46 replies to this topic

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

Advertisements

สวัสดีครับ ....

ไม่ได้ทำรีวิวมาแปะใน HFlight ก็พักหนึ่งแล้ว
คราวนี้ได้มีโอกาสไปเยือนเมืองฉงชิ่ง เพื่อไปสำรวจสถานที่ท่องเที่ยว และร่วมงานเปิดตัวเส้นทางการบินใหม่
กรุงเทพ - ฉงชิ่ง (BKK-CKG) ของสายการบินไทยแอร์เอเชีย ที่จะบินเที่ยวบินปฐมฤกษ์ 23 มีนาคม 2555
และบินตรงทุกวัน ตามตารางบินนี้เลยครับ

Bangkok - Chongqing (BKK-CKG)
FD3820 6.20 - 10.20 น.
Chongqing - Bangkok (CKG-BKK)
FD3821 11.10 - 13.10 น.

ใช้เวลาบินตรงเพียง 3 ชั่วโมงจากสุวรรณภูมิเท่านั้นเอง
หลายๆ ท่านอาจสงสัยว่าทำไมไทยแอร์เอเชียถึงเลือกเปิดเส้นทางบินนี้ เหตุผลสำคัญก็คือ เมืองนี้เป็นเมืองเศรษฐกิจสำคัญ มีประชากรกว่า 30 ล้านคน
โดยมี 8 ล้านคนอยู่ในเมืองนี้ มีโรงงานมากมาย และเป็นชุมทางที่สามารถต่อไปสถานที่ท่องเที่ยวได้อีกหลายเมือง อาทิเช่น เฉิงตู นั่งรถไฟหัวกระสุนจีนไปแค่ 2 ชั่วโมง
หรือจะต่อเครื่องไปจิ่วก้ายโจว เมืองมรดกโลกที่สวยงามของจีน ก็ใช้เวลาบินเพียง 1 ชั่วโมงเท่านั้นครับ ครั้นจะล่องเรือชมแม่น้ำแยงซีเกียงแบบ 5 วัน 4 คืนก็ย่อมได้
ด้วยความต้องการที่สูง ทั้งชาวจีน ที่จะเดินทางมาเมืองไทยมากมาย (ดูจากโปรโมชั่นที่เปิดขายปุ๊บก็หมดเกลี้ยงเลยทีเดียว) รวมไปถึงคนไทยที่อยากไปสัมผัสบรรยากาศเมืองจีน
ก็สามารถเดินทางกันได้ง่ายกว่าเดิมครับ ก็เพราว่า .... เมืองนี้ไม่มีเที่ยวบินตรงเข้ากรุงเทพ
การเดินทางจึงค่อนข้างลำบาก เพราะต้องบินไปต่อเครื่องที่กวางโจว หรือ ฮ่องกง ก่อน ซึ่งค่าโดยสารก็นับว่าค่อนข้างสูงพอสมควรครับ

สายการบินที่สามารถบินไปฉงชิ่งแบบอ้อมๆ ได้ ก็จะมี China Southern (CZ) เปลี่ยนเครื่องที่กวางโจว และ Cathay Pacific + Dragon Air เปลี่ยนเครื่องที่ฮ่องกง
ราคาเริ่มต้นรวมภาษีก็อยู่ ไป-กลับ ราวๆ 16,xxx บาทขึ้นไป ในขณะที่ FD ขายไม่เกินหลักหมื่น อย่างไรก็ขายได้ดีครับ

ในทริปนี้ เนื่องจากแอร์เอเชียยังไม่เปิดบิน และเป็นทริปบุกเบิกฉงชิ่ง
จึงได้เดินทางกับสายการบิน China Southern ตามตารางบินดังนี้ครับ
BKK-CAN-CKG-CAN-BKK

Bangkok - Guangzhou
CZ 362 8.40 - 12.25 น. B737-800
Guangzhou - Chongqing
13.55 - 16.00 น. B737-700

Chongquing - Guangzhou
CZ 3950 15.05 - 16.55 น. A319
CZ 361 19.45 - 21.30 น. B737-800

