73 replies to this topic

[peep_bmw]

Advertisements

ราคาตั๋วถูกดีจริงครับ บินแบบทรานซิส ผมชอบนะ ได้นั่งเครื่องหลายลำดี 555 รอดูไฟลท์ต่อๆไปนะครับ

อาหารเมนูที่เสิร์ฟบนเครื่อง ผมไม่ค่อยชอบเลย เคยทานครั้งนึงมันก็โอเคแหละ แต่เส้นอุ่นไม่ค่อยดี แข็งไปหน่อยแล้วผมไม่ชอบเส้นแบนแบบนี้ด้วย เลยไม่ค่อยชอบเมนูนี้เท่าไหร่

ขอบคุณครับ

[tottui]

อ๋อ กำลังรอ transit อยู่ รีวิวเลยยังไม่มา ฮา

ผมอยากนั่งแบบ transit แต่ถูกๆแบบนี้บ้าง ชอบ

[ʕ·͡ᴥ·ʔ ★ Յ☯3ßЧ~]

เส้นทางนี้ กำลังมาเลยครับ

มาต่อไวๆนะครับ

[Patchayada]

ขอบคุณนะค่ะ

สั้นแต่รู้เรื่องเป็นรีวิวสายพันธุ์ใหม่เลยนะค่ะ

ช่วงนี้กำลังนิยมเลยนะค่ะสำหรับMini Review

อาหารของบัวทองคำดูน่าทานดีนะค่ะ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

มาแล้วครับ ... หลังจากที่ไปเป็นเวียดกง ค้างคืนอยู่ถิ่นพี่เวียต
เชื่อไหมว่า วันนั้นสลบเลยครับ โพสต์ต่อไม่ไหวแล้วจริงๆ ก็เลยขอบายครับ

มาต่อนะครับ ....

สำหรับไฟล์ทที่ใช้เครื่องแอร์บัส A321 เข้าโฮจิมินห์ ทำใจได้เลยครับว่าเจอ Bus Gate แน่นอน
แต่ผมชอบครับ เพราะจะเห็นเครื่องบินมากมาย (โดยเฉพาะ A321) จอดเรียบรายกันเต็มไปหมดเลยหล่ะครับ

ส่วนพวกพี่ใหญ่ โบอิ้ง 777-200ER จะเทียบงวง (ลำนี้เจ๋งตรงที่มี PTV แบบ AVOD ทุกที่นั่งด้วยนะครับ มีให้บริการในเที่ยวบินข้ามทวีปอย่าง โฮจิมินห์/ฮานอย ไปปารีส หรือ ออสเตรเลีย อ่ะนะครับ) ถึงว่าหล่ะว่าพี่เวียตไม่ทำธรรมดาจริงๆ ถ้ามีโปรฯ ไปปารีส ราคาถูกๆ ก็น่าสนอยู่นะครับสำหรับเวียดนามแอร์ไลน์ส (อย่างลำในภาพที่ 3 กำลังจะไปเมลเบิร์นครับ)

ถึงแล้ว ... โฮจิมินห์ สนามบิน Tan Sont Nhat

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

พอบินมาถึงแล้ว เข้าไปในอาคาร ขึ้นไปชั้นบนปุ๊บ

แต่เดิมเราต้องเลี้ยวซ้าย ไป ตม. ตอนนี้ไม่ต้องครับ
เพราะเราเป็นผู้โดยสาร Transit ไม่ต้องประทับตรา ตม. เมืองพี่เวียต
(เป็นครั้งแรกครับ ที่ผมได้มีโอกาสเดินทางแบบ Transit ต่างแดนแบบนี้ ปกติบินหางแดง ไป LCCT ก็ต้องประทับตรา ตม. มาเลย์ทุกครั้งไป)

