62 replies to this topic

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Advertisements

1 พฤษภาคม 2503 การบินไทย ได้เริ่มทำการบินเที่ยวบินแรก ด้วยเครื่องบินดักลาส ดีซี-6บี ด้วยเที่ยวบิน TG602 จากท่าอากาศยานกรุงเทพ(ดอนเมือง) ไปยังฮ่องกง ต่อไปยังไทเป และโตเกียว และหลังจากนั้นการบินไทย ก็ได้เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ มีการขยายฝูงบินและเส้นทางบินเพิ่มเติม ได้ทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางต่าง ๆ มากมายทั่วทุกมุมโลก และผ่านเรื่องราวมากมาย กาลเวลาผ่านไป 58 ปี จนกระทั่งวันที่ 1 พฤษภาคม 2561 ซึ่งในโอกาสนี้ทีมงาน HFLIGHT.net ร่วมกับ ASEANflyer.com ขอรวบรวมประมวลภาพการบินไทย จำนวน 58 ภาพ จาก 58 สนามบินทั่วโลก เพื่อร่วมฉลอง รำลึกประวัติศาสตร์ และบันทึกเรื่องราวของการบินไทย ที่ดำเนินการให้บริการผู้โดยสารหลายร้อยล้านคน เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างประเทศไทยไปยังจุดหมายหมายปลายทางทั่วโลก และเชื่อมโยงผู้โดยสารจากทั่วทุกมุมโลกเข้าได้กัน มาเป็นเวลากว่า 58 ปีแล้ว
 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

1. Suvarnabhumi Airport - BKK
Bangkok, Thailand
Boeing 747-400 HS-TGP เทพประสิทธิ์
18 มีนาคม 2553

เราเริ่มต้นภาพแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรุงเทพฯ ฐานการบินหลักของการบินไทยในปัจจุบัน กับภาพเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 ทะเบียน HS-TGP ที่อยู่ในลวดลายย้อนยุคหรือ Retro ซึ่งได้มีการทำลวดลายนี้บนเครื่องบิน 747-400 ของการบินไทยลำนี้อีกครั้งในปี 2553 ในโอกาสครบรอบ 50 ปีการดำเนินงานของการบินไทยนั่นเอง
โดยใช้แบบเดียวกับลายบนเครื่องบินของการบินไทยที่ใช้ครั้งแรกเมื่อปี 2503 ซึ่งจะมีลายข้างลำตัวเป็นภาพเรือสุพรรณหงส์ซึ่งดัดแปลงมาจากลายเรือข้างลำตัวของสายการบินสแกนดิเนเวียนซึ่งเป็นผู้ร่วมก่อตั้งการบินไทยและสนับสนุนเครื่องบินในการดำเนินงานในครั้งแรก พร้อมทั้งชื่อ THAI INTERNATIONAL พร้อมสัญลักษณ์ตุ๊กตารำข้างลำตัวและคำว่า THAI บนแพนหาง

ในภาพนั้นเครื่องบินกำลังจอดอยู่ในโรงซ่อมบำรุงอากาศยาน(Hangar) ของฝ่ายช่างการบินไทย ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิซึ่งเป็นหนึ่งในโรงซ่อมบำรุงอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก รองรับเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่สุดในโลกอย่างแอร์บัส เอ380 ได้พร้อมกันถึง 3 ลำ ซึ่งโรงซ่อมบำรุงที่สุวรรณภูมินี้ได้มีการเปิดตัวพร้อมกับการเปิดใช้งานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สนามบินแห่งใหม่ของกรุงเทพฯ และฐานการบินหลักแห่งใหม่ของการบินไทย เมื่อ พ.ศ. 2549 นั่นเอง

[ทีมข่าวHFLIGHT]

2. Phuket International Airport - HKT
Phuket, Thailand
Airbus A330-300 HS-TEK ศรีจุฬาลักษณ์
5 กันยายน 2552

จากลาย Retro ฉลอง 50 ปีการบินไทย เราขอให้ชมภาพอีกลายพิเศษบนเครื่องบินของการบินไทยที่เชื่อว่าเป็นที่ชื่นชอบของหลาย ๆ คนนั่นคือ เครื่องบินลายเรือพระที่นั่งนารายณ์ทรงสุบรรณ ซึ่งเป็น 1 ในเครื่องบิน 3 ลำที่การบินไทยได้มีการทำลวดลายเรือพระที่นั่งลงบนตัวเครื่องบินในช่วงปี พ.ศ. 2542 ในโอกาสพระราชพิธีเฉลิมพระชนมพรรษา 6 รอบ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลเดช และยังเป็นการร่วมสนับสนุนปีท่องเที่ยวไทย Celebrate The Amazing River of Kings ซึ่งเครื่องบินอีก 2 ลำนั้นเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 ทะเบียน HS-TGO และ HS-TGJ ซึ่งทำเป็นลวดลายเรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์

