51 replies to this topic

[Jomie]

Advertisements

สวัสดีสมาชิก Hflight ทุกท่านครับ

ห่างหายจากการทำรีวิวไปนาน ช่วงวันหยุดยาววันปิยะมหาราชที่ผ่านมาผมได้มีโอกาสใช้บริการสายการบิน Myanmar Airways International (8M) แบบไม่ทันตั้งตัวเท่าไรเป็นครั้งแรก เพราะจริงๆแล้วไม่ได้แพลนมาก่อนเลยมาว่าจะไปเที่ยวพม่า แต่ด้วยความบังเอิญผมไปเจอตั๋วของ MAI บินไปกลับ กรุงเทพฯ-ย่างกุ้ง ในราคาแค่ 3,2XX บาท เท่านั้น ประจวบเหมาะกับเพื่อนที่ชาวพม่าที่เคยทำงานด้วยกันซึ่งเพิ่งย้ายกลับไปประจำที่ย่างกุ้งว่างในช่วงนั้นพอดี จึงจัดการจองตั๋วเสร็จสรรพพร้อมส่งเมจเสจไปบอกเพื่อนว่าจองตั๋วเรียบร้อยแล้วนะ เจอกันที่ย่างกุ้ง!

 

และเนื่องจากพม่าเพิ่งเปิดประเทศได้ไม่นานทำให้ตอนนี้กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดฮิตแห่งใหม่ของคนไทยไปโดยปริยาย เพราะปัจจุบันคนไทยสามารถเข้าไปเที่ยวได้ 14 วัน โดยไม่ต้องใช้วีซ่าเหมือนเมื่อก่อน และพอมาเสริชหาข้อมูลเกี่ยวกับสายการบินนี้ก็มีน้อยมากๆ จึงเป็นที่มาของรีวิวนี้นั่นเอง

 

 

Attached Thumbnails

• 

[Jomie]

Myanmar Airways International หรือเรียกสั้นๆว่า MAI เคยเป็นสายการบินหลักของพม่า (ปัจจุบันสายการบินประจำชาติของพม่า คือ Myanmar National Airways ซึ่งชื่อคล้ายกันมาก) มีผู้ถือหุ้นหลัก คือ กลุ่ม  Kanbawza Bank หรือ KBZ Bank ซึ่งเป็นธนาคารเอกชนที่ใหญ่ที่สุดในพม่า 
 

ปัจจุบัน MAI มีเครื่องบินลำตัวแคบแบบ Airbus A319 และ Airbus A320 ให้บริการ โดยเส้นทางบินส่วนใหญ่จะบินจากย่างกุ้งไปยังเมืองหลักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่ กรุงเทพฯ กัวลาลัมเปอร์ สิงคโปร์ และบินไปกวางโจว และพุทธคยาที่อินเดีย เป็นสายการบินเล็กๆที่มีเส้นทางบินไม่กี่เส้นทางเท่านั้น

 

และแน่นอนว่า MAI คือ สายการบินแบบ Full-Serivice สามารถโหลดกระเป๋าได้ฟรี 2 ใบๆละ 23 กก. สำหรับชั้นประหยัด มีบริการอาหารและเครื่องดื่มบนเที่ยวบิน แต่ยังไม่มีบริการ Online Check-in ดังนั้นใครที่ต้องการที่นั่งติดหน้าต่างหรือที่นั่งใกล้กัน อาจจะต้องเผื่อเวลาไปที่สนามบินก่อนเล็กน้อยเพื่อไปรีเควสที่หน้าเคาน์เตอร์

Attached Thumbnails

• 

[Jomie]

