37 replies to this topic

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Advertisements

สวัสดีครับ

วันนี้ทีมข่าวHFLIGHT ขอพาไปรีวิวแหล่งท่องเที่ยวรูปแบบใหม่ที่เพิ่งจะมีกิจการแบบนี้ในประเทศไทย แต่รับรองว่าน่าจะเป็นที่ชื่นชอบและสนใจในบรรดาหมู่ผู้รักการบินแน่นอน

เราจะไปกันที่ FLIGHT EXPERIENCE BANGKOK ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเครื่องจำลองการบิน(Simulator) ที่ใคร ๆ ไม่ว่าจะเป็นเด็ก ผู้ใหญ่ ทำงานอะไร ก็สามารถมาขับเครื่องบิน และควบคุมเครื่องบินเป็นกัปตันบนเที่ยวบินได้ดังใจฝัน

จริง ๆ แล้วการให้บริการในลักษณะนี้มีมานานแล้วในต่างประเทศโดย Flight Experience สาขาแรกเปิดที่นิวซีแลนด์ในปี 2548 แล้วก็ขยายไปตามที่ต่าง ๆ ในออสเตรเลีย สิงคโปร์ ฮ่องกง คูเวต ฝรั่งเศส ตัวผมเองเคยไปเห็นบริการลักษณะนี้ครั้งหนึ่งที่ซิดนีย์ ออสเตรเลียเมื่อสองปีก่อนแต่ยังไม่ได้ลองใช้บริการ ยังคิดเลยว่าน่าจะมีบริการแบบนี้ในประเทศไทยบ้าง และแล้ววันนี้ก็มีร้านแบบนี้เกิดขึ้นในกรุงเทพฯ แล้ว เราไปลองใช้บริการกันดีกว่า

Flight Experience Bangkok ตั้งอยู่ที่อาคารสีบุญเรือง(ชั้น 1 ติดกับที่จอดรถ) เลขที่ 1 ถ.คอนแวนต์ (ตรงปากซอยคอนแวนต์ ตัดกับถนนสีลม)ใกล้สถานีรถ BTS ศาลาแดง / MRT สีลม

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หากใครได้จองมาก่อนแล้วเมื่อมาถึงก็จะได้รับบอร์ดดิงพาส สำหรับเตรียมไปขึ้นบินหน้าตาแบบนี้ พร้อมกับมีชื่อของเราบนจอแสดงเที่ยวบินตามเวลาที่นัดหมาย เหมือนกำลังจะไปบินจริง ๆ

Attached Images

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หลังจากมาถึงลงทะเบียนรับบอร์ดดิงพาสแล้วก็เดินตาม Runway นี้ไปเพื่อทำการรับฟัง Brief จากครูฝึกการบินที่จะช่วยเราบินในไฟลท์นี้

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ก่อนจะทำการบินก็จะมี Instructor หรือครูฝึกบินมาสรุปถึงการบินในวันนี้ให้เราฟังก่อนครับ Instructor ของที่นี่นั้นเป็นนักบินจริง ๆ ทั้งนักบินของสายการบินต่าง ๆ หรือนักบินของเครื่องบินส่วนตัว แต่ทุกคนมี Pilot License จริง ๆ ไม่ใช่ว่าเป็นแค่เครื่องจำลองการบินแล้วจะใช้ใครมาควบคุมดูแลก็ได้นะครับ เพราะ Simulator แบบนี้คือการจำลองที่เหมือนจริง

สำหรับเนื้อหาที่จะทำการ Brief ก็จะเป็นเรื่องสนามบินที่เราจะบินขึ้นลง หรือลักษณะการบินในวันนี้(เราสามารถเลือกได้ทั้งสนามบินว่าจะบินที่ไหน จะบินแบบไหน ฝึก Take-Off / Landing หรือ บินแบบ Cruise หรือฝึกบินเหมือนจริงตั้งแต่การวางแผนก่อนบิน การทำ Check-List ตามเวลาในแพคเกจที่เราเลือก) อุปกรณ์ต่าง ๆ ในห้องนักบิน เครื่องบินที่เราจะบินในวันนี้ ( Simulator ของที่นี่เป็นรุ่น Boeing 737-800 ครับ)