เราก็เลี้ยวขวาเลยครับ จะมีช่องเคาน์เตอร์ตรวจบอร์ดดิ้งพาสสำหรับผู้โดยสาร Transit ให้ขึ้นไปชั้นบน ไปรอหน้า Gate ได้เลย
สำหรับไฟล์ทที่ผมจะต่อคือ VN950 SGN-NRT ครับ เรียกขึ้นเครื่องที่ Gate 20

ผู้โดยสารคนไทย ที่เยอะมากๆ ไปไฟล์ท SGN-KIX ลงคันไซกัน และมีคนที่ต่อไปอินชอน (SGN-ICN) และ ฟูกุโอกะ (SGN-FUK) ด้วยนะครับ
สำหรับคนที่ไป NRT อย่างผมก็เยอะ แต่ไม่ค่อยเห็นคนไทยเท่าไหร่นะครับ ที่แน่ๆ คนญี่ปุ่นค่อนข้างเยอะมากๆ (ชอบของถูกแนวคุ้มค่าเป็นส่วนใหญ่)

แป๊บเดียวก็หลุดขึ้นไปข้างบนแล้วครับ
ดูบนหน้าจอแสดงเที่ยวบิน ยังมีเวลาอีกเหลือเฟือ ตั้ง 3 ชั่วโมงแหน่ะครับ กระเป๋าก็โอนอัตโนมัติไปรับที่นาริตะได้เลย
เห็นเที่ยวบินมากมายเหมือนกัน จากเวียดนาม
ที่แน่ๆ ไฟล์ท VN956 ที่ไปนาริตะตอน 23.40 น. เป็นเที่ยวบิน code share กับ JAL ครับ ถ้าจองไฟล์ทนี้มาได้บินกับ JAL เครื่อง 767 ด้วยน่าเสียดายเหมือนกัน

เห็นไฟล์ทหางแดง ไปภูเก็ตด้วย น่าเสียดายว่า ไฟล์ท ภูเก็ต-โฮจิมินห์ซิตี้ (FD3964/3965) จะทำการบินวันสุดท้าย วันที่ 14 พฤษภาคม 2553 นี้แล้วครับ
หางแดงทนบินมาได้ 4 เดือนกว่าๆ แต่ผู้โดยสารไม่เข้าเป้า ก็เลยปิดเส้นทาง พร้อมกันกับ ภูเก็ต-เมดาน (FD3990/3991) ซึ่งบินวันสุดท้าย 30 เมษายนนี้
โดยนำเครื่องไปเพิ่มเที่ยวบิน ภูเก็ต-เชียงใหม่ รอบค่ำ (FD3976/3977) รวมเป็น 2 เที่ยว/วัน และ เพิ่ม ภูเก็ต-อุดรธานี เป็นบินตรงทุกวัน ตั้งแต่ 1 มิถุนายน 2553 แทนครับ ....

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ว่าแล้ว ไปส่งเครื่องหางแดง กลับภูเก็ตดีกว่า ต่อไปจะกลายเป็นเที่ยวบินประวัติศาสตร์แล้ว ...

วันนี้หางแดง ส่งเจ้าลายไทย HS-ABC บิน ภูเก็ต-โฮจิมินห์ครับ อ่าว คราวนี้เจ้าลายไทยได้มานอนเล่นที่ภูเก็ตแล้วเหรอนี่ ...
ลายไทย ดูโทรมไปพอสมควรทีเดียว ใช้งานหนักเหมือนกันนะ หางแดง (เครื่องบินก็บินหนัก นักบิน+ลูกเรือก็บินหนักครับ เห็นมีประเด็นใน Facebook ให้อ่านๆ กันอยู่)