เครื่องบินลำนี้ได้มีการเปลี่ยนลายกลับมาเป็นลายปรกติของการบินไทยในปี 2552 และในปัจจุบันก็ได้ปลดประจำการจากฝูงบินแล้ว

สำหรับท่าอากาศยานภูเก็ตนั้นเป็นอีกหนึ่งสนามบินสำคัญของการบินไทย ในปัจจุบันก็เป็นสนามบินที่การบินไทยมีการปฏิบัติการและเที่ยวบินมากเป็นอันดับสองรองจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และนอกเหนือจากเที่ยวบินระหว่างกรุงเทพฯ และภูเก็ตหลายเที่ยวบินต่อวันแล้ว ยังมีเที่ยวบินเชื่อมจากภูเก็ตไปยังเมืองต่าง ๆ หรือจากเมืองต่าง ๆ มายังภูเก็ต ไม่ว่าจะเป็น ปักกิ่ง ฮ่องกง แฟรงค์เฟิร์ต โคเปนเฮเกน สตอกโฮล์ม ฯลฯ

[ทีมข่าวHFLIGHT]

3. Penang International Airport - PEN
Panang, Malaysia
Boeing 737-400 HS-TDK ศรีสุราษฎร์
21 พฤษภาคม 2554

จากภูเก็ต ขยับลงใต้ข้ามไปยังเกาะปีนัง ประเทศมาเลเซีย ท่าอากาศยานนานาชาติปีนังนั้นอยู่ทางใต้ของเกาะปีนัง และถือเป็นสนามบินสำคัญที่ให้บริการผู้โดยสารในพื้นที่รัฐปีนัง รัฐเคดาห์ และมาเลเซียตอนเหนือ ที่จะเชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางต่าง ๆ ในระดับนานาชาติ

ในภาพนี้เที่ยวบิน TG426 จากปีนังสู่กรุงเทพฯ นั้นกำลังบินขึ้นจากปีนังในยามเช้าตรู่ โดยในเส้นทางปีนังนั้นการบินไทยเคยให้บริการด้วยเที่ยวบิน TG425 ซึ่งเครื่องบินจะเดินทางมาถึงปีนังในตอนค่ำและจอดค้างคืนที่ปีนัง และบินกลับกรุงเทพฯ ในตอนเช้าของวันถัดมา ก่อนจะหยุดบินไปในเดือนกรกฎาคม 2559 และดำเนินการต่อมาแทนโดยสายการบินไทยสมายล์ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการบินไทยจนถึงปัจจุบัน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

4. Kuala Lumpur International Airport - KUL
Kuala Lumpur, Malaysia
Airbus A330-300 HS-TEQ ศรีอยุธยา
29 มีนาคม 2552

ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์นั้นตั้งอยู่ห่างจากใจกลางกรุงกัวลาลัมเปอร์ 45 กิโลเมตร เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่องปี พ.ศ. 2541 เพื่อทดแทนท่าอากาศยานเดิมที่สุบัง โดยมีการออกแบบให้มีอาคารผู้โดยสารหลักสำหรับเทียบเครื่องบินที่ให้บริการในประเทศและเส้นทางภูมิภาค และอาคารเทียบเครื่องบินระยะไกล (Satellite Building) สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้างและเที่ยวบินระยะไกล โดยจะมีรถไฟฟ้าวิ่งเชื่อมระหว่างอาคารหลักกับอาคารเทียบเครื่องบินระยะไกล ซึ่งในภาพนี้นั้นเครื่องบิน แอร์บัส เอ330-300 ของการบินไทยกำลังวิ่งบนทางขับ(taxiway) ที่เป็นสะพานและมีรางรถไฟฟ้าดังกล่าวลอดอยู่ด้านใต้ ผ่านหน้าอาคารผู้โดยสารหลัก เพื่อจะเลี้ยวไปจอดที่อาคารเทียบเครื่องบินระยะไกลทางด้านหลัง กัวลาลัมเปอร์ยังถือเป็นจุดหมายหมายปลายทางแรก ๆ ของการบินไทยที่ให้บริการมาตั้งแต่ พ.ศ. 2503 ปัจจุบันการบินไทยทำการบินระหว่างกรุงเทพฯ และกัวลาลัมเปอร์ ทุกวัน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

