120 replies to this topic

[ohmclub]

Advertisements

สวัสดีเพื่อนๆชาว Hflight ทุกท่านครับ

 

มารอบนี้ผมขอนำเสนอรีวิว เดินทาง ท่องเที่ยว สู่เมืองอิสตันบลู (Istanbul) ประเทศตุรกี ในระยะเวลา 1 วัน เริ่มเดินทางจาก โตเกียวนาริตะ ประเทศญี่ปุ่น บินตรงสู่ เมืองอิสตันบลู ประเทศตุรกี โดยสารการบิน Turkish Airlines

 

ทำไมต้อง อิสตันบลู ? ที่นั่นมีอะไร ?

นี่เป็นคำถามที่ถูกถามมาบ่อยครั้งสำหรับคนที่จะเดินทางไป แต่สำหรับนักท่องเที่ยวตัวยงหลายๆคนคงไม่คิดอย่างนั้นแน่ แต่คิดว่าอิสตันบลูจะต้องเป็นจุดหมายหนึ่งที่เราจะต้องเดินทางไปให้ได้ซักครั้งในชีวิต

 

เมื่อก่อน ผมก็คิดแค่ว่า อยากไปอิสตันบลูซักครั้ง เพราะเป็นดินแดนที่ตั้งอยู่ทั้งในทวีปยุโรปและเอเชีย อีกทั้งยังไม่ต้องใช้วีซ่าสำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางของประเทศไทย และต้องบินกับ TK ซึ่งเป็นสายการบินที่เคยมีโฆษณาว่า มีเชฟ ขึ้นเครื่องมาด้วย (และชอบ TV commercial ของ TK ตั้งแต่ตัวที่ใช้ Messi มาแสดง เป็นต้นมา) แต่มาคราวนี้ ผมได้อ่านรีวิวจากเวปต่างๆ รวมถึง Hflight ด้วย จึงทำให้เกิดแรงบันดาลใจอยากที่จะไปอิสตันบลูซักครั้ง แต่เมืองนี้จะไปเที่ยวเฉยๆ กินของพื้นเมือง ถ่ายรูปแล้วกลับก็คงไม่ใช่ เมืองนี้มีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจมาก ผู้ที่เดินทางจำเป็นต้องศึกษาหาข้อมูลก่อนเดินทางไปบ้าง (ต่างจากเที่ยว ญี่ปุ่น เกาหลี ฮ่องกง สิงคโปร ... ซึ่งมีน้อยคนนักที่ศึกษาประวัติของวัดต่างๆในญี่ปุ่นก่อนไปเที่ยว)

 

อิสตันบลู(Istanbul) - ออตโตมัน(Ottoman) - ไบแซนไทน์(Byzantine)

3 ชื่อนี้ ใครมาก่อน ใครมาหลัง และประวัติคร่าวๆที่นักเดินทางจำเป็นต้องรู้ก่อนไปถึง แล้วจะสนุกกับการท่องเที่ยวครั้งนี้

 

รีวิวนี้เป็นการเดินทางท่องเที่ยวใน 1 วัน คล้ายๆกับ รีวิวมอสโคว ที่ได้เคยโพสไว้เมื่อ 2 ปีที่แล้ว

One day trip : Moscow, รัสเซีย ดินแดนหลังม่านเหล็ก By TG

 

และขอขอบคุณคอมเมนต่างๆ และผู้ที่ติดตามชม ในรีวิวอันก่อนด้วยนะครับ

ดินแดนปลาดิบ สู่ ดินแดนจิงโจ้ by TG

 

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

ผมเกริ่มมาค่อนข้าวยาวมากครับ ต้องขออภัย...