เข้าไปเดินเล่นใน Gate 17 ด้วย ก็เลยได้เห็นภาพที่ชินตาคือการบอร์ดดิ้ง ขึ้นเครื่องหางแดง จริงๆ ผมต้องวิ่งไปต่อคิวด้วยนะนี่ อิอิ (ลืมตัว) คราวนี้จะไปนาริตะครับหางแดง
ว่าไปแล้ว ถ้าหางแดงมี A320 เครื่อง ETOPS น่าจะบินไปญี่ปุ่น/เกาหลี ได้สบายๆ เลย
ไม่เข้าใจ FD เหมือนกัน เพราะส่วนตัวผม ผมมองว่า คนไทยนิยมโซน เกาหลี/ญี่ปุ่น มากกว่าอินตะระเดียแน่ๆ แต่อาจจะติดขัดเรื่องสิทธิการบินก็ได้

เพราะรับรองว่า ถ้า FD เปิดบิน กรุงเทพ-อินชอน หรือ กรุงเทพ-นาริตะ เมื่อไหร่หล่ะก็ เว็บแตกครับ ....

รอส่งจนเจ้าลายไทยได้กลับบ้านนี่หล่ะครับ ถอยงวงไปแล้ว แต่ต้องรอแป๊บนึง
เพราะต้องให้เจ้า Jetstar พันธมิตรสายการบินด้วยกัน (AirAsia & Jetstar)จากดาร์วิน เข้าเทียบก่อนครับ
โห แสดงว่า A320 ลำนี้ก็บินไกลเหมือนกันนะครับ บินจาก DRW-SGN เลยทีเดียว

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

กลับมานั่งๆ นอนๆ ที่ Gate เราดีกว่า 19+20

Gate 19 ไปปารีส ว้าว อยากไปเหมือนกันครับ แฮ่ๆๆๆ ใช้เครื่องโบอิ้ง 777-200ER ที่ทันสมัยที่สุดในถิ่นพี่เวียตแล้ว
เห็นว่า วันว่างๆ เครื่องบินรุ่นนี้ ก็เอามาบินเส้นทางใกล้ๆ ภายในประเทศอย่าง โฮจิมินห์-ฮานอย (2.10 ชั่วโมง) บ้างเหมือนกันนะครับ
เพราะเส้นทางหลักของประเทศนี้ ผู้โดยสารเยอะมาก บินเท่าไหร่ก็ไม่พอจริงๆ (ขนาดมี Jetstar Pacific มาช่วยแชร์ด้วยแล้ว)
(ภาพเจ้าโบอิ้ง 777-200ER อยู่ภาพล่างสุดนะครับ ลำนี้ไปปารีส)

สภาพ Gate 20 ยังเงียบครับ ผู้โดยสารที่มาต่อเครื่องส่วนใหญ่ก็นั่งๆ นอนๆ แถวๆ นี้นี่หล่ะครับ
เจ้าแอร์บัส A330-200 ของแม่ดอกบัวทอง ก็จอดนอนเล่นอยู่ เดี๋ยวจะต้องแบกผู้โดยสารเต็มลำ บินไกลไปนาริตะ

เท่าที่สืบประวัติมา เดิมเครื่องบินเคยเป็นของสายการบินสวิสฯ ครับ อายุอานามก็ไม่ได้น้อยเท่าไหร่ ดังนั้นผมก็ภาวนาเล็กๆ ว่าคงจะมี PTV หล่ะมั้ง
แต่ไม่ได้คาดหวังมาก เพราะทาง VN ก็โปรโมต PTV แบบ AVOD บนเครื่องโบอิ้ง 777-200ER เพียงรุ่นเดียว ส่วนนอกนั้นก็ Paedan (เพดาน) TV only !!!

ที่เห็นบริเวณ airside ยังคงไม่มีเจ้าหน้าที่ เท่าที่สังเกต เจ้าหน้าที่จะเข้ามาบุกจัดการเตรียมเครื่อง catering โหลดอาหารช่วงแค่ 1 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทางเท่านั้นเองครับ
ส่วนก่อนหน้านี้ ก็จะปล่อยให้แม่ดอกบัวทองได้นอนเล่นตามอัธยาศัย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

พอดีผมมองหาปลั๊กไฟ แต่หาไม่เจอครับ ก็เลยย้ายไป Gate 17 แดจังกึมไปเกาหลี กับ Korean Air มีปลั๊กไฟพอดีครับ

ก็เลยกบดานอยู่ที่นี่พักใหญ่ๆ ครับ คนเกาหลีมากมายทีเดียว
เอกเขนกได้ 2 ชั่วโมงหน่อยๆ ก็โยกย้ายกลับไปที่ Gate เพราะเริ่ม boarding ไฟล์ทนาริตะแล้วครับ ....