ลองไปดูกันนะครับว่าจะเป็นอย่างไรบ้าง

ข้อมูลพื้นฐาน
-- CZ เช็คอินที่ Row U ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เคาน์เตอร์เปิดก่อน 2 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง ให้บริการเจ้าหน้าที่ภาคพื้นโดยการบินไทย (ทั้งเคาน์เตอร์เช็คอิน และ หน้า Gate)
-- CZ เลือกใช้บริการภาคพื้นและอาหารของ Bangkok Air Catering ดังนั้นอาหารไฟล์ทของ CZ ที่ออกจากกรุงเทพ ก็จะมีคุณภาพเยี่ยมเทียบเท่ากับบางกอกแอร์เวย์ส ครับ
-- ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องไปยังเมืองอื่นของจีนที่กวางโจว จะต้องผ่านด่าน ตม.ประเทศจีนที่กวางโจว จากนั้นจึงไปรับสัมภาระที่สายพานรับกระเป๋า นำไปโหลดใหม่อีกครั้ง และตรงไปยัง Gate ภายในประเทศ
ด้วยตนเอง ซึ่งใช้เวลาเดินทางค่อนข้างนานพอสมควร เนื่องจากสนามบิน Bai Yun กวางโจวใหญ่โตมโหฬารมากๆ ดังนั้นควรเผื่อเวลาต่อเครื่องที่นี่ไว้อย่างน้อย 3 ชั่วโมงจะดีที่สุดครับ

การเดินทางเริ่มต้นที่เชียงใหม่ กับสายการบินเจ้าเก่าแอร์เอเชีย CNX-BKK FD3241 22.20 - 23.30 น.
นอนพักค้างข้างสายพานรับกระเป๋าภายในประเทศ แล้วก็เดินมาเช็คอินที่ Row U ตอนก่อน 6 โมงเช้า

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เคาน์เตอร์เช็คอินให้บริการโดยการบินไทยครับ
เปิดประมาณ 6.10 น. ก่อนเวลาออกเดินทาง 2.30 ชั่วโมง
คุณ จนท. ชุดม่วงก็ออกมาประจำการกัน

ตรงเคาน์เตอร์เช็คอิน จะมีใบให้เซ็นรับทราบว่า ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องไปจุดหมายอื่นในจีน
จะต้องผ่านด่าน ตม. และรับกระเป๋าที่สนามบินกวางโจว รับแซ่บบบ

ขอเลือกที่นั่งริมหน้าต่างนะครับ ได้บอร์ดดิ้งพาสมาสองใบ
คือ กรุงเทพ-กวางโจว และ กวางโจว - ฉงชิ่ง

คิว ตม. ยาวพอสมควรนะครับ ควรต้องเผื่อเวลาด้วย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เรียกขึ้นเครื่องที่ Gate D8 ครับ
ไม่ต้องรีบ ขอแว๊บไปหาอะไรกินเบาๆ ที่เล้าจน์ King Power ซะหน่อย
มีบัตรเครดิต SCB King Power บัตรทองก็ไปนั่งสบายๆ ในเล้าจน์ Premium ได้ละครับ

กว่าจะเดินๆ มาถึง Gate ก็ Final Call พอดี แต่ผู้โดยสารก็เพิ่งจะทยอยๆ ขึ้นเครื่องกันนะครับ ไม่ต้องรีบมาก

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ได้เวลาขึ้นเครื่องแล้วครับ เครื่องโบอิ้ง 737-800 ก็ดูไม่ได้โทรมมากเท่าไหร่ ได้เวลาไปหลับบนเครื่องแล้ว (ง่วง)
China Southern เป็นหนึ่งในแก๊งตะกายทีม เอ้ย Sky Team ครับ
รู้สึกมาตรฐานเครือนี้ ถ้าเทียบกับแก๊งค์ดาว ผมว่าแก๊งค์ดาว ดูดีกว่ากันเยอะเลยครับ

ที่นั่ง 3 แถวแรกบนเครื่องเป็น Business Class นะครับ
มีหมอน มีผ้าห่มให้ ส่วนต่อมา 4 แถวแรก 31-34 เป็น Premium Economy
ที่นั่งขนาดเท่า Economy ทุกประการแต่ Seat Pitch กว้างขึ้นกว่าเดิม สามารถนั่งไขว่ห้างได้ นอกนั้นก็เหมือนกันหมด
ส่วนตั้งแต่แถว 35 มาเป็น Economy ถึงท้ายเครื่องครับ

Emergency Exit รู้สึกจะแถว 41-42 ของผมได้ 44 อยู่กลางปีกพอดี

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

บรรยากาศบนเครื่อง ผู้โดยสารเต็มลำ คนจีน คนไทย ก็พอๆ กันครับ

ส่วนใหญ่ต่อเครื่องไปเมืองอื่นทั้งนั้นเลย เพราะกวางโจว คือฮับฐานแม่ของ China Southern ต่อเครื่องไปได้ทุกหนแห่งครับ ....

