203 replies to this topic

[MassBoy]

Advertisements

ออกมาสู่โถงผู้โดยสารขาเข้าเพื่อมาพบกับแม่ของผมที่มากรุงเทพก่อนหน้านี้แล้วเพื่อมารับผมที่นี่ พอพบกันแล้วก็ไปพักในกรุงให้พอหายเหนื่อย เพราะผมยังเหลือการเดินทางอีก 1 section ครับ

รีวิวนี้จึงยังคงต้องดำเนินต่อไป

[MassBoy]

หลังจากพักผ่อนจนหนำใจแล้ว ก็ได้เวลาต้องกลับมาที่สุวรรณภูมิอีกครั้งเพื่อเช็คอินกับไฟลท์ FD 3364 มุ่งหน้าสู่เป้าหมายสุดท้ายคือท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี

ไฟลท์นี้เป็นไฟลทืที่ผมคิดหนักที่สุด เพราะแอร์เอเชียนี่เข้มเรื่องกระเป๋าโหลดมากๆ แล้วไอ้สองใบที่ผมอุตส่าห์โหลดมาจากอเมริกานั่นก็หนักรวมเกือบ 50 กิโลกรัมแล้ว แล้วผมซื้อโหลดกระเป๋ารวมกับแม่ไว้แค่ 30 กิโลกรัม

ไวเท่าความคิด ผมนึกถึงอดีตเมื่อสองปีที่แล้วที่ผมกลับมาจากเมืองจีนคนเดียวจากเซี่ยงไฮ้โดย SQ (มีรีวิวในเว็บบอร์ดเก่า) และผมมีสัมภาระที่เกินที่แอร์เอเชียกำหนดในการโหลดกระเป๋า คราวนั้นผมแก้ปัญหาโดยการ..... ขอสงวนสิทธิ์ไม่บอกนะครับ เอาเป็นว่างวดนี้ผมก็ยังคงไม่ต้องเสียค่าน้ำหนักเกินจากแอร์เอเชียเช่นเดิม แค่นี้ก็ถือว่าภารกิจสำเร็จครับ อิอิ

เข้ามาในเกทพร้อมกับความทุลักทุเลในการผ่านด่าน security เหมือนเคย แต่พอเข้ามาได้ก็เหมือนรอดตายไปอีกเปลาะหนึ่ง นี่คือ boarding pass ใบเสร็จเซเว่นของผมในวันนี้ครับ

[MassBoy]

เครื่องของเรามาแล้ว ที่ผมอึ้งและตกใจมากในวันนั้น ก็เพราะมันคือ 320! ผมยังไม่เคยนั่ง 320 ของ FD กะเขาเสียที วันนี้ได้มีโอกาสลองแล้ว

ผมตื่นเต้นกับเรื่องนี้ตั้งแต่เช้าแล้วครับ แต่ตอนนั้นก็ยังเชื่อครึ่งไม่เชื่อครึ่ง เพราะผมเห็นป้ายโฆษณาของ FD อยู่ในสนามบินบอกว่า 100% Airbus Fleet ซึ่งนั่นก็หมายความว่าทุกเส้นทางที่ FD บินจะเป็น 320 หมดแล้ว ผมคิดกับตัวเองตอนนั้นว่า เราตาฝาดไปหรือเปล่านี่ แต่ภาพนี้ยืนยันได้ครับว่า ผมตาไม่ฝาดจริงๆ

[MassBoy]

วันนี้คนเยอะนะครับ ขอให้เส้นทางอุดรธานีขายดีแบบนี้ตลอดไป แว่วมาด้วยว่าตอนนี้ UTH - HKT บินทุกวันแล้วด้วย ขอแสดงความยินดีกับความสำเร็จของเส้นทางนี้ด้วยครับ และหวังว่า FD จะมาเปิดฮับภาคอีสานที่อุดรธานีในเร็ววัน

[MassBoy]

พอขึ้นมาบนเครื่องเท่านั้นแหละครับ โอ้โห มันไม่ใช่ FD ที่เราเคยขึ้นเลยนี่หน่า คนละเรื่องกันเลย แม่ผมก็ไม่เคยนั่ง 320 ของ FD ก็ตื่นเต้นไม่ต่างกับผมเช่นกัน

[MassBoy]

Seat pitch กลับมาแคบอีกครั้งหลังจากนั่งเหยียดแข้งเหยียดขาสบายๆ มาแล้วบน 345 ของ TG

[MassBoy]

วันนี้ปิดประตูและถอยออกได้ตรงเวลา และก็แน่นอนว่าวันนี้ผมคงกลับถึงบ้านตรงตามเวลาเช่นกันครับ

[MassBoy]

เตรียมตัวไปตั้งลำ เตรียมพร้อมกับการ take off ครั้งสุดท้ายของทริปนี้ครับ อุดรธานีอยู่อีกเพียงแค่ 1 ชั่วโมงจากจุดนี้เท่านั้น อีกแค่อึดใจเดียวเท่านั้น

[MassBoy]

และแล้วก็ขอบอกลากรุงเทพ (สมุทรปราการ) ไว้เพียงเท่านี้ ถ้ามีเวลาว่างคงได้เจอกันนะ

[MassBoy]

กับบริการเสริฟอาหารอันแสนคุ้นตา และก็อย่างที่สมาชิกหลายท่านทราบดี เพราะเที่ยวบินนี้อยู่บน 320 แสดงว่าจะมีอาหารร้อนหลากชนิดจำหน่ายด้วย ผมละอยากลองเหลือเกิน แต่โดนแม่บอกว่าอย่า ไม่เป็นไรครับ ยังมีขากลับอยู่ที่ผมบินคนเดียว ถึงตอนนั้นผมต้องลองอาหารร้อนบน 320 ให้ได้ซะแล้ว

