44 replies to this topic

[nutnano]

Advertisements

'Flight Mania', on 27 Sept 2010 - 7:58 PM, said:

แต่ express เนี่ย น่าจะเอาซัก 220km/hr นะครับ (เข้าใจว่าได้)

รถรุ่นที่เราใช้นั้น ถูกออกแบบมาให้วิ่งได้ที่ความเร็วสูงสุดที่ 161 km/h อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันว่าเป็นที่ข้อจำกัดของ Motor ในการขับเคลื่อนหรือระบบล๊อคไว้

'Flight Mania', on 27 Sept 2010 - 7:58 PM, said:

แล้วที่ผมยังไม่แน่ใจคือชั้น Arrival ของมักกะสันครับ คือระบบจะทำงานอย่างไรครับ หรือว่าแค่แยกทางออกธรรมดาไม่มีลูกเล่น ถ้าแบบนี้จริงก็น่าจะบรรจบเป็นรางเดียวพอ ขึ้นประตูซ้าย ลงประตูขวา แบบนั้น

ที่เขาแยกเป็น 2 รางหน่ะ ตอนนี้อาจจะเห็นว่าใช้แค่รางเดียว แต่อีกรางเขาทำเผื่อไว้ เวลาต่อขยายไปที่สถานีกลางบางซื่อจะได้ไม่ต้องมาทุบๆ รื้อๆ เพิ่มรางของ Express กันใหม่ หรือถ้าทำแบบที่คุณว่ามาแล้ว พอทำ Extension ไปสถานีกลางบางซื่อ แล้วยังคงสภาพเดิมตามแบบของคุณ คือรางเดียวเอาไว้ อีกหน่อยอาจจะมี'สถานีสะพานตากสิน'แห่งที่ 2 แล้ว Express Line จะเกิดคอขวดขึ้นทันที

แล้วชานชาลาของสถานีพญาไท (City Line) และมักกะสัน (Express Line) ในปัจจุบันได้ใช้งานเพียงชานชาลาเดียวเท่านั้น ไม่ได้แยกฝั่งเข้าออกแบบ BTS อันนี้เป็นเพราะว่า ประแจสับรางถูกวางอยู่ก่อนเข้าสถานี

'Flight Mania', on 27 Sept 2010 - 7:58 PM, said:

แล้วสัมภาระที่เช็คอินแล้วเนี่ย จะมี rolling stock แยกหรืออย่างไรครับ

รถ Express Line จะมีตู้ขนสัมภาระอยู่ที่ตู้หน้าสุด (ฝั่งที่มุ่งหน้าไปสุวรรณภูมิ) ฉะนั้นไม่ต้องห่วง

[..K'o'nG..]

[Natt@B747-800I]

อืมได้ความรู้เยอะขึ้นเลยครับ
ขอขอบคุณ คุณ nutnano มากๆคับ
แต่ tung chung line ที่ HKG ก็ไม่ดังตกใจเท่าบ้านเรานะครับ อิอิ

[nutnano]

'OtToOnEarth@B747-8', on 28 Sept 2010 - 02:50 AM, said:

แต่ tung chung line ที่ HKG ก็ไม่ดังตกใจเท่าบ้านเรานะครับ อิอิ

ระบบการเลื่อนบานประตูมันแตกต่างกัน ของเขาใช้'ไฟฟ้า' หรือเรียกว่า Electric Plug-in door แต่ของเราใช้'ลม' หรือเรียกว่า Pneumatic Plug-in door ระบบ Mechanics มันเลยต่างกัน แต่เป็นในรายละเอียดปลีกย่อยซึ่งต่างกันไม่มาก แต่ในหลักการของการทำงานโดยรวมนั้นเหมือนกัน

อีกอย่าง บานประตูของเรานั้น'หนา'กว่าของเขาเยอะ ซึ่งทำให้มันมีน้ำหนักมาก เวลาดึงเข้ามันเลยเกิดเสียงดังกว่า

พอดีค้นรูปในเครื่อง ไปเปิดเจอรูปที่ถ่ายไว้ในวันที่รถไฟฟ้า SARL City Line หมายเลข 2041 เกิดเหตุการณ์ Door Failure สายพานขาด ไม่สามารถปิดประตูได้ ที่สถานีหัวหมาก

ซึ่งในภาพผมได้ Zoom ไปยังบริเวณกลไกด้านบนของประตูรถ



ซึ่งจากภาพจะเห็นว่า กลไกของระบบประตูของเรานั้น แข็งแรงมาก แต่มาพลาดท่าตรงที่สายพาน'ขาด'

[Ethanol]

ถึงกับต้องใช้คำว่า "ประณาม" เลยเหรอครับ
มันแรงมากนะคำเนี้ย คนทำงานเขาใจฝ่อพอดี อะไรนิดอะไรหน่อยไม่ถูกใจก็โดนประณาม
หลายอย่าง จขกท. ก็ไม่ได้ศึกษาข้อมูลให้ดีก่อนไปประณามเขานะครับ อย่างเรื่องสายส่งเหลือรางนั่นไง?

