60 replies to this topic

[jk..lsky]

Advertisements

สวัสดีครับ ทุกท่าน

เมื่อราวกลางเดือนมกราคมที่ผ่านมาได้มีโอกาสเดินทางไปเที่ยวที่อินเดียครับ โดยถือเป็นโอกาสไปประเดิมรูทใหม่ล่าสุดของไทยแอร์เอเชีย(ในขณะนั้น เพราะเมื่อ 4-5 วันมานี้ ไทยแอร์เอเชียเขาเพิ่งคลอดรูทใหม่ล่าสุดจากฮับเชียงใหม่ไป 2 รูทคือ CNX-HDY กับ CNX-SIN)คราวนี้ผมเดินทางด้วย FD3796 ไปลงที่ เดลลี ครับ

ไปเช็คอินกันเลยดีกว่า

ได้มาแล้วบอร์ดดิงพาส

อ่อ หากมีคนช่างสังเกตุจะเห็นว่า ไฟลท์ FD3796 ของผมนั้น ออกเดินทาง 17.25 น. ซึ่งผิดปรกติจากตาราวทั่วไปที่ ไฟลท์ FD3796 BKK-DEL จะต้องออก 19.45 น. ถึงเดลลี 20.40 น. แล้วกลับมาเป็น FD3797 ออก 23.30 น. ถึง 05.15 น.
ก็คือว่า เที่ยวบินนี้มีการปรับตารางบินมาตั้งแต่ช่วงปลายธันวาจนถึงสิ้นเดือนมกราคม ครับ โดยปรับมาบินเร็วขึ้นให้ออกเดินทางตั้งแต่ 17.25 น. แต่หลังจาก 1 ก.พ. 2554 ไป ก็จะปรับกลับไปเหมือนเดิม ทำไมถึงมีการปรับเวลาเดินทางนั้น มันมีสาเหตุครับ แต่เดี๋ยวผมจะบอกให้ฟังตอนไปถึงเดลลีแล้ว

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

รีบไปเข้าคิวผ่านตม. แล้วเข้าไปข้างในกันดีกว่าครับ ... บางเวลาควรจะรีบจริง ๆ นะ เพราะตม. อาจคิวยาวมาก

ก่อนจะเดินทางไกล ขอใช้สิทธสมาชิก King Power Lounge แวะไปดูหน่อยดีกว่า ว่ามีอะไรน่ากินบ้าง ... เลาจน์คิงพาวเวอร์ อยู่คองคอร์ส A นะครับ สำหรับท่านที่ได้เกท ไกล ๆ พวกคองคอร์ส E F G ต้องเผื่อเวลาเดินไปเกทด้วยนะครับ ไกลไม่ใช่เล่นนะขอบอก (เคยไปเลาจน์คองคอร์ส A แล้วต้องบอร์ดเกท G4 เดิน+วิ่งเกือบตาย)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[jk..lsky]

วันนี้ใช้เกท D8 ไม่ไกลเท่าไหร่ แค่สุด Concourse D (แต่ถ้าใคร ผ่านตม. ไม่แวะเลาจน์ ลงไปเกทเลย ก็จะใกล้มาก ๆ เดินผ่าน Duty Free นิดหน่อย) น้องแอร์บัส เอ320 มาจอดรออยู่แล้ว

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

ได้เวลาขึ้นเครื่องแล้ว

ผู้โดยสารแขก กับ ผู้โดยสารจีน อาจมีอะไรที่เหมือนกันบ้าง และก็ต่างกันบ้างนะครับ (หึหึ)

แต่อย่างน้อย แขก ฟังภาษาอังกฤษเข้าใจมากกว่าครับ

Attached Thumbnails

• 

[jk..lsky]

มานั่งประจำที่ แล้วเหลือบมองออกไปนอกหน้าต่าง

เห็นภาพนี้ปุ๊บ เราขึ้นไม่ผิดลำแน่นอน Sony Bravia ขนาดนี้ ไปอินเดียแน่นอน

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

ผู้โดยสารที่เหลือก็บอร์ดกันไปครับ ไฟลท์นี้แน่นทีเดียว น่าจะราว ๆ 150 กว่าคนได้ จากที่นั่งทั้งหมด 180 ที่นั่ง

Attached Thumbnails

• 

[jk..lsky]

ปรากฎว่าดีเลย์ไปเล็กน้อยครับ กว่าจะได้ถอยออกจากหลุมจอดจริง ๆ ก็ราว 17.40 น. (ตามตารางคือ 17.25 น.)