5. Singapore Changi Airport - SIN
Singapore, Singapore
Airbus A350-900 HS-THC ศรีนคร
18 ธันวาคม 2559

ท่าอากาศยานชางงี สิงคโปร์ เป็นหนึ่งในท่าอากาศยานสำคัญของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สิงคโปร์เองถือเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่สำคัญของการบินไทย ซึ่งได้เริ่มให้บริการมาตั้งแต่เริ่มดำเนินการเมื่อ พ.ศ. 2503 ด้วย และในปัจจุบันนั้นเส้นทางบินระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานชางงี สิงคโปร์ ก็ถือเป็นหนึ่งในเส้นทางบินระหว่างประเทศที่มีความถี่ต่อวันสูงที่สุดของการบินไทยด้วยความถี่ 5 เที่ยวบินต่อวัน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

6. Ngurah Rai International Airport - DPS
Denpasar, Indonesia
Boeing 777-300 HS-TKB ชัยนารายณ์
30 กรกฎาคม 2553

หลาย ๆ คนคงรอคอยว่าเมื่อไรจะมีภาพเครื่องบินที่เป็นลายแถบด้านข้างหรือ Speedline ของการบินไทยเพราะว่าลวดลายนี้เป็นลวดลายที่การบินไทยใช้อยู่นานที่สุดเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 จนกระทั่งมีการเปลี่ยนลวดลายใหม่อย่างเป็นทางการอีกครั้งในปี 2548 ให้เป็นลายแพนหางสีม่วง (แต่ว่ากว่าจะมีการเปลี่ยนลายเครื่องบินหมดทั้งฝูงก็อีกหลายปีหลังจากนั้น) ทำให้ลวดลายการบินไทยแบบนี้อยู่ให้เราชมมาเกือบ 40 ปี และคงเป็นลายการบินไทยที่คุ้นตาและอยู่ในความทรงจำมากที่สุด เราจึงนำภาพเครื่องบินการบินไทยที่ยาวที่สุดที่เคยได้ทำลวดลายนี้มาให้ชมกันเป็นภาพแรก นั่นก็คือเครื่องบิน โบอิ้ง 777-300 ซึ่งมีความยาวถึง 74 เมตร

สำหรับท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ไร ที่เดนปาซาร์บนเกาะบาหลีนั้นถือเป็นท่าอากาศยานสำคัญของจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงไปทั่วโลกของประเทศอินโดนีเซีย ตัวท่าอากาศยานนั้นอยู่ทางใต้ของเกาะบาหลี ใกล้กับหาดกูต้าและทางวิ่งนั้นสร้างยื่นออกไปในมหาสมุทรอินเดียทำให้เราได้ภาพเครื่องบินมีฉากทะเลและชายหาดอยู่เบื้องหน้าและมีเนินเขาที่อยู่รอบอ่าวจิมบารันอยู่ด้านหลัง โดยการบินไทยนั้นถือเป็นสายการบินระหว่างประเทศสายแรกที่เปิดเส้นทางบินไปยังท่าอากาศยานงูระห์ไร เมื่อ พ.ศ. 2510 และทำให้การท่องเที่ยวของเกาะบาหลีนั้นเติบโตและเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกจนถึงปัจจุบัน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

7. Soekarno-Hatta International Airport - CGK
Jakarta, Indonesia
Airbus A330-300 HS-TEK ศรีจุฬาลักษณ์
24 พฤษภาคม 2556

จาการ์ตา เป็นอีกหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่การบินไทยเริ่มให้บริการตั้งแต่ในช่วงแรก ๆ ของการเริ่มดำเนินการ และเป็นหนึ่งในเมืองสำคัญของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำหรับท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตานั้น เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2528 เพื่อทดแทนสนามบินเกอมาโยรันแห่งเดิม รวมถึงรองรับการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศทดแทนสนามบินนานาชาติฮาลิม เพอร์ดานากุสุมา ในพ.ศ. 2534 โดยตั้งชื่อตามชื่อประธานาธิบดีและรองประธานาธิบดีคนแรกของอินโดนีเซีย ซูการ์โน และมูฮัมหมัด ฮัตตา

[ทีมข่าวHFLIGHT]

