61 replies to this topic

[conductor]

Advertisements

ยาวไปๆ

 

Kooyong ซึ่งเป็น Chardonnay ของ Australia นุ่ม หอม ลึก สดชื่น มากครับ ผมลงจากเครื่องที่ซิดนีย์ ผมเข้าเวบสั่งซื้อเลยทันที

 

ขวดนี้ ก็ดีไม่แพ้กัน

[conductor]

ชุดแรกมาแล้วครับ (จิบไวน์แก้วละสองสามจิบ เหลือเต็มเลย รินให้ผมเยอะเกิน)

[conductor]

เปลี่ยนเซตจากขาวมาเป็นแดง (ผมชอบขวดนี้)

 

แล้วตามด้วยอาหารชุดสอง

 

[conductor]

ชุดสาม

[conductor]

จบด้วยของหวานในเซต ผลไม้และเจลลี่ถั่วแดงเด้งดึ๋ง

 

และของหวานในเมนูปกติ เครป และไอศกรีมวานิลลา

[conductor]

ทานเสร็จ ก็ให้พนักงานเก็บโต๊ะ แล้วปูเตียง ผมก็เดินไปห้องน้ำ

 

[conductor]

นอนดู The Intern (หนังดีมากๆ)

 

เมื่อปิดประตู เป็นแบบนี้

 

ปิดหน้าต่างด้วย

 

 

[conductor]

ผมแจ้งให้พนักงานปลุกผมก่อนเครื่องลงจอด 45 นาที และผมรับแค่ผลไม้สด รองท้องเป็นอาหารเช้าครับ


ฟ้าครึ้มๆ ตอนเช้าตรู่ เหนือนครซิดนีย์


สำหรับทั้งสองไฟลท์ BKK-SIN SIN-SYD การบริการผมให้เต็มสิบเลยครับ โดยเฉพาะไฟลท์หลัง พนักงานบริการเยี่ยม มืออาชีพ เรียบร้อย พอดีๆ ไม่มากไม่น้อยเกินไป มีเสน่ห์มาก และทำให้ผมอยากกลับไปใช้บริการอีกครับ ต่างกับไฟลท์ SYD-SIN มากๆ
เรื่อง Hard product ผมชอบที่นั่งบน 772 นะ ผมว่านั่งสบาย และเค้ารักษาสภาพ รักษาความสะอาดได้ดีกว่าสายการบินอื่นๆ รวมถึงสายการบินไทยที่แม้ที่นั่งจะใหม่กว่าแต่โทรมเหลือเกิน
ในส่วนของอาหารโดยเฉพาะในไฟลท์ SIN-SYD ทั้งถั่วกับแกล้มอุ่นๆ คาเวียร์ เซตอาหารญี่ปุ่น บอกได้คำเดียวว่าสุโค่ย

รีวิวต่อไป ผมตั้งใจว่าจะเอาไฟลท์ที่ผมบินไปฝรั่งเศสเมื่อกลางปีที่แล้วมาลง ซึ่งผมเดินทางกับ Qantas และ Emirates ในชั้น First Class บน A380 ของทั้งสองสายการบินครับ

[kengmdaf33]

ขอบคุณครับ

[SX A340-600]

ขอบคุณครับ อ่านเพลินมาก

[นายลิง อุ้มแตง]

รอชมขากลับมานานแล้วครับ ความรู้สึกเหมือนคุณ conductor เลย คือจากที่ดูแล้ว คุณภาพอาหารต่างๆ ขากลับมาซิดนีย์ ดูดีกว่ามากๆๆๆ

 

อาหารญี่ปุ่นน่ากินมาก อาหารในเล้าน์ก็เยอะมาก ยังไงกินเยอะๆ ก็ต้องออกกำลังกายมั่งนะครับ (555 แซวเล่น ไม่โกรธกันนะครับ)

 

เคยใช้ silverkriss lounge ฝั่ง business สมัยลองนั่ง SIN-HKG เหมือนกัน อาหารค่อนข้างจุใจ แอบเห็นด้วยกับห้องอาบน้ำเหมือนกัน ว่าทำไมมันเป็น Box กดมา ระดับนี้น่าจะเป็นขวดยี่ห้อดีๆหน่อย