สาเหตุคือ ตามหาผู้โดยสารครับ ผู้โดยสารสองสามคนสุดท้าย เพิ่งวิ่งขึ้นเครื่องตอน 17.38 น.)

ไม่แน่ใจว่า เพราะมัวติดตม. หรือมัวเดินเพลิน ...แต่ว่า ก็อยากฝากให้ผู้ที่ต้องใช้บริการสายการบินทั้งหลาย(ไม่ว่าจะสายไหน และที่สนามบินไหน) ให้เผื่อเวลาเถอะครับ มาสนามบินเช็คอินเร็ว ๆ มานั่งรอที่เกท เร็ว ๆ

เพราะไม่ใช่ทุกครั้งที่สายการบินจะรอคุณ ถ้าคุณมาที่เกทไม่ทันเวลาปิดเกท ตามที่กำนหดไว้ (มักจะ 10-20 นาที ก่อนเวลาออกเดินทาง) สายการบินเขาอาจจะไม่ให้คุณไปกับเที่ยวบินนั้นก็ได้

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

ไปหละนะ บางกอก บ๊ายบายสุวรรณภูมิ

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

สัญญาณรัดเข็มขัดดับลง เอ๊ะ ลูกเรือเขากำลังเดินแจกอะไรนะ

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

ก็เขากำลังเดินแจก ใบ ตม. อินเดียหนะสิครับ

สำหรับหนังสือเดินทางไทย (ธรรมดา) จะเดินทางไปสาธารณรัฐอินเดีย ต้องขอวีซ่าไปล่วงหน้านะครับ (หมายความว่าทำ on arrival ไม่ได้) โดยสำหรับการขอวีซ่าอินเดียในประเทศไทยนั้น ก็ต้องยื่นขอผ่าน VFS (อีกแล้ว) ลิงค์ของการทำวีซ่า http://www.ivac-th.com/

อ่อ แล้วรู้สึกว่า การขอวีซ่าอินเดีย จะต้องกรอกแบบฟอร์ม ออนไลน์ไปก่อนนะครับ แล้วก็ปรินท์ฟอร์มนั้นออกมาก แล้วถึงจะไปยื่นขอวีซ่าที่ ศูนย์ฯ ได้ จะอยู่ ๆ ดุ่ม ๆ เดินไปขอใบสมัครจากศูนย์รับคำร้องแล้วเอาปากกากรอกไม่ได้

ค่าวีซ่าท่องเที่ยวแบบ Single ก็ 1700 บาท + ค่าธรรมเนียมของ VFS อีก 482 บาท

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

ได้เวลาอาหารแล้วสิ

ได้เวลาอาหารแล้วสิ

ไฟลท์อินเดีย เป็นไฟลท์พิเศษที่สุดในบรรดาเที่ยวบินของ ไทยแอร์เอเชีย ก็เพราะว่า

จะมีอาหารอินเดียขายครับ (ไฟลท์อื่น ๆ ไม่มีนะ อยากกินต้องบินเส้นทางอินเดียเท่านั้น ปัจจุบันมี 2 เมืองคือ เดลลี และ โกลกาตา)

สำหรับไฟลท์ยาว ๆ แบบนี้มีคนสั่งจองอาหารล่วงหน้าเยอะพอสมควรครับ ดังนั้นคาร์ทแรกลูกเรือก็จะเข็นอาหาร Pre-book meal ก่อน จากนั้น คาร์ทที่ตามมาจึงจะเป็นคาร์ทขาย

