85 replies to this topic

[Facebook]

Advertisements

ขอบคุณมากกครับ รบกวนถามเรื่อง tunetalk หน่อยครับ ตอนจองตั๋วเนี้ยผมซื้อ Tune talk ราคา 50 บาท ตอนเราไปรับซิม เราต้องจ่ายอะไรเพิ่มหรือป่าวครับ? หรือไปรับแล้วเติมเงินขั้นต่ำ 50RM นั้นก็คือ 500 บาท งงครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับบ

[porinter]

ขอบคุณครับหมอ แวะมาเก็บเกี่ยวข้อมูล เตรียมพร้อมกลับไปเป็นนักเดินทางท่องเที่ยวเหมือนเดิมแล้ว แต่ต้องรอกลับไทยก่อน อิอิ

[nitinarth]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

แต่ว่าเอาเครื่อง A330 มาจัดที่นั่งอัดกันแบบ 3-3-3 เหมือน 777 แบบนี้ ดูท่าทางคงจะอึดอัดเหมือนกันนะ

[หน้ากากแอ๊คชั่น]

ฮุเร่ อยากดูรีวิวหมอพาเที่ยว ญี่ปุ่นครับ

[athiwatjojo]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[VICTORY]

ขอบคุณครับ....

[lemonpeels]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[Trooperz]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

รีวิวของหมอละเอียดดีครับ ได้ความรู้อะไรใหม่ๆอีกเยอะเลย

[CazukiTezuka787]

ผมเห็นด้วยกับคุณ Trooperz ครับ
รายละเอียดของการเดินทางหนาแน่นดีครับ
อยากลองใช้บริการ AirAsiaX ดูบ้างจังเลยครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[PeterP.™]

ปกติติดตามหมอยุ่งฯในห้องบลูมาตั้งนานแล้ว ในส่วนกระทู้ที่หมอยุ่งตั้งขึ้นมาในแต่ละครั้งที่มีโปรฯแรงๆ แต่ก็ไม่ได้คอมเม้นท์ (เพราะไม่มี account .... กะจะสมัครทีเดียวเป็นแบบมีอมยิ้มไปเลย)

ครั้งนี้คุณหมอยุ่งฯมารีวิวในเอชไฟลท์ เลยถือโอกาสคอมเม้นท์ซักนิดนึงนะครับ ^^

ชอบเวลาหมอยุ่งบรรยายในแต่ละ reply มากครับ อ่านไปแล้วมีความรู้มากๆ อันนี้ต้องขอขอบคุณด้วยนะครับ

ขอถามคุณหมอยุ่งหน่อยครับ ที่คุณหมอว่าหลังจากที่ FA ปิดประตู แล้ว 'cross check' แล้วเนี่ย ย้ายที่นั่งได้ แต่ไม่สามารถไปนั่งตรงบริเวณ Hot Seat ใช่ไหมครับ หรือว่านั่งได้ในบริเวณนั้น?

ผมชอบป้ายบอกข้อมูลในสนามบินฮาเนดะมากครับ บอกด้วยว่ากระเป๋าจะมาในอีกกี่นาที ตอนนี้กำลัง Unload อยู่ หรืออะไรยังไง ชอบครับ

จะรอชมรีวิวส่วนที่เหลือนะครับ ^^

[Goodmixer]

เห็นหมอยุ่งรีวิวแล้วอยากไปขึ้นมาตะหงิดๆ
ตั้งตารอโปร

[captain H]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ

[chern]

ขอบคุณครับ ชอบจังเลย เป็นการเดินทางอีกรูปแบบหนึ่งที่น่าลอง...

ช่วงสงกรานต์พึ่งนั่ง AAS จากเชียงใหม่-กัวลาฯ ไปเที่ยวเกนติ้งกับครอบครัว พอมาอ่านรีวิวนี้ก็เหมือนได้เก็บตกสนามบิน LCCT อีกรอบ

[KBV]

ขอบคุณมากเลยครับ เป็นวิทยาทานที่สุดยอดมากๆ

ขอถามเพิ่มหน่อยครับ พอดีหลายเดือนข้างหน้าผมต้องไปต่อเครื่อง กัวลา AK --> D7 ต้องรอประมาณ 7 ชม.อ่ะครับ เลยถามว่า 7 ชม. นี่พอจะแว๊บเข้าไปชม+กินใน KL เล่นๆทันอยู่ใช่มั๊ยครับ (พอดีผมไม่เคยไปต่อเครื่องที่ KL น่ะครับ) แล้วของ D7 นี่ counter check in เปิดก่อนกี่ชม.อ่ะครับ เผื่อเปิดก่อนนานได้ เอากระเป๋าไปหย่อนเลย แต่ถ้าผมทำ mobile check in ไว้ก่อนแล้วจะไปหย่อนเลยก่อนเวลาเครื่องออกซัก 6-7 ชม. ได้มั๊ยครับ