[gripen]

จขกท โดนเข้าแล้ว หน้าหงายเลย การตั้งกระทู้ในลักษณะไม่เห็นด้วย หรือ ต่อว่า ถ้าความรู้ไม่แน่นจริงๆอย่าเสี่ยงตั้งเลยครับ เพราะคนที่รู้จริงจะเข้ามาตอบความจริงจนหน้าหงาย ฉะนั้น ทางที่ดีที่สุดคือ การตั้งกระทู้ในลักษณะคำถาม ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นอย่างนี้ จะดีกว่า จะได้ประโยชน์กับเจ้าของกระทู้เอง และสมาชิกคนอื่นๆด้วย

[bank001]

แบ่งปันครับ

ประตูรถไฟฟ้าที่ Brussels, Belgium ก็ดังเหมือนกันครับ

แต่ขอสอบถามหน่อยครับ

ว่าทำไมข้างรถไฟมันเปรอะ ๆ เหมือนไม่ได้ล้างครับ

แนบรูปตอนอยู่ที่แหลมฉบังมาให้ดูวันที่จ้า

Attached Thumbnails

• 

[nutnano]

'bank001', on 28 Sept 2010 - 05:40 AM, said:

ว่าทำไมข้างรถไฟมันเปรอะ ๆ เหมือนไม่ได้ล้างครับ

ขบวนรถไฟฟ้าทั้ง 9 ขบวนนั้น ถูกส่งมายังประเทศไทยตั้งแต่ วันที่ 17 ตุลาคม 2550 และจอดอยู่ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตันมาเป็นเวลาเกือบๆ 2 ปี เพื่อรอรางเสร็จ ซึ่งในขณะที่รถไฟฟ้าจอดอยู่ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตันนั้น บริเวณรอบด้านก็มีการก่อสร้างอาคารศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) รวมไปถึง Facility อื่นๆ ด้วยสาเหตุนี้จึงทำให้ขบวนรถไฟฟ้าดูเก่าเร็ว แต่ก็ยังสงสัยอยู่เหมือนกันว่า ทำไมทาง SRTET ไม่นำรถไฟฟ้าไปล้างบ้าง เพราะที่ Depot คลองตัน ก็มีเครื่องล้างรถไฟฟ้าอัตโนมัติติดตั้งอยู่ด้วย

ปล.การนำภาพมาลง หากไม่ใช่ภาพที่คุณถ่ายเอง กรุณาให้เครดิตของภาพด้วย

[Nutting~Zaa]

จะกินกินไปถึงไหนน้อ ไทยแลนด์

[fast]

ที่ Gap กว้างเพราะรถไฟของเราวิ่งที่ความเร็วสูง เวลาผ่านแต่ล่ะสถานีรถอาจส่ายไป-มาแล้วชนขอบได้ เลยต้องทำ Gap กว้างกว่า BTS,MRT เพราะพวกนี้วิ่งด้วยความเร็วน้อยกว่า ARL

[Flight Mania]

กระจ่างเลยครับ คุณ natnano

พึ่งรู้ครับว่า express จะขยายไปบางซื่อ แบบนี้รางคู่เจ๋งแล้วครับ ส่วนเรื่องความเร็วสูงสุดนี่ผมทราบแล้วครับ แต่แค่เสียดายว่า ราง ระยะทางและโครงสร้าง น่าจะรับรถไฟเร็วกว่านี้ได้(ซึ่งน่าจะสั่งแบบเร็วกว่า)

แล้วเรื่อง gap เนี่ย ผมว่าไม่ได้กว้างเกินไปครับ เพราะอย่าลืม รถ express ก็วิ่งรางเดียวกับ city แต่ BRT นี่สิ (เหน็บจนได้) เล่นขับไถขอบเลย

[ponpon]