Safety Demonstration ใช้จอเพดานทีวีนะครับ
บนเครื่องมีฉายหนัง แต่หนังอะไรไม่รู้ ....
บนกระเป๋าหน้าที่นั่ง จะมี หูฟังที่หน้าตาคล้ายๆ กับ Sthetoscope ของหมอ หนีบๆ หูแปลกๆ ดี

สำหรับใครที่ต้องการผ้าห่มต้องขอเอานะครับ สำหรับ Premium Economy ไม่ต้องขอ เค้าจัดไว้ให้

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

หน้าตาอาหารเที่ยวบินนี้ โดย Bangkok Air Catering

รสชาติอาหารผมว่าใช้ได้เลยครับ ประทับใจ

แต่เรืองเครื่องดื่ม ต้องทำใจนะครับ ลูกเรือจีน เสิร์ฟครั้งเดียว
จะสั่งอะไรก็บอกไป เค้าก็จะรินมาให้ อยากได้อะไรบอกให้หมด เค้าจัดให้
เดินรถครั้งเดียวแล้วเลิกเลย หิวน้ำจนถึงปลายทางแน่นอน

รู้สึกได้ว่า เครื่องการบินไทย ลูกเรือดูเอาใจใส่กว่ากันเยอะครับ
บินสายการบินเทือกๆ จีนและพี่เวียต ต้องทำใจจริงๆ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

หลังจากที่หลับไปได้พักหนึ่ง ก็ได้ยินเสียงสัญญาณเตือนรัดเข็มขัด

เครื่องจะลงที่สนามบิน Baiyun กวางโจวแล้วครับ ก็เตรียมตัว ...

จริงๆ เส้นทางนี้ FD ก็บินครับ แต่ผมยังไม่เคยได้มาเที่ยวเลย รู้สึกว่า สนามบินใหญ่จริงอะไรจริง ....
ใครที่ต่อเครื่องก็เตรียมตัวนะครับ อย่าช้า เพราะต้องเดินไกลพอสมควรเลย

การค่อนลงจอดอาจจะค่อนข้างแข็งๆ หน่อยนะครับ
taxi ผ่านโรงจอดเครื่องบิน เห็นเจ้า A380 ของ CZ จอดอยู่ทางนู้นนนน

เที่ยวบิน CZ 362 นี้จะต่อไปยังเจิงโจว ผู้โดยสารทุกคนต้องลงจากเครื่อง ผ่าน ตม.จีนที่นี่
แต่ผู้โดยสารเจิ้งโจว จะได้รับสติกเกอร์ให้กลับมาขึ้นเครื่องลำเดิมครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

สิ่งที่ผู้โดยสารต่อเครื่องต้องทำ ก็คือ วิ่งไปผ่าน ตม. ครับ
เวลาค่อนข้างจำกัด มาก เพราะไฟล์ทต่อเนื่องคือ 13.55 น.
เรามีเวลาแค่ชั่วโมงครึ่งเอง

ถ้าชั่วโมงครึ่งที LCCT ถือว่าทันล้นเหลือ แต่เมืองจีนนี่ไม่ได้นะครับ
เพราะผ่าน ตม. ไปรับกระเป๋า ผ่านด่าน ศุลกากร (โดนสุ่มตรวจกระเป๋า) แล้ววิ่งไปเข้าคิวโหลดกระเป๋าใหม่อีก

กว่าจะวิ่งไปถึง Gate ใหม่ รับรองลิ้นห้อยชัวร์ๆ
เพราะจะต้องมีการตรวจด่านตรวจ ให้ จนท. ลูบคลำทุกส่วนสัด เอ้ย ก็ต้องลูบๆ ตามเนื้อตัวทั้งหน้าและหลัง
แม้ว่าเครื่องสแกนจะร้องหรือไม่ร้องก็ต้องตรวจ ถอดเสื้อกันหนาวออก เอา laptop ออก เรียกได้ว่าค่อนข้างเคร่งครัด
และใช้เวลากว่าจะผ่านด่านตรวจก็นานพอสมควร

ดังนั้น ถ้าต้องไปต่อเครื่องที่นี่ แนะนำไมควรใส่อะไรให้มากชิ้นครับ อะไรที่ใส่แล้วเครื่องไม่ร้องก็ใส่ไปเถอะ สุดท้ายก็ต้องเผื่อเวลาดีๆ ครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