[MassBoy]

In-flight literatures วันนี้บินกับสามสายการบิน ก็พบกับ In-flight literatures มากถึงสามรูปแบบ สามสไตล์

[MassBoy]

แป๊บเดียวก็เข้าสู่ดินแดนที่ราบสูงอีกครั้งหลังจากที่ผ่านมาแล้วเมื่อเช้า (แต่ลงไปไม่ได้) ที่เห็นนี่คือเขื่อนอุบลรัตน์ จ.ขอนแก่นครับ ใกล้ถึงบ้านแล้ว

[MassBoy]

เมืองอุดรธานีในม่านเมฆฝน เครื่องจะบินตัดข้ามถนนมิตรภาพแล้วอ้อมไปทางถนนนิตโย (อุดรธานี - สกลนคร) ทางทิศตะวันออกเพื่อตั้งแนวเตรียมตัวลงจอดครับ

[MassBoy]

cabin crew prepare for landing

ภาพประกอบภาพนี้คือ สี่แยกบ้านจั่น หรือสี่แยกฮอนด้า แล้วแต่คนเรียก ครับ

[MassBoy]

ผมเองก็เขียนซ้ำๆ แบบนี้ในทุกๆ รีวิวที่ผมกลับบ้านมาแล้ว แต่ความรู้สึกมันเป็นแบบนั้นจริงๆ ครับ

เคยรู้สึกกันไหมว่า หากเราจากสิ่งที่ตัวเองรักและคุ้นเคยไปเป็นเวลานานๆ หากได้กลับมาพบกันอีกครั้ง ความยินดีก็จะทะลักล้นออกมาชนิดที่ว่าบรรยายออกมาเป็นคำพูดไม่ได้ มันคือความปิติยินดีที่ผมได้กลับมาสู่บ้านเกิดเมืองนอนของตัวเองอีกครั้งหนึ่ง เป็นความยินดีที่คนรักบ้านเกิดสามารถเข้าใจได้ดีครับ

และก็มีหลายครั้งเช่นกันที่พอเครื่องลงแตะพื้นที่ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีหลังจากที่ผมต้องจากบ้านเกิดไปนานๆ แล้วน้ำตาแห่งความปิติของผมมันไหลออกมาโดยที่ผมเองก็ไม่รู้ตัว

[MassBoy]

เข้าไปจอดที่งวงก็เป็นอันเสร็จพิธี

[MassBoy]

ในที่สุดการเดินทางแสนไกลและสุดแสนลำบาก กับสัมภาระติดตัวน้ำหนักร่วม 80 กิโลกรัม ปุเลงๆ ข้ามโลกจากอีกซีกโลกหนึ่งมายังอีกซีกโลกหนึ่ง ก็มาถึงจุดสิ้นสุด สิ่งที่ผมเรียนรู้คือ การจากลา และการพบกันใหม่ ความผูกพันกับสถานที่หรือสิ่งที่เรามีโอกาสได้สัมผัสหรือพูดคุยด้วยเป็นเวลานานนั้นมันมากเกินกว่าที่สิ่งใดๆ จะบรรยายได้ และการจากลามักเป็นเรื่องน่าเศร้าเสมอ แต่คนเราไม่สามารถเศร้าได้นาน เพราะฉะนั้น สุดท้ายแล้ว แม้ว่าการจากลานั้นจะแสนโศกเศร้าขนาดไหน แต่การจากลานั้นก็เพื่อพบกับสิ่งใหม่ๆ และการพบกับสิ่งใหม่ๆ นี้เองที่สามารถช่วยคลายความโศกเศร้าจากการจากลาได้ชะงัดนัก

เพราะฉะนั้น หากมีการจากลา ก็ย่อมมีการพบกันใหม่ เป็นไปไม่ได้ที่เราจะต้องลาสิ่งใดสิ่งหนึ่งตลอดไป เว้นแต่สิ่งนั้นจะถูกพรากไปโดยความตายเท่านั้น

วันนี้ผมจบรีวิวแบบงงๆ ตัวเองเหมือนกัน ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามชมครับ

----------------------------

Next Reviews:

TG 662 BKK - PVG Aug 12 333 - รีวิวแรกประเดิม Star Alliance Gold
TG 615 PEK - BKK Aug 17 333
TG 794 BKK - LAX 345

-----------------------------

[Natt@B747-800I]

ขอบคุณมากๆเลยครับ F5 มาตลอด

ขอถามหน่อยคราบ ใช้กล้องรุ่นไหน ยี่ห้ออะไรครับ สีโดนใจมาก

[Patchayada]

ขอบคุณนะค่ะ

รีวิวยาวจริงๆเลยค่ะ

แต่ก็ชอบนะค่ะดูจุใจมากๆ

ชอบอาหารของการบินไทยที่สุดเลยค่ะ

ส่วนFD ไปอุดรธานีเดี๋ยวเอาA320มาบินแล้วดีจัง

ดิช้านไปมาเมื่อเดือนมกราคมยังได้นั่งB733อยู่เลยค่ะ

[Think OPT!]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ยาวมาราธอนดีจริงๆครับ

เห็นไฟล์ทนี้แล้วคิดถึง BKK - JFK ครับ นั่งกันนานสะใจมากครับ