'Flight Mania', on 28 Sept 2010 - 09:21 AM, said:

กระจ่างเลยครับ คุณ natnano

พึ่งรู้ครับว่า express จะขยายไปบางซื่อ แบบนี้รางคู่เจ๋งแล้วครับ ส่วนเรื่องความเร็วสูงสุดนี่ผมทราบแล้วครับ แต่แค่เสียดายว่า ราง ระยะทางและโครงสร้าง น่าจะรับรถไฟเร็วกว่านี้ได้(ซึ่งน่าจะสั่งแบบเร็วกว่า)

แล้วเรื่อง gap เนี่ย ผมว่าไม่ได้กว้างเกินไปครับ เพราะอย่าลืม รถ express ก็วิ่งรางเดียวกับ city แต่ BRT นี่สิ (เหน็บจนได้) เล่นขับไถขอบเลย

เรื่องความเร็วผมก็เดาว่าน่าจะรองรับความเร็วได้มากกว่านี้แหละครับ
แต่ว่าหากเอารถไฟชนิดวิ่งได้ 220 กิโลต่อชั่วโมง ผมคิดว่าจะมีข้อครหาอื่นๆตามมาในทางกลับกัน
เช่น
160 ก็พอแล้ว เอามาทำไม 220 วิ่งแค่ 15นาทีก็ถึงแล้วจะเอาเร็วไปไหน รู้จักสร้างระบบที่พอเหมาะพอควรกับสภาพเศรษฐกิจของไทยเราก็พอแล้ว
รถไฟชนิดเร็ว 220 กิโลมันก็ต้องแพงขึ้นสิ กะกินกะโกงกันอีกใช่ไหมเนี่ย

[C@rd]

คุณ nutnano แน่นจริงๆครับ ยกย่องครับ
ความรู้กลับไปเพียบ

[★TITLE★]

ขอบคุณคุณ nutnano ครับที่มาตอบ ได้ความรู้จริงๆ
ไม่ทราบว่าทำงานที่ ARL ด้วยรึปล่าว(ผมเสียมารยาทป่าวนี่)

ยังไงผมก็คิดว่าต่อไปคงเข้าที่เข้าทางครับ
อยากฝากอย่างนึงคือ บางทีผดส.ลงที่สถานีพญาไทแล้ว สำหรับท่านที่มีสัมภาระบางคนไม่รู้ว่าลิฟต์มีอยู่อีกฝั่ง อยากให้มีป้ายบอกจังเลยครับว่าลิฟต์ไปทางไหน
อย่างน้อยก้จะได้ไม่เสียเวลาเดินกลับไปกลับมา

แล้วก็ป้ายกระดาษที่สถานีสุวรรณภูมิเนี่ย คงจะเอาออกในเร็ววันนะครับ

[sratta1991]

อยากให้พนักงานรถเมล์เป็นแบบรถไฟฟ้าอะครับ บริการประทับใจดี

[Tan]

อ่านเจอในข่าวว่า...เค้าให้วิศวะกรเข้าไปหาวิธีแก้ไข อาการประตูปิดมีเสียงกระแทก...ไม่รู้ว่าแก้ไปถึงไหนแล้ว

ยังไงใครที่ได้ไปใช้บริการ มาเล่าสู่กันฟังบ้างนะคับ ว่าประตูปิดเงียบขึ้นหรือยัง

ส่วนตัวเคยไปใช้แล้ว ก็ตกใจเหมือนกัน....ดังปั้งงง

แถมบางที ปิดไม่พร้อมกันอีก คนละปั้งสองปั้ง อิอิ

[nutnano]

'★TITLE★', on 28 Sept 2010 - 2:27 PM, said:

ขอบคุณคุณ nutnano ครับที่มาตอบ ได้ความรู้จริงๆ
ไม่ทราบว่าทำงานที่ ARL ด้วยรึปล่าว(ผมเสียมารยาทป่าวนี่)

ไม่ได้ทำงานที่ SARL หรอกครับ ยังเรียนไม่จบเลย

'Tan', on 28 Sept 2010 - 2:55 PM, said:

อ่านเจอในข่าวว่า... ตอนนี้เค้าให้วิศวะกรเข้าไปหาวิธีแก้ไข อาการประตูปิดมีเสียงกระแทกดังแล้วนะครับ

