112 replies to this topic

[ASR]

Advertisements

ขอตอบเรื่องอาหารถาดเล็กครับ
ทำไมขาไปถาดใหญ่ ขากลับถาดเล็ก อันนี้เนื่องมาจากเรื่องของ Galley Volume ครับ
ความจุของ Galley นั้นมีจำกัด ในการออกแบบเครื่องบินแต่ละครั้ง จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องมีการคำนวนในเรื่องของ loading ต่างๆ ใน galley
ไฟล์ท BLR โหลดอาหารทั้งขาไปและขากลับจาก BKK ลองคิดดูละกันว่าถ้าไฟล์ทเต็ม ทุกอย่างที่โหลดไปจะเต็มเอี๊ยดขนาดไหน
ลูกเรือ บางทีหาที่เก็บอุปกรณ์บางอย่างไม่ได้ อาจจะเก็นใน bin มั่ง
หรือในสมัยโบราณ บินเครื่อง B737 โหลดแน่นเอียด พวกเรายังเคยเก็บขนมปังไว้ในกระเป๋าเลยครับ
นั่นแหละครับ พื้นที่ในการโหลดอุปกรณ์อันจำกัด เลยเป็นที่มาว่าทำไมขาไปถาดใหญ่ แล้วขากลับถาดเล็ก

แต่เมื่อไม่นานมานี้การบินไทยเพิ่งได้นำถาดแบบใหม่มาใช้ (แบบว่า เพิ่งคิดได้เมื่ออายุ 50 ปี)
นั่นคือถาดแบบ 2/3 (two-thrid) จะพบได้ในไฟล์ท SIN หรือ KUL
หรือถ้าใครบินไฟล์ท CDG กับเครื่อง B77J แล้วล่ะก็จะเจอถาดแบบ 2/3 แบบใหม่โคตรๆ (ใหม่ของเรา แต่เก่าของเขาอะคร้าบบบ)

ส่วนคำถามที่คุณ Trooperz ถามว่าทำไมไม่แจกถั่วกับเดินดริ้งก่อนแจกอาหารนั้นมีคนตอบให้แล้วนะครับสำหรับเรื่องถั่ว
ส่วนเรื่องดริ้งนั้น จริงๆ แล้ว ไฟล์ท TG326 ต้องเดินดริ้งก่อน 1 รอบ แล้วค่อยเสิร์ฟอาหาร
แต่ไฟล์ทวันนั้น เนื่องจากดีเลย์ ผมว่า Purser คงมีเหตุผลบางอย่างในการตัด service ในส่วนของ drink รอบแรกไป
อาจจะเนื่องจากดึกแล้ว อยากให้ผู้โดยสารพักหรืออะไรก็ตามแต่ ยังไงก็ขออภัยมา ณ ที่นี้เช่นกันคร้าบบบบ

[Next2Runway]

ไปเที่ยวต่างแดนหนีม็อบ อืมม ความคิดเข้าท่าครับ แล้วแอร์อินเดียมาเกี่ยวอะไรครับ? หรือว่า จะมีการไปใช้บริการของแอร์ อินเดียในเร็ววัน

จะมีรีวิวเที่ยวไหมน่ะครับ รอชมนะครับ

[arq]

ยืนยันว่าเป็นสายพานของเที่ยวบืนที่ TG325 จริงๆครับ



เห็นสัญลักษณ์นี้แล้วคุ้น ๆ ว่ามันคือ Dtac นี่นา แต่พอมาอยู่เมืองแขกแล้วเปลี่ยนชื่อป็น Uninor ซะงั้น - -“

DTAC ของไทยปัจจุบันเป็นบริษัทในเครือ TeleNor ของนอร์เวย์ครับ เค้าก็มีเครือข่ายที่โน่นที่นี่เต็มไปหมด แต่ Logo ก็จะให้ใบไม้กราฟฟิกใบนี้เหมือนกันให้รู้ว่าเป็นลูก TeleNor

