HF INSIGHT - ChAzZaNoVa ลุงแชสเจ้าพ่อรีวิว กับมาดใหม่ในชุดลูกเรือ

HFLIGHT INSIGHT
โดย JK..LSKY

สวัสดีครับท่านผู้อ่าน HFLIGHT.net ทุกท่าน กลับมาพบกันเป็นครั้งที่ 2 แล้วสำหรับคอลัมน์สัมภาษณ์พิเศษ HFLIGHT INSIGHT ที่จะพาท่านไปรู้จักบุคคลที่โด่งดังในเว็บบอร์ดแห่งนี้แบบล้วงลับ INSIGHT สำหรับครั้งที่ 2 นี้ เราบอกได้เลยว่าเป็น คอลัมน์ที่พิเศษสุด ๆ จริง ๆ เพราะเราไม่ได้สัมภาษณ์บุคคลผู้นี้กันบนพื้นดินธรรมดา ๆ แต่ว่าเราพาทุกท่านไปพบเขาขณะที่กำลังบินอยู่กลางอากาศเลยทีเดียว

หลาย ๆ ท่านคงจะเคยได้อ่านผลงานของคุณ "ChAzZaNoVa" หรือที่สมาชิกหลายคนเรียกเป็นนิคเนมว่า "ลุงแชส" สมาชิกผู้มีผลงานรีวิวมากมาย ซึ่งแต่ละรีวิวนั้นถ้าไม่หรูหราไฮโซแบบสุด ๆ ก็ต้องแปลกประหลาดแหวกแนวไม่เหมือนใคร นอกจากนั้นแล้วคุณแชสยังเป็นนักเขียนให้กับ Take Off Magazine อีกด้วย

(ถึงตรงนี้สามารถย้อนกลับไปดูตัวอย่างรีวิวของคุณ ChAzZaNoVa ได้ตามลิงค์เหล่านี้ครับ

Shanghai Airlines: Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao Business Class B767-300

Thai Airways International: Tokyo Narita – Bangkok Suvarnabhumi Royal First Class B777-300ER

THAI: Bangkok-Los Angeles-Bangkok Royal Silk Class A340-500

BIMAN BANGLADESH: Singapore-Bangkok DC-10-30

Journey through time: สี่ปี & Hflight & ChAzZaNoVa

พอหอมปากหอมคอ เพียงเสี้ยวหนึ่งของรีวิวของคุณแชส หากใครอยากอ่านเพิ่มลองเสริชดูทั้งในบอร์ดใหม่และบอร์ดเก่านะครับ )

แต่คราวนี้นั้นคุณแชสขอมาในมาดใหม่ครับ จากเดิมที่เราเคยเห็นเขานั่งอยุ่ในเก้าอี้ผู้โดยสาร คุณแชสมาพบกับเราในมาดผู้ให้บริการเพราะเขาได้กลายเป็นลูกเรือสายการบิน AirAsiaX สายการบินต้นทุนต่ำระยะไกลในเครือ AirAsia ไปซะแล้ว .... ที่มาที่ไปเป็นอย่างไรนั้นไปพบกับเขาแบบ INSIGHT ได้เลย

เที่ยวบินที่เราจะไปสัมภาษณ์คุณแชสในไฟลท์นี้นั้นเป็นเที่ยวบินจากกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ไปยัง โกลด์โคสท์ ประเทศออสเตรเลียครับ หลังจากสืบทราบมาว่าคุณแชสนั้นทำงานเป็นลูกเรืออยู่ที่ AirAsiaX ทีมงานเลยเฝ้าเพียรจองโปรโมชัน และในที่สุดเราก็ได้พาคุณแชสมาพบทุกท่านแล้ว

พบกับวีดีโอเปิดตัว Welcome aboard

http://www.youtube.com/watch?v=dsuDccbImPI

เมื่อปี 2548 ที่เริ่มเข้ามาในเอชไฟลท์ เจอเว็บเราได้อย่างไร และทำไมถึงเข้ามาร่วมเป็นสมาชิกเอชไฟลท์ แล้วเริ่มโพสท์รีวิวลงในเว็บ