เริ่มต้นการเดินทางกันที่สุวรรณภูมิ วันนี้หยุดยาวแบบนี้สนามบินก็คึกคักเป็นพิเศษ (ซึ่งปกติไม่ใช่วันหยุดคนก็เยอะอยู่แล้ว) และเนื่องจาก MAI ไม่สามารถทำการเช็คอินออนไลน์ล่วงหน้าได้ ทำให้ผมต้องรีบมาถึงตั้งแต่บ่ายสามเพื่อมาขอรีเควสที่นั่งติดหน้าต่าง กลัวมาช้าแล้วจะไม่มีเหลือ



 

 

Attached Thumbnails

• 

[Jomie]

เคาน์เตอร์เช็คอินของ MAI อยู่ที่ ROW N ตั้งแต่ N01-04 เปิดให้เช็คอินก่อนเครื่องออก 3 ชม. โดยเจ้าหน้าที่ของการบินไทยเป็นผู้ดำเนินการให้ ซึ่งเจ้าหน้าจะขอดูไฟล์ทขากลับด้วยโดยให้เหตุผลว่าต้องคีย์เข้าไประบบเนื่องจากคนไทยเข้าพม่าโดยไม่ต้องใช้วีซ่า

บริเวณ ROW N ในตอนนี้ก็จะมี Philippines Airlines และ Qantas เปิดเคาน์เตอร์เช็คอินอยู่เหมือนกัน

 

 

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

เช็คอินเสร็จเรียบร้อยก็มุ่งหน้าไปผ่าน ตม. โดยใช้ Auto Gate สะดวกรวดเร็วทันใจ ไม่ต้องรอคิวแต่อย่างใด 

เนื่องจากยังมีเวลาอีกเหลือเฟือกว่าจะถึงเวลาเรียกขึ้นเครื่อง ผมจึงมุ่งหน้าไปที่ Concourse A เพื่อไปใช้บริการ King Power Lounge ซึ่งสมาชิกของ king Power ทุกระดับสามารถเข้ามาใช้บริการที่นี่ได้ฟรี โดยจะแบ่งออกเป็น 2 ฝั่ง คือ ฝั่งธรรมดาซึ่งอยู่ทางด้านขวาของเคาน์เตอร์ต้อนรับ ซึ่งสมาชิกระดับ Navi หรือระดับเริ่มต้นจะใช้ฝั่งนี้ แต่หาเป็นสมาชิกระดับ VIP หรือถือบัตรเครดิต SCB Kingpower ก็สามารถใช้เล้านจ์ฝั่ง VIP ได้ ซึ่งจะมีอาหารและเครื่องดื่มให้บริการมากกว่า
 

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

ภายในเล้านจ์ฝั่งธรรมดามีขนาดกะรัดทัดรัด มีทั้งโซฟาและเก้าอี้ให้เลือกนั่งพักผ่อนกันได้ตามอัธยาศัย ช่วงที่ผมไปนั้นเป็นช่วงเย็นคนเยอะมากจนแทบไม่มีที่นั่งต้องยืนรอสักพักกว่าจะหาที่นั่งได้ 

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

เครื่องดื่มก็มีให้บริการพอประมาณทั้งชากาแฟและน้ำผลไม้ต่างๆ ส่วนของว่างเป็นแครกเกอร์กับเค้กพอกรุบกริบไม่ถึงขั้นทานรองท้องได้ แต่ก็ยังมีบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปคัพให้บริการ และถ้ามาช่วงค่ำก็จะมีข้าวต้มและอาหารร้อนให้บริการด้วยเช่นกัน

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

รับกาแฟและขนมมาทานรองท้องเบาๆก่อนขึ้นเครื่อง เสียดายมาไม่ตรงช่วงมื้ออาหาร เพราะที่นี่จะอาหารร้อนให้บริการด้วยเช่นกันโดยเมนูในตอนเย็นนี้ คือ ข้าวต้ม

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

นั่งพักผ่อนอยู่ได้พักใหญ่ๆพอใกล้เวลา Boarding ก็ออกมาข้างนอกเตรียมเดินมาราธอนจาก Concourse A ข้ามฟากไปยัง Concourse G อันไกลโพ้น ระหว่างทางก็แวะ Duty Free ซื้อของไปฝากเพื่อนตามระเบียบ