รีวิวสนุกดีจังครับ ชอบ มาบวกให้ครับ

รูทนี้ ผมก็เคยโดนผู้โดยสารญี่ปุ่นที่สงสัย had a bad day in BLR ด่าบนเครื่องครับ หาว่าพวกผมแอบไม่แจกถั่ว เพราะรูทปกติ ก่อนทำการบริการเครื่องดื่มจะต้องมีถั่วแจกทุกครั้งไงครับ เขาก็ทวงถามหาถั่วแบบโกรธๆ แต่ผมก็ไปเอามาให้นะครับ แต่เขาหาว่าพวกผม หมกเม็ด ขี้เกียจไม่ยอมแจก 555.. เขียนจดหมายส่งไปบริษัทเลยครับ อยู่ดีๆพวกผมก็ได้โดนเรียกไปฝ่ายปกครองที่การบินไทยเพราะผู้โดยสารคอมเพลนเรื่องถั่วซะงั้น

โดนเรียกแล้วผลออกมายังไงครับ เค้าไม่ควรจะเรียกไปคุยนะ เพราะทำตาม procedure แล้วนี่ น่าจะรู้อยู่แก่ใจ

ถ้าทำตามระ้บียบแล้วยังโดนดุนี่ ตบกันเลยดีกว่า....

[ASR]

โดนเรียกแล้วผลออกมายังไงครับ เค้าไม่ควรจะเรียกไปคุยนะ เพราะทำตาม procedure แล้วนี่ น่าจะรู้อยู่แก่ใจ

ถ้าทำตามระ้บียบแล้วยังโดนดุนี่ ตบกันเลยดีกว่า....

นี่แหละครับการบินไทย เบื้องบนไม่เคยรับรู้หรอกว่าเราทำอะไร
บางครั้งลูกเรือแค่เขียน report เกี่ยวกับข้อเสนอแนะในการให้บริการ ยังโดนเรียกไปตักเตือนเลย
ซึ่งเพื่อนผมคนหนึ่งโดนมาแล้ว และก็ทำให้เขาตัดสินใจลาออก

[Trooperz]

ทำไมถึงบินไปเมืองนี้ไม่เห็นแจงเหตุผลเลยหนีม๊อบไปถึงอินเดียเลยนะคะของแอนช่วงนั้นไม่มีอารมณ์บินทิ้งตั๋วกระบี่พร้อมทั้งโรงแรมไปเลยจะมีรีวิวท่องเที่ยวไหมอยากชมค่ะ

อยากชม รีวิวบังกาลอร์มากที่สุดในตอนนี้แล้วครับ คิดถึ๊งคิดถึงไม่ได้ไปมาปีนึงตอนนั้นบิน ผมคิดอะไรของผมไม่รู้ หลับตลอดไฟลท์เลย อดทำรีวิว อิอิติดตามชมต่อนะครับ

สงสัยเช่นเดียวกับท่านอื่นๆครับ ทำไมถึงเลือกเมืองนี้ตั้งสองอาทิตย์แน่ะ แค่ตั๋วถูก หนีม็อบ เพื่อนเรียนจบ...ยังมีน้ำหนักไม่พอครับต้องทำรีวิวท่องเที่ยวมาประกอบด้วย. อิอิ.......แต่การบินไทยบินมาเมืองนี้...คิดว่าคงไม่ธรรมดาแหละ เบงการูลู เนี่ย...(เจอชื่อนี้ครั้งแรก งง มากๆ มันอยู่ส่วนไหนของอินเดียหว่า...ที่แท้ก็อยู่ไกล้ๆ เชนไน......แต่เห้นชื่อ เชนไน ครั้งแรก ก้งงอีกแหละ มันอยู่ส่วนไหนของอินเดีย?..ที่แท้ก็อยู่ไกล้ๆ เบงการูลู นี่เอง)

เห็นพี่แอน พี่หนุ่มPK น้อง Tee มีหลายคำถามที่น่าสนใจ และขอเวลามาตอบก่อน comment อื่นๆๆนะครับ

หลายๆท่านเห็นถามว่าทำไมถึงเลือกไปเมืองนี้ ? แล้วไปทำอะไร ?