Attached Images

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

จากนั้นก็ชมวิดีโอสรุปเกี่ยวกับการทำการบินกันก่อนครับ จะทำให้เราเข้าใจการบินได้ง่ายขึ้น เพราะถึงแม้ว่าที่นี่จะเป็น Simulator จำลองการบินเหมือนจริง แต่หากใครจะมาลองเป็นกัปตันนั่งซ้ายดูที่นี่นั้นไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานเกี่ยวกับการบินมาก่อนเลยก็ได้ Instructor และการบรรยายต่าง ๆ จะช่วยให้เราทำการบินได้ครับ (ต้องแอบบอกว่า ที่จะไปลองในวันนี้ก็ไม่เคยมีประสบการณ์ใด ๆ ในการบังคับเครื่องบินมาก่อนเช่นกัน แม้แต่เล่นเกมส์ flight simulator ในคอมพิวเตอร์ก็ไม่เคยครับ จะลองดูว่าวันนี้จะบินได้ไหม)

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เอาหละ ถ้าพร้อมแล้วก็ไปขึ้นเครื่องกันเลย ประตูทางเข้าห้อง Simulator ก็ยังเป็นประตูเครื่องบินนะครับ

Attached Images

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เอาหละเข้ามาในเครื่องแล้ว ด้านขวาเป็นห้องโดยสารหรือ Cabin ซึ่งทุกครั้งเรามักจะต้องเลี้ยวขวาเข้าไปนั่งเป็นผู้โดยสารแต่ว่าวันนี้เราจะต้องเลี้ยวซ้ายเข้าห้องนักบิน หรือ Cockpit ไปขับเครื่องบินเป็นกัปตันได้แล้ว

ประตูห้องนักบินก็เป็นประตูห้องนักบินจริง ๆ บนเครื่องบินนะครับ

Attached Images

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หน้าตาของห้องนักบินครับ เป็นการจำลองห้องนักบินของ Boeing 737-800NG มาให้เหมือนจริง ปุ่มต่าง ๆ ก็ใช้ได้จริงเกือบทุกปุ่มครับ ระบบต่าง ๆ ก็เหมือนจริงเช่นเดียวกับ Simulator ที่สายการบินต่าง ๆ ใช้ในการฝึกนักบินจริง ๆ ครับ เพียงแต่ว่าของที่ Flight Experience นั้นจะเป็นแบบ Fix-base คือฐานนั้นไม่ได้อยู่บนแกนที่เคลื่อนไหวได้ แต่จะมีระบบสั่นสะเทือนที่เก้าอี้นักบินเพื่อให้ความรู้สึกที่เสมือนจริงยิ่งขึ้น และเพราะว่าเป็น Simulator เสมือนจริงเช่นนี้ ห้อง Simulator ของ Flight Experience ในออสเตรเลียนั้นได้รับการรับรองจาก CASA หรือองค์การการบินพลเรือนของออสเตรเลียให้สามารถใช้ในการฝึกนักบินจริง ๆ ได้ด้วยนะครับ

ในห้องนักบินจะมีเก้าอี้อยู่ 4 ตัวนะครับ 2 ตัวนั้นเป็นที่นั่งของนักบิน และอีก 2 ตัวข้างหลังหากใครจะพาเพื่อน ๆ มาชมการขับเครื่องบินของเราก็พาเข้ามาได้ครับ

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เอาหละ ในเมื่อวันนี้เราจะเป็นกัปตันตามใจฝัน แม้จะไม่ได้เป็นในชีวิตจริง เราก็ต้องมานั่งฝั่งซ้ายของห้องนักบิน หรือที่ภาษานักบินเขาเรียกกันว่า "นั่งซ้าย" เป็น Pilot in Command นั่นแหละครับ ส่วนฝั่งขวานั้น Instructor จะมานั่งเพื่อช่วยสอนการบินและการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ครับ

เมื่อเข้ามานั่งแล้ว Instructor ก็จะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่สำคัญในการทำการบินอีกครั้ง เช่นการบังคับทิศทางเวลาเครื่องบินอยู่บนพื้นด้วย Steering Tiller และ Rudder การเร่งเครื่องโดย Thrust การเปิด Flap การบังคับเครื่องบนฟ้าด้วย Yolk ฯลฯ รวมไปถึงแม้แต่การหนีออกจากคอกพิทในกรณีฉุกเฉินว่าต้องไปทางไหน ก็ยังมีการ Brief เหมือนจริง

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หน้าจอของ Simulator ที่นี่จะเป็นจอ 180 องศานะครับเห็นได้โดยรอบเหมือนหน้าต่างในห้องนักบินจริง และยังเป็นจอระบบ HD ด้วย (จอของ Simulator ที่ใช้ฝึกนักบินจริง ๆ บางแห่งอาจจะไม่ละเอียดคมชัดขนาดนี้เลยครับ เพราะที่นี่จะเน้นทำให้ผู้ใช้บริการได้รับประสบการณ์เหมือนจริงแม้แต่ทิวทัศน์ที่เห็น(เผื่อใครอยากบินแบบชมวิว) ส่วนการฝึกนักบินจริง ๆ นั้นจะเน้นเพื่อการฝึกฝนมากกว่า)