8. Perth Airport - PER
Perth, Australia
Boeing 787-8 HS-TQA องค์รักษ์
13 พฤษภาคม 2559

เพิร์ท เมืองหลวงและเมืองใหญ่ที่สุดในรัฐออสเตรเลียตะวันตกและยังเป็นหนึ่งในนครใหญ่ที่โดดเดี่ยวและห่างไกลที่สุดในโลก สำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ-เพิร์ท นั้นเป็นเส้นทางระหว่างทวีปที่สั้นที่สุดของการบินไทยในปัจจุบัน ใช้เวลาบินเพียง 6 ชั่วโมงเศษ เป็นระยะทางราว 5,300 กิโลเมตรเท่านั้น

สำหรับเครื่องบิน โบอิ้ง 787-8 ดรีมไลเนอร์ ทะเบียน HS-TQA ลำนี้นั้นเป็นโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ลำแรกที่การบินไทยรับเข้าประจำการ ได้เดินทางในเที่ยวบินส่งมอบจากโรงงานโบอิ้งมาถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2557 ซึ่งโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์นั้นถือเป็นหนึ่งในเครื่องบินยุคใหม่ของการบินไทย ที่มาพร้อมกับนวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่ ๆ มากมาย ทั้งการออกแบบเครื่องบินด้วยหลักอากาศพลศาสตร์ให้ประหยัดพลังงานและทำการบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านในห้องโดยสารเองก็มีเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่อำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารมากขึ้น เช่น ระบบปรับความดันอากาศและความชื้นที่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกใกล้เคียงกับการบรรยากาศบนพื้นมากขึ้น เป็นต้น

ปัจจุบันเส้นทางกรุงเทพฯ - เพิร๋ทนั้นการบินไทยทำการบินวันละ 1 เที่ยวบิน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

9. Brisbane Airport - BNE
Brisbane, Australia
McDonnell Douglas MD-11 HS-TMD พระนคร
23 พฤษภาคม 2547

มาถึงเครื่องบินหนึ่งในรุ่นที่เป็นความทรงจำของการบินไทย และคงเป็นที่ชื่นชอบของหลาย ๆ คน เพราะรูปร่างที่แปลกตา มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่อยู่ที่แพนหางดิ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวที่สาม แมคโดเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 นั้นเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างพิสัยไกลที่พัฒนาต่อมาจากดักลาส ดีซี-10 ซึ่งก็เคยประจำการอยู่ในฝูงบินของการบินไทยเช่นเดียวกัน ด้วยการออกแบบให้มีเครื่องยนต์สามเครื่องทำให้เครื่องบินรุ่นนี้สามารถทำการบินได้ไกลกว่า 12,000 กิโลเมตร การบินไทยจึงนำเครื่องบินรุ่นนี้ทำการบินในเส้นทางข้ามทวีปหลาย ๆ เส้นทาง ทั้งเส้นทางในยุโรป ออสเตรเลีย เป็นต้น การบินไทยเคยมี เครื่องบิน เอ็มดี-11 ประจำการอยู่จำนวน 4 ลำ ระหว่าง พ.ศ. 2534 จนถึง พ.ศ. 2549

สำหรับบริสเบนนั้น เป็นเมืองหลวงและเมืองใหญ่ที่สุดของรัฐควีนสแลนด์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของออสเตรเลีย ซึ่งปัจจุบันการบินไทยก็ให้บริการเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ วันละ 1 เที่ยวบิน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

10. Melbourne Airport - MEL
Melbourne, Australia
Boeing 777-200ER HS-TJU พิจิตร
23 มีนาคม 2550

ยังอยู่กันที่ออสเตรเลีย แต่ย้ายจากควีนสแลนด์ มาที่เมลเบอร์น เมืองหลวงของรัฐวิคตอเรีย และเป็นเมืองใหญ่อันดับที่สองของประเทศออสเตรเลีย ท่าอากาศยานเมลเบอร์นนั้นอยู่ในเขตทูลามารีน ทางตอนเหนือชานนครเมลเบอร์น ทำให้หลาย ๆ คนเรียกว่าสนามบินทูลามารีน ซึ่งเปิดดำเนินการใน พ.ศ.2513 สำหรับเที่ยวบินพาณิชย์ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ทดแทนท่าอากาศยานเอสเซนดอนแห่งเดิม

ปัจจุบันการบินไทยให้บริการเที่ยวบินระหว่างกรุงเทพฯ และเมลเบอร์น วันละ 2 เที่ยวบิน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