ทีนี้พี่เวียตต่างรุมเครื่องบินกันใหญ่ อาหารโหลดเสร็จแล้ว อยากรู้เหมือนกันว่าอาหารครัวพี่เวียต (Vietnam Air Carters) รสชาติจะเป็นเช่นใดบ้าง

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ขึ้นเครื่องแล้วครับ นั่งข้างกับพี่ยุ่นร่างกลม (กว่าผมไม่หน่อยเลยหล่ะ)

บนเครื่องแอร์บัส A330-200 ของพี่เวียต มี PTV ครับ แต่เป็น Paedan TV นะครับ
เพราะ PTV ที่ติดตั้งตามที่นั่งต่างๆ มีอยู่จริง แต่ไม่ได้เปิดใช้งานครับ คาดว่าคงไม่ได้ตั้งใจจะใช้งานจริงๆ

ตรงที่เท้าแขนมีรีโมทด้วย แต่คงเปล่าประโยชน์ครับทริปนี้
ที่นั่งค่อนข้างแคบ + seat pitch อึดอัดพอสมควรครับ

ที่นั่งแถวที่ 20 อยู่ต้นๆ พอดีครับ ก็ยังดีได้นั่งริมหน้าต่างด้านซ้าย มีลุ้นดูฟูจิซังอยู่ ....
มีหมอน + ผ้าห่มให้ ตามแบบฉบับเที่ยวบินระยะไกลข้ามคืนนะครับ

ช่วงที่กำลังรอ boarding แต่ละคนก็เอนกันตามอัธยาศัยครับ ทุกที่นั่งเต็มเอียด (เป็นปกติสำหรับไฟล์ทนาริตะรอบเที่ยงคืน)
ดูแออัดพอสมควรครับ (ดูพุงคุณพี่ยุ่นคนข้างๆ จิครับ มิใช่เล่นๆ นะนี่ นั่งข้างกับชายร่างกลมตลอดระยะทางบินเกือบ 6 ชั่วโมงนั้นไม่สนุกเลยครับ)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

สำรวจด้านหน้ากันบ้าง ...

แผ่นพับ Safety information และ Entertainment on board แบบว่าเซ็งเป็ดครับ
ไฟล์ทนี้หลับลูกเดียว PTV ก็ไม่มี แถม Paedan TV ก็ออกแนวๆ โบราณ ติดๆ ดับๆ อีก (จอภาพกระตุกๆ แบบจอคอมพิวเตอร์รุ่นโบราณหน่ะครับ)

แป๊บเดียวก็ได้เวลาออกเดินทางละครับ ออกเดินทางตรงเวลาพอดี ...
Safety demo ก็เลยเป็นแบบแสดงสดโดยแอร์พี่เวียตครับ แฮ่ๆๆๆ

ปล. คุณแอร์ฝั่งซ้าย เป็นคุณแอร์ที่ service แถวผมครับ อยากจะบอกว่าไม่รู้ she จะรีบเสิร์ฟไปไหน (แต่คิดว่าผู้โดยสารเยอะเลยต้องรีบทำเวลาด้วยครับ)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

บ้ายบาย Tan Son Nhat ไว้เดี๋ยวเจอกันอีก 12 วันข้างหน้า (มาแวะถิ่นพี่เวียตอีกแล้ว)

