112 replies to this topic

[Army_pt]

Advertisements

ก่อนเครื่องลง 3 ชั่วโมง เย็นแล้ว มาดูเมฆเหนือน่านฟ้าญี่ปุ่น

[Army_pt]

เสริฟน้ำผลไม้


ข้างนอกเป็นน่านฟ้าใต้หวัน มีพายุด้วย แต่บินสูงจึงมีผลไม่มาก


ก่อนเครื่องลง ชั่วโมงเศษ ก็แจกอาหารอีกมื้อ ผมเลือกเมนู หมู ก็ได้ตามภาพ

[Army_pt]

ถึงฮ่องกงตอน ๒ ทุ่มของวันที่ ๑ ก.ย.ตามเวลาท้องถิ่นหรือ ๑ ทุ่มตามเวลาในไทย



CX839 Landing at HKG

[Army_pt]

บรรยากาศที่คุ้นเคย


แล้วก็ไปผ่าน Security Check เพื่อเป็นผู้โดยสารขาออกใหม่


ณ สนามบินฮ่องกง

[Army_pt]

เที่ยวบินต่อไป CX709 ซึ่งเป็นโคดแชร์กับอเมริกันแอไลน์ AA6081 อยู่ที่เกท 29 ไปกรุงเทพ


ไม่ผิดแน่เกท 29 ไป กรุงเทพ จะออกตอน 22.10 น.

[Army_pt]

Flight Information

Date 1/9/2010
Airline Cathay Pacific CX709
Departure 22.10
Arrival 23.55
Duration 2.45 hr.
Aircraft A340-300
Seat No.32A,32B,32C

ทีแรกคิดว่าเป็น A330-300 ตามข้อมูลที่มี แต่ที่จอดอยู่คือ A340-300
ดีเลยครับที่นั่งกว้าง นั่งสบายเพราะเป็นเครื่องที่ใช้บินไกล


เริ่มบอร์ดผู้โดยสาร

[Army_pt]

แอบขำ พนักงานกล่าวคือปกติ บอร์ดดิ้งพาสของ CX จะเป็นสีเขียวๆ
แต่ของผม เป็นของแอร์แคนาดาที่ได้มาตั้งแต่สนามบินเอ็ดมันตั้น
มองดูแบบอึ้งเล็กน้อยเเล้วก็อ่านรายละเอียด จากนั้นก็เข้าสแกน ไฟเขียวผ่านไปได้

[Army_pt]

บรรยากาศภายใน วันนี้มีผู้โดยสารประมาณ 1 ใน 3 เท่านั้นเอง นั่งสบาย


ที่นั่งแถวกลาง ลำนี้จัดเก้าอี้แบบ 2-4-2


PTV

[Army_pt]

คู่มือความปลอดภัย


ที่วางแก้ว


ถาดแบบเลื่อนได้

[Army_pt]

นิตยสาร Discovery และ ถุง

[Army_pt]

Seat Pitch และรัดเข็มขัด

[Army_pt]

ไฟรัดเข็มขัด ข้างนอกมืดเลยถ่ายไม่เห็นอะไร


ซองบริจาคใส่เงินสกุลใดก็ได้ ตามศรัทธา ผมก็ใส่ครับและก็ยื่นให้ F/A ตอนถึงที่หมายแล้วก็ได้
ใบ ตม. ของไทย จริงๆขาเข้ามีแล้ว แต่เขาก็ให้มาอีก


คุณแม่เริ่มเพลีย เต็มที อีกไม่นานก็ถึงกทม แล้ว

[Army_pt]

วีดีโอสาธิตความปลอดภัยก็ฉายเฉกเช่นทุกครั้ง


ได้เวลาออกจากฮ่องกง ใกล้ถึงบ้านทุกทีๆ

[Army_pt]

เมื่อได้ความสูงก็แจกอาหาร (อีกแล้ว) เพิ่งกินมา 4 ชั่วโมงที่แล้วนี่เอง แต่เขาแจกก็กิน
เนื่องจากบินใกล้จึงไม่มีเมนูให้เขาจะถามเลยว่าเอาข้าวหรือ ก๋วยเตี๋ยวทะเล ผมเลือกก๋วยเตี๋ยว


ทานเสร็จเก็บถาดก็ปิดไฟ

[Army_pt]

ผมก็ขอมาสำรวจห้องน้ำ (อีกแล้วครับ )


โลชั่น


อ่างล้างมือ

[Army_pt]

ไฟเตือนให้กลับไปที่นั่งมือเครื่องจะลง


ทิชชู่เช็ดมือ


ที่เกาะ

[Army_pt]

ดาวบนดิน ที่ลาดกระบังครับ นาทีถึงไทยแลนด์อย่างปลอดภัย


จอดที่เกท G5 ไกลสุดเลย พักนานหน่อยหลายชั่วโมง แล้วก็ไปรับกระเป๋าที่เช็คมาตั้งแต่ต้นทาง

[Army_pt]

พักผ่อนได้ไม่นานก็ไปต่อเที่ยวบินสุดท้ายก่อนถึงบ้านอย่างแท้จริง
โดยสายการบินนกแอร์ เป้นสายการบินเดียวที่บริการผู้โดยสารสู่พิษณุโลก
ต้องไปขึ้นที่สนามบินดอนเมืองครับ

พอดี น้องนกเขาให้โหลดได้ 15 กก. ของผมเกินมาหลาย กก.
จึงฝากของส่วนใหญ่ไว้กับคุณแม่ซึ่งจะกลับมาในวันรุ่งขึ้น

เครื่องออก 7 โมงไปซะตั้งแต่ตี 5 ครึ่ง ไปเช็คอินครับ


เที่ยวบินที่ DD8400 ไปพิษณุโลก

[Army_pt]

Flight Information

Date 2/9/2010
Airline Nok Air DD8400
Departure 07.00
Arrival 07.50 (ถึงจริง 07.40)
Duration 0.40 hr.
Aircraft B737-400
Seat No.33A

บอร์ดดิ้งพาส

[Army_pt]

ข้างในอาคารหลังผ่าน Security Check มาแล้ว
ผมเคยขึ้นเครื่องบินครั้งแรกในชีวิต เมื่อ 5 ปีก่อนเริ่มที่จุดนี้ล่ะครับ


เกทยังไม่เปิดเลย


เกท 66 ไปอุดรธานี