19 replies to this topic

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Advertisements

สายการบินสวิส (Swiss International Air Lines หรือ SWISS) ได้นำเครื่องบินรุ่นใหม่มาให้บริการในเส้นทางกรุงเทพฯ ทดแทนแอร์บัส เอ340-300 รุ่นเดิมที่ให้บริการมาหลายปีได้สักระยะแล้ว นั่นก็คือ โบอิ้ง 777-300อีอาร์ หลาย ๆ คนอาจพอทราบข่าวและได้ชมภาพของ โบอิ้ง 777-300อีอาร์ลำใหม่นี้ไปบ้างแล้ว แต่ในวันนี้เราจะพาไปเจาะลึกไปสำรวจห้องโดยสารของ 777-300อีอาร์ ของสวิสกันอีกครั้งว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ต่าง ๆ นั้นจะมีอะไรบ้างเป็นอย่างไร พัฒนาขึ้นมากน้อยแค่ไหน

โดยตั้งแต่ 16 กรกฎาคม ที่ผ่านมา สายการบินสวิส ได้เริ่มให้บริการเที่ยวบินในเส้นทางสู่กรุงเทพฯ ด้วยเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 777-300อีอาร์ แทนเครื่องบินแอร์บัส เอ340-300 โดยจะทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารของสายการบินสวิสในเส้นทางกรุงเทพฯเพิ่มขึ้นจากเดิมราวร้อยละ 33

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

สายการบินสวิสอยู่ระหว่างดำเนินการปรับฝูงบินสำหรับเส้นทางการบินระยะไกลโดยการรับมอบโบอิ้ง 777-300อีอาร์ จำนวน 9 ลำ เข้ามาทดแทนเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ340-300 ที่ใช้อยู่เดิมและเริ่มมีอายุมากแล้ว ซึ่งโบอิ้ง 777-300อิอาร์นั้นก็เป็นที่นิยมกันในหลาย ๆ สายการบินเนื่องจากมีพิสัยการบินที่ไกล สามารถจุผู้โดยสารได้มากแต่ประหยัดการใช้พลังงานโดยใช้เครื่องยนต์ GE90-115BL เพียงสองเครื่องยนต์ ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์เครื่องบินเจ็ทที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกปัจจุบัน

สายการบินสวิสได้รับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 777-300อีอาร์ ลำแรกเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 ที่ผ่านมาจากนั้นก็ได้ทยอยรับมอบเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ พร้อมกับนำเครื่องบินไปให้บริการในเส้นทางบินต่าง ๆ ทั้งการทดลองให้บริการในยุโรป และเส้นทางระยะไกล เช่น มอนทรีออล ฮ่องกง ลอสแอนเจลิส และสำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ ให้บริการวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2559 โดยทำการบินทุกวันวันละ 1 เที่ยวบิน นับเป็นเส้นทางแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เอาหละ เราไปชมภายในห้องโดยสารกันดีกว่า

โบอิ้ง 777-300อีอาร์ของสายการบินสวิส มีที่นั่งผู้โดยสารจำนวน 340 ที่นั่ง โดยแบ่งเป็นชั้นหนึ่ง 8 ที่นั่งชั้นธุรกิจ 62 ที่นั่ง และอีก 270 ที่นั่งเป็นชั้นประหยัด

เวลาเดินขึ้นเครื่อง พอเข้าไปในประตูเครื่องบินก็มีจะมีข้อความและภาพต้อนรับเหล่านี้ ทำให้รู้ว่านี่แหละ สวิส

สังเกตที่แผนที่โลก จะมีเครื่องหมายเป็นธงชาติสวิสที่ตรงเมืองซูริคซึ่งเป็นฐานการบินของสายการบินด้วย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

และนี่คือห้องโดยสารชั้นหนึ่ง

ชั้นหนึ่งจัดที่นั่งแบบ 1-2-1 สามารถปรับเปลี่ยนให้เป็นห้องสวีทส่วนตัว มี 2 แถวรวม 8 ที่

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ที่นั่งชั้นหนึ่งมีจอภาพขนาดถึง 32 นิ้ว ซึ่งถือเป็นจอที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมการบินในขณะนี้

บริเวณที่เป็นผนังของที่นั่งแต่ละที่กั้นระหว่างตัวที่นั่งกับทางเดินนั้นคือตู้เสื้อผ้าส่วนตัว และที่ที่นั่งจะมีฉากให้สามารถเลื่อนปรับให้กลายเป็นห้องสำหรับเพิ่มความเป็นส่วนตัวได้