พอเครื่องไต่ระดับได้นิดหน่อย พี่นักบินน่าจะเป็นนักบินสมัยสงครามเวียดนามแกก็ซึ่ง A330-200 ตีโค้งซะ
ความสูงยังไม่ได้สูงเท่าไหร่เลย ไม่รู้ว่าสไตล์การขับเครื่องบินเวียดนามเป็นแบบนี้เหรอนี่
(ในขณะที่นักบินไทย จะบินสูงพอสมควรกว่าจะตีโค้งอ่ะนะครับ)

ปล. เรื่องที่แซวว่า เป็นนักบินสมัยสงครามเวียดนาม นั่นเรื่องจริงนะครับ เพราะหลายๆ คนเกิดทันในยุคนั้นพอดี พอสงครามสงบก็ผันตัวเองมาเป็นนักบินสายการบินพาณิชย์แทน อิอิ

พอเครื่องไต่ระดับได้ พี่เวียตก็เริ่ม service ครับ
จริงๆ ตอนก่อนออกจากสนามบิน พี่แกก็เดินไล่แจกผ้าเย็นเป็นพิธีแล้ว 1 รอบ
พอเครื่องไต่ระดับได้ พี่แกแจก Entertainment on board เล็กๆ ส่วนตัว
นั่นก็คือ หูฟังครับ หูฟังพี่เวียตอย่างใหญ่ แต่สวมใส่สบาย ไม่เมื่อยนะครับ ไม่ต้องหนีบหูแบบการบินไทย
แต่สุดท้ายแล้วพอถึงปลายทางต้องคืนพี่เวียตเขานะครับ แห่ะๆๆ จิ๊กเอากลับบ้านแบบการบินไทยไม่ได้

จากนั้นก็ตามมาด้วย เมนูอาหาร (สำหรับผม เลือก SFML ไปแล้ว เลือกอาหารอีกไม่ได้นะครับ พี่เวียตสงวนสิทธิ์อาหาร 1 ชุดต่อผู้โดยสาร 1 คนเท่านั้น -- น้องพลับขอสองหมดสิทธิ์ !!)
คุณแอร์ก็แวะมาแจกใบ ตม. ญี่ปุ่น และก็แว๊บมาถามว่า เราสั่ง Seafood Meal ใช่ไหม ... เพื่อยืนยันตัวผู้โดยสาร

มาดูเมนูอาหาร ก็มีเครื่องดื่ม เลือกได้ตามอัธยาศัยครับ ทั้งแบบ alcohol และ non-alcohol สั่งมาเป็นกระป๋องเลยก็ได้พี่เวียตไม่หวง
แต่เรื่อง service พี่แกจะไม่ค่อยอะไรมากนะครับ แกก็จะหันมาถามรอบนึง แล้วก็เผ่นไปเลยหล่ะครับ จะคนละแบบกับลูกเรือไทย ที่ถามแล้วถามอีก ดูจะเอาใจใส่ในการบริการมากกว่า

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ขณะนี้เวลาประมาณ เที่ยงคืนกว่าๆ ตามเวลาประเทศไทย ....

พี่เวียตเริ่มเดินรถเครื่องดื่ม ครับ พร้อมแจกถั่วกรุบกรอบให้เคี้ยวเล่นก่อนนอน
เลือกได้ตามอัธยาศัยนะครับ อยากกินอะไร พี่เวียตจัดห้าย แต่แกจะไม่ค่อยยิ้มนะ ค่อนข้างแข็งเหมือนกัน
สำหรับคนไทย ที่คุ้นเคยการบริการแบบไทยๆ (ด้วยใจไทย อิอิ) อาจจะรู้สึกงงๆ ว่า ทำไมคุณแอร์พี่เวียตดูไม่ยิ้ม ไม่ friendly เท่าไหร่เลย ทำใจหน่อยนะครับ