11. Sydney Airport - SYD
Sydney, Australia
Boeing 747-400 HS-TGP เทพประสิทธิ์
31 มีนาคม 2551

การบินไทยให้บริการเที่ยวบินข้ามทวีปครั้งแรกในปี พ.ศ. 2514 ในเส้นทางจากกรุงเทพฯ สู่ซิดนีย์โดยแวะผ่านสิงคโปร์ ทำให้ซิดนีย์เมืองใหญ่ที่สุดของออสเตรเลียนั้นเป็นจุดหมายปลายทางแห่งแรกของการบินไทยนอกทวีปเอเชีย ซึ่งการบินไทยก็ได้ให้บริการแก่ชุมชนชาวไทยในรัฐนิวเซาธ์เวลส์และนักเดินทางจากทั่วโลกต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน

ท่าอากาศยานซิดนีย์หรือเรียกว่า สนามบินคิงส์ฟอร์ดสมิธ หรือ สนามบินมาสคอตตามชื่อเขตที่ตั้งนั้นเป็นท่าอากาศยานที่มีจำนวนผู้โดยสารมากที่สุดของออสเตรเลีย ในภาพนี้เครื่องบินโบอิ้ง 747-400 ของการบินไทยกำลังบินขึ้นจากซิดนีย์โดยมีภาพอาคารผู้โดยสาร 2 และ 3 สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศอยู่ด้านล่าง

[ทีมข่าวHFLIGHT]

12. Auckland Airport - AKL
Auckland, New Zealand
Boeing 787-9 HS-TWB พรหมบุรี
13 เมษายน 2561

บินข้ามจากซิดนีย์ มายังอ๊อคแลนด์ นิวซีแลนด์ ภาพนี้เป็นภาพที่ใหม่ที่สุดในบรรดาทั้ง 58 ภาพ และก็เป็นภาพของเครื่องบินรุ่นใหม่ที่สุดในฝูงบินของการบินไทยนั่นคือ โบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ (แต่ไม่ใช่เครื่องบินลำที่ใหม่ที่สุดของการบินไทยในปัจจุบันนะ) อ๊อคแลนด์เป็นเมืองใหญ่ที่สุดของประเทศนิวซีแลนด์ ตั้งอยู่บนเกาะเหนือ

ปัจจุบันการบินไทยก็ได้ให้บริการเที่ยวบินตรงระหว่างกรุงเทพฯ และอ๊อคแลนด์ ทุกวัน โดยหลังจากได้รับมอบโบอิ้ง 787-9 ครบ 2 ลำซึ่งเพียงพอกับการให้บริการในเส้นทางข้ามทวีปสู่นิวซีแลนด์ทุกวันเมื่อปลายเดือนตุลาคม 2560 การบินไทยก็ได้นำเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สุดในฝูงบินในปัจจุบันมาให้บริการในเส้นทางนี้ เพื่อให้สอดคล้องกับการให้บริการเส้นทางบินระยะไกล ระหว่างกรุงเทพฯ และอ๊อคแลนด์ ซึ่งใช้เวลาทำการบินกว่า 11 ชั่วโมง เป็นระยะทางกว่า 9,500 กิโลเมตร นับเป็นเส้นทางการบินที่ไกลเป็นอันดับที่สองของการบินไทยในปัจจุบัน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

13. Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport - SCL
Santiago, Chile
McDonnell Douglas MD-11 HS-TMD พระนคร
24 พฤศจิกายน 2547

ในที่สุดเราก็ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิค (แต่ข้ามทางตอนใต้) จากอ๊อคแลนด์ มาจนถึงเมืองซานติอาโก ประเทศชิลี ในทวีปอเมริกาใต้ แน่นอนว่าภาพเครื่องบินการบินไทยมาอยู่ในสนามบินที่ดูแปลกหูแปลกตาเพราะไม่ได้เป็นเส้นทางบินประจำของการบินไทยนั้น ก็ต้องด้วยมีภารกิจพิเศษต่าง ๆ ซึ่งการบินไทยเองก็ทำหน้าที่ให้บริการเที่ยวบินพิเศษในภารกิจต่าง ๆ ทั้งถวายแด่พระราชวงศ์ ให้บริการแก่คณะรัฐบาล หน่วยงานราชการ หรือภาคเอกชนก็สามารถใช้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำของการบินไทยได้หากต้องการการเดินทางเป็นพิเศษสำหรับหมู่คณะหรือเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ที่ไม่ได้มีเที่ยวบินประจำ สำหรับภาพนี้นั้นเป็นครั้งเมื่อการประชุมสุดยอดผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค ในปี 2004 ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงซานติอาโกประเทศชิลี

[ทีมข่าวHFLIGHT]

14. John F. Kennedy International Airport - JFL
New York, United States of America
Airbus A340-500 HS-TLA เชียงคำ
3 มิถุนายน 2550