ขอบคุณมากครับ

[YUDYA52]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[THAIPHS]

มาบอกคำเดียวว่า รอชมต่อนะครับ

[po@first]

รอชมต่อครับผม

[B748i]

หมอยุ่งมาโพสต่อเร็วๆๆ นะครับ ผมจะได้เก็บข้อมูล ผมไป HND 7-12 July นี้ พอเหมาะจิงๆๆ จะได้ทำตาม เพราะไปคนเดียว กลัวๆๆอยู่เหมือนกัน อิอิ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ ได้เวลามาต่อแล้ว แห่ะๆๆ

Quote

รบกวนถามเรื่อง tunetalk หน่อยครับ ตอนจองตั๋วเนี้ยผมซื้อ Tune talk ราคา 50 บาท ตอนเราไปรับซิม เราต้องจ่ายอะไรเพิ่มหรือป่าวครับ? หรือไปรับแล้วเติมเงินขั้นต่ำ 50RM นั้นก็คือ 500 บาท งงครับ

เข้าใจว่า ในซิมจะมีเงินอยู่แล้ว 5 ริงกิตครับ ก็ใช้โทรได้เลย และถ้าจะเติมเงินเพิ่มก็เติมได้ตามปกติครับ

Quote

ขอถามคุณหมอยุ่งหน่อยครับ ที่คุณหมอว่าหลังจากที่ FA ปิดประตู แล้ว 'cross check' แล้วเนี่ย ย้ายที่นั่งได้ แต่ไม่สามารถไปนั่งตรงบริเวณ Hot Seat ใช่ไหมครับ หรือว่านั่งได้ในบริเวณนั้น?

ถ้า Cross Check แล้วก็ย้ายได้ตามอัธยาศัยครับ แต่ส่วนใหญ๋ก็ต้องรีบย้าย เพราะถ้าแอร์มาเห็น ก็อาจจะโดนไล่ให้กลับไปนั่งที่เดิมครับ ที่ผมทำคือ เราย้ายไปจับจองไว้ก่อน แต่ถ้าเจ้าของที่มา ก็ค่อยย้ายหนี ทั้งนี้ทั้งนั้น ก่อน boarding ให้ถามเจ้าหน้าที่ก่อนว่าไฟล์ทเต็มไหมอย่างไรด้วย (หรือจะดูใน Manage My booking ดูว่าการ random ที่นั่งเป็นอย่างไร แต่ต้องทำก่อนเครื่องออกอย่างน้อย 6 ชั่วโมงครับ) สำหรับที่นั่ง Hot Seat ถ้าย้ายไปนั่ง คุณแอร์จะเชิญกลับไปนั่งที่เดิมเลยครับ ซึ่งส่วนใหญ่ที่นั่ง Hot Seat จะต้องนั่งประจันหน้ากับแอร์อยู่แล้ว ดังนั้น เป็นเรื่องยากครับที่จะไปเนียนนั่ง Hot Seat ฟรี

Quote

พอดีหลายเดือนข้างหน้าผมต้องไปต่อเครื่อง กัวลา AK --> D7 ต้องรอประมาณ 7 ชม.อ่ะครับ เลยถามว่า 7 ชม. นี่พอจะแว๊บเข้าไปชม+กินใน KL เล่นๆทันอยู่ใช่มั๊ยครับ (พอดีผมไม่เคยไปต่อเครื่องที่ KL น่ะครับ) แล้วของ D7 นี่ counter check in เปิดก่อนกี่ชม.อ่ะครับ เผื่อเปิดก่อนนานได้ เอากระเป๋าไปหย่อนเลย แต่ถ้าผมทำ mobile check in ไว้ก่อนแล้วจะไปหย่อนเลยก่อนเวลาเครื่องออกซัก 6-7 ชม. ได้มั๊ยครับ