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หากสังเกตดูกรอบหน้าต่างในที่นั่้งชั้นหนึ่งจะเป็นสี่เหลี่ยมซึ่งเป็นกรอบม่านหน้าต่างปรับระดับได้โดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ปรับทีเดียวจะมีม่านบังช่องหน้าต่างทั้งสามช่องของแต่ละที่นั่ง

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

และแน่นอนว่าที่นั่งนั้นปรับเป็นเตียงราบ ที่นั่งชั้นหนึ่งระยะห่างระหว่างแถว 80 นิ้ว ปรับเป็นเตียงยาวถึง 83 นิ้วและที่นั่งกว้าง 22 นิ้ว

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ชั้นธุรกิจจะมีสองตอน คือหลังชั้นหนึ่งก่อนประตู 2 มีจำนวน 2 แถว และระหว่างประตู 2 และ 3 อีก 11 แถว จัดแบบ 1-2-2 สลับกับ 2-2-1 ทำให้มีที่นั่งทั้งแบบเดี่ยวและคู่ ซึ่งที่นั่งเดี่ยวนั้นจะมีพื้นที่ใช้สอยและความเป็นส่วนตัวสูง

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ภาพบนคือบริเวณส่วนแรกที่อยู่หลังชั้ินหนึ่งก่อนถึงประตู 2 จะมีแค่ 2 แถว ส่วนหลังประตู 2 ไปในภาพล่างนั้นจะยาวไปตลอดจนถึงประตู 3 เหนือปีก

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

สังเกตดูว่าที่นั่งเดี่ยวจะค่อนข้างมีที่ว่างข้าง ๆ มากและก็จะมีตู้สำหรับเก็บข้าวของเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันทุกที่นั่งปรับนอนเป็นเตียงราบได้ ที่นั่งชั้นธุรกิจกว้าง 20.5 นิ้วระยะห่างระหว่างแถว 60 นิ้ว(อาจจะดูว่าระยะห่างระหว่างแถวน้อยแต่เวลานอนส่วนขาจะเข้าไปอยู่ใต้จอภาพซึ่งจะสลับกันระหว่างแถวหน้าพอดีจะทำให้มีพื้นที่เตียงนอนยาวขึ้น และก็มีจอส่วนตัวขนาด 16 นิ้ว

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ส่วนชั้นประหยัดก็จัด 3-4-3 อยู่ตั้งแต่ประตู 3 เป็นต้นไป

แม้จะจัด 3-4-3 แต่จะมีที่นั่งกว้าง 17.3 นิ้ว และระยะห่างระหว่างแถว 32 นิ้ว

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ทุกที่นั่งมีจอภาพขนาด 11 นิ้ว ที่ใช้ระบบสัมผัสแทนรีโมทควบคุม ที่รองศีรษะหุ้มด้วยเบาะหนังและที่นั่งยังมีช่องเสียบ USB ที่วางแก้วและโทรศัพท์ สมาร์ทโฟน

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

สายการบินสวิสยังได้นำเสนอเคาน์เตอร์แบบบริการตัวเอง โดยจัดเครื่องดื่ม และของว่างอีกหลากหลายไว้ให้ผู้โดยสารเลือกหยิบรับประทานได้ในช่วงเวลาที่นอกเหนือจากช่วงบริการอาหารและเครื่องดื่มตามปกติตลอดทั้งเที่ยวบิน และยังติดตั้งระบบอินเตอร์เน็ตไร้สายบนเที่ยวบินด้วย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

และปิดท้ายด้วยภาพห้องน้ำครับ

Attached Thumbnails

• 

[Lufthansa]

ขอบคุณมากค่ะ

 

กำลังคิดว่าถ้าบินกลับไทยจะอัพเกรดชั้น BIZ ของ LX หรือ TG ตอนนี้คิดยากมากกกกก

เพราะชอบที่นั่งริมหน้าต่างเดี่ยว

[K3n0]

งดงามมากจริงๆ

[Cynthia Pun]

งามมากเลยค่ะ

[Ped.TD]

ขอบคุณมากครับ ที่พาชม

บรรยากาศ + ลายเบาะ ยังเป็นแบบเดิมเป๊ะๆ เลยครับ

[ratchaphum]

ขอบคุณครับ

 

สวย งาม น่านั่งมากมาย

 

[thongchart]

ดูนั่งสบายทุก class นะครับ

 

แต่ seat EY น่าจะ 2-4-2 เช่นเดิม นะครับ หรือ 3-4-2 ก็น่าจะดีครับ