65 replies to this topic

[HS5PRW-Nicky]

Advertisements

ในห้องน้ำของ AirAsia X มีหน้าต่างอยู่หลังชักโครกทำให้ห้องน้ำดูมีชีวิตชีวาขึ้นอีกหน่อย ไม่ดูแคบจนเกินไป และชมวิวระหว่างการปฏิบัติภาระกิจได้อีกด้วย

[HS5PRW-Nicky]

เส้นทางบินผ่านออกไปทางทิศตะวันออกของประเทศไทย สู่ทะเลจีนใต้ อากาศระหว่างการเดินทางปลอดโปร่ง มีบ้างในบางช่วงที่เจอสภาพอากาศแปรปรวน ช่วงนี้ความกดอากาศสูงจากประเทศจีน แผ่ลงมาทางทะเลจีนใต้ ก็มีผลให้เครื่องบินสั่นบ้างเป็นบางเวลาเมื่อเข้าสู่กระแสลมขวาง แต่ไม่ถึงขั้น seatbelt sign on 
 

[HS5PRW-Nicky]

18:30น. พระอาทิตย์เริ่มลับขอบฟ้าเหนือทะเลจีนใต้ก่อนถึงไต้หวันเล็กน้อย สายตาเริ่มพร่ามัวง่วงนอนเต็มที ซึ่งตอนนี้เป็นระยะครึ่งทางของเส้นทางบินพอดี  ไฟในห้องโดยสารถูกหรี่ลงจนเกือบมืด และเปิดไฟสีฟ้าอ่อนๆ บนเพดานบรรยากาศแบบนี้หลับสบาย แต่อากาศไม่ค่อยเย็นฉ่ำซักเท่าไหร่ เตรียมผ้าห่มไปด้วยก็ไม่ได้ใช้งาน

[HS5PRW-Nicky]

แสงไฟเริ่มสว่างขึ้นอีกครั้งพร้อมกับการประกาศเพื่อเตรียมลดระดับลงสู่ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ เวลาตอนนี้ 21:00น. ตามเวลาประเทศญี่ปุ่น เราควรปรับเวลานาฬิกาตามเวลาท้องถิ่นไว้เลย รวมถึงเขียนเอกสารใบ ตม. และเอกสารศุลกากร เพื่อความรวดเร็วในการผ่าน Immigration & Customs  และก็เข้าห้องน้ำทำธุระให้เรียบร้อย

[HS5PRW-Nicky]

22:20น. ไฟในห้องโดยสารถูกปิดลงอีกครั้งเพื่อให้ ผดส. ปรับสภาพสายตาให้เข้ากับบรรยากาศภายนอกเพื่อการ Landing ในช่วงเวลากลางคืน และเป็นไปตามกฏความปลอดภัยการบิน ส่วนคนที่ยังต้องการแสงสว่างก้อมีไฟเพดานให้บริการ

[HS5PRW-Nicky]

กัปตันทำการลดระดับเพดานบินลงไปเรื่อยๆ และเข้าสู่เส้นทางการร่อนลงซึ่งอ้อมอ่าวโอซากา ทำให้ภาพที่ปรากฏบนหน้าต่างเครื่องบินช่างสวยงามเหลือเกิน แสงไฟของเมืองโอซากา สว่างไสวมองเห็นสะพานข้ามอ่าว และโรงงานที่อยู่ริมอ่าวโอซากา ตลอดแนวชายฝั่ง 22:33น.

[HS5PRW-Nicky]

เสียงเครื่องยนต์ดังกระหึ่มอีกครั้ง ก่อนที่จะกาง Flap Full ปล่อย Landing Gear และเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ให้ได้มุมการลงจอดที่เหมาะสม และมุ่งตรงสู่ Landing Runway-24L ด้านทิศเหนือของท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ 

[HS5PRW-Nicky]

Main Gear สัมผัสพื้นรันเวย์ในเวลา 22:48น. การ Landing เป็นไปอย่างนิ่มนวล และ Taxi เข้าสู่ Terminal 1 จอดเทียบใน Gate31 ผู้คนต่างเร่งรีบที่จะออกไปยังรถไฟฟ้าที่วิ่งรับส่งภายในท่าอากาศยาน และไปยัง Immigration ให้เร็วที่สุดเพราะรถไฟฟ้าเข้าเมืองเที่ยวสุดท้ายจะออกในเวลา 23:20น. 

