22 replies to this topic

[conductor]

Advertisements

กลับไทยรอบนี้ ผมใช้บริการควอนตัส ซึ่งออกจากซิดนีย์ตอนประมาณ 1100 เพราะผมต้องทำธุระที่ไทยในเย็นวันนั้น จึงไม่สามารถรอเดินทาง กับเอมิเรตส์ที่จะออกจากซิดนีย์ในตอนทุ่มกว่าๆ ได้

 

เริ่มกันที่บรรยากาศในรถไฟตอนเช้าๆ เนื่องจากเป็นขาออกจากเมือง ผู้โดยสารจึงไม่มาก รถไฟเค้าขบวนนึงมีถึงสิบคัน ที่นั่งมากมาย ที่วางกระเป๋าเดินทางต้นคัน ท้ายคันก็กว้างขวาง (เห็นระบบดีๆ แบบนี้ ก็อยากให้มีในเมืองไทยบ้าง)

 

บรรยากาศสนามบิน

[conductor]

First class Check-in lounge สำหรับผู้โดยสาร First class, หรือผู้โดยสาร Platinum และ Platinum one ไม่จำกัดชั้นโดยสาร

[conductor]

ผ่าน immigration และ security check เดินตรงมาอีกนิดเดียว ก็ถึงบันไดเลื่อนขึ้นไปที่ first class lounge 

 

Qantas มีเลาจน์สองเลาจน์อยู่ติดกัน เลาจน์ซึ่งเมื่อเดินออกจากบันไดเลื่อนแล้วเจอเลย คือ First class lounge (QF Platinum one, Platinum, One world Emerald, Emirates First, Emirates Platinum) ส่วน Business class lounge (QF Gold, Qantas club, One world Sapphire, Emirates Business, Emirates Gold) ตรงประตูทางเข้าแรกจะมีพนักงานตรวจ boarding pass เพื่อสแกนคร่าวๆ ก่อนว่า เข้าได้ไหม (เจอกันกับลุงบ่อยมากจนลุงจำหน้าผมได้แล้ว ไม่ต้องตรวจผมแล้ว)

 

เดินเข้ามาในเลาจน์ ก็จะเจอ green wall ซึ่งผมพบว่าดูดีแบบนี้ตลอดทั้งปี ช่วงปลายปีจะมีดอกไม้บานด้วย เค้าดูแลดีมากๆ

 

 

[conductor]

แล้วก็เดินขึ้นบันไดเลื่อนไปอีกชั้นหนึ่ง

 

[conductor]

เห็นเครื่องบินชัด เพลินมากๆ

[conductor]

[conductor]

อาหารเช้า Poached eggs / yogurt กับวิว tarmac / main runway looking to 34L (ช่วงเช้าเครื่องบินจะ land/take-off โดยใช้ 16R,L เพราะฉะนั้นผมจึงเห็นเครื่อง land และเห็นเครื่อง line-up เพื่อ take-off แต่ไม่เห็นเครื่องในตอนล้อยก take-off เพราะเครื่องวิ่งออกไปทาง botany bay อีกด้านหนึ่ง...งงไหมครับ ดู Sydney Runways system นะครับ)

[conductor]

ห้องอาบน้ำซึ่งประกอบขึ้นจากหินอ่อน มีประมาณ 8 ห้อง ถ้าผมจำไม่ผิด ทริปนี้ไม่ได้ถ่ายรูป shower area มาด้วย แต่ตกแต่งสวยดี ผลิตภัณฑ์ในห้องน้ำใช้ของ Aurora spa ซึ่งก็เป็น contractor ที่มาจัดบริการสปาในเลาจน์แก่ผู้โดยสารคนละ 15 นาที

 

[conductor]

นานๆ ที จะได้ Bus gate

[conductor]

นางเอกของเราในวันนี้

VH-QPB (Tennant creek)

Class: A330-300

Sub class: A330-303

Engines: 2 GE CF6-80E1A2

Seat config: 28J/269Y

IFE: Panasonic eX3 (J) ex2 (Y)

Qantas delivery: 13 Dec 2003

Livery: QF new Roo 2007 (ตอนนี้ฝูงบินของ QF กำลังทะยอยเปลี่ยนลายเครื่องบินจาก New Roo 2007 มาเป็น Silver Roo 2016 ซึ่งก็สวยแปลกตาดี)

 

 

[conductor]

บรรยากาศในเคบิน

 

[conductor]

3A

[conductor]

[conductor]

[conductor]

Amenities bag Jack Spade ปกติเคยได้แต่สีเทาแดง ไฟลท์นี้ได้สีน้ำเงิน สวยและทนทานมาก

 

[conductor]

มื้ิอเที่ยง

ผมคิดว่าเรื่องอาหาร การบินไทย ไม่มีใครเกิน รองลงมาผมว่าควอนตัส อยู่ในอันดับต้นๆ 

อาหารบนเครื่องควอนตัส จะชั้นหนึ่ง ธุรกิจ ประหยัด ถ้าโชคดีได้ทานแบบร้อนๆ อร่อยมากครับ ไม่ค่อยผิดหวัง

 

[conductor]

ของหวาน

 

ของว่างที่หยิบมาจากเลาจน์หน้าเคบิน

 

[conductor]

ทานเสร็จ พนักงานก็เอาปลอกที่นอนมาหุ้มที่นั่ง ปิดไฟในเคบิน พร้อมนอน

[conductor]

Snack ก่อนเครื่องเริ่มลดระดับ

 

 

ปิดท้ายด้วยภาพนี้ครับ

 

[K3n0]

ขอบคุณครับ