 

ก่อนที่ผมจะได้เดินทางนี้ก็มีเหตุอุปสรรคมากมาย เริ่มจากที่ผมได้เสพสื่อรีวิว เดินทางท่องเที่ยวของหลายๆท่าน ก็เกิดแรงบันดาลใจทันที คืนวันที่ 24 กุมภาพันธ์ เวลาประมาณ 4 ทุ่ม ของประเทศญี่ปุ่น ได้ซื้อตั๋วเครื่องบิน เส้นทาง NRT-IST-NRT ของ Turkish Airlines เดินทางอีก 2อาทิตย์ข้างหน้า ซึ่งก็คือ ขาไป คืนวันศุกร์ที่ 6 มีนาคม ไปถึงอิสตันบลูเช้าวันเสาร์ที่ 7 มีนาคม ส่วนขากลับ ก็คืนนั้นเลย เป็นเวลาตี 1 ของวันอาทิตย์ที่ 8 มีนาคม ซึ่งจะมาถึงสนามบินนาริตะตอน 1 ทุ่มครึ่ง ของวันเดียกวัน การเดินทาง ไป-กลับ ครั้งนี้ ไม่จำเป็นต้องลางาน (แต่ไม่แนะนำนะครับ) ราคา 114,410 เยน (3หมื่นบาท) สำหรับ Comfort class A (แต่ถ้าเป็น Eco ปกติจะอยู่ที่ประมาณ 26,xxx บาท ถูกกว่าบินไปกลับ โตเกียว-กรุงเทพ ของป้าม่วง)

 

 

แต่แผนการณ์ก็ไม่ได้เป็นไปอย่างที่คิดไว้ เช้าวันรุ่งขึ้น วันอังคาร ที่ 25 กุมภาพันธ์ ได้รับอีเมล จากหัวหน้า มาบอกว่า วันเสาร์-วันอาทิตย์ 7-8 มีนาคม มาทำงานหน่อย(งานด่วน) ผมอึ้งไป10วินาที และต้องตัดสินใจเปลี่ยนแผน เพื่อเลื่อวันเดินทาง ถ้าจะเลือนไปอีกอาทิตย์ (14-15 มีนาคม) ไม่ได้ เพราะหนังสือเดินทางผมต้องยืนขอวีซ่าท่องเที่ยวอังกฤษ จึงมีเพียงแค่ทางเลือกเดียวคือ เลื่อนมาเร็วขึ้น เป็นเดินทางอาทิตย์นี้เลย

วันพฤหัสที่ 27 กุมภาพันธ์ ผมโทรเข้า Call center TK ที่โตเกียว สอบถามการเลื่อนไฟต์และค่าธรรมเนียม (พนักงานชาวญี่ปุ่น พูดภาษาอังกฤษสำเนียงญี่ปุ่น) แจ้งค่าเปลี่ยนวันเดินทาง ประมาณพันกว่าบาท และต้องโอนเงินผ่านทางธนาคารเท่านั้น ไม่สามารถชำระบัตรเครดิตได้ แต่ถ้าจะชำระบัตรเครดิตต้องไปชำระที่สนามบินนาริตะก่อนเวลา บ่าย2 (อันหลังผมทำไม่ได้แน่นอน เพราะทำงานอยู่ไม่สามารถปลีกตัวไปได้) จึงขอกลับมาคิดอีกที

 

แต่คืนวันที่ 27 กุมภาพันธ์ นั้น ผมก็ได้ทำการเตรียมของใส่เป้ไว้เลย เสื้อ 2 ตัว กกน 2 ตัว ถุงเท้า 2 คุ่ โฟมล้างหน้า (ต้องอาบน้ำที่สนามบิน) กล้องถ่ายรูป ไอแพด ที่ชาร์ตแบต พอรุ่งขึ้นก็เอากระเป๋าเป้ใบเล็กนี้ไปที่ทำงานด้วย พอบ่าย 2 โทรถาม Call center TK ที่โตเกียวอีกที พนักงานแนะนำให้โทรเข้า Call center TK ที่อิสตันบลูเลย เพราะสามารถชำระบัตรเครดิตได้ ผมก็โทรไปตามคำแนะนำครับ พนักงานพูดสำเนียงอังกฤษ (ฟังยากดี คลายๆอังกฤษแบบอินเดีย) สุดท้ายก็ได้ตั๋วมา เสียค่าะรรมเนียมไป 121 ยูโร เดินทางคืนนี้ ในอีก 8 ชั่วโมงข้างหน้า