 

ยังไงขอบคุณสำหรับรีวิว และขอบคุณคุณ conductor ในรีวิวที่แล้ว เรื่องแนะนำชั้นประหยัดเส้นทางซิดนีย์นะครับ

[conductor]

รอชมขากลับมานานแล้วครับ ความรู้สึกเหมือนคุณ conductor เลย คือจากที่ดูแล้ว คุณภาพอาหารต่างๆ ขากลับมาซิดนีย์ ดูดีกว่ามากๆๆๆ

อาหารญี่ปุ่นน่ากินมาก อาหารในเล้าน์ก็เยอะมาก ยังไงกินเยอะๆ ก็ต้องออกกำลังกายมั่งนะครับ (555 แซวเล่น ไม่โกรธกันนะครับ)

เคยใช้ silverkriss lounge ฝั่ง business สมัยลองนั่ง SIN-HKG เหมือนกัน อาหารค่อนข้างจุใจ แอบเห็นด้วยกับห้องอาบน้ำเหมือนกัน ว่าทำไมมันเป็น Box กดมา ระดับนี้น่าจะเป็นขวดยี่ห้อดีๆหน่อย

ยังไงขอบคุณสำหรับรีวิว และขอบคุณคุณ conductor ในรีวิวที่แล้ว เรื่องแนะนำชั้นประหยัดเส้นทางซิดนีย์นะครับ

ฮ่าๆๆ ผมคุมน้ำหนักโดยการเดินทางบ่อยๆ ครับ )
เรื่องสบู่กดนี่ไม่ไหวจริงๆ ครับ

[Lovely_Love]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

 

ชอบรีวิวของคุณ conductor มากๆเลยครับ

[toniipp]

ขอบคุณครับสำหรับรีวิว 

 

ผมอยากทราบว่า The Private room นั้น ต่างจาก First class Lounge อย่างไรบ้างครับที่เป็นจุดหลักๆ

 

ส่วนอาหารญี่ปุ่น น่าทานมาก เห็นแล้วหิวทันที 

[conductor]

ขอบคุณครับสำหรับรีวิว

ผมอยากทราบว่า The Private room นั้น ต่างจาก First class Lounge อย่างไรบ้างครับที่เป็นจุดหลักๆ

ส่วนอาหารญี่ปุ่น น่าทานมาก เห็นแล้วหิวทันที

ผมเข้าใจว่า The Private Room มีที่เดียวที่ Changi Terminal 3 และเฉพาะ ผดส Suite ของ SQ เท่านั้นที่ใช้ได้ ผมไม่แน่ใจว่าเลาจน์ชั้นหนึ่งบริการแชมเปญและไวน์แบบเดียวกันหรือไม่ เก้าอี้หนังเดี่ยวๆ นั่งสบายๆ แบบในรีวิวมีแค่ในเลาจน์นี้ สรุปแล้วก็ไม่ต่างมากครับ

[Marty]

ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว เป็น product ที่เคยคิดว่าคงไม่มีโอกาสได้ใช้ แต่แอบแปลกใจเล็กน้อยที่รีวิวที่แล้วคุณ conductor บอกว่าตั๋วถูกกว่า TG และ EK (ถึงแม้ 2 เจ้านี้จะ non-stop แต่ปกติ SQ ก็ไม่ค่อยลงมาเล่นราคาในชั้น premium เท่าไหร่ แม้ตัวเองจะ one stop ก็ตาม) วันหลังมีแผนเดินทางที่ต้องจ่ายเงินเองจะลองเช็คราคาดูบ้าง

 

งง ๆ กับการตัดสินใจเรื่อง product ของ SQ เหมือนกันครับ ไม่ว่าจะเรื่อง amenity ใน shower ของ Private room หรือการไม่แจก amenity kit เลยใน J class

 

จะรออ่านรีวิว EK นะครับ ท่าทางจะโหด มัน ฮา 

[conductor]

ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว เป็น product ที่เคยคิดว่าคงไม่มีโอกาสได้ใช้ แต่แอบแปลกใจเล็กน้อยที่รีวิวที่แล้วคุณ conductor บอกว่าตั๋วถูกกว่า TG และ EK (ถึงแม้ 2 เจ้านี้จะ non-stop แต่ปกติ SQ ก็ไม่ค่อยลงมาเล่นราคาในชั้น premium เท่าไหร่ แม้ตัวเองจะ one stop ก็ตาม) วันหลังมีแผนเดินทางที่ต้องจ่ายเงินเองจะลองเช็คราคาดูบ้าง

งง ๆ กับการตัดสินใจเรื่อง product ของ SQ เหมือนกันครับ ไม่ว่าจะเรื่อง amenity ใน shower ของ Private room หรือการไม่แจก amenity kit เลยใน J class

จะรออ่านรีวิว EK นะครับ ท่าทางจะโหด มัน ฮา

ผมไม่เคยได้ลองเชคราคาของ SQ มาเลยครับ เคยเชคเฉพาะการบินไทย จะอยู่ 6,200 AUD นิ่งๆ อยู่ที่เท่านั้นและไม่มีราคาโปรแต่อย่างใด (บางทีผมก็อยากให้มีโปรราคาบินสองคนเหมือนชั้นธุรกิจบ้าง) ผมเพิ่งจะมาเอะใจลองดูราคาของสิงคโปร์แอร์ ก็ตอนใกล้จะจองการบินไทย ว่าถูกกว่าเกือบ 500 AUD เลยไม่ต้องคิดอะไรต่อ ถ้าผมจำไม่ผิด EK แพงกว่า SQ แน่ๆ แต่ถูกกว่า TG หรือเปล่า ไม่แน่ใจ แต่ถึงให้ถูกที่สุด ผมก็จะไม่บิน EK บนเส้นทางนี้แล้วครับ รู้สึกไม่คุ้มค่า แม้ First class suite ใน B773 และ A380 จะเหมือนกัน แต่เมื่อไม่มีเลาจน์ท้ายลำ ก็ไม่มีอะไรอย่างอื่นให้น่าสนใจ บวกกับปัญหาเรื่องคุณภาพการบริการที่อยู่ในระดับ much more to be desired และเทียบสายการบินเก่าแก่ที่มีระบบเทรนพนักงานเยี่ยมๆ แบบ QF SQ TG ไม่ได้เลย

SQ เชื่อว่าตนไม่จำเป็นต้องมี Amenity Kit ใน C,J class เพราะมั่นใจว่าการบริการบนเครื่องนั้นยอดเยี่ยมแล้ว ยังไงลูกค้าก็บินกับเค้าอยู่ดีครับ (ซึ่งก็อาจจะจริงนะครับ) แต่ผมก็หวังอยากให้มีนะ

[phetphutorn]

ขอบคุณ สำหรับรีวิว ครับ

[Wong_P]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[hern]

มีปัญหาเหมือนกันเรื่องเวลาไปขึ้นเครื่องแล้วบอกให้ไปทาง Eco จริงๆก็ตั้งแต่เช็คอินเลยหลายๆครั้งเดินยังไม่ทันถึงเชือกที่กั้นแถวเลยก็โบกมือว่าให้ไปที่ eco บางทีพนักงานจัดแถวก็ใช้คำถามที่ไม่ฉลาด แทนที่จะถามว่าเดินทางชั้นธุรกิจใช่ไหมคะเชิญค่ะ ถ้าผู้โดยสารมาผิดก็ไม่เป็นไรบอกทางไปที่ถูก กลับบอกว่าช่องนี้เฉพาะชั้นธุรกิจค่ะ มันให้ความรู้สึกแย่ว่าเค้ามั้นใจว่าเราเดินมาผิดช่อง น่าจะเป็นที่หน้าไม่หรู แต่จริงๆถ้าผมเป็นพนักงานยังไงก็เงียบๆไว้ดูเอกสารของผู้โดยสารก่อนแล้วค่อยบอกก็ได้นะถ้ามาผิด ไม่ต้องหน้าแตกแบบนี้ แล้วก็รักษาความรู้สึกลูกค้าด้วย