คำตอบคือ !!!

ผมไปเยี่ยมเพื่อนๆที่เคยเรียนด้วยกันครับ เนื่องจากผมเคยเรียนที่นั่นอยู่ 1 ปี

แต่ไม่ประสบความสำเร็จ ( เกียจแขก ) เลยกลับมาเรียนต่อที่ไทย

ในขณะที่เพื่อนๆที่เรียนด้วยกันทั้งรุ่นมีจบเพียงแค่คนเดียวครับ

ก็เลยถือโอกาสไปงานรับปริญญาเพื่อนด้วย กลับไปดูบ้านเมือง ความเป็นอยู่ของเค้าด้วยครับ

แต่ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้นะครับ เนื่องจากไม่มีรีวิวเมืองบังกาลอร์มาให้ชมนะครับ

เพราะว่า ผมคุ้นเคยกับมันมากจนรู้ว่า อะไรอยู่ตรงไหน ทำให้ผมไม่มีความรู้สึกว่ามีอะไรแปลกใหม่

เลยไม่ค่อยได้ถ่ายรูปมาเลยครับ

มีคนถามมาอีกว่า แล้ว Air India มาเกี่ยวอะไรด้วย ?

ผมขอทิ้งไพ่ใบนี้ให้เป็นปริศนาครับ ต้องรอดุกันต่อไปว่ามันเกี่ยวอะไร ?

[Luv_TG_B777]

ขอตอบเรื่องอาหารถาดเล็กครับ
ทำไมขาไปถาดใหญ่ ขากลับถาดเล็ก อันนี้เนื่องมาจากเรื่องของ Galley Volume ครับ
ความจุของ Galley นั้นมีจำกัด ในการออกแบบเครื่องบินแต่ละครั้ง จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องมีการคำนวนในเรื่องของ loading ต่างๆ ใน galley
ไฟล์ท BLR โหลดอาหารทั้งขาไปและขากลับจาก BKK ลองคิดดูละกันว่าถ้าไฟล์ทเต็ม ทุกอย่างที่โหลดไปจะเต็มเอี๊ยดขนาดไหน
ลูกเรือ บางทีหาที่เก็บอุปกรณ์บางอย่างไม่ได้ อาจจะเก็นใน bin มั่ง
หรือในสมัยโบราณ บินเครื่อง B737 โหลดแน่นเอียด พวกเรายังเคยเก็บขนมปังไว้ในกระเป๋าเลยครับ
นั่นแหละครับ พื้นที่ในการโหลดอุปกรณ์อันจำกัด เลยเป็นที่มาว่าทำไมขาไปถาดใหญ่ แล้วขากลับถาดเล็ก

แต่เมื่อไม่นานมานี้การบินไทยเพิ่งได้นำถาดแบบใหม่มาใช้ (แบบว่า เพิ่งคิดได้เมื่ออายุ 50 ปี)
นั่นคือถาดแบบ 2/3 (two-thrid) จะพบได้ในไฟล์ท SIN หรือ KUL
หรือถ้าใครบินไฟล์ท CDG กับเครื่อง B77J แล้วล่ะก็จะเจอถาดแบบ 2/3 แบบใหม่โคตรๆ (ใหม่ของเรา แต่เก่าของเขาอะคร้าบบบ)