เคาน์เตอร์ drop กระเป๋าแอร์เอเชียเอ๊กซ์ เปิดก่อนเวลาออกเดินทาง 3 ชั่วโมงครับ จะ drop กระเป๋าก่อนเวลาไม่ได้ครับ ซึ่งถ้า 7 ชั่วโมง จะไปเดินเล่นใน KL ค่อนข้างเสี่ยงครับ แป๊บเดียวเอง
เพราะกว่าจะเดินทางนั่งรถ Skybus ไปก็ 1.10 ชั่วโมงแล้ว ไป-กลับก็ 2 ชั่วโมงกว่า ถ้าเปลี่ยนแผนไปแค่ Putrajaya หรือ KLIA Main Terminal น่าจะเวิร์กกว่าครับ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

การเดินทางเข้าสู่กรุงโตเกียว จากท่าอากาศยานฮาเนดะ

สนามบินฮาเนดะ ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางกรุงโตเกียวไปทางทิศใต้ประมาณ 20 กว่ากิโลเมตร
ถ้าเปรียบเทียบง่ายๆ ก็อารมณ์เหมือนกับสนามบินสุวรรณภูมิ กับใจกลางกรุงเทพ
ซึ่งนับว่าอยู่ใกล้ใจกลางกรุงมาก เมื่อเทียบกับสนามบินนาริตะ ซึ่งตั้งอยู่ห่างออกไปราว 60 กิโลเมตรทางตะวันออกของกรุงโตเกียว
(อารมณ์เหมือนกับ สนามบิน KLIA ของกรุงกัวลาลัมเปอร์ ไปตั้งอยู่ซะไกลปืนเที่ยงเลยทีเดียว)

สนามบินฮาเนดะ เดิมก็เป็นสนามบินแห่งชาติหลัก ต่อมาเมื่อการจราจรทางอากาศมากขึ้น ทางการญี่ปุ่นก็เลยสร้างสนามบินนาริตะขึ้น
แต่ก็ประสบปัญหาเรื่องการเวนคืนที่ดิน แม้ว่าตอนนี้นาริตะจะเปิดมากกว่า 30 ปีแต่ก็ยังมีที่ดินที่ยังแหว่งๆ แถมมีปัญหากับชาวบ้านโดยรอบ
จึงไม่สามารถนำเครื่องขึ้น-ลงทีนาริตะในชวงเวลาตอนดึกจนกระทั่งถึงเช้าได้ (เท่าที่ทราบคือ สนามบินไม่มีเครื่องขึ้นลง ตั้งแต่หลังเที่ยงคืนจนถึง 6 โมงเช้า)

จึงทำให้ สนามบินฮาเนดะ (ถ้าเปรียบกับไทยก็คือดอนเมือง) ได้ถูกขุดขึ้นมาใช้อีกครั้งหนึ่ง และมีการสร้าง International Terminal ขึ้นใหม่ และได้เปิดให้บริการเมื่อปลายเดือนตุลาคม 2553 ที่ผ่านมา พร้อมกับเที่ยวบินระหว่างประเทศจากตรงฮาเนดะ

สำหรับการเดินทางที่สะดวกสบายและได้รับความนิยมมากที่สุด นั่นก็คือ การเดินทางด้วยรถไฟ แล้วไปต่อเครือข่ายรถไฟอย่างกะไยแมงมุมในกรุงโตเกียวได้
สิ่งที่ผมจะแนะนำก็คือ ผมจะพาเข้าเมืองไปส่งที่สถานีรถไฟในทางรถไฟสำคัญที่สุด พื้นฐานเบสิกของโตเกียว
นั่นก็คือ ทางรถไฟวนลูป JR Yamanote Line ที่สถานี Shinagawa นั่นเอง
(ถ้าเปรียบเทียบกับกรุงเทพ สถานี Shinagawa จะเหมือนกับสถานีรถไฟบางซื่อ เป็นชุมทางใหญ่ที่ชินกังเซ็นต้องหยุดทุกขบวน)