[ohmclub]

เสร็จงาน 6 โมงเย็น (ตามเวลาปกติเงินเลิก 5 โมงเย้น แต่ด้วยวัฒนธรรมญี่ปุ่นแล้วจะกลับบ้าน 1 ทุ่มขึ้นไป) ปิดโน๊ตบุก เก็บกระเป๋า บอกลาเพื่อนร่วมงานในออฟฟิต(ตามธรรมเนียมทุกๆวัน) ส่งยิ้มให้หัวหน้า 1 ที และไม่ได้กล่าวอะไรจากนั้น หัวหน้าคงจะ งงๆ ว่าวันนี้เป็นอะไรของมัน

 

ออกมาจากบริษัทได้ ก็รีบขึ้นรถไฟทันทีไปสนามบินนาริตะ ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงกว่าๆ สู่อาคารผู้โดยสาร 1 รีบวิ่งขึ้นไปยังชั้น 4 เพื่อทำการเชคอิน

 

เวลาประมาณ 2 ทุ่ม สนามบินแห่งนี้ก็ดูเงียบเหงา ไม่พรุกพร่านเหมือนตอนกลางวัน สายการบิน TK เปิดรับผู้โดยสารเชคอินก่อนเวลาเครื่องออก 3 ชั่วโมง (บางสายการบิน 2 ชั่วโมงครึ่ง) แถวจะแบ่งออกเป็น 3 ช่อง คือ ชั้นธุรกิจและผู้ถือบัตรเบ่งต่างๆ, ชั้น Comfort class  หรือ Premium Eco, และชั้น Eco ผู้โดยสารมีทั้งชาวญี่ปุ่นและชาวยุโรป

Attached Thumbnails

• 

[ohmclub]

ผมเร่งเข้าไปเชคอิน ในแถวของ Comfort ทันที ไม่มีกระเป๋าโหลดเพราะมีแค่เป้ใบเล็กๆ แล้วยังลืมเอาบัตรทอง ROP มาอีก แต่สามารถแจ้งรหัสสมาชิกให้พนักงานได้ (เพราะผมต้องการที่จะใช้ Lounge) และผมยังขอให้พนักงานช่วยปริ้นเอกสารจองตั๋วเครื่องบินให้อีกทีเผื่อว่าทาง ตม จะถามเอา

 

ความเห็นส่วนตัว : เท่าที่ผมเดินทางมาบ่อย หลายสนามบิน ผมชอบพนักงานเชคอินที่ยืนเชคอินให้ลูกค้ามากกว่านั่งเชคอินให้ลูกค้าครับ เพราะลูกค้ายืน แล้วพนักงานก็ยืนด้วย เหมือนกับว่าลูกค้าได้รับความเอาใจใส่มากกว่า แม้ว่าการยืนจะเมื่อยจะเหนื่อยก็ตามแต่มันคืองาน (พนักงานร้านสะดวกซื้อยังยืนคิดเงินให้ได้) ว่างๆเพื่อนๆลองสังเกตดูนะครับว่าที่ไหนบ้างที่ยืนเชคอินให้ลูกค้าบ้าง ที่ไหนนั่งบ้าง 

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

หลังจากได้รับบอดิ้งพาสแล้ว พนักงานแจ้งว่า เวลาเครื่องออกเปลี่ยนจาก  22.30 เป็น 22.00 คือเร็วขึ้น จะต้องรีบทำเวลาหน่อย 

 

จากนั้นก็ไปหาแลกเงินครับ แลกจากเงิน เยน เป็น ยูโร ผมเอาแค่ 200 ยูโรเท่านั้น สำหรับทริปนี้

 