ยังไงใครที่ได้ไปใช้บริการ มาเล่าสู่กันฟังบ้างนะคับ ว่าประตูปิดเงียบขึ้นหรือยัง

ตอนนี้ยังคงเป็นเหมือนเดิมอยู่ สำหรับวิธีแก้คือ ต้องให้ผู้ผลิตระบบประตู (BODE A.G.) มาปรับแต่งแก้ไขกลไกเอา

'Tan', on 28 Sept 2010 - 2:55 PM, said:

แถมบางที ปิดไม่พร้อมกันอีก คนละปั้งสองปั้ง อิอิ

ที่ปิดไม่พร้อมกัน เพราะระบบมันใช้'ลม'ในการเลื่อนประตู ซึ่งแรงดันลมในแต่ละจุดอาจจะไม่เท่ากัน ทำให้ประตูปิดไม่พร้อมกัน

[Smit Zhifei]

'todd9a', on 27 Sept 2010 - 1:31 PM, said:

2. ตัวรถไฟฟ้าห่างจากชานชลาสถานีพอสมควร เด็กหรืออาจจะเป็นผู้ใหญ่ก็ดี เท้าอาจะพลัดตกลงไปในช่องว่างระหว่างชานชลากับตัวรถไฟฟ้าได้ ไม่ต้องพูดถึงกระเป๋าเดินทางแบบลาก จะต้องยกทุกครั้งที่เข้า-ออก จากตัวรถไฟฟ้า ไม่รู้ว่าตอนที่คณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างฯ ของการรถไฟฯ พิจารณาอย่างไรเมื่อตอนตรวจรายละเอียดก่อนลงนามจัดซื้อ

ไม่น่าจะขี้เกียดกันอะไรขนาดนั้นนะคับ กับแค่การพากระเป๋ามีล้อออกจากตัวรถไฟเนี้ย ยกซักนิด ไม่หนักหนาอะไีรร่อกนะคับ

แล้วก็เรื่องประตูปิดเสียงดัง เห็นว่าเค้าเอายางมาแปะไว้ที่ขอบประตูด้วย คงจะมีมาตั้งแต่แรกแล้วก็ได้ แต่ก็ยังดังอยู่บ้าง คงจะเป็นสิ่งที่น่าตกใจสำหรับคนที่เพิ่งได้ขึ้น หรือนานๆทีจะขึ้น แต่ถ้าขึ้นบ่อยๆแล้ว ก็น่าจะชินกันแล้วนะคับ จะมามัวตกใจๆก็ยังไงอยู่

[nutnano]

'Smit Zhifei', on 28 Sept 2010 - 5:13 PM, said:

ไม่น่าจะขี้เกียดกันอะไรขนาดนั้นนะคับ กับแค่การพากระเป๋ามีล้อออกจากตัวรถไฟเนี้ย ยกซักนิด ไม่หนักหนาอะไีรร่อกนะคับ

อันนี้ไม่ว่าจะที่ไหนๆ ก็ต้องยกทั้งนั้นแหละ ไม่ว่าจะเป็น Airport Express ของ HK MTR, KLIA Express ของกัวลาลัมเปอร์

'Smit Zhifei', on 28 Sept 2010 - 5:13 PM, said:

แล้วก็เรื่องประตูปิดเสียงดัง เห็นว่าเค้าเอายางมาแปะไว้ที่ขอบประตูด้วย คงจะมีมาตั้งแต่แรกแล้วก็ได้ แต่ก็ยังดังอยู่บ้าง คงจะเป็นสิ่งที่น่าตกใจสำหรับคนที่เพิ่งได้ขึ้น หรือนานๆทีจะขึ้น แต่ถ้าขึ้นบ่อยๆแล้ว ก็น่าจะชินกันแล้วนะคับ จะมามัวตกใจๆก็ยังไงอยู่

ถ้าหมายถึงขอบยางสีดำหนาๆ ตรงขอบประตูนั่น มีมากับตัวรถอยู่แล้ว

[paaii]

ไม่ควรให้การรถไฟทำตั้งแต่แรกแล้วอ่ะครับ น่าจะให้ BMCL หรือ BTS ทำมากกว่าเพราะเค้าเป็นมืออาชีพมากกว่า ดูการรถไฟสิครับแต่ก่อนเคยเป็นยังไงเดี๋ยวนี้ก็เป็นอย่างงั้น ประเทศเรามีรถไฟใช้เป็นประเทศแรกๆของเอเชียเลยก็ว่าได้แต่ตอนนี้ขาดการพัฒนาล้าหลังอย่างเห็นได้ชัด