จากตัวอาคาร International จะมีทางเดิน และรถบักกี้ไฟฟ้าบริการเชื่อมไปยังอาคาร Domestic ครับ
แต่ทั้งนี้ อาจจะต้องเผื่อเวลา เพราะบางทีอาจจะต้องเดิน สนามบินใหญ่มาก อาจหลงทางได้ง่ายๆ ครับ
(คือ เป็นเพราะเราไม่คุ้นที่คุ้นทางก็เป็นได้ครับ แต่โอกาสหลงสูงนะ ผมว่า)

ลองดูแผนที่ได้ที่นี่
http://www.chinatour...irport-map.html

เรียกได้ว่า กว่าจะถึง Gate นี่แอบมีเหนื่อยจริงๆ ครับ
ไฟล์ทขาไปยังไม่เท่าไหร่ ขากลับนี่ ตับเกือบออกมากองเลยทีเดียว เพราะไฟล์ทในประเทศจีนดีเลย์ เกือบต่อเครื่องกลับกรุงเทพแทบไม่ทัน
(จริงๆ เรียกได้ว่า ถ้าไม่ได้อิทธิฤทธิ์ของเจ้าหน้าที่ AirAsia Guangzhou Station ช่วยเอาไว้ก็ไม่น่าจะรอด เพราะ CZ แทบจะไม่ทำอะไรเลย)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ถึง Gate ต่อไปฉงชิ่งแล้ว ปรากฎว่าเครื่องดีเลย์ไป 1 ชั่วโมง (แหม่ อุตส่าห์วิ่งซะตับปลิ้น+ลุ้นกันสุดๆ)

ไฟล์ทบินในประเทศจีน ไว้วางใจมากไม่ได้นะครับ เพราะใช้เครื่องโหดเสียยิ่งกว่าโลว์คอสต์ไทยแถมไม่มีเครื่องสำรองด้วย
ดังนั้น ถ้าดีเลย์ออกมาจากอีกเมืองหนึ่ง ก็จะดีเลย์กันเป็นลูกโซ่หมดเลยครับ
อย่างไฟล์ทนี้จริงๆ ต้องออก 13.55 น. ก็เลื่อนไปเป็น 15.00 น. ซะงั้น ไม่เป็นไร ชั่วโมงเดียวขำๆ

ที่สนามบินกวางโจวมี wi-fi ให้ใช้ฟรีครับ
แต่ไม่สามารถใช้ เฟสบุ๊ก และ ทวิสเตอร์ในเมืองจีนได้
(กรณีใช้จาก app บนมือถือ ไอโฟน บีบี ใช้ได้ตามปกติครับ)

ห้องน้ำต้องเดินลงไปชั้นล่าง สะอาดสะอ้านดี มีวิวเครื่องบินให้ดูระหว่างยืนทำธุระด้วย
มีมุมสูบบุหรี่ที่มีคนใช้บริการกันเยอะมากๆ (แต่ในพื้นที่ทั่วไปก็ไม่มีใครสูบกันนะครับ)
นั่งรอไปพักใหญ่ๆ ก็ได้เวลาขึ้นเครื่องอีกแล้ว เครื่องตีโค้งเค้ามาจอดเรียบร้อย โบอิ้ง 737-700
ตัวนี้พัฒนามาจากพวก โบอิ้ง 737-300 คือลำตัวจะสั้นกว่าซีรีย์ 800 ประตูฉุกเฉินกลางเครื่องมีเพียงแค่ฟากละประตูเดียวเท่านั้น

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ขึ้นเครื่องกันเลยนะครับ รูปแบบที่นั่งเหมือนกันหมดกับเที่ยวบินตะกี้

จะต่างกันตรงที่ ไม่มีการแจกหูฟังครับ ไฟล์ทบ่ายวันนี้ไม่มีอาหารร้อนนะครับ มีแค่ขนมให้ทานเล่นเท่านั้นเอง
กับระยะทางบินจาก กวางโจว ไปยัง ฉงชิ่ง ราว 1.55 ชั่วโมง พอๆ กับบิน เชียงใหม่-ภูเก็ต ครับ

บรรยากาศบนเครื่องเหมือนๆ กัน ฉาย Safety Demonstration บนจอเหมือนกัน
Seat Pitch ก็คอ่นข้างพอดีไปนิดนึง กว้างกว่าแอร์เอเชียหนอยนึงครับ ถ้ามีตังค์เพิ่มไปนั่ง Premium Economy จะสบายขึ้นกว่าเดิมเยอะ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ได้เวลาออกเดินทางแล้ว .... taxi ไปชมเครื่องบินข้างทางไป