ได้ใบ ตม. มาแล้ว นั่งกรอกเลยดีกว่าครับ
กรอกให้เรียบร้อยก่อนถึงปลายทางจะได้ไม่เสียเวลาครับ
ลงจากเครื่องแล้วเดินดุ่ยๆ ไปด่าน ตม. ได้เลย ไม่ต้องเสียเวลากรอกอีก
เพราะ จนท. ตรงปากคิวด่าน ตม. เค้าจะตรวจความเรียบร้อยของ ใบ ตม. ก่อน
ถ้าไม่เรียบร้อย ก็จะไม่อนุญาตให้เข้าคิวนะครับ

หลังจากที่ทานเสร็จ แอร์เก็บขยะเรียบร้อย แจกน้ำดื่มอีกรอบ ก็นอนหลับครับ
ปิดไฟนอน และ Paedan TV ก็ฉายหนังกลางแปลงแบบโบราณๆ ไป ไม่สนหล่ะครับ นอนดีกว่า
ขณะนี้เวลา ตี 1 หน่อยๆ แล้วตามเวลาไทย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ผมก็หลับ แบบไม่ค่อยสบายเท่าไหร่หรอกครับ เหยียดขาไม่ได้เลย เมื่อยพอสมควรเหมือนกัน
(เอาหน่ะครับ ไฟล์ทเต็มๆ ก็แบบนี้หล่ะ เอกเขนกไม่ได้)

หลับๆ ไปเรื่อยๆ ก็ต้องสะดุ้งตื่นครับ
เพราะเหมือนมีอะไรมาสะกิดที่ข้อศอก

พอลืมตาขึ้นก็ต้องสะดุ้งเฮือก

คุณแอร์พี่เวียตเธอใช้ถาดอาหารสะกิดผมครับ แล้วก็ถามว่า Did you order seafood meal??
จะปลุกให้กิน SFML ตั้งแต่ตอนนี้เลยเรอะ

ขณะนี้เวลา 3.32 น. ตามเวลาประเทศไทย ปราดโซ๊ะ เช้าได้อีก (คือเครื่องจะ land เวลา 7.50 น. ตามเวลาญี่ปุ่น หรือ 5.50 น. ตามเวลาไทยครับ)
รีบ service ก่อนเครื่องจะ land ตั้ง 2 ชั่วโมงเลยเหรอนี่ ...

สรุปก็เลยได้นอนแค่ 2 ชั่วโมงหน่อยๆ นี่หล่ะครับ บินไฟล์ทข้ามคืนแบบนี้ต้องทำใจ

แอ่นแอ๊น มาดูอาหารกันนะครับ presentation โอเคเลยครับ มีโยเกิร์ต ขนมปัง ผลไม้ เนย แยม
(ส่วนที่เป็น Anchor Milk ที่เป็นกระปุกเงินๆ คือนมสำหรับใส่กาแฟนะครับ ผมก็เผลอเอามาจิ้มขนมปังกินซะงั้น)

Attached Thumbnails

• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เมื่อเปิดฝาถาดดู ว้าว ... กุ้งเป็นกุ้ง เห็ดเป็นเห็ดจริงๆ ผัดหมี่ยากิโซบะทะเล อร่อยมากๆ ครับ
ครัวพี่เวียตก็ใช้ได้เหมือนกันนะครับนี่

พี่แอร์ก็รีบเสิร์ฟเครื่องดื่มตามเช่นเคย เลือกได้ตามอัธยาศัยครับ
ส่วนขนมปังขอเพิ่มได้นะครับ ไม่มีปัญหาอะไร พี่เวียตจัดห้าย ...

