64 replies to this topic

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Advertisements

สวัสดีครับ

 

Qatar Airways เป็นสายการบินแรกในโลกที่ให้บริการเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดจากแอร์บัส นั่นก็คือ Airbus A350-900 ซึ่งเพิ่งมีการส่งมอบเครื่องบินลำแรกไปเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2557 ที่ผ่านมา และสายการบินก็นำไปให้บริการเส้นทางแรกคือ โดฮา-แฟรงค์เฟิร์ท ตั้งแต่ 15 มกราคม 2558 ที่ผ่านมา

 

HFLIGHT ได้มีโอกาสเดินทางไปร่วมในพิธีส่งมอบเครื่องบิน Airbus A350XWB ลำแรกที่แอร์บัสส่งมอบให้สายการบินลูกค้านำไปให้บริการผู้โดยสารในครั้งนี้ด้วย พร้อมกันนั้นยังมีโอกาสเดินทางกับเที่ยวบินพิเศษ QR3350 ซึ่งทำการบินพาสื่อมวลชนให้ได้สัมผัสเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดของโลกที่ถือเป็นประวัติศาสตร์อีกหน้าหนึ่งของแอร์บัส เพราะนี่ถือเป็นเครื่องบิน ตระกูลที่ 5 ที่แอร์บัสส่งมอบให้สายการบินลูกค้าในประวัติศาสตร์ 40 ปีของแอร์บัส (ต่อจาก เอ300 เอ320 เอ330/340 และ เอ380)

 

เราไปยังศูนย์ส่งมอบเครื่องบิน (Airbus Delivery Centre) ที่ตูลุส ประเทศฝรั่งเศสกันเลยครับ

Attached Thumbnails

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ก่อนอื่นก็ต้องไปเช็คอินกันก่อนเพราะว่าวันนี้เราไม่ได้มาร่วมพิธีส่งมอบอย่างเดียว เรามาร่วมบินกับไฟลท์พิเศษด้วย นับเป็นเที่ยวบินแรกของสายการบิน Qatar Airways ที่ทำการบินด้วย Airbus A350-900 เลยก็ว่าได้ เพราะว่าก่อนหน้านี้เครื่องบินลำที่เรากำลังจะบินนี้ก็ยังเป็นของแอร์บัส มีการทำการบินทดสอบต่าง ๆ ในนามของแอร์บัสซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตอยู่ หลังจากพิธีส่งมอบปุ๊บ เครื่องบินก็จะเปลี่ยนมือเป็นของ Qatar Airways เราก็จะได้บินไปกับเที่ยวบินแรกของโลกที่ Airbus A350XWB ทำการบินในนามสายการบินพาณิชย์

 

เที่ยวบินวันนี้ QR3350 จากตูลุส สู่ตูลุส ได้รับบอร์ดดิงพาสสำรับไฟลท์พิเศษนี้มาแล้ว

 

ศูนย์ส่งมอบเครื่องบินของแอร์บัส ก็มีสภาพเหมือนสนามบินย่อม ๆ เพราะว่าการใช้งานหลัก ๆ แล้ว ก็คือให้บรรดาทีมรับมอบเครื่องบินของสายการบินลูกค้า มาขึ้นเครื่องและพาเครื่องบินบินออกไปยังฐานการบินของแต่ละสายการบิน ซึ่งบางครั้งก็อาจจะมีทีมงานหรือแขกของสายการบินหรือสื่อมวลชนติดตามมาหลายสิบคน ที่นี่ก็จะมี

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หลังจากนั้นก็มีพิธีส่งมอบโดย นายอักบาร์ อัล บาเคอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของกาตาร์แอร์เวย์ส นายฟาบริซ เบรจิเย่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์บัส และนายโทนี่ วูดส์ ประธานกลุ่มเครื่องยนต์อุตสหการมการบินและอวกาศ โรลส์-รอยซ์