จำได้ว่าตอนนั้นนั่งเสริชหา นั่งเล่นอินเตอร์เน็ตไปเรื่อย แล้วก็เจอเว็บนี้ พอนั่งอ่านดูก็ อืมเข้าท่าดี และตอนนั้นก็เป็นช่วงที่ชีพจรลงเท้าก็เลยคิดว่า จะเผยแพร่แบ่งปันประสบการณ์ แล้วก็ติดใจ กลายเป็นเว็บอันดับหนึ่งยอดนิยมของผม ณ ทุกวันนี้ก็ยังเข้าไปดูอยู่ทุกวัน เพียงแต่ว่าอาจจะไม่ค่อยมีผลงานเท่าไร เพราะว่าไม่ค่อยมีเวลาว่างจริง ๆ

มีรีวิวมากมายในเอชไฟลท์ อยากทราบว่ารู้สึกอย่างไรในการทำรีวิวแต่ละครั้ง หลาย ๆ คนอาจจะคิดว่าทำรีวิวมันสนุกตรงไหน

สนุกไหมบอกตรง ๆ ไม่สนุก ถ้าอินเตอร์เน็ตดีคอมพิวเตอร์ดีก็โอเค แต่ถ้าเน็ตช้าก็แย่หน่อย ยิ่งเดี๋ยวนี้มีการลง Youtube ได้ด้วย มันก็ยากนะ แต่สิ่งที่ได้รับกลับมามันมีค่ากว่าเวลาที่เสียไป เวลาคนเข้ามาดูได้รับคอมเมนท์ดี ๆ กลับมา ได้ให้ความรู้ให้ข้อมูลเพิ่มเติม ได้แบ่งปันประสบการณ์ แล้วหลาย ๆ คนก็ชอบในสิ่งที่เราทำทำให้เราทำต่อไปเรื่อย ๆ

ทริปต่าง ๆ มาที่รีวิว หรืออาจจะไม่ได้รีวิวก็ได้ มีทริปไหนไหมครับที่รู้สึกประทับใจหรือ ติดตรึงในหัวใจ

ก็ประทับใจทุกไฟลท์นะครับ ทุกไฟลท์ไปก็เจออะไรใหม่ ๆ ไม่แน่ไฟลท์นี้ (ที่เราสัมภาษณ์กันจาก กัวลาลัมเปอร์โกลด์โคสท์)ก็อาจจะประทับใจอีกหนึ่งไฟลท์ก็ได้ แต่ถ้าเป็นไฟลท์ที่ชอบก็จะเป็นไฟลท์ที่บินกับสายการบินแปลก ๆ ที่ไม่ค่อยมีใครบิน อย่างที่ทำรีวิว สายการบิน Biman Bangaladesh เครื่อง DC-10 จากสิงคโปร์มากรุงเทพฯ กว่าจะได้รีวิวนั้นผมต้องบินสายการบินนี้สองรอบ เพราะว่ารอบแรกกล้องเสีย ต้องลงทุนไปนั่งใหม่มาอีกรอบ

ก็ตอนนี้ 6 ปีผ่านมาแล้ว คิดยังไงกับเอชไฟลท์จากวันนั้นถึงวันนี้

ก็ตอนนี้เป็นเว็บไซต์ที่ใหญ่ขึ้นมาก ๆ มีรีวิวขึ้นมาเยอะ มีสิ่งใหม่ ๆ มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบดีขึ้น ก็ช่วงนี้ผมอาจจะพักชั่วคราวให้คนรุ่นใหม่มารีวิวกัน แต่ก็มีไฟลท์เซอร์ไพรส์เก็บไว้เยอะเหมือนกัน บางทีไม่มีบิน(ในฐานะลูกเรือ) ก็ไปบินในละแวกนี้แหละครับ รับรองว่าเป็นไฟลท์ สายการบินที่ไม่มีใครเคยเอาไปลงแน่นอน ถ้ามีเวลาหยุดหลาย ๆ วันจะนำไปรีวิวให้ดูแน่นอน รับรอง แย้มว่าสายการบินที่ไม่มีใครเคยทำรีวิว คอยติดตาม เร็ว ๆ นี้

ตอนนี้ก็มาเป็นลูกเรือของ AirAsiaX ทำไมถึงเลือกทำงานนี้ และรู้สึกอย่างไรกับอาชีพนี้

