19 replies to this topic

[conductor]

Advertisements

ทริปนี้ผมบินจากซิดนีย์กลับไทยโดยใช้บริการชั้นประหยัดของควอนตัส

ทุกคนทราบดีว่าเส้นทางนี้มันมีบินตรงสามสายการบิน แต่ผมเป็น Qantas Platinum ผมก็เลือกบินควอนตัสแน่นอน
ถามว่าทำไมบินสามตุ๊บให้เหนื่อย แล้วยังต้องบินกับเจทสตาร์จากสิงคโปร์มาไทยอีก
เหตุผลคือผมอาจจะเพี้ยน 555 แต่ผมว่าหลายคนในเวบนี้ต้องเข้าใจผมว่าความรู้สึกเวลาเครื่องขึ้นและลงนั้นมันฟินมากแค่ไหน
การเดินทางเที่ยวนี้ผมจึงเลือกไฟลท์ออพชั่นนี้ เพราะได้ขึ้นลงบ่อย เปลี่ยนเครื่องสนุกดี ได้ status credit เยอะกว่าบินตรง 15 แต้ม แล้วผมยังจะมีโอกาสได้ใช้สามเลาจน์ คือ Sydney Domestic lounge, Qantas First lounge Melbourne และ Qantas First lounge Singapore ซึ่งสองเลาจน์หลัง ผมไม่เคยใช้บริการมาก่อน

เริ่มเลยนะครับ
Syd-Mel / QF419 / B737 / 6C
Mel-Sin / QF035 / A333 / 37A
Sin-Bkk / 3K 513 / A320 / 24C

เริ่มที่ Sydney Domestic lounge ตอนเช้าๆ คนแน่นเป็นปรกติครับ ไฟลท์เต็มทุกไฟลท์ทั้งที่มีเที่ยวบินทุก 30 นาที
เส้นทาง Syd-Mel เป็นเส้นทางที่มีความหนาแน่นมากที่สุดเส้นทางหนึ่งของโลกครับ


ไปเครื่องกันเลยครับ

ประจำที่

Attached Thumbnails

• 

[conductor]

นิดหน่อยครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[conductor]

มาถึงเมลเบิรนก็รีบเดินไป international departure แม้จะอยู่ในอาคารเดียวกันกับ domestic แต่อยู่ห่างกันพอสมควรนะครับ ผมมีเวลาต่อเครื่อง 70 นาที ผมใช้เวลาเดินจากเกทในประเทศมาที่เกทนานาชาติ ทั้งสิ้น 30 นาที (ผมเินเร็วมากๆ)
หากใครจะมาต่อเครื่องที่นี่ โปรดอย่าวางใจเดิน ชิวช๊อปชิม จะตกเครื่องไม่รู้ตัว

มาถึงก็ผ่าน ตม แล้วพุ่งตรงไป Qantas First lounge สิครับ รออะไร

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[conductor]

แม้จะใหญ่เท่าซิดนีย์ แต่ก็สวยและหรูหราดีครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[conductor]

ผมไม่มีเวลาสั่งอาหารทาน เสียดาย --"

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[conductor]

ส่องเครื่องบินได้แบบเต็มตา

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[conductor]

ขึ้นเครื่องครับ
เริ่มการทรมาน 8.5 ชม.

[conductor]

ผู้โดยสารประมาณ 80% ครับ



37A

[conductor]

[conductor]

อาหารเที่ยง


อาหารว่าง

Edited by conductor, 13 June 2016 - 09:07 PM.

[conductor]

ถึงแล้วววว สิ้นสุดการทรมาน

[conductor]

ก่อนจะต้องนั่งระบมร่างอีกสองชั่วโมงกว่าไปกรุงเทพ ผมมีเวลาชั่วโมงหนึ่ง จึงรีบเดินบึ่งไปเลาจน์ควอนตัส ซึ่งผมอยากลองใช้มานานแล้วเพราะได้ยินว่าเลาจน์ค่อนข้างดี (ดีกว่าเลาจน์ควอนตัสที่กรุงเทพหลายขุม แต่เลาจน์กรุงเทพตอนนี้ไม่มีแล้วครับ)
มีเวลาสามสิบนาทีในเลาจน์ ก็นั่งทานอาหารไวๆ สิบห้านาที อีกสิบห้านาทีก็ถ่ายรูปมาลงเวบนี้

[conductor]

[conductor]

ทานอาหารครับ หิวจากไฟลท์จนมือสั่น

[conductor]

กินคาวไม่กินหวาน...

[conductor]

[conductor]

[conductor]

เสร็จแล้วก็รีบไปเกทครับ
เนื่องจากผมไม่ค่อยได้เดินทางมาที่ชางงี
เห็นเกท D49 ใน boarding pass ก็กะว่าคงไกลพอสมควร พอเดินจริงๆ ไกลมากๆๆ
ผมเป็นคนเดินเร็วมาก ไม่มีสัมภาระ ผมยังใช้เวลาจากเลาจนซึ่งอยู่ใกล้ ตม. มาที่เกทเกือบสิบนาที
มาถึงก็ต่อคิวตรวจสัมภาระหน้าเกทอีกด้วย
พนักงานตรวจก็เปิดแค่ช่องเดียวจากสองช่อง ตอนผมไปถึงเกม คนต่อหลังผมสองคน พอผมผ่านจุดตรวจ หันกลับไปมอง คนต่อคิวประมาณสิบกว่าคน ทุกคนรอบอร์ดไฟลท์เดียวกัน ซึ่งขึ้น final call แล้ว
หายใจไม่ทั่วท้องกันทุกคน แต่พนักงานบอร์ดของสายการบินดูชิลนะครับ ไม่รีบไม่เร่ง คงเป็นแบบนี้ทุกๆ วัน


ขึ้นเครื่องครับ

อาหารร้อนที่มาพร้อมตั๋วที่ผมซื้อจากควอนตัส จำไม่ได้แล้วครับว่าคืออะไร จำได้แค่ว่าไม่อร่อย 555


ถึงสุวรรณภูมิครับ
จบขามาเพียงเท่านี้ครับ
ขากลับ ผมบินตรง กทม ซิดนีย์ ชั้นประหยัด ซึ่งเดี๋ยวจะตั้งเป็นรีวิวสั้นอีกรีวิวครับ

[ʕ·͡ᴥ·ʔ ★ Յ☯3ßЧ~]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

 

จขกท บินอ้อมดีนะครับ   คงสนุกอยู่ไม่น้อย 

 

แล้วราคาต่างกันมั้ยครับ ??

[conductor]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

จขกท บินอ้อมดีนะครับ คงสนุกอยู่ไม่น้อย

แล้วราคาต่างกันมั้ยครับ ??

บินแบบนี้ แพงกว่าครับ
ถ้าผมไม่ได้อยากลอง Syd-Sin และเลาจนควอนตัส ผมคงไม่เลือกครับ เหนื่อยจริงๆ แก่แล้ว 555