นิวยอร์ก หนึ่งในนครเอกของโลก ศูนย์กลางการเงินของสหรัฐฯ การบินไทยให้บริการสู่สหรัฐฯ ตั้งแต่ พ.ศ. 2523 โดยให้บริการเป็นเส้นทางข้ามแปซิฟิคจากกรุงเทพฯ แวะโตเกียวสู่ซีแอทเทิล จากนั้นก็ได้มีการเพิ่มเส้นทาง ปรับเปลี่ยนเส้นทางการให้บริการ รวมไปถึงขยายเส้นทางด้วยเที่ยวบินต่อเนื่องผ่านจุดแวะพักทั้งในเอเชียและอเมริกาเหนือ สู่หลาย ๆ เมืองในสหรัฐฯ แต่ครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของการบินไทยนั้นเคยให้บริการเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ สู่นิวยอร์ก โดยไม่แวะพัก นับเป็นเส้นทางการบินที่ไกลโดยไม่หยุดพักที่ไกลที่สุดของการบินไทยและติดอันดับต้น ๆ ของโลก เที่ยวบินตรงสู่นิวยอร์กนั้นเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2548 ด้วยเที่ยวบิน TG790 ทำการบินด้วยแอร์บัส เอ340-500 ซึ่งมีพิสัยการบินที่ไกลเพียงพอที่จะให้บริการเที่ยวบินในลักษณะนี้ เที่ยวบินนี้ใช้เวลาการบินราว 17 ชั่วโมง เป็นระยะทางเกือบ 14,000 กิโลเมตร

ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ เคเนดี นั้นเป็นหนึ่งในสามท่าอากาศยานหลักที่ให้บริการมหานครนิวยอร์ก-นิวเจอร์ซี และเป็นท่าอากาศยานที่มีจำนวนผู้โดยสารมากที่สุดในบรรดาสามท่าอากาศยานนี้ ตั้งอยู่ในย่านควีนส์ห่างจากใจกลางแมนฮัตตันประมาณ 30 กิโลเมตร

การบินไทยเคยมีเครื่องบินแอร์บัส เอ340-500 ประจำการจำนวน 4 ลำ และเส้นทางบินตรงระหว่างกรุงเทพฯ-นิวยอร์กนั้นได้หยุดให้บริการในปี 2551

[ทีมข่าวHFLIGHT]

15. Los Angeles International Airport - LAX
Los Angeles, United States of America
Boeing 777-200ER HS-TJW เพชรบูรณ์
7 ตุลาคม 2558

จากฝั่งตะวันออก ข้ามมายังฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ที่นครลอสแอนเจลิส นครใหญ่ในรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นหนึ่งในที่ตั้งของชุมชนชาวไทยขนาดใหญ่ที่สุดนอกประเทศ การบินไทยเริ่มบินสู่นครลอสแอนเจลิสตั้งแต่ พ.ศ. 2523 ในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิค จากกรุงเทพฯ แวะโตเกียวแวะซีแอทเทิลสู่ลอสแอนเจลิส ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 747-200 ลอสแอนเจลิสจึงเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางแรกในอเมริกาของการบินไทย ตลอดระยะเวลา 35 ปีการบินไทยได้มีการปรับรูปแบบเส้นทางและการให้บริการสู่ลอสแอนเจลิสหลายครั้ง ทั้งการเปลี่ยนจุดแวะพัก มาเป็นโอซาก้า เปลี่ยนมาให้บริการด้วยเส้นทางบินตรงด้วยเครื่องบิน เอ340-500 ใน พ.ศ. 2548 หลังจากเปิดเที่ยวบินตรงสู่นิวยอร์กไม่นานนัก หลังจากนั้นก็กลับมาให้บริการด้วยเที่ยวบินแวะผ่านท่าอากาศยานอินชอน เกาหลีใต้อีกครั้งด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777-200อีอาร์ และ 777-300อีอาร์ จนกระทั่งบินเที่ยวบินสุดท้ายในวันที่ 25 ตุลาคม 2558 ก่อนจะหยุดบินเส้นทางนี้ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวในอเมริกาที่เหลืออยู่ของการบินไทย

ภาพนี้ถ่ายในเดือนตุลาคม 2558 เพียงไม่กี่วันก่อนจะทำการบินเที่ยวบินสุดท้ายสู่ลอสแอนเจลิส โดยในภาพเที่ยวบิน TG692 ซึ่งเดินทางจากกรุงเทพฯ แวะอินชอน กำลังร่อนผ่านถนนเซปูลเวอดา (Sepulveda)ซึ่งเป็นหนึ่งในถนนสายหลักของนครลอสแอนเจลิส ไม่กี่วินาทีก่อนจะลงจอดบนทางวิ่งของท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิสในช่วงเย็น