ก็รู้สึกแปลกดี เพราะสิบปีที่ผ่านมา เคยแต่เป็นผู้โดยสารแต่ตอนนี้กลายเป็นคนทำงานบนเครื่อง ทุกอย่างกลับกันไปหมดเลย ตอนแรก ๆ ก็ไม่ได้คิดว่าจะทำงานสายการบินด้วย แต่พอดีมีการรับสมัครลูกเรือที่เมืองไทย ตอนนั้นก็ไม่ได้ว่าง ทำงานอย่างอื่นอยู่ แต่ก็ลองส่งเข้ามา ปรากฎว่าเข้าตาคณะกรรมการเลยผ่านเข้ามา กลายเป็นลูกเรือแอร์เอเชียเอ๊กซ์ ในรุ่นที่เป็น Thai Batch เป็นรุ่นลูกเรือคนไทยหมดเลย รุ่นนี้มี 30 คน 20 คนทำกับ AirAsiaX อีก 10 คนทำกับแอร์เอเชีย (AK) เบสที่กัวลาลัมเปอร์เหมือนกัน นับได้ว่าเป็น รุ่นคนไทยรุ่นแรกที่รับเข้ามาทำสายการบิน AirAsiaX โดยตรง และถานับเป็นลูกเรือต่างชาติรุ่นที่ 3 ต่อลูกเรือเกาหลี และญี่ปุ่น และก็เป็นรุ่นที่มีลูกเรือชายมากกว่าหญิง มีตั้ง 13 คน อย่างรุ่นเกาหลีมีผู้ชายแค่ 2 คน

เจอคนไทยหรือต้องพูดภาษาไทยเยอะไหมครับ

ไม่ค่อยเจอนะ ส่วนมากจะเจอคนเขาทักเราสวัสดี แล้วเราก็เลยถามว่าคนไทยใช่ไหมครับ แต่ก็เจอ 5-6 คนตลอดที่ทำงานมา ตอนนี้เข้าเดือนที่ 5 แล้ว


แล้วก็ทำงานเป็นลูกเรือมา 5 เดือนแล้ว มีประสบการณ์ประทับใจอะไรอยากเล่าไหมครับ

ก็ต้องบอกว่าที่แอร์เอเชียเอ๊กซ์ สนุกมาก ไม่เครียดเลยสักไฟลท์ที่ทำกันมา เราเป็นโลวคอสต์ที่เอ็นเตอร์เทน ผู้โดยสารจะรู้สึกผ่อนคลายกับลูกเรือ แต่เราก็เป็น Professional อย่างไฟลท์กลับจากเมลเบิร์นที่ผ่านมา ก็เต้นให้ผู้โดยสารดู ผู้โดยสารก็ชอบฮากันทั้งเครื่อง แต่เรื่อง Safety เราก็ต้องเป๊ะ

ได้กลับเมืองไทยบ่อยไหมครับ

ได้กลับบ้างแต่ก็ไม่บ่อย เพราะว่าบางทีมีวันหยุดแทนที่จะใช้ตั๋วพนักงานกลับเมืองไทยก็เอาเวลาไปเที่ยวเส้นทางอื่น ๆ ที่ไม่เคยไป หรือว่าไปบินไฟลท์แปลก ๆ มาทำรีวิวดีกว่า

สุดท้ายนี้อยากฝากอะไรถึงแฟน ๆ ลุงแชส ที่รอติดตามอยู่ที่ เอชไฟลท์ไหมครับ

ก็มีคนมาถามเยอะว่าเมื่อไหร่จะลงรีวิวเอชไฟลท์อีก ก็ขอมีเวลาสักนิด ถ้ามีวันหยุดติดต่อกันสักสองสามวันก็จะไปทำแน่นอน เพราะว่ามีตารางบินเยอะ ส่วนมากกลับมาก็ต้องหลับพักผ่อนแล้วก็เตรียมไปบิน เลยไม่ค่อยมีเวลา แต่ว่าเร็ว ๆ นี้จะมีผลงานออกมาแน่นอน แต่ถ้าใครอยากเจอตัวเป็น ๆ ก็ติดต่อเข้ามาแล้วก็มาเจอกันบนแอร์เอเชียเอ๊กซ์ครับ