 

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

วันนี้ขึ้นเครื่องที่เกท G1 เดินไม่ไกลเท่าไร มาถึงเกทก็เปิดพอดี เท่าที่ดูแล้วผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นชาวพม่าเกินครึ่งส่วนคนไทยดูๆแล้วน้อยมาก เครื่องออก 19.10 แต่จะทุ่มนึงแล้วเครื่องก็ยังไม่มา เป็นที่รู้กันว่าไฟล์ทนี้ต้องดีเลย์แน่นอน

Attached Thumbnails

• 

[Jomie]

ประมาณทุ่มนิดๆก็ได้เวลาเรียกขึ้นเครื่องโดยเริ่มจากผู้โดยสารชั้นธุรกิจและผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมเด็ก จากนั้นจึงเรียกผู้โดยสารตั้งแต่แถวที่ 15 เป็นต้นไปขึ้นเครื่องก่อนแล้วตามด้วยแถวที่เหลือ เครื่องบิน Airbus A319 พร้อมแล้วจะพาเราบินไปยังย่างกุ้งในคืนนี้

Flight information
 

Airlines : Myanmar Airways International (8M)

Flight : 8M 332

From : Bangkok Suvarnabhumi Airport (BKK)

To : Yangon International Airport (RGN)

Departure Gate : G1

Boarding Time : 18.35 hrs.

Departure Time : 19.15 hrs.

Arrival Time : 20.00 hrs.

Flight Duration : 1.15 hrs.

Aircraft : Airbus A319

Class : Economy Class

Seat : 18F

 

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

มุมบังคับวิชา รว.101 ถึงจะห่างหายจากการทำรีวิวไปนานแต่ก็ไม่พลาดมุมนี้

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

เข้าไปในเครื่องบินลูกเรือก็ยืมยิ้มแย้มต้อนรับเป็นอย่างดี เดินผ่านที่นั่งชั้นธุรกิจในโซนหน้า จากนั้นจึงเข้าสู่ที่นั่งในชั้นประหยัดคุณค่าที่เราคู่ควร สภาพโดยรวมในเคบินถือว่าโอเคเลยทีเดียว ยังดูใหม่และสะอาด

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

เบาะหนังสภาพใหม่เอี่ยมน่านั่งแต่ Seat Pitch แคบมากกก ผมสูง 183 ซม. นั่งหลังตรงเข่าชนเบาะหน้าตลอดการเดินทาง 1 ชม. กว่า บนไฟล์ทนี้ (ประเด็น คือ แอบคาดหวังไว้เล็กๆว่าสายการบิน Full-Service จะนั่งสบายกว้างๆไง)  

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

โอเค ไฟล์ทนี้แค่ชั่วโมงนิดๆที่นั่งแคบพอทนได้ไม่เป็นไร มาเริ่มสำรวจกระเป๋าหน้าที่นั่งกันต่อ มีเอกสารต่างๆที่พึงจะมี ได้แก่ นิตยสาร Mingalabar นิตยสาร Myanmar Nippon Plus ความบันเทิงเดียวบนไฟล์ทนี้ที่ทางสายการบินจัดให้ นิตยสารขายของ Duty Free และคู่มือความปลอดภัย 

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

บรรยากาศในเครื่องบินระหว่าง Boarding ซึ่งอย่างที่บอกไปแล้วว่าผู้โดยสารเกินครึ่งเป็นชาวพม่า เลยให้ความรู้สึก Welcome to Myanmar แบบเล็กๆตั้งแต่ขึ้นเครื่อง
 

Attached Thumbnails

• 

[Jomie]