[HS5PRW-Nicky]

เดินเข้าสู่ภายในอาคาร Termainal1 โดยจะมีรถ wing shuttle วิ่งรับส่งตลอดเวลา เพื่อให้สามารถเข้าสู่ Main Terminal ได้อย่างรวดเร็ว

[HS5PRW-Nicky]

หลังจากผ่านทั้ง Immigration และ Custom ก็ไปรับกระเป๋าซึ่งจะมี Tag Express Bag ผูกติดไว้ให้แต่ด้วยความที่ผู้คนเยอะก้อหมดเวลาไปเกือบ 40 นาทีทำให้เวลานี้ไม่มีรถไฟเข้าเมืองโอซากาแล้วล่ะ ทางเลือกต่อไปคือรถบัสที่จะออกเดินทางในเวลาเที่ยงคืน และมีความถี่ให้บริการทุกๆชั่วโมง และต้องออกไปซื้อตั๋วที่ตู้อัตโนมัติ ด้านนอกอาคารในราคา 1,550yen

[HS5PRW-Nicky]

ด้านในอาคารอากาศอบอุ่นกว่าด้านนอกมาก เพื่อนร่วมทางของเราจึงทิ้งกระเป๋าให้เข้าแถวรอส่วนผู้คนก็ต่างทะยอยเข้ามานั่งรอด้านในอาคาร

[HS5PRW-Nicky]

ตู้ขายตั๋วอัตโนมัติซึ่งอยู่ระหว่างประตู 1 และ 2 ในชั้น 1F ผู้โดยสารขาออก จัดการเตรียมซื้อตั๋วเดินทางให้เรียบร้อย ในราคา 1,550yen เดินทางเข้าสู่ย่าน NAMBA

[HS5PRW-Nicky]

Bus No.2 สำหรับผู้ที่จะเดินทางไปย่าน NAMBA โดยจะมีรถออกเวลา 00:30น. และ Bus No.5 จะเดินทางไปย่าน UMEDA โดยจะมีรถออกเวลา 00:00น. แต่วันนี้โชคไม่เข้าข้างเอาซะเลย นอกจากจะล่าช้าในสนามบินแล้ว รถยังหมดอีก

[HS5PRW-Nicky]

01:30น. รถบัสที่จะไป NAMBA ก็มาถึงทำให้คืนนี้กำหนดการต่างๆ ล่าช้าไปหมดคิดซะว่าคุ้มจริงๆ แทบอยากจะนอนในสนามบินคันไซ อากาศด้านนอกก้อหนาวมากๆ ยังปรับตัวไม่ได้ รถบัส 3 คันสุดท้ายสามารถขนถ่ายผู้คนที่ต้องการเข้าเมือง ไปได้ทั้งหมด คืนนี้ได้เพื่อนเยอะเลย

[HS5PRW-Nicky]

ค่ำคืนแรกอันยาวนาน ที่โอซากาต้อนรับด้วยความหนาวเหน็บ และการเดินทางที่แสนทรหดอดทน อยู่บนเครื่องบินเกือบๆ 6 ชั่วโมงและรอรถบัสเข้าเมืองรวมเดินทางเข้าที่พักอีก 3 ชั่วโมงกว่า    รวมแล้ว 9 ชั่วโมงแรกแห่งการมาเยือนนครโอซากา เริ่มสนุกขึ้นแล้ว ราตรีสวัสดิ์ครับชาวไทย “โอยาซูมินาไซ ไทจิน”

[HS5PRW-Nicky]

OSAKA : KANSAI trip#1

----------------------------------------------------------------------------------

Osaka Castle

[HS5PRW-Nicky]

Osaka City

[HS5PRW-Nicky]

Kiyomisu-Dara Temple

 

Fushimi Inari Tori Gates

[HS5PRW-Nicky]

Kobe Beef grade A5

 

Arima Onsen City

[HS5PRW-Nicky]

glico man osaka

 

ITAMI Osaka Airport