เอาหละเราจะเริ่ม Take Off กันแล้ว ก่อนจะ Take Off นักบินผู้ช่วยที่นั่งขวาของเรา(พอดีสวมวิญญาณเป็นกัปตันอยู่ครับ - จริง ๆ ก็คือ Instructor นั่นแหละ)ก็จะช่วยทำ Take Off Check-list ให้ครับ

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เอาหละพร้อมแล้วก็เริ่มไปเทคออฟกันครับ สำหรับวันนี้เราจะทำการบินขึ้นลงที่สนามบินสุวรรณภูมิ แต่ว่าหากใครอยากบินไปสนามบินอื่น ๆ ก็ได้นะครับ เพราะขนาดของโบอิ้ง 737-800NG นั้นมีขนาดไม่ใหญ่เกินไปสามารถลงสนามบินต่าง ๆ ได้ถึง 24000 สนามบินทั่วโลก(แต่ที่นี่พิเศษตรงที่บางแห่งแม้คุณจะเป็นนักบินจริงก็ไม่มีโอกาสได้ลองบินไปลง เช่นที่สนามบินไคตั๊ก สนามบินเก่าของฮ่องกง ซึ่งปิดไปแล้ว ก็ต้องมาลองดูในซิมว่าบินอ้อมเขาฝ่าตึกระฟ้าลงจอดกลาง crosswind จะเป็นอย่างไร) แล้วก็ 737-800 ก็เป็นเครื่องขนาดกำลังพอเหมาะ มี 2 เครื่องยนต์ คอกพิทก็ทันสมัยเป็น Glass Cockpit ไม่ได้ขับยากเกินไป เพื่อให้ใครที่ไม่เคยรู้จักเครื่องบินเลยก็มาลองบินดูได้ (ได้ลองสอบถาม Managing Director ของที่นี่แล้ว เด็ก 5-6 ขวบก็ยังมาลองขับเครื่องบินเป็นกัปตันกันได้ครับ ขาอาจจะดัน Rudder ไม่ถึง แต่ก็จะมี Instructor คอยช่วยเหลือให้ทุกคน ทุกระดับความรู้ความเชี่ยวชาญ สามารถ enjoy กับระดับของตัวเองได้)

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

วันนี้เราจะทำการบิน 30 นาที เป็นการบินขึ้นลงที่สุวรรณภูมิอย่างเดียว โดยเทคออฟขึ้นไป วนกลับมาลงทำ Landing เป็น Touch and Go แล้วก็บินขึ้นไปอีกครั้ง จากนั้นก็วนกลับมาลงทำ Landing เพื่อจอดจริง ๆ อีก 1 ครั้ง (แต่ใครอยากจะบินแบบทำการบินขึ้นอีกที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง หรือทำการบินจริง ๆ ตามเวลาจริงก็ได้นะครับ ก็ขึ้นอยู่กับแพคเกจจำนวนเวลาที่เราเลือกครับ)

เราก็บินไปบนฟ้า พยายามควบคุมเครื่องบินให้บินวนไปรอบ ๆ สนามบินและรักษาระดับเพดานบินแล้ว ตอนนี้ก็วนกลับมาทำ approch สู่ runway เพื่อจะลงจอดแล้วครับ ก่อนลงนักบินผู้ช่วยก็ทำ Landing Check-list ให้ตามขั้นตอนในการทำการบินจริงอีกเช่นกันครับ

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เอาหละลงจอดแล้ว เปิด Thrust Reverse เปิดเบรก แล้วพอเครื่องหยุดสนิทก็ใส่ Parking Break เป็นอันว่าเราได้ลองเป็นกัปตัน นั่งซ้ายควบคุมเครื่องบินได้เป็นที่เรียบร้อยสิ้นสุดการบินในวันนี้ นับได้ว่าเป็นประสบการณ์อีกรูปแบบหนึ่งที่คนรักการบินน่าจะได้มาลองดูกันครับ เราเชื่อว่าหลาย ๆ คนนั้นอยากจะเป็นนักบินแต่ด้วยปัจจัยหลาย ๆ อย่างอาจทำให้งานที่ทำหรือในชีวิตจริงกับความฝันนั้นเป็นคนละทางกัน หรือใครที่อาจจะไม่ได้อยากเป็นนักบินแต่อยากลองดูสักครั้งว่าทุกครั้งที่เราต้องนั่งอยู่ในห้องโดยสานนั้น ใน cockpit เขาทำอย่างไรกันบ้างก็มาลองดูเป็นประสบการณ์ก็ได้ครับ