ก็ต้องขอขอบคุณเพื่อนพี่น้องทุก ๆ คน ที่ติดตามผลงานนะครับ

เอาหละครับก็ได้พบกับลุงแชสแบบ INSIGHT กันไปแล้ว สุดท้ายคุณแชสและเพื่อนลูกเรือเลยขอมาทิ้งท้ายแนะนำตัวเองและแอร์เอเชียเอ๊กซ์ ในรูปแบบวิดีโอกันครับ

http://www.youtube.com/watch?v=QCEZ9HOU62I

และแน่นอนว่าเที่ยวบิน(ที่อาจจะธรรมดา)แต่มีลูกเรือคนพิเศษ เที่ยวนี้จะมีรีวิวให้ทุกท่านชมแน่นอนครับ คอยติดตามรีวิว D7 2702 KUL-OOL กับลูกเรือ ChAzZaNoVa ได้เร็ว ๆ นี้นะครับ

สำหรับ HFLIGHT INSIGHT คราวต่อไปนั้นจะเป็นใคร อดใจรอพบกันใหม่เดือนหน้าครับ

HFLIGHT INSIGHT ย้อนหลัง
1 - ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ .. มารู้จักหมอยุ่ง ในแบบ Insight ครั้งแรกกับคอลัมน์สัมภาษณ์ใน HFLIGHT.net กับ 1 ใน Founder ของเรา

แม่เจ้านึกว่าลุงแชสไปใหนไม่เห็นนานมากแล้วที่แท้ก็มาเป็นลูกเรือแล้วนี้เอง มีความสุขกับการทำงานนะครับ

ติดตามผลงานลุงแชสมานานตั้งแต่บอร์ดเก่าแล้ว

ชอบมากๆเลยค่ะ.......ทำรีวิวแปลกแหวกแนวไม่เหมือนใครดี

และในคอลัมภ์ในTake Off magazineก็ติดตามแต่เสียดายที่นิตรสารนี้เลิกทำแล้ว

ส่วนตัวก็ได้ติดตามลุงแชวทางFBบ้างค่ะ

นึกว่าหายไปไหน ขอบคุณมากๆ ครับทั้งทีมงาน HFlight.net และคุณ Chaz

ติตตามรีวิวของคุณลุงแชส (ลุงตรงไหนเนี่ย ยังไม่เห็นแก่เลย ==" แต่ขอเรียกไปตามนี้ละกัน 555) ทั้งในเอชไฟลท์แห่งนี้ และในนิตยสาร Take-Off ด้วย

ตกลงไฟลท์ไป Tehran เป็น Full-service เหรอครับ? (ฟังในคลิปแล้วฟังไม่ทัน) คือไม่ต้องจ่ายนู่นนี่นั่นทุกอย่างอยู่ในค่าตั๋ว?

ตัวจริงลุงแชสดูเฮฮามากมายครับ

แล้วคุณลุงแชสมีโอกาสขยับขึ้นมาบิน A340 บ้างไหมล่ะครับ อาจมีโอกาสได้เจอกัน เพราะอาจต้องบิน Long-haul ของ D7 บ่อยๆในอนาคต หุหุ

หวังว่าลุงแชสจะเขียนคอลัมน์ลง Take-Off อีก (ถ้ามีการเปิดตัวใหม่)

ครั้งหน้าอยากเห็น HF INSIGHT ของคนอยู่ข้างหลังกล้องครับ (คุณ jkl..sky) เห็นอยู่ในห้องบลูฯและเอชไฟลท์ แต่ไม่ค่อยรู้จักเลยครับ (เห็นอยู่ในห้องบลูมากกว่าในนี้) อิอิ