[ทีมข่าวHFLIGHT]

16. Ted Stevens Anchorage International Airport - ANC
Anchorage, United States of America
Airbus A300-600 HS-TAT ศรีเมือง
30 สิงหาคม 2558

พูดถึงการอำลาแล้ว นอกจากการปิดเส้นทางแล้วในบางเส้นทางตามแผนธุรกิจของสายการบินที่เปลี่ยนแปลงไป อีกหนึ่งเรื่องที่จะต้องมีการอำลาไปตามกาลเวลานั่นก็คือการปลดประจำการเครื่องบิน เครื่องบินแอร์บัส เอ300-600 นั้น เป็นหนึ่งในฝูงบินหลักของการบินไทยซึ่งให้บริการมาเป็นระยะเวลายาวนานเกือบ 30 ปี ตั้งแต่ พ.ศ. 2528 ถึง 2557 โดยมีการนำเข้าประจำการในฝูงบินการบินไทยจำนวน 21 ลำ จากหลากหลายวิธีการจัดหา เมื่อมีการปลดประจำการเครื่องบินเหล่านี้ ก็มีการดำเนินการในรูปแบบที่แตกต่างกันไปทั้งการปลดประจำการโดยขายให้แก่ผู้ซื้อและแยกชิ้นส่วน การส่งคืนแก่ผู้ให้เช่า หรือผู้ที่จะนำไปดำเนินการต่อ

สำหรับเครื่องบินลำในภาพนั้นหลังจากปลดประจำการจากฝูงบินการบินไทยไปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2557 ในเดือนสิงหาคม 2558 ก็ถึงเวลาที่เครื่องบินจะถูกส่งมอบไปให้เจ้าของนำไปเก็บรักษาที่เมืองรอสเวลล์ รัฐนิวเม็กซิโก ซึ่งเป็นแหล่งเก็บเครื่องบินปลดระวางหรือเครื่องที่รอส่งต่อให้ผู้ปฏิบัติการรายใหม่ โดยมีท่าอากาศยานนานาชาติเท็ด สตีเวนส์ ในเมืองแองเคอเรจ รัฐอแลสกา เป็นจุดแวะพักระหว่างทาง เครื่องบินลำนี้ในขณะที่ทำการบินจากกรุงเทพฯ สู่รอสเวลล์นั้นยังทำการบินด้วยรหัสเที่ยวบินของการบินไทยคือ TG8940 ดังนั้นแล้วภาพนี้ก็ยังคงถือเป็นภาพเครื่องบินของการบินไทยที่เราได้มีโอกาสไปถ่ายไว้ก่อนที่จะต้องอำลาจากกัน

[ทีมข่าวHFLIGHT]

17. Paine Field Snohomish County Airport - PAE
Everett, United States of America
Boeing 787-9 HS-TWB พรหมบุรี
31 ตุลาคม 2560

จากการอำลาเรามาดูเรื่องการต้อนรับกันบ้าง ตลอดเวลา 58 ปี การบินไทยนั้นมีการรับมอบเครื่องบินใหม่ ๆ เข้าประจำการจากผู้ผลิตหลากหลาย รวมถึงโบอิ้ง บริษัทเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐ โดยโบอิ้งนั้นมีฐานการผลิตเครื่องบินพาณิชย์หลักอยู่ในรัญวอชิงตันใกล้ ๆ กับเมืองซีแอทเทิล สายการผลิตขั้นสุดท้ายของเครื่องบินลำตัวกว้างทุกรุ่นนั้นอยู่ที่โรงงานที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงสนามบินเพนฟิลด์ เขตสโคมิช ใกล้เมืองเอฟเวอร์เร็ต (ส่วนสายการผลิตขั้นสุดท้ายของเครื่องบินรุ่น 737 นั้นอยู่ที่เมืองเรนตัน ทางใต้ของซีแอทเทิลแต่จะมีการส่งมอบเครื่องบินจากสนามบินโบอิ้งฟิลด์ นอกจากนั้นสำหรับรุ่น 787 ยังมีสายการผลิตขั้นสุดท้ายอีกแห่งอยู่ที่เมือง นอร์ธ ชาร์ลสตัน รัฐเซาธ์แคร์โรไลนา) ดังนั้นแล้วเมื่อจะต้อนรับเครื่องบินลำใหม่เข้าประจำการทีมงานของการบินไทยก็จะเดินทางมารับมอบเครื่องบินจากศูนย์ส่งมอบของบริษัทผู้ผลิตเหล่านี้