นอกจากนั้นแล้วยังมีบริการเสริมบันทึก DVD เป็นวิดีโอของการทำการบินของเราไว้ด้วยครับ หากใครอยากเก็บภาพขณะที่ได้นั่งซ้ายขับเครื่องบินเป็นกัปตันไว้เป็นที่ระลึก

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

คุณเอกภาสน์ Managing Director ของ Flight Experience Bangkok เปิดเผยกับเราว่าที่นี่ใช้เงินลงทุนไป 20กว่าล้านบาทแล้วครับ เพราะว่าค่า Simulator นั้นก็มีราคาสูงเพราะใช้ระบบที่จำลองมาจากเครื่องบินจริง ๆ และยังมีการลงทุนเพิ่มเพื่อทำให้ Flight Experience ที่นี่สามารถให้ประทับใจกับผู้ใช้บริการได้สูงสุด โดยจะมีการเพิ่ม Option ต่าง ๆ อยู่เสมอ เช่นในอนาคตจะมีการเพิ่ม ATC ให้นักบินสามารถติดต่อกับผู้ควบคุมการบินได้เหมือนจริง เพิ่มการจำลอง engine failure เป็นต้น

สำหรับราคานั้น 30 นาที อยู่ที่ 4350 บาท, 45 นาที 5550 บาท, 1 ชั่วโมง(เป็นแพคเกจที่ได้รับความนิยมมากที่สุด) 6700 บาท (สามารถเลือกดูรายละเอียด package หรือรายละเอียดอื่น ๆ ได้ที่ http://www.flightexp...cethailand.com/ ) ราคานั้นอาจจะดูสูงแต่เมื่อเทียบกับต้นทุนของอุปกรณ์ที่ใช้ และการบริการโดยนักบินจริง ๆ ที่มาเป็น instructor นั้นก็ถือว่าไม่ได้แพงเลย เช่นเมื่อเทียบกับการบิน Scenic Flight ด้วยเครื่องบิน Cessna ที่ในปัจจุบันผู้ให้บริการในไทย ให้บริการในราคาชั่วโมงละ 4000-8000 บาท แต่ต้นทุนของเครื่อง Cessna ราคาอยู่ที่ แค่ 1.5 - 5 ล้านบาท นอกจากนั้นแล้วราคาของ Flight Experience Bangkok ในประเทศไทยนั้นเมื่อคิดอัตราแลกเปลี่ยนแล้วนับได้ว่าถูกที่สุดเมื่อเทียบกับราคาของสาขาอื่น ๆ ทั่วโลกไม่ว่าจะเป็นที่ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ สิงคโปร์ หรือฮ่องกง

Attached Images

• 

[MuteSwan]

ขอบคุณสำหรับข่าวสารดีๆนะครับ

น่าสนใจจริงๆครับ

ผมมีข้อสงสัยจะถามนิดนึงครับว่า

ถ้าสนใจจะไปลองขับเครื่องบินจำลองนี้อ่ะครับต้องจองล่วงหน้าไปก่อนอย่างเดียวเลยหรือเปล่าครับ หรือสามารถ Walk-in เข้าไปได้ด้วยเช่นกันอ่าครับ

แล้วเปิด จ-ศ หรือ เสาร์ อาทิตย์ ด้วยอ่าครับ

[ทีมข่าวHFLIGHT]

นอกจากนั้นแล้วที่นี่ยังเป็น ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวในประเทศไทยของ Boeing Store ร้านของที่ระลึกของโบอิ้งด้วยครับ มีของที่ระลึกของเล่นมากมายสำหรับคนรักเครื่องบินให้มาเลือกกันดูด้วยครับ

Attached Images

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หากใครสนใจอยากลองว่าบรรยากาศการได้นั่งขับเครื่องบินจะเป็นอย่างไร หรืออยากจะมาชอปของที่ระลึกของโบอิ้งก็แวะมาที่ FLIGHT EXPERIENCE BANGKOK ดูนะครับ

Attached Images

• 

[Flight Mania]

เปิดแล้วสินะ น่าสนใจครับ

แต่งสงัยถ้าพลาดไปทำเครื่องตกหละ จะเป็นแบบในเกมที่เด้งดึ๋ง รึเปล่า

[porinter]

ขอเก็บเงินไปบินอีกสักครั้ง อิอิ

[TayEE23]

ขอบคุณสำหรับข่าวสารครับ
น่าสนใจมาก ต้องหาโอกาสชวนลูกๆไปลองบ้างแล้ว