ไม่ว่าจะเป็น Air China (สายการบินแห่งชาติจีน) ลายซะสวยเชียว
ตามติดด้วยป้าม่วง เอ้ย การบินไทย ส่ง A330 มาที่นี่ด้วย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

พอเครื่องไต่ระดับได้ แอร์จีนก็เสิร์ฟของว่าง เป็นขนม
ไฟล์ทนี้ไม่มีอาหารร้อน สงสัยว่าอาจจะไม่ตรงกับมื้ออาหาร

แล้วก็เลือกเครื่องดื่มได้ 1 อย่างเหมือนเคย ....
เดินน้ำครั้งเดียว จบ ไม่เดินอีก เป็นอะไรที่ไม่ประทับใจเท่าไหร่
ทั้งๆ ทีควรจะต้องเดินอีกซักนิดนึง เพราะระยะเวลาบินก็ไม่ได้กระชั้นสั้นมานัก

ปล. เป็นความพลาดอย่างแรงที่เลือกนั่งฝั่งซ้าย แดดส่องตลอดทาง เหอๆ หลับดีกว่า

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ได้เวลาร่อนลงจอดละครับ

เครื่องบินตีโค้งขวา
ถ้าบินลงฉงชิ่ง แนะนำนั่งฝั่งซ้ายนะครับ
เครื่องบินจะบินโฉบผ่าน ตัวเมือง และเห็นสามเหลี่ยมแมน้ำแยงซีเกียงพอดี ก่อนที่จะร่อนลงจอดที่ท่าอากาศยานฉงชิ่ง
(ประมาณ 5 นาทีก่อนเครื่องลง ดังนั้น ตั้งแต่เครื่องลดระดับ สัญญาณเตือนรัดเข็มขัดดัง ก็เตรียมตัวดูได้เลยครับ)

แต่วันนี้ท้องฟ้าขมุกขมัว ไม่เห็นอะไร

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

สำหรับอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ จะเป็นอาคารเล็กๆ แยกออกไปนะครับ เข้าใจว่าเป็นอาคารเก่าคือ Terminal 1
ส่วนภายในประเทศจะมี 2 Terminal ครับเป็น Terminal 2A และ 2B

ทั้งนี้ .... วิธีการเข้าเมือง จะอธิบายต่อไปนะครับ
เพราะเมืองนี้ ถามว่าไม่รู้ภาษาจีนพอจะเที่ยวได้ไหม ด้วยความที่เมืองนี้มีรถไฟฟ้า
ก็ยังพอเที่ยวเองได้ไหวอยู่ครับ

เดี๋ยวจะมาพร้อมกับเที่ยวบินขากลับ ให้จบในกระทู้เดียวครับ

ปล. อนุญาตให้ปาดได้ตามอัธยาศัย เดี๋ยวมาต่อครับ

[Wisther]

น่าสนค่ะ... เดี๋ยวแอร์เอเชียเริ่มบิน จะมีราคาโปรออกมาไหมน๊าาาาา

[N e w j e r s y]

โอ๊ะ โอว หมอเก่งมาก มีเวลาต่อเครื่องน้อยมาก ความจิง CAN เค้าต้องใช้เวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 2 ชม สำหรับ Inter ต่อ Dom

แต่ CZ จะรับผิดชอบถ้าต่อที่ 1.40 ชม ขึ้นไปในกรณีที่ตกเครื่อง ถ้าเป็น MU นี่ไม่ให้ขึ้นเครื่องนะเนี่ย

รอชมต่อนะคะ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

มาต่อให้จบเลยดีกว่า สำหรับวิธีการเข้าเมือง จะรวบเข้าไปอยู่กับทริปเมืองฉงชิ่งแล้วกันนะครับ
กระทู้นี้ก็จะเป็นแค่รีวิวสายการบินโดดๆ อย่างเดียว

ถึงคุณนิวฯ จริงๆ ทริปนี้ถ้าไม่ได้อิทธิฤทธิ์ของแอร์เอเชียช่วยก็เหนื่อยแน่ๆ ครับ
เรียกได้ว่า ต่อเครื่องไปที่อื่น ต้องเผื่อเวลาไว้เยอะมากๆ 3-4 ชั่วโมงอาจจะยังไม่พอด้วยซ้ำไป
เพราะสนามบิน CAN เดินไกลจริงๆ ไม่มีอะไรบริการด้วย ตรวจเข้มอีกต่างหาก