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หลักจากพิธีส่งมอบจบลง เราก็ได้ยลโฉมของ Airbus A350-900 รหัสสายการผลิต MSN6 (MSN 1-5  เป็นเครื่องบินลำทดสอบของแอร์บัส) จดทะเบียน A7-ALA ซึ่งเป็น Airbus A350XWB ลำแรกของกาตาร์แอร์เวย์ส และลำแรกของโลกที่จะให้บริการผู้โดยสารในสายการบินพาณิชย์

Attached Thumbnails

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เอาหละได้เวลาขึ้นไปบนเครื่องกันแล้ว

 

ที่นี่ก็เหมือนสนามบิน ก็จะมีสะพานเทียบให้ผู้โดยสารขึ้่นเครื่อง มีเครื่อง X-Ray และตรวจโลหะเพื่อความปลอดภัยก่อนขึ้นเครื่องด้วย ตอนนี้บรรดาผู้บริหารของทั้ง แอร์บัส กาตาร์แอร์เวย์ส โรลส์รอยซ์ และบริษัทต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง แขกของหน่วยงานต่าง ๆ และสื่อมวลชนจากทั่วโลกกว่า 150 คน ที่บินมาตูลุสเพื่อร่วมเหตุการณ์สำคัญและร่วมเที่ยวบินในครั้งนี้

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เครื่องยนต์ Rolls-Royce Trent XWB และปลายปีกโค้งงอนอันเป็นเอกลักษณ์ ของ A350XWB

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เดินขึ้นเครื่องก็เจอ โซนที่นั่งชั้นธุรกิจก่อน มีทั้งสิ้น 36 ที่นั่ง จัดเรียงแบบ 1-2-1 เป็นเตียงราบ เดี๋ยวเราจะพากลับมาดูกันอีกที ในเที่ยวบินนี้อาจจะวุ่นวายสักหน่อยเพราะเป็นไฟลท์พิเศษที่มีทั้งแขกบุคคลสำคัญและสื่อมวลชนมากมายรอเก็บภาพเหตุการณ์ประวัติศาสตร์

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ถัดมาก็เป็นที่นั่งชั้นประหยัด จัดที่นั่งแบบ 3-3-3 มีจำนวนทั้งสิ้น 247 ที่นั่ง

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ผู้โดยสารยังขึ้นเครื่องไม่ครบ เราเลยมีเวลาเก็บภาพนิดหน่อยก่อนจะออกเดินทาง

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ไหน ๆ ก็ไหน ๆ พาไปสำรวจห้องน้ำบน เอ350-900 ก่อนใครเลยดีกว่า เป็นระบบเซนเซอร์ ไม่ต้องสัมผัส

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

มานั่งประจำที่แล้วครับ ที่นั่งบนเที่ยวบิน QR3350 ในวันนี้ของเราคือ 35C ไม่ได้ติดหน้าต่างเลยอาจจะไม่ค่อยมีภาพด้านนอกให้ดูนัก แต่ก็สามารถชมภาพจากกล้องมุมต่าง ๆ ของเครื่องบินได้นะ จอภาพส่วนตัวในชั้นประหยัดกว้าง 10.6 นิ้ว ความละเอียดคมชัดสูง เป็น 4th Generation Inflight Entertainment

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

แผงเหนือศีรษะ สัญญาณต่าง ๆ จะไม่ใช่แผงแล้วมีหลอดไฟติดให้สว่างแบบเดิมอีกต่อไป แต่จะเป็นจอแสดงผลแบบดิจิตอลแทน

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

พร้อมออกเดินทาง จอหน้าที่นั่งก็ฉาย Safety Video

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เครื่องแท็กซี่ไปเรื่อย ๆ ไปเลี้ยวเข้า ทางวิ่ง14R ของสนามบินตูลุส-บลังญัค