สรุปคือ เรื่องอาหารการกินของสายการบินพี่เวียตนั้นโอเคเลยครับ
แต่เรื่อง service mind อันนี้ คงจะเป็นธรรมชาติของลูกเรือพี่เวียตด้วยก็เป็นได้
อารมณ์เสือยิ้มยาก ทำงานตามหน้าที่ไม่ได้ขาดตกบกพร่องเลย แต่ผู้โดยสารก็ไม่ได้รู้สึกประทับใจมากมาย
เพราะทุกคนคิดว่า ก็เธอทำงานตามหน้าที่เท่านั้น

จะผิดกับลูกเรือไทย (เปรียบเทียบอีกแระ) ที่หลายๆ คนเอาใจมาใส่ในการทำงานมากๆ หลายๆ คนทำงานได้ดี
ยิ้มตลอด คุยเล่นกับผู้โดยสารอย่างเป็นมิตร ผู้โดยสารก็แฮปปี้ และรู้สึกประทับใจกับไฟล์ทนี้ได้ง่ายๆ
(ไฟล์ทขากลับจากนาริตะ ผมเจอลูกเรือญี่ปุ่นครับ ประทับใจกว่าลูกเรือพี่เวียตเยอะ)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

พอกินเสร็จก็งีบต่อครับ แห่ะๆๆ

เริ่มสว่างแล้ว ....

บรรยากาศในห้องโดยสาร ส่วนใหญ่ก็ยังหลับกันอยู่หล่ะครับ โดนปลุกมากินแต่เช้ามืดเลยทีเดียว
พี่เวียตก็เก็บเนื้อเก็บตัว ไม่ได้ service อะไรอีกครับ

บนหน้าจอเพดานทีวี ก้โชว์ว่าตอนนี้ถึงเกาะญี่ปุ่นหล่ะนะ กำลังบินเลียบใต้เกาะฮอนชูอยู่ ... ว้าว ตื่นเต้น

Attached Thumbnails

• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

สำหรับท่านที่สนใจอยากจะชมฟูจิซังจากบนเครื่องบิน

-- แนะนำนั่งที่นั่งฝั่งซ้ายของเครื่องบินครับ ระวังแถวกลางๆ เครื่องที่อาจจะโดนปีกบังได้นะครับ
-- จะพบเห็นฟูจิซังได้ ในช่วงประมาณ 25 นาทีก่อนเวลาร่อนลงจอด (ดูจากบนหน้าจอแอร์โชว์ก็ได้ครับ)

ลองเพ่งดูสิครับ เห็นอะไรไหมเอ่ย ... ว้าว ....

แจ่มมากครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

และแล้ว ฟูจิซังก็โดนปีกบัง แฮ่ๆๆ ...

เดี๋ยวก็ถึงแล้วครับ

แล้วก็เริ่มตีโค้งซ้าย และลดระดับลงเรื่อยๆ .....

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ว้าว แผ่นดินญี่ปุ่น ...

จริงๆภาพนี้ แทบจะเป็นมุมบังคับ กับรีวิวที่ลงนาริตะกันหมด เห็นภาพนี้บ่อยแล้ว
ต้องเห็นด้วยตาตัวเองครับ โห เรามาถึงญี่ปุ่นจริงๆ แล้วเหรอนี่

แป๊บเดียวก็เห็นสนามบินนาริตะละครับ ....

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

มองออกไปเห็น Terminal 1 South Wing ที่แก๊งดาว Star Alliance มาเกาะกลุ่มที่นี่ แน่นอน เลยเห็นป้าหางม่วงด้วย เด่นมาแต่ไกลเชียว
เดาว่าน่าจะเป็น TG642 BKK-NRT ที่ใช้เครื่องโบอิ้ง 777-200 บินอ่ะครับ

Narita เป็นสนามบินที่ใหญ่จริงๆ นะครับ เปิดมาแล้ว > 30 ปี แต่ก็ยังดูอลังการมากทีเดียว

พอหันมาอีกทาง ก็เห็น Terminal 2 ที่พี่เวียตจะจอดนี่หล่ะครับ
จะเห็นหางแดงญี่ปุ่น JAL เจ้าถิ่นจอดเรียงกันเป็นแถวเลยทีเดียว
พวกแก๊งค์ One World มาอยู่ที่ Terminal 2 กันทั้งนั้นเลย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
•