เกือบสองทุ่มแล้วเครื่องยังไม่ Push back ออกจากเกทเลยฮะคุณผู้ชม แต่ก็เข้าใจแหละว่าช่วงค่ำๆแบบนี้การจราจรที่สุวรรณภูมิหนาแน่นมากเพราะไฟล์ทออกช่วงนี้เยอะ ระหว่างเครื่อง Taxi เตรียม Take-off ขึ้นบิน ลูกเรือก็เดินสำรวจความเรียบร้อยอีกครั้งพร้อมเดินแจกกระดาษเย็น 1 ซอง
 

Attached Thumbnails

• 

[Jomie]

ไฟล์ทนี้มีลูกเรือทั้งหมด 5 คน เพอร์เชอร์ 1 คนดูแลในโซนชั้นธุรกิจ ส่วนที่เหลือก็ดูแลโซนชั้นประหยัด ทุกคนดูยิ้มแย้มและเป็นมิตรมากๆ ไม่เหมือนบางสายการบินที่มีดีกรีเป็นถึงสายการบินประจำชาติ(ชาติอื่นที่ไม่ใช่ชาติไทย) เหมือนกัน แต่ลูกเรือนี่แบบมีรังสีอำมหิตแผ่ออกมาจนบางทีแทบไม่กล้าเรียกขอน้ำเพิ่มเลยก็มี 

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

บรรยากาศในเครื่องบินเป็นไปอย่างสงบเรียบร้อย พอเครื่องไต่ระดับได้แล้วก็ถึงเวลาบริการ เนื่องจากเป็นไฟล์ทสั้นๆที่เวลาบินบนฟ้าจริงๆไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงด้วยซ้ำกับการบริการแบบ Full-Service พอได้เวลาลูกเรือจึงรีบเซิ้งกันอย่างเต็มที่ โดยเข็นคาร์ทอาหารและเครื่องดื่มมาออกมา 2 คาร์ท เริ่มให้บริการพร้อมกันจากหัวเครื่องและกลางเครื่องไล่ไปด้านหลัง ส่วนเมนูในวันนี้ไม่ต้องคิดมากครับคุณผู้ชมว่าจะทานอะไรเพราะมีให้เลือกแค่ช้อยส์เดียวเท่านั้น ซึ่งก็ คือ ครัวซองไก่มาพร้อมกับของหวานเป็นเค้กกาแฟ โดยรวมแล้วน่าตาดูดีน่าทานแต่รสชาติก็นะ .. ครัวซองเย็นชืดแถมยังแข็งอีกต่างหาก 

ส่วนเครื่องดื่มก็มีชากาแฟ น้ำผลไม้และ soft drink ตามมาตรฐาน ผมรับโค้กมาหนึ่งแก้วพอดับกระหาย   

Attached Thumbnails

• 
• 

[Jomie]

หลังจากนั้นลูกเรือก็จะเดินมาจำหน่ายสินค้า Duty Free ซึ่งผมประหลาดใจมากตรงที่ผู้โดยสารบนไฟล์ทนี้สนใจช้อปปิ้งกันอย่างล้นหลาม จนเครื่องลดระดับลงจอดอยู่แล้วแล้วลูกเรือยังยืนขายของกันอยู่เลย
 

กำหนดการจริงผมควรจะถึงย่างกุ้งตอนสองทุ่ม แต่บัดนั้นเป็นเวลาเกือบสามทุ่มแล้ว ถึงช้ากว่ากำหนดไปเบาๆครึ่งชั่วโมง ก่อนออกจากเครื่องก็เลยขอถ่ายรูปลูกเรือไว้เป็นที่ระลึกสักหน่อยเพราะประทับการบริการในไฟล์ทนี้มากๆ เธอถามผมว่ามาย่างกุ้งเป็นครั้งแรกรึปล่าว ผมตอบไปว่าใช่ และยังเป็นครั้งแรกที่บินกับสายการบินของยูด้วยนะ เธอก็ตอบกลับว่าว่า กู๊ดลัคนะยูว์เที่ยวให้สนุกนะ
 

Attached Thumbnails

•