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

มาดูเมนูกันก่อน

ภาพ 4 และ 6 คือเมนูเฉพาะเส้นทางอินเดียครับ

ภาพ 4 คือ ซาโมซาผัก ภาพ 6 คือข้าวหมกมังสวิรัติ

ส่วนภาพ 5 คือเมนูใหม่ที่เพิ่งมาต้นปีนี้เอง ข้าวแกงเขียวหวานไก่ (เดี๋ยวจะให้ดูตอนขากลับนะครับ) ภาพ 7 ช่างมัน กระเพราไก่เจ้าเก่า

ส่วนภาพล่างสุด คือชุด Combo พิเศษ ประจำเดือนนี้รับปีใหม่และตรุษจีน ข้าวมันไก่ย่างขายเป็นชุดกับน้ำทิปโก และ ....ปุยฝ้าย (เด็ดตรงปุยฝ้ายนี่แหละ น่ารักจริง)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[jk..lsky]

น้ำแร่ เปลี่ยนจากตรา มองเฟลอ เป็น ตรา แอร์เอเชีย แล้วจ้า

Attached Thumbnails

• 

[jk..lsky]

เอาหละมาถึงของกินจริงจังสักที

นั่นคือ ซาโมซาผัก

หลายคนคงทราบว่า อาหารบนเครื่องไทยแอร์เอเชีย มาจากร้าน สีฟ้า

แต่ว่า หากเป็นเมนูอาหารอินเดียสองเมนูนี้ ใช้อาหารจาก ภัตตาคารอาหาร India ชื่อดังแห่งหนึ่งชื่อ Indus ครับ (สังเกต มุมบนขวาของฉลาก)สำหรับร้าน indus เอง ผมก็เคยไปลองชิมอาหารที่ร้านเขามาครั้งสองครั้งครับ ก็นับว่าเป็นร้านอาหารอินเดียชั้นนำในเมืองไทยเลยแหละ http://www.indusbangkok.com/

แต่มาดูซาโมซากล่องนี้ที่อยู่ตรงหน้าดีกว่า....

สำหรับคนที่ชอบหรือเคยทำความรู้จักกับอาหารอินเดียมาก่อนแล้วอาจจะเข้าใจซาโมซาว่ามันคืออะไรรสชาติยังไง

แต่ ๆ ๆ สำหรับคนที่ไม่เคยกินอาหารอินเดียเลย .... ผมว่าซาโมซา เป็นอาหารอินเดียที่กินง่ายที่สุดแล้วหละครับ ก็เหมือน ๆ กะหรี่พัฟใส่ผักกับมันฝรั่งนั่นแหละ อ่อน้ำจิ้ม(สีเขียวนั่นแหละ)ก็มีกลิ่นเครื่องเทศแต่ก็ไม่มากมาย อร่อยดี แต่ถ้าใครไม่ชอบน้ำจิ้มก็ใส่น้อย ๆ หรือกินเปล่า ๆ เลยก็ได้

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

เอาหละ จริง ๆ ผมกินอย่างอื่นด้วย แต่ว่ามันก็คือเมนูธรรมด๊าธรรมดาที่หาได้ในไฟลท์อื่น ดังนั้นก็ ไม่เอามาลงละกัน อิอิ (จะได้ดูว่ากินไม่เยอะ)

ต่อจากการกินก็ เป็นการขายของ .... ปรกติแล้วก็จะมีแต่ของที่ระลึกใช่ไหมครับ

แต่ว่า ตั้งแต่ 1 มกราคมเป็นต้นมา บนเที่ยวบินระหว่างประเทศของไทยแอร์เอเชียมี Duty Free Shopping แล้วครับ (ของ AK เขามีนานแล้ว)

สามารถดูสินค้าได้จาก แคทตาลอกนี้เลย สินค้าก็ไม่ได้มาจากที่ไหนอื่น มันก็ต้อง King Power อยู่แล้ว .... (แน่หละครับ ในประเทศนี้มีร้านปลอดภาษีสักกี่ร้าน เท่าที่รู้ของการบินไทย กับไทยแอร์เอเชีย ใช้ของ King Power แต่ของบางกอกแอร์ เขามี Duty Free ของตัวเอง)

