มขัดจะดับครับ

[Amakung]

พอไฟในห้องโดยสารติดขึ้นก็ได้เวลาสำรวจที่นั่งครับ
ช่องใส่เอกสารหน้าที่นั่งเปลี่ยนมาอยู่ข้างบน เพิ่มที่ให้เข่าของผมได้อย่างดี



กางโต๊ะออกมาก็จะเป็นแบบนี้ ผมไม่ได้สั่งอะไรเอาไว้แต่รู้สึกว่าแถวหน้าจะสั่งสปาเกตตี้ กลิ่นหอมฉุยเลยทีเดียวครับ



ซูมดูอีกมรดกจาก Airberlin (ที่ไม่ได้ใช้แล้ว) นั่นคือ IFE ครับ

[Amakung]

ช่องใส่เอกสารนี้มีอะไรบ้าง มาดูกัน



โดยทั่วไปก็เหมือนเดิมครับ มีนิตยสาร 3Sixty แคตตาล็อกดิวตี้ฟรี คู่มือความปลอดภัย และที่ขาดไม่ได้คือ "ถุงแหวะ" ครับ

เส้นทางบินของ FD ในขณะนี้ ผมเพิ่งตระหนักว่ามีเส้นทางเยอะเหมือนกัน เสียดายที่อีกไม่นานเที่ยวบินเชียงใหม่ - สิงคโปร์ก็จะถูกยกเลิกแล้วครับ

[Amakung]

แล้วก็มาสำรวจเคบินกันต่อครับ จริงๆ แล้ว 31B/C มีป้าฝรั่งตัวอ้วน 2 คนนั่งอยู่ แต่ไหนๆ ได้นั่ง ABY แล้ว ขอลดความเกรงใจลงสักชั่วครู่
ห้องน้ำครับ เรียบๆ เบสิก

[Amakung]

วันนี้คนเกือบเต็มลำครับ ดูคร่าวๆ น่าจะว่างแค่ 2 - 3 ที่เท่านั้น
บอกตามตรงว่าที่นั่ง Recaro ดูดีกว่าที่นั่งเดิมมากๆ



ข้างหลังผม พี่แอร์ชุดแดงก็กำลังเปิดกล่องอาหารที่เตรียมไว้มาจกกันใหญ่หลังจากที่จัดการเสิร์ฟอาหารเสร็จแล้ว ผมถามพี่แอร์คนนึงว่าวันนี้บินไปไหนมาก่อนครับ (ผมทราบมาจากตอนที่ขึ้น FD ครั้งก่อนว่าแอร์สายการบินนี้เค้าบินวันละ 4 ไฟลท์ แต่ถ้าไกลหน่อยก็แค่วันละ 2) พี่แกตอบว่าเอ่อ ไปไหนมาอ่ะ จำไม่ได้แล้ว ผมเลยคุยต่อว่านี่เป็นครั้งแรกของผมที่ได้ขึ้น ABY รู้สึกชอบมากๆ เค้าก็เลยถามว่านี่มาจากสายการบินอะไรคะ (โดนถามอีกแล้วตรู หน้าเหมือนมากใช่มั้ย) ผมเลยตอบไปเหมือนไฟลท์ที่แล้วว่ายังเรียนอยู่ครับ

แอบเครียดขึ้นมาว่านี่ตัวเองหน้าแก่ขนาดนั้นเลยเหรอ

[Amakung]

วันนี้ระหว่างทางเมฆค่อนข้างเยอะ เครื่องสั่นน้อยๆ ตลอดทางเลยครับ พอพ้นเมฆมาไฟรัดเข็มขัดก็ติดขึ้น เครื่องกำลังลดระดับลงสู่สุวรรณภูมิแล้ว





เริ่มเห็นทางเข้าสุวรรณภูมิแล้ว แสดงว่าวันนี้ลงที่รันเวย์ 19R ครับ

[Amakung]

เครื่องส่ายนิดๆ ตอนลง สงสัยอาจเป็นลมที่ระดับนั้นละมั้งครับ ตอนที่ลงมาอยู่บนพื้นแล้วก็ไม่เห็นมีลมอะไร



แอบเห็น Nepal 757 กับ Air india A321 กำลังเตรียมขึ้นด้วยครับ

[Amakung]

ตอนแรกนึกว่าจะ taxi ไปฝั่ง domestic แต่ผมคิดผิดครับ คืนนี้ HS-ABY มาจอดพักใกล้อาคารคลังสินค้า
จอดข้าง HS-ABV A320 ETOPS ลำแรกของ FD
ส่วนตรงทางซ้ายของรูป JA704J 777-200ER ของ JAL กำลังถูกลากไปที่เกท เตรียมบินกลับนาริตะครับ



ซูมให้ชัดๆ ยืนยันว่าเป็น HS-ABV จริงๆ

HS-ABV -- Thai AirAsia Airbus A320-216
First flight -- 19.12.2011 (หลัง ABY แค่ 6 วัน)