49 replies to this topic

[it'smyID]

Advertisements

 

ได้บอร์ดดิ้งพาสมาแล้ว แม้จะเป็นโลวคอสแต่ก็ได้เป็นบัตรแข็งๆน่าสะสม

 

 

 

เพิ่งตี3 กว่าๆ เหลือเวลาอีกมาก ไปหาอะไรทานก่อน เลือก Subway ละกันราคาเป็นมิตร

ข้อดีของสนามบินที่อินเดีย คือราคาของจะไม่แพงกว่าข้างนอกมากนัก

ถ้าเป็นสุวรรณภูมิล่ะก็ กระเป๋าแหกกับของราคาไม่สมคุณภาพสุดๆ

[it'smyID]

 

 

 

บรรยากาศร้านรวงใน T1D บางร้านก็เปิดตลอด แต่ส่วนใหญ่เริ่มประมาณ 4.30 - 5.00 

เพราะเที่ยวบินแรกๆจะออกประมาณ 5.30 เป็นต้นไป อินเดียกว้างใหญ่ ไฟลต์ไปเมืองต่างๆก็มากตาม

 

 

รับกาแฟในราคาเป็นมิตรกับลูกค้ามากระแทกตาให้หายง่วงอีกสักแก้ว ดวบเข้าไป...

[it'smyID]

นั่งๆอยู่แปปเดียว ได้ยินประกาศภาษาฮินดี้เป็นชื่อไฟลต์เรา หันไปมองจอ เอ้า บอร์ดแล้วนี่

(บอร์ดตั้งแต่ 6.15 ใน boarding pass บอก 6.50 ) เป็นธรรมดาเพราะที่นี่เวียนเครื่องหนักมาก 

ไฟล์ตเช้าๆต้องทำเวลา ส่วนใหญ่เที่ยวเย็นๆค่ำๆนี่มักจะดีเลย์แน่นอน 

 

 

เราก็ลงไปกันเลย ที่ T1D เป็น Busgate ทั้งหมด วันนี้ออกที่ Gate 14 ไม่มีเปลี่ยน gate

 

 

ออกมามีรถจอดอยู่หลายคันมาก ขึ้นไปเรื่อยแบบนั่งป้าม่วงไม่ได้นะ ต้องดูป้านชื่อเมืองที่ติดไว้ที่รถบัสด้วย

อารมณ์เหมือนขึ้นรถเมล์ ก่อนไปขึ้นเครื่อง เหอๆๆๆ

 

 

และแล้วก็มาถึงเจ้า Q400 ลำน้อยที่จะพาเราไปจันดิการ์ แต่เอ๊ะ ยังลงไม่ได้ กัปตันยังไม่มา ! กรรม...

และแล้วรถลูกเรือก็ขับตามมา กัปลงไปเดินเช็คเครื่องก่อน ส่วน co-pilot พอเข้าคอกพิดแล้ว ก็ให้ผู้โดยสารลงมาได้

[it'smyID]

 

เจ้า Q400 ที่จะพาเราบินฝ่าหมอกไปจันดิการ์เช้านี้คือ คุณ Elaichi หรือ คุณกระวานเทศนั่นเอง 

ผู้โดยสารเยอะพอควร

 

 

ส่องขุมพลังสักหน่อย...

[it'smyID]

 

เจ้า Q400 ที่จะพาเราบินฝ่าหมอกไปจันดิการ์เช้านี้คือ คุณ Elaichi หรือ คุณกระวานเทศนั่นเอง 

ผู้โดยสารเยอะพอควร

 

 

ส่องขุมพลังสักหน่อย...

[it'smyID]

 

ประจำ seat 7D ของเรา อยู่ตรงเครื่องยนต์พอดีอีกต่างหาก 

(แต่ก็ดีกว่าตรงกลางๆลำ Q400 นี่เครื่องยนต์บังหน้าต่างมิด ต้องหน้าๆกับหลังๆเท่านั้น )

 

 

เนื่องจากดิวาลีเป็นเทศกาลที่สำคัญมากของอินเดีย คุณแอร์ก็เดินมาแจกการ์ดอวยพรให้ทุกคนด้วย

น่ารักดูดีมาก ป้าม่วงน่าจะมี gift เล็กๆบนเครื่องตอนมาบ้าง

 

 

คนครบแล้วก็ออกกันเลย ไม่เสียเวลา

[it'smyID]

 

หลังติดเบาะตุ้บสุดท้าย เหินฟ้าทะลุหมอกของเดลีขึ้นมาเจอท้องฟ้าสดใส

 

 

 

มองไปไกลๆ ใครเห็นเทอกเขาหิมาลัยบ้าง..

[it'smyID]

 

 

บรรยากาศภายใน cabin ผู้โดยสารก็ผ่อนคลาย..

Q400 ของ Spice แม้จะรับมานาน และใช้งานหนัก แต่สภาพก็ยังถือว่าโอเคมาก สะอาดใช้ได้

 

 

ไฟลต์นี้ไม่มีบริการอาหารใดๆ ส่วนคุณแอร์ก็ถือถาดถั่ว/ขนมมาเร่ขายแบบฟรึ่บ..วิญญาณแขกผ่านไป 

เนื่อจากเป็นเที่ยวบินเช้ามาก ผู้โดยสารคงอยากพักผ่อนมากกว่า..