ส่วนคำถามที่คุณ Trooperz ถามว่าทำไมไม่แจกถั่วกับเดินดริ้งก่อนแจกอาหารนั้นมีคนตอบให้แล้วนะครับสำหรับเรื่องถั่ว
ส่วนเรื่องดริ้งนั้น จริงๆ แล้ว ไฟล์ท TG326 ต้องเดินดริ้งก่อน 1 รอบ แล้วค่อยเสิร์ฟอาหาร
แต่ไฟล์ทวันนั้น เนื่องจากดีเลย์ ผมว่า Purser คงมีเหตุผลบางอย่างในการตัด service ในส่วนของ drink รอบแรกไป
อาจจะเนื่องจากดึกแล้ว อยากให้ผู้โดยสารพักหรืออะไรก็ตามแต่ ยังไงก็ขออภัยมา ณ ที่นี้เช่นกันคร้าบบบบ

ยินดีต้อนรับ คุณASR ด้วยนะครับ จากคำย่อนี้ หมายความว่าคุณคือ สจ๊วตชั้นธุรกิจสินะครับ

ว้าววว เดี๋ยวนี้เว็บเรามี Cabin crew เล่นแล้วหรอเนี้ย

ไม่ทราบว่าพี่ชื่ออะไรหรอครับ PM มาได้นะครับ อยากรู้จักครับ

[galileo]

มาดันให้แล้วนะครับ อิอิ ไม่ได้เล่นมานานจนลืมuser name แล้วต้องregister ใหม่ซะละ 55555 เจ้าของกระทู้ติดสินบนไว้เลยต้องเข้ามาอะ คับบบ
จากที่อ่านข้อสงสัย ก้มีคนเข้ามาตอบให้แล้วนิครับ อย่างทำไมขากลับถึงมะมีสแน็ค แจก แต่รุทนี้ถ้าเทียบกะอินเดียเมืองอื่นๆๆ ผมว่าน่าจะดูดีสุดนะครับ เพราะ
เป้นเมืองที่นักธุรกิจ แล้วก้จะเปนเมืองของคนทำงานระดับหัวกะทิ เดินทางไป เรียกง่ายๆๆว่าอาจจะเปนแขกอีกแบบหนึ่ง แต่อย่างที่คุณแฟ้มบอกละครับ แขกก็คือแขก
อิอิ แต่ก้ยังน่าค้นหาน่าเดินทางไปชม นะครับ เสียดายขากลับกล้องพัง อดดุรูปเลยย

[domebass]

ตาม Procedure การให้บริการแล้ว Late Night Flight ที่เครื่องออกหลังเที่ยงคืน หากจะต้องบริการเครื่องดื่มและอาหาร การบินไทยจะไม่มีถั่วแจกก่อนทำการเดินดริงค์รอบแรกครับ เนื่องจากว่า(ผู้บริหาร)คิดว่าคนส่วนใหญ่อยากจะนอนมากกว่าที่จะรับประทานครับ service ก็เลยกลายเป็นเดินดริ้งค์ให้เฉยๆโดยไม่มีถั่วครับ ซึ่งจากประสบการณ์ ผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็หลับกันจริงๆ แต่หากอยากได้ก็สามารถขอลูกเรือเพิ่มได้ครับ ไม่มีปัญหา

รูทนี้ ผมก็เคยโดนผู้โดยสารญี่ปุ่นที่สงสัย had a bad day in BLR ด่าบนเครื่องครับ หาว่าพวกผมแอบไม่แจกถั่ว เพราะรูทปกติ ก่อนทำการบริการเครื่องดื่มจะต้องมีถั่วแจกทุกครั้งไงครับ เขาก็ทวงถามหาถั่วแบบโกรธๆ แต่ผมก็ไปเอามาให้นะครับ แต่เขาหาว่าพวกผม หมกเม็ด ขี้เกียจไม่ยอมแจก 555.. เขียนจดหมายส่งไปบริษัทเลยครับ อยู่ดีๆพวกผมก็ได้โดนเรียกไปฝ่ายปกครองที่การบินไทยเพราะผู้โดยสารคอมเพลนเรื่องถั่วซะงั้น