ต่อมาก็มาแสกนกระเป๋าและผ่าน ตม ครับ ด้วยช่องทางสแกนกระเป๋าพิเศษ Gold Track ผมเพิ่งเคยเห็นเป็นครั้งแรกของที่นี่ ปกติเห็นแต่ที่สนามบินฮาเนะดะ (แต่ที่ ฮาเนะดะ บัตรทอง ROP ไม่ร่วมรายการ)

Attached Thumbnails

• 

[ohmclub]

ตรงดิ่งแบบเดินวิ่งมาราธอน มาที่ ANA Lounge ชั้น 2 ทันทีเพื่อ อาบน้ำครับ ถ้าขืนไม่อาบละก็ แขก ก็คงสู้ไม่ไหวแน่เลย ฮ่าๆๆ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

ในห้องอาบน้ำของ ANA Lounge ครับ สามารถใช้ได้ 30 นาที

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

สบู่ ยาสระผม ครีม มีเป็นแบบซอง

 

 

 

ห้องน้ำมีแยกส่วนอาบน้ำและขับถ่าย

 

[ohmclub]

อาบน้ำ อาบท่า เรียบร้อยแล้ว ก็หาอะไรทานซักหน่อยครับ (ไม่หน่อยมั้งครับ เรียกว่า ซัดโฮกเลยดีกว่า) หลายท่านคิดว่าบัตรทองเข้า Lounge ไม่ค่อยสำคัญเท่าไหร่ แต่สำหรับผม ผมว่าจำเป็นในหลายๆอย่าง เพราะบินชั้นประหยัดบ่อย ต้องการสิทธิพิเศษขึ้นมาบ้างเนื่องจากลูกค้าประจำ และบางครั้งที่ต้องบินแล้วมีเวลาเตรียมตัวน้อยแบบนี้ ผมก็เคยมาอาบน้ำที่ Lounge มาแล้ว 6-7 ครั้ง ฝากท้องก็บ่อยอยู่ ดูเป็นส่วนตัวดี(สำหรับบางแห่ง) ไม่ต้องไปรอหน้าเกจกับคนเยอะๆนานๆ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

บรรยากาศปรมาณ 3 ทุ่มกว่าๆ ไม่ค่อยมีคนเท่าไหร่

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

อาหารการกิน มีไม่ค่อยมากเท่าไหร่ ยังห่างจาก SQ Kris Lounge อีกหลายขุม

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

--

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

บอดิ้งพาสครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

เมื่ออิ่มหนำสำราญ ก็ได้เวลา บอดิ้งพอดีครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

B777-300ER

 

Comfort class ของ TK มีให้บริการบนเครื่องบิน B77W บนเส้นทาง New York, LA, Sao Paulo, Buenos Aires, Toronto, Beijing, Tokyo, Guangzhou, Honkong(until July 13, 2015), Seoul (Start July 13, 2015)

 

B77W มี ชั้นธุรกิจ 28ที่, ชั้น comfort 63 ที่, และชั้นประหยัด 246 ที่ รวมเป็น 337 ที่นั่ง

 

Comfort seat มี seat pitch 46 นิ้ว, seat width 19.5 นิ้ว, จัดแบบ 2-3-2 มีจอภาพ 10.6 นิ้ว พับไว้ใต้ที่วางแขน, มีช่องต่อ USB, i-pod connection, มีที่วางขา

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

พนักงานมายืนต้อนรับปากประตูเครื่อง และมีเชฟ ด้วย

Attached Thumbnails

• 

[ohmclub]

นั่งประจำที่ รอโหลดผู้โดยสารจนเต็มลำ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

โซน Comfort คนไม่เต็มครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

เปลี่ยนรองเท้า ใส่สลิปเปอร์ พร้อมเดินทาง

Attached Thumbnails

• 
• 

[ohmclub]

ดับไฟห้องโดยสารเพื่อนำเครื่องขึ้น

Attached Thumbnails

•