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

และแล้วเราก็ขึ้นบินจาก ตูลุส เพื่อทำการบินเที่ยวบินพิเศษ QR3350 เหนือตอนใต้ของฝรั่งเศสเป็นเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง นับเป็นเที่ยวบินแรกของ Qatar Airways ที่ทำการบินด้วย A350XWB เลยก็ว่าได้ Proud to Be The First to Fly

 

Qatar Airways สั่ง Airbus A350XWB ครั้งแรกในงาน Paris Airshow เมื่อปี 2548 จำนวน 60 ลำ และต่อมาเพิ่มเป็น 80 ลำในภายหลัง นอกจากจะเป็นสายการบินแรกแล้ว ยังเป็นสายการบินที่สั่ง A350XWB มากที่สุดจากจำนวนยอดสั่งซื้อทั้งหมดกว่า  700 ลำที่แอร์บัสมีในขณะนี้

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

สัญญาณรัดเข็มขัดดับลง ก็สามารถเข้าไปลองเล่นระบบความบันเทิงดูได้ รวมไปถึงระบบ WiFi Onboard ที่จะใช้ได้หลังจากสัญญาณรัดเข็มขัดดับลง แต่เที่ยวบินนี้ผู้โดยสารพิเศษทั้งหลายก็คงจะไม่สนใจเล่นกันเท่าไร เพราะต้องรีบไปเก็บภาพไว้เป็นที่ระลึกและประวัติศาสตร์บนเที่ยวบินพิเศษนี้มากกว่า

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เมื่อบรรดาผู้โดยสารต่างลุกเดินไปมา ทำให้เรามีโอกาสไปที่หน้าต่างและเก็บภาพ ปีกที่โค้งและปลายปีกอันเป็นเอกลักษณ์กับทิวทัศน์ตอนใต้ของฝรั่งเศสแบบนี้

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ส่วนนี้เป็นมุมมองจากหน้าต่างที่อยู่ตรงประตูเครื่อง

Attached Thumbnails

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

บรรดาลูกเรือก็เตรียมให้บริการเครื่องดื่มและของว่างเล็ก ๆ แม้จะเป็นไฟลท์สั้น ๆ และบรรดาผู้โดยสารต่างลุกเดินไปทั่วเครื่อง ก็แน่นอน เหตุการณ์แบบนี้ 40 ปีมีแค่ 5 ครั้ง ทุกคนก็ตื่นเต้นกันหน่อย

Attached Thumbnails

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หน้าตัดของห้องโดยสารของ Airbus A350XWB หรือย่อจาก Extra Wide Body นั้นกว้างถึง 220 นิ้ว ทำให้สามารถจัดที่นั่ง 9 ที่นั่งต่อแถวแบบ 3-3-3 ได้โดยที่ขนาดเก้าอี้กว้างถึง 18 นิ้ว(วัดจากที่พักแขนถึงที่พักแขนอีกข้าง) ทำให้สะดวกสบายต่อผู้โดยสาร นอกจากนั้นผนังเครื่องที่ออกแบบใหม่ให้ตรงมากขึ้น ไม่โค้งมากเท่ากับเครื่องบินรุ่นก่อน ๆ ทำให้มีความกว้างที่ระดับไหล่ของผู้โดยสารมากขึ้น ผู้โดยสารจึงรู้สึกสบายขึ้น

 

ไม่เพียงแค่นั้น Airbus A350XWB ยังออกแบบให้มี Flat Floor Design นั่นคือ ไม่มีกล่อง IFE ที่ใต้ที่นั่ง เพราะได้ใช้เทคโนโลยีนำอุปกรณ์สำหรับประมวลผล IFE ผนวกเข้าไว้ในตัวโครงเก้าอี้แล้ว ดังนั้นใต้ที่นั่งก็จะเป็นพื้นที่สำหรับวางเท้าอย่างเต็มที่ไม่ต้องมีกล่อง IFE ให้เกะกะอีกต่อไป

Attached Thumbnails

•