ส่วนไฟล์ทพวกนี้ขากลับลูกเรืออาจจะต้องทำงานแข่งกับเวลาครับ ที่เห็นรีบๆนี่ก็เพื่อผู้โดยสารครับ เพื่อที่ว่าจะให้ได้นอนหลับพักผ่อนกัน (บังคับหลับเพราะไม IFE ให้ดู 555) เลยต้องทำอะไรให้ฉับไวนิดนึงครับ เพราะคิดว่า ผู้โดยสารมากกว่า 70% ต้องการที่จะหลับมากกว่ารับประทานอาหารแน่นอน อาหารรูทนี้ปกติก็ไม่ค่อยมีคนทานกันน่ะครับ เลยใส่มาให้เป็นถาดเล็ก ไงก็หากมีไรไม่ดีในนามของลูกเรือ การบินไทย ก็ขออภัยด้วยนะครับ

โอ้ มีลูกเรือ ตัวจริงมาตอบแบบนี้ ผมขอถามนิดนึงได้มั้ยครับ มี โครงการว่าจะเอาเครื่องใหม่มาบินเส้นทางนี้บ้างรึป่าวครับ

[Kanteng]

ขอบคุณมาครับสำหรับรีวิว ได้ความรู้เพิ่มเติมอีกมากมาย หลังจากชมรีวิวนี้ทั้งจากเจ้าของกระทู้ และจาก หลายคนที่เข้ามาตอบกระทู้ครับ

[Leading Steward]

รีวิวสนุกดีนะครับคุณ Trooperz.. อาหารน่าทานดี ^.^ โดยเฉพาะสลัดครับ // ท่าทางจะชอบดื่มน้ำส้มนะเนี่ย อิอิ

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ.. Incredible India

[Srijulaluk]

เที่ยวบินแบบนี้เหนื่อยน่าดูเลยนะครับ ถึงเที่ยงคืนกว่าจะได้นอนคงเกือบๆตี 3
หนักกว่า trans atlantic/pacific หลายโข

น่าสงสารลูกเรือ แม้ไม่ได้ quick turn ดูๆแล้วเวลานอนก็ยังน้อยกว่าเที่ยวบินอื่นๆอยู่ดี
ขอบคุณครับ

[Leading Steward]

เที่ยวบินแบบนี้เหนื่อยน่าดูเลยนะครับ ถึงเที่ยงคืนกว่าจะได้นอนคงเกือบๆตี 3
หนักกว่า trans atlantic/pacific หลายโข

น่าสงสารลูกเรือ แม้ไม่ได้ quick turn ดูๆแล้วเวลานอนก็ยังน้อยกว่าเที่ยวบินอื่นๆอยู่ดี
ขอบคุณครับ

ได้ลงนอนก็ดีสิครับ.. TG อินเดียนไฟล์ทนี่เมื่อก่อนเคยนอนครับ เดี๋ยวนี้ทำไปกลับหมดเลย @_@" // แบบว่า.."แขกข้ามคืน" จริงๆ ^^

[camaro]

ขอบคุณมากมายครับ สำหรับรีวิว

[EagleEyes]

เที่ยวบินแบบนี้เหนื่อยน่าดูเลยนะครับ ถึงเที่ยงคืนกว่าจะได้นอนคงเกือบๆตี 3
หนักกว่า trans atlantic/pacific หลายโข

น่าสงสารลูกเรือ แม้ไม่ได้ quick turn ดูๆแล้วเวลานอนก็ยังน้อยกว่าเที่ยวบินอื่นๆอยู่ดี
ขอบคุณครับ