ในภาพนี้นั้น เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ลำที่ 2 ของการบินไทย ที่เพิ่งทำการส่งมอบอย่างเป็นทางการจากโบอิ้ง กำลังจะออกเดินทางจากสนามบินเพนฟิลด์ด้วยเที่ยวบิน TG8913 สู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยสามารถเห็นโรงงานโบอิ้งซึ่งเป็นอาคารโรงงานที่มีพื้นที่ในร่มขนาดใหญ่ที่สุดในโลก และบรรดาเครื่องบินโบอิ้งที่อยู่ระหว่างการผลิต ทดสอบและรอส่งมอบจอดอยู่

[ทีมข่าวHFLIGHT]

18. Hamburg Finkenwerder Airport - XFW
Hamburg, Germany
Airbus A380-800 F-WWAO (HS-TUA ศรีรัตนะ)
25 เมษายน 2555

เรายังอยู่กับเรื่องของการต้อนรับ และภาพนี้ก็เป็นหนึ่งในสองภาพ จากบรรดา 58 ภาพ ที่ในทางเทคนิคแล้ว ไม่ใช่ ภาพเครื่องบินของการบินไทย ภาพนี้ถ่ายที่โรงงานแอร์บัส ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามบินฟิงเกนเวอร์เดอร์ ชานนครฮัมบูร์ก ของเยอรมนี โดยเป็นภาพเครื่องบินแอร์บัส เอ380-800 ลำแรกของการบินไทยที่อยู่ในระหว่างการผลิตดังนั้นยังถือเป็นเครื่องบินที่อยู่ในการครอบครองของแอร์บัส และยังจดทะเบียนสัญชาติฝรั่งเศส

สายการผลิตขั้นสุดท้ายของเครื่องบินแอร์บัส เอ380 นั้นอยู่ที่โรงงานแอร์บัสที่เมืองตูลุสของฝรั่งเศส แต่เมื่อเครื่องบินได้มีการประกอบเสร็จ และผ่านการทดสอบภาคพื้นต่าง ๆ แล้ว จะเริ่มทำการบินทดสอบเที่ยวบินแรกมายังโรงงานแอร์บัสที่ฮัมบูร์ก เพื่อมาเข้ากระบวนการติดตั้งห้องโดยสารและบางส่วนอาจมีการเพนท์สีที่นี่ ภาพนี้นั้นเป็นเครื่องบินกำลังจอดอยู่ในโรงเก็บอากาศยานของโรงงานแอร์บัสเพื่อดำเนินการติดตั้งห้องโดยสาร

[ทีมข่าวHFLIGHT]

19. Toulouse-Blagnac Airport - TLS
Toulouse, France
Airbus A350-900 F-WZNZ (HS-THD อุทุมพรพิสัย)
16 มีนาคม 2560

พูดถึงแอร์บัส เราก็ต้องนำภาพจากตูลุสซึ่งเป็นสายการผลิตขั้นสุดท้ายหลักของเครื่องบินทุกรุ่นของแอร์บัส รวมถึงสำนักงานใหญ่ของแอร์บัส และนี่ก็เป็นอีกหนึ่งภาพที่ในทางเทคนิคแล้วไม่ใช่ภาพเครื่องบินของการบินไทย แอร์บัส เอ350-900 ลำนี้ซึ่งยังจดทะเบียนสัญชาติฝรั่งเศสอยู่นั้นอยู่ระหว่างการผลิตและทดสอบ ที่โรงงานแอร์บัส ก่อนจะมีการส่งมอบและจดทะเบียนเป็น HS-THD ในวันที่ 22 เมษายน 2561

สำหรับเครื่องบินแอร์บัส เอ350-900 นั้นก็เป็นหนึ่งในฝูงบินรุ่นใหม่ของการบินไทย โดยการออกแบบใหม่ของแอร์บัสทำให้เครื่องบินรุ่นนี้มีประสิทธิภาพในการทำการบินที่ดีกว่าเครื่องบินในยุคก่อน ๆ มีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพในการให้บริการแต่มีเสียงในห้องโดยสารที่เงียบ มีการออกแบบห้องโดยสารให้ดูกว้างมีผนังห้องโดยสารที่เป็นแนวตรง มีการปรับความดันและความชื้นที่สบายสำหรับผู้โดยสาร โดยการบินไทยนั้นมีแผนจะรับมอบเครื่องบินรุ่นนี้มาให้บริการทั้งในเส้นทางระหว่างทวีปและเส้นทางในระดับภูมิภาค 12 ลำ