รันเวย์ของสนามบินฉงชิ่ง Jiangbei Airport จะเหมือนกับดอนเมืองครับ
คือมีสองเส้นขนานกันอยู่ใกล้ๆ กััน ดังนั้น พอแลนดิ้งเสร็จแล้วก็ต้องมาจอดรอให้ลำเทคออฟไปก่อน

สำหรับอาคารผู้โดยสาร ของคนที่บินกับแอร์เอเชียจากกรุงเทพ หรือ Dragon Air จากฮ่องกง จะใช้อาคารระหว่างประเทศ ผ่าน ตม.ที่นี่ได้เลย
ในขณะที่สายการบินอื่นอย่าง China Southern, China Eastern, Air China ต้องใช้อาคาร Domestic เพราะผ่าน ตม. จาก Hub ใหญ่มาแล้ว

มองออกไปเหมือนจะเห็น Qatar จอดอยู่ที่อาคารอินเตอร์ลิบๆ แล้วเครือ่งก็ตีเข้าอาคาร Domestic ครับ สบายๆ ถึงซักที นานมาก
เรียกได้ว่า แอร์เอเชียเปิดเส้นทางบินตรง BKK-CKG เป็นอะไรที่แจ่ม ไม่ตอ้ง transit ที่ไหนอีก บินตรงถึงเลย และเป็นเมืองที่น่าจะมี Demand สูงจริงๆครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

จอดสนิทเรียบร้อย ....

ทีฉงชิ่ง อาคาร Domestic จะใหญ่กว่า Inter มากๆ ครับ
ของอินเตอรืเล้กนิดเดียว ของ Domestic มีสองอาคารเป็น 2A และ 2B เลยทีเดียว ของ China Southern เทียบ 2A ครับ

ก่อนลงจากเครือ่งก็เก็บบรรยากาศบนเครื่องโบอิ้ง 737-700 หน่อย แถว 31-34 เป็น Premium Economy
มีผ้าห่มแจกให้ด้วย สามารถนั่งไขว้ห้างได้เลยครับ กว้างสบายๆ

สำหรับอาคารอินเตอร์ก็เทียบงวงเหมือนกันครับ แต่สนามบินเล็กจิ๋วกว่ามากมายเลยทีเดียว ....

เดินไปรับกระเป๋ากัน สนามบินใหญ่มาก อย่างว่าหล่ะครับ ปริมาณผู้โดยสารภายในประเทศของที่นี่เยอะจริงๆ
มองออกไปเห็นลำที่เรานั่งมา โบอิ้ง 737-700 ทะเบียน B-5221 สภาพดูเอี่ยมดีครับ (ตัวสั้นกว่า 737-800 และไม่มี Winglet)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

จากสนามบินมีท่ารถบัสต่อไปเมืองอื่นๆ ด้วยมากมาย
มีภาษาอังกฤษกำกับ แต่ผมว่าใช้งานยากสำหรับคนที่ไม่รู้ภาษาจีนเลยครับ

ดังนั้น ถ้าเราจะไปเที่ยว ต่อด้วยรถบัสจีนๆ อาจจะยากหน่อย
แต่ที่ผอยากจะแนะนำคือ บริการรถไฟความเร็วสูง ฉงชิ่ง-เฉิงตู ระยะทาง 300 กว่ากิโลเมตร เดินทางเพียง 2 ชั่วโมงนิดๆ เท่านั้นครับ
อันนี้น่าจะสบายๆ กับนักท่องเที่ยวมากกว่า

รับกระเป๋าเรียบร้อยครับ แอบเหนือ่ยนะเนี่ยะเพราะต้องแวะรับกระเป๋าที่ CAN แล้วโหลดใหม่
เที่ยวขากลับไม่ตอ้งไปรับกระเป๋าที่ CAN ละครับ ยิงยาวกลับกรุงเทพเลย

ตอนออกจากโซนรับกระเป๋า จะมีเจ้าหน้าที่ตรวจดู Tag กระเป๋าว่าชื่อตรงกันหรือไม่ด้วยนะครับ เพื่อเช็คซ้ำอีกที ก็แสดงบอร์ดดิ้งพาสให้ จนท.ดูด้วยครับ
ออกมาข้างนอกถึงฉงชิ่งเรียบร้อย ....

วิธีการเดินทางที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้ซื้อทัวร์ นั่นก็คือ รถไฟฟ้าเข้าเมืองครับ
ดูตามป้าย Light Railway ไปได้เลย ราคาถูกมว๊ากกก เพียง 6 หยวนเท่านั้นเองครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
•