อิอิ ใครบอกครับบบ555 เดี๋ยวนี้ไม่มีไฟล์ตแขกไหน นอนหรือlay overแล้วครับบบ ก็เลยเหนื่อยสุดๆ ดีหน่อยที่มี extracrews ไม่งั้นแย่แน่ๆ
บังกาลูลู่ นี่ถือว่า เป็นแขกข้ามคืนที่ดีที่สุดแล้วครับ ออก 2 ทุ่มกว่าๆกลับบ้าน เกือบๆ 6โมงเ้ช้า
ที่สุดเลยก็คือ ลาฮอร์กับอิสลามาบัด ครับ ออกประมาณ 6 โมงเย็น กลับมา ประมาณเกือบๆ 7 โมงเช้า
จริงๆบางคนอาจจะคิดว่าจะเหนื่อยอะไรเยอะแยะ แต่ถ้าท่านใดเคยสัมผัสกับการไปเที่ยวเมืองแขกคงจินตนาการได้ อิอิ 555 แต่ผมก็ยังชอบมที่จะทำงานนี้คราบบบ

[A330]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ บรรยายได้สนุกเหมือนได้ไปด้วยเลยคับ

[alcher]

Thx krub

[Srijulaluk]

ได้ลงนอนก็ดีสิครับ.. TG อินเดียนไฟล์ทนี่เมื่อก่อนเคยนอนครับ เดี๋ยวนี้ทำไปกลับหมดเลย @_@" // แบบว่า.."แขกข้ามคืน" จริงๆ ^^

อิอิ ใครบอกครับบบ555 เดี๋ยวนี้ไม่มีไฟล์ตแขกไหน นอนหรือlay overแล้วครับบบ ก็เลยเหนื่อยสุดๆ ดีหน่อยที่มี extracrews ไม่งั้นแย่แน่ๆ
บังกาลูลู่ นี่ถือว่า เป็นแขกข้ามคืนที่ดีที่สุดแล้วครับ ออก 2 ทุ่มกว่าๆกลับบ้าน เกือบๆ 6โมงเ้ช้า
ที่สุดเลยก็คือ ลาฮอร์กับอิสลามาบัด ครับ ออกประมาณ 6 โมงเย็น กลับมา ประมาณเกือบๆ 7 โมงเช้า
จริงๆบางคนอาจจะคิดว่าจะเหนื่อยอะไรเยอะแยะ แต่ถ้าท่านใดเคยสัมผัสกับการไปเที่ยวเมืองแขกคงจินตนาการได้ อิอิ 555 แต่ผมก็ยังชอบมที่จะทำงานนี้คราบบบ

แขกข้ามคืน อย่างนี้คงตลบอบอวลข้ามวันเลยสินะครับ ท่าจะโหด(กับกลิ่น)~!
กลับมาดูตารางใหม่ BLR/ISB/LHE จัดแนวเดียวกันจริงๆด้วยย

คงทำอะไรไมได้มากนอกจากให้กำลังใจลูกเรือทุกท่านล่ะนะครับ
เกือบๆ 12 ชั่วโมงชั่วโมงละx )x:d:hrs( แหะๆ คิดไปเรื่อย - -"
ขอบคุณนะครับ

[Luv_TG_B777]

เมื่อาอาทิตย์ที่แล้วผมไป PVG มา ผมถามแอร์ว่า เมื่อวานทำไฟลท์ไหนมา เค้าตอบผมว่า เค้ามาเมื่อเช้าแล้ว Qiuck Turn เลย แสดงว่าการบินไทยรู้จักการบริหารทรัพยากรบุคคลเป็นแล้วจริงๆๆ

สู้ๆนะครับ เอาใจช่วย เหล่า AHE,AHR,AHF,ASE,ASR,AP,IM ให้ผ่านวิกฤติเหล่านี้ไปได้สักทีนะครับ

[J@MeS]

วันก่อนนั่ง TEE ไปภูเก็ต ก้อไม่นึกว่าจะได้เจอมันที่บังกาลอร์ต่อ อืม ดูลูกเรือเหนื่อยนะคับ เพราะเป็นไฟล์ทแขกแล้วก้อดึกมากด้วย อยากไปนะอินเดีย ยิ่งฟังเดี่ยวแล้วอยากไป 555++

[e a k a h a n]

ชอบเส้นทางนี้มากครับ

ขอบคุณครับน้องทรอปเปอร์ ขาขนเยอะจิงๆ ฮ่าๆ