ผ่านไปแค่  30 นาทีเราก็เริ่มลดระดับลงมา เห็นท้องทุ่งนาของรัฐหรยาณา กัน

[it'smyID]

 

 

วันนี้เครื่องบินของเรามาตีโค้งลงทางเมือง Panchakula ในเขตของรัฐหรยาณา

 

 

 

ก่อนที่จะตรงไปตามแนวร่อน ผ่านเขตเมืองซิรักปูร์ - Zirakpur  ในเขตของรัฐปัญจาบ

[it'smyID]

 

 

และแล้วเราก็เข้าสู่เขตของดินแดนสหภาพจัณฑีครห์ Union Territety of Chandigarh 

ลงที่ Runway ฟากตะวันออก ผ่าน Old Terminal ที่ตอนนี้ปิดให้บริการแล้ว (แต่ยังมีคนหลงไปผิดอยู่จนถึงปัจุบัน)

 

 

วันนี้จอดที่งวง 1 แต่ไม่ได้เทียบงวงนะ ไซต์เราคงไม่ถึง เหอะๆ เดินเข้าอาคารไปแทน...

 

[it'smyID]

 

 

 

สายพานรับกระเป๋าของ terminal ใหม่ และ ฝั่งขาเข้าครับ

สำหรับการออกจารสนามบินเข้าเมืองค่อนข้างไกล แท็กซีราคาแพง และรถเมล์ไม่ค่อยสม่ำเสมอ

คงต้องดูๆกันไปว่าจะพัฒนาต่อไปอย่างไรกับ terminal ใหม่ของ IXC ฉนั้นการมีคนมารับจะสะดวกที่สุด

 

 

 

ยังไง...ก็ ขอจบรีวิวเพียงเท่านี้นะครับ ขาดตกบกพร่องขออภัยด้วยนะครับ =)

[จอห์น ชาวไร่]

ขอบคุณครับ 

 

เห็นด้วยว่าการบินไทยเอา 772 บินไปอเมริกานี่ แข่งกับ Korean กับ Asiana ไม่ได้เลย ทั้ง software และ hardware, ที่จริงการบินไทยสมควรเอา 787 มาบิน route อเมริกาแทน เพราะรู้สึกว่า 772 ใหญ่เกินและ product เก่าด้วย ถ้าเอา 787 มาบิน LAX via ICN, KIX, TPE ยังพอจะแข่งกับเขาได้หน่อย

 

และอีกอย่างนึง Boeing กับไฟโทน Airbus นี่ไม่เข้ากันอย่างแรง

[tongflies]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ ฉู่ฉี่กุ้งน่าทานจริงๆ
เห็นด้วยว่า cabin light ของ 787 มันสว่างไม่นวลเลย ชอบแสงนวลๆมากกว่า
สนามบินที่อินเดียดูค่อนข้างใหม่และรองรับคนได้เยอะดีนะครับ

[kengmdaf33]

ขอบคุณครับ

[ainboston]

เห็นแต่เครื่องใหม่ๆ พอมาเจอจอทีวีชั้นประหยัด772ของการบินไทยนี่แอบตกใจ รุ่นเก่าใช้ได้เลย

[it'smyID]

จอห์น ชาวไร่, on 28 Nov 2015 - 11:52 PM, said:

ขอบคุณครับ 

 

เห็นด้วยว่าการบินไทยเอา 772 บินไปอเมริกานี่ แข่งกับ Korean กับ Asiana ไม่ได้เลย ทั้ง software และ hardware, ที่จริงการบินไทยสมควรเอา 787 มาบิน route อเมริกาแทน เพราะรู้สึกว่า 772 ใหญ่เกินและ product เก่าด้วย ถ้าเอา 787 มาบิน LAX via ICN, KIX, TPE ยังพอจะแข่งกับเขาได้หน่อย

 

และอีกอย่างนึง Boeing กับไฟโทน Airbus นี่ไม่เข้ากันอย่างแรง

 

ใช่ครับ คิดว่าการบินไทยคงจะมีแผนอยู่

เพราะยังไงในฐานะหน้าตาของชาติ ก็คงจะพยายามกลับมาบินรูทนี้ให้ได้

อาจเป็น 787-9 ก็ได้ครับ ต้องรอดูต่อไป

[nattapongja]

ถาดขาวๆแบบใหม่จะใช้อยู่ในเครื่องลำใหม่ๆครับ ที่ใช้ยูนิทแพลนแบบATLAS

ปกติแล้วการบินไทยจะใช้777-200er สลับกับ777-300er บินไปอมเริกาครับ ส่วนตัวคิอว่าเอา777-300er ไปบินอเมริกาดีกว่าครับ 787นี่บินนานๆจะอึดอัดมากเพราะเครื่องค่อนข้างเล็ก

[takechi]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ อยากนั่งเหมือนกันครับ

[captain H]

อยากได้สัมผัสกับน้องดรีมบ้างงงงง ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[TelevisionHub]

ขอบคุณครับ 

ดูรีวิวแล้วคิดถึงอินเดีย (เฉพาะหน้าหนาวเท่านั้น)