ที่สำคัญจ่ายเป็นบัตรเครดิตได้ด้วย (เฉพาะการซื้อ Duty Free นะครับ ซื้ออาหารหรือของที่ระลึก Cash Only)

วิธีการสั่งซื้อก็เช่นเดียวกับการสั่งซื้อบนสายการบินอื่น ๆ คือไปฉีกบัตรฟอร์ม (แปลว่า แบบฟอร์มที่อยู่ในรูปการ์ดใบเล็ก ๆ) ออกมาจาก แคททาลอกแล้วก็กรอก ๆ รายละเอียดลงไป ยื่นให้คุณลูกเรือ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[jk..lsky]

เคบินวันนี้ อย่างที่บอกว่าก็แน่นพอควร

Attached Thumbnails

• 

[jk..lsky]

จากนั้นทำอะไร บินตั้งสี่ชั่วโมงกว่า เหลือเวลาอีก 2-3 ชั่วโมงบนเครื่องก็ไม่มีอะไรให้เล่นเท่าไหร่ ....ก็นอนสิครับ

ตื่นมาอีกทีก็ลดระดับใกล้ถึงท่าอากาศยานนานาชาติ อินธิรา คานที ของเมืองเดลลี แล้ว ไฟในห้องโดยสารมืดสำหรับการนำเครื่องลงเวลากลางคืน

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

และแล้วเราก็มาถึงสนามบิน Indira Ghandi Int'l Airport ที่นี่เวลาช้ากว่าไทย สองชั่วโมงครึ่ง (เวลาอินเดียทั้งประเทศเท่ากัน แม้ว่าประเทศจะใหญ่มากก็ตาม ดังนั้น 6 โมงเช้าที่ภาคตะวันออกอาจจะสว่างแล้ว แต่ในขณะเดียวกันทางตะวันตก เวลา 6 โมงเช้าอาจจะยังมืดอยู่)

แต่พอลงมาปุ๊บก็เจอทันทีเลยครับ สาเหตุที่ทำให้สายการบินต้องปรับเวลาบิน(ที่ผมกล่าวไว้ในต้นรีวิวเลย) นั่นก็คือ หมอกครับ ในฤดูหนาวที่อินเดียและประเทศแถบนี้จะมีหมอกแบบนี้ในเวลากลางคืนเป็นเรื่องปรกติ และทัศวิสัยก็จะแย่ ดังนั้นหลายสายการบินก็จะปรับเวลาให้มาลงที่อินเดียไม่ดึกมากครับ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเรื่องนี้

ตอนนี้ก็เป็นเวลา 20.43 น. ที่เดลลี

Attached Thumbnails

• 

[jk..lsky]

สนามบินที่เดลลี เพิ่งสร้างอาคารใหม่และเปิดใช้ไปเมื่อกลางปี 2553 นี้เองครับ ชื่อว่า Terminal 3 เหตุผลหนึ่งก็เพื่อรองรับการแข่งขันกีฬาเครือจักรภพปี 2010 นั่นเอง

อาคารใหม่ ดูใหญ่โตสะอาด ผิดกับภาพสนามบินอินเดียที่คนเคยมาก่อนหน้านี้เคยเล่าไว้ทีเดียว

และก็มาจอดข้าง ๆ เพื่อนร่วมสถาบันจากกัวลาลัมเปอร์ แอร์เอเชีย เอ๊กซ์

Attached Thumbnails

• 
• 

[jk..lsky]

แวบแรกที่เดินเข้ามาในอาคารของ Terminal 3 ที่นี่

ผมรู้สึกว่า นี่มัน Changi Airport เวอร์ชัน ตกแต่งไม่หรูเท่า facilities ไม่เยอะเท่า นี่นา .... หน้าตามันคล้ายกันมากเลยครับ เพียงแต่อย่างที่บอกลูกเล่นต่าง ๆ ไม่เยอะเท่า

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
•