ขอบคุณนะครับ ^^

ติดตามผลงานของลุงเค้ามาตั่งแต่บอร์ดเก่าแล้วครับ ^^

รีวิวได้สมบูรณ์แบบมากๆ จะรอติดตามผลงานดีดี ต่อไปนะครับ

เพิ่งจะเคยเห็นหน้าตาลุงครับอิอิ คิดว่าเป็นสว แล้วถึงเรียกลุง

ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆที่ทำให้ชมนะครับ

ลุงแชสผอมลงเยอะมาก ทำยังไงอ่ะครับ

ติดตามผลงานของลุงแชสมาตลอด

ขอให้ลุงแชสดูแลตัวเองดีดีและมีสุขภาพร่างการที่แข็งแรงน่ะครับ

ขอรีวิวแบบ cabin crew review อ่ะครับน้องแชส

ติดตาม ลุง แชส ตั้งแต่บอร์ดเก่าแล้วค่ะ บินให้ ว่อนเลย อิอิ

ไม่รู้จะได้ เจอ ลุงแชส บนเครื่องรึปล่าวน้อ เดี๋ยวดิฉํนจะมีบิน ไคร์สเชิช เตหะราน กับ ปารีสค่ะ ถ้าได้เจอ จะเข้าไปขอลายเว็น นะคะ

นึกว่าหายไปไหนไม่มีรีวิวเลย ที่แท้ไปทำงานบนเครื่องแล้ว ต่อไปคงรอชมรีวิวการทำงานนะครับผม

ยินดีด้วยคะ เคยได้อ่านรีวิวของคุณแชส ชอบมากๆคะ ยังไงรอติดตามรีวิวต่อๆไปนะคะ
ขอให้มีความสุขกับการทำงานมากๆนะคะ

เห็นแล้วต้องรีบมาโพสเลยยย คิดถึงลุงแชสคร้าบบบบบบบบบบบบบ

ติดตามรีวิวลุงมานานแสนนานนนนนนนน แต่เปิดไปเจอใน FB ก็อ่อ ไปเป็นลูกเรือแล้วนี่เองถึงว่าทำไมหายจากการทำรีวิวไปตั้งนาน

รีวิวลุงแชสส่วนใหญ่เส้นทางแปลกๆหรือเส้นทางไกลๆทั้งนั้น ขอโหวตด้วยคนอยากเห็น cabin crew review ของลุงแชสครับ

ตามตูดลุงเเชส อิอิ ลุงตรงไหนเนี่ย ยังหล่ออยู่เลย 555 อยากเป็น Review Professional เหมือนลุงเเชสจริงๆ ทำรีวิวเยอะๆนะครับขอบคุณครับ

ว้าววว... เปิดมาตกใจนิดหน่อยที่เห็นคุณลุงแชสในชุดลูกเรือ เอาไว้จะติดตามรีวิวตลอดนะครับ

ไม่เจอซะนาน ไปเป็นอยู่กับหางแดงเอ๊กซ์ซะแล้ว

ติดตามตั้งแต่บอร์ดเก่ายันบอร์ดใหม่ ชอบนะครับผม

อย่าลืม รีวิว เวอร์ชั่น ลูกเรือ ให้เราชมนะครับผม

ติดตามมาตลอด เวลามีใครบอกว่าผมบ้า ที่บินแบบ quick turn ในประเทศ ผมมักจะเอาเรื่องลุงแชสมาเล่าให้เค้าฟังเสมอว่า บ้ากว่าผมยังมีอีกเยอะ บินไปอังกฤษกับ SQ First Class ค้างหนึ่งคืนแล้วกลับ หรือหนักกว่านั้นก็เป็น เวียดนาม กทม LA แล้วกลับ สุดยอดไหมหละ ถ้าไม่บ้า(การบิน)และการเงินไม่อำนวย ทำไม่ได้นะครับ เผลอๆมีพร้อมทั้งสองอย่างยังทำไม่ได้เลย

ลองคิดดูละกันว่าคนที่มีฐานะขนาดลุงแชส ทำไมยอมมาทำงานหนักบนเครื่องบินถ้าไม่ใช่เพราะความบ้า แต่เป็นบ้าการบินนะครับ

หายหน้าหายตาไปเลยนะ ลุงแชส ติดตามผลงานของลุงเขาทั้งที่ HF และ Take off Magazine แล้ว
รีวิวแปลกประหลาดพิลึกสุดๆ
ขอให้โชคดีกับชีวิตลูกเรือนะครับ

ขอบคุณมากคร้าบบ

ติดตามรีวิวลุงแชสเหมือนกันน : )