และอย่าเพิ่งสับสนกับชือบริษัทรถไฟนะครับ ขออธิบายให้เข้าใจง่ายๆ คร่าวๆ ก่อนแล้วกัน
1. JR คือบริษัทรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น มีเครือข่ายครอบครุมทั่วประเทศ และยังแบ่งบริษัทย่อยอีก อาทิเช่น JR-East, JR-Central, JR-West ฯลฯ ไปตามภูมิภาคต่างๆ บริษัทนี้คนไทยจะรู้จักดีว่า ถ้าเป็นคนต่างชาติจะสามารถซื้อ Japan Rail Pass หรือที่เรียกกันย่อๆ ว่าบัตร JR ได้ บัตรนี้ก็คือบัตรเบ่งที่สามารถใช้ขึ้นรถไฟฟ้า ของบริษัท JR ทั่วประเทศได้ไม่จำกัดจำนวนครั้งตลอดระยะเวลา 7-21 วัน ตามที่ซื้อมา (มีข้อยกเว้นเฉพาะชินกังเซ็นขั้นเทพขบวน Nozomi ที่บัตรนี้เบ่งไม่ได้)
2. Tokyo Metro บริษัทเดินรถไฟใต้ดินในกรุงโตเกียว มีอยู่มากกว่า 7 สาย (หรือมากกว่านั้น)
3. Toei ก็เป็นบริษัทเดินรถไฟใต้ดินอีกเจ้าหนึ่งในกรุงโตเกียว แต่มีเครือข่ายน้อยกว่า Tokyo Metro (ราคาเริ่มต้นแพงกว่า Tokyo Metro)
4. Keisei บริษัทรถไฟเอกชน ที่ให้บริการเดินรถไฟเส้นทางจากกรุงโตเกียว (Keisei-Ueno และ JR Nippori) สู่สนามบิน Narita ครับ (เส้นทางนาริตะ มี 2 เจ้าแข่งกันคือ JR และ Keisei)
5. Keikyu บริษัทรถไฟเอกชน ที่ให้บริการเดินรถไฟเส้นทางจากกรุงโตเกียว (สถานี JR Shinagawa) สู่สนามบิน Haneda ครับ (เส้นทางฮาเนดะ มี 2 เจ้าแข่งกันคือ Tokyo Monorail และ Keikyu)และ Keikyu ยังคงให้บริการเส้นทางไปยังเมืองโยโกฮาม่าด้วยเช่นกันครับ
6. Tokyu เป็นห้างสรรพสินค้า และ บริษัทรถไฟเอกชน ให้บริการจากสถานี Shibuya ไปยังเมืองโยโกฮาม่า และเส้นทางอื่นๆ
7. Seibu เป็นห้างสรรพสินค้า และ บริษัทรถไฟเอกชน ให้บริการจากสถานี Shinjuku, JR Takadanobaba และ Ikebukuro ไปยังชานเมือง
8. Odakyu เป็นห้างสรรพสินค้า และ บริษัทรถไฟเอกชน ให้บริการจากสถานี JR Shinjuku ไปยัง JR Odawara และเมือง Kamakura ฯลฯ
9. Tobu บริษัทรถไฟเอกชน ให้บริการจากสถานี Tobu-Asakusa ไปยังเมืองนิกโก้ และยังมีเส้นทางอื่นๆ อีก
10. Keio เป็นบริษัทรถไฟเอกชน ให้บริการจากสถานี Shibuya ไปยังชานเมือง
11. Tokyo Monorail และบริษัทรถไฟเอกชนเล็กๆ อื่นๆ ที่มีทางรถไฟสายเดียว
จริงๆ ยังมีบริษัทอื่นๆ อีกเพียบเลยครับ แต่ที่เด่นๆ สำคัญๆ ก็ประมาณนี้ครับ

------------------
ดังนั้น ถ้าบินไปฮาเนดะ ก็ต้องเลือกหล่ะครับว่าจะใช้บริการของ Keikyu หรือ Tokyo Monorail ไม่มี JR ให้เลือก
ซึ่งเราจะเริ่มใช้บัตร JR (Japan Rail Pass) ก็ต้องเข้าไปอยู่ในระบบของ JR เท่านั้น (เช่นสถานีในเส้นทางวนหลัก JR Yamanote Line)
หรือถ้าบินไปลงนาริตะ ก็สามารถใช้บัตร JR จากสนามบินนั่ง Narita Express (เจ้า N'EX) ได้เช่นกัน
(แต่การใช้ Japan Rail Pass ควรคำนวนให้ดีๆ ว่าวันไหนจะทำอะไร ค่อยใช้งาน เพราะถ้าอยู่แต่ในโตเกียว และละแวกใกล้เคียง ไม่ได้ขึ้นชินกังเซ็น ก็ไม่ต้องใช้ครับ
บัตรนี้จะคุ้มมาก ถ้าต้องเดินทางระหว่างเมืองโดยใช้ชินกังเซ็นเป็นหลัก เพราะราคาบัตรแบบ 7 วันตั้ง 28,300 เยน หรือประมาณหมื่นบาท)

ในกระทู้นี้จะพานั่ง Keikyu เข้ากรุงโตเกียวกันครับ
เดินออกจากด่าน Custom แล้วเดินตรงไปตรงรถไฟได้เลย
Tokyo Monorail อยู่ทางซ้าย, Keikyu อยู่ทางขวาครับ