13 replies to this topic

[Huskie]

Advertisements

พอดีมีไมล์ ROP จะหมดอายุ ตามนี้

1. 20,000 ไมล์ 30 ก.ย. 2014
2. 48,294 ไมล์ 30 มิ.ย. 2015
3. 8,439 ไมล์ 30 ก.ย. 2016

(รวมยอด ROP ทั้งหมด ที่มีอยู่ 76,733 ไมล์)

และพอมีแต้มบัตรเครดิตที่จะสามารถแลกเข้ามาได้อีกประมาณ 60,000 ไมล์

ถ้าเป็นคุณๆจะจัดการแลกอย่างไรกัน ขอความเห็นหน่อย
พอดีใกล้ถึง Deadline แล้ว คิดไม่ตกสักที

[HS-TND]

76,733 + 60,000 = 136733 = Business Class to Europe/Australia with Return = First Class to Japan with Return

76,733 = Business Class within Asia

Maybe you can use them for Songkran.

[Huskie]

76,733 + 60,000 = 136733 = Business Class to Europe/Australia with Return = First Class to Japan with Return

76,733 = Business Class within Asia

Maybe you can use them for Songkran.

 

ถ้าเป็นแบบนี้ จะเลือกอะไรดีกว่า อะไรน่าจะคุ้มกว่า

ระหว่าง First class ไปญี่ปุ่น กับ Business ไปยุโรป หรือ ออสเตรเลีย

(ส่วนตัว เคยนั่งแต่ economy น่ะ )

[Rabbitongrass]

คหสต.นะครับไปญี่ปุ่นมันรู้สึกไม่ค่อยคุ้มครับ(ได้นั่งเเค่เเป้ปๆ) ใหนๆก็มีตั๋วฟรี(จากใมล์)ทั้งทีจัดทริปยุโรปเลยครับ

ปล.ลองเช็คดูStar Alliance Awardsสิครับเผื่อจะได้ลองนั่งBusineesของสายอื่นในเครือ

[Tofu]

ผมคงเลือก Business Class ไป JAPAN = 75000 miles ( Round Trip ) ( ไม่ต้องโอนแต้มในบัตรเครดิต )

.. เพราะเที่ยวบินที่มี First Class อาจมีแค่บางเที่ยวบิน / เลือกเที่ยวบินที่มี Business Class สะดวกกว่า

แต่ถ้าอยากลอง First Class สักครั้งจริงๆ .. ก็ OK ครับ

จะกลายเป็นเหลือไมล์ 1733 miles ( expire 30 ก.ย. 2016 )
และยังเหลือแต้มในบัตรเครดิต ที่จะสามารถแลกเข้ามาได้อีกประมาณ 60,000 ไมล์
ไว้เมื่อพร้อมจะใช้อีก ค่อยโอนมา ROP ครับ

 

 

===========================
มีข้อสงสัยเหมือนกันว่า ถ้าเราแลกตั๋ว First Class แล้ว .. เกิดมีการเปลี่ยนเครื่อง กลายเป็นเครื่องที่มีแต่ Business Class เท่านั้น ( ทั้งแบบเปลี่ยนเครื่องเฉพาะ ขาเดียว และ ไป-กลับ ) .. ROP Miles ที่แลกไว้เกินจะเป็นยังไง .. ถ้ามีการคืนไมล์บางส่วน .. ไมล์ที่ถูกคืนจะเป็นวัน expire ช่วงไหน ?
===========================
 

*** การโอนแต้มบัตรเครดิต => ROP  ต้องใช้เวลา / อีก 7 วันไมล์จะ expire แล้ว .. คงต้องรีบตัดสินใจครับ

[Huskie]

ผมคงเลือก Business Class ไป JAPAN = 75000 miles ( Round Trip ) ( ไม่ต้องโอนแต้มในบัตรเครดิต )

.. เพราะเที่ยวบินที่มี First Class อาจมีแค่บางเที่ยวบิน / เลือกเที่ยวบินที่มี Business Class สะดวกกว่า

แต่ถ้าอยากลอง First Class สักครั้งจริงๆ .. ก็ OK ครับ

จะกลายเป็นเหลือไมล์ 1733 miles ( expire 30 ก.ย. 2016 )
และยังเหลือแต้มในบัตรเครดิต ที่จะสามารถแลกเข้ามาได้อีกประมาณ 60,000 ไมล์
ไว้เมื่อพร้อมจะใช้อีก ค่อยโอนมา ROP ครับ

 

 

===========================
มีข้อสงสัยเหมือนกันว่า ถ้าเราแลกตั๋ว First Class แล้ว .. เกิดมีการเปลี่ยนเครื่อง กลายเป็นเครื่องที่มีแต่ Business Class เท่านั้น ( ทั้งแบบเปลี่ยนเครื่องเฉพาะ ขาเดียว และ ไป-กลับ ) .. ROP Miles ที่แลกไว้เกินจะเป็นยังไง .. ถ้ามีการคืนไมล์บางส่วน .. ไมล์ที่ถูกคืนจะเป็นวัน expire ช่วงไหน ?
===========================

 

จริงๆก็อยากใช้แค่ 75,000 (เท่าที่มีอยู่แล้ว) แลกเป็น business class ไปญี่ปุ่นอยู่เหมือนกัน

 

แต่พอไปเช็คๆดู ไม่มีว่างเลย ขนาดดูข้ามปี ก็ยังไม่ค่อยมีเลย ญี่ปุ่นช่วงนี้ Hot แลกยากมากกกก
 

[Joel Jinwei]

 

ผมคงเลือก Business Class ไป JAPAN = 75000 miles ( Round Trip ) ( ไม่ต้องโอนแต้มในบัตรเครดิต )

.. เพราะเที่ยวบินที่มี First Class อาจมีแค่บางเที่ยวบิน / เลือกเที่ยวบินที่มี Business Class สะดวกกว่า

แต่ถ้าอยากลอง First Class สักครั้งจริงๆ .. ก็ OK ครับ

จะกลายเป็นเหลือไมล์ 1733 miles ( expire 30 ก.ย. 2016 )
และยังเหลือแต้มในบัตรเครดิต ที่จะสามารถแลกเข้ามาได้อีกประมาณ 60,000 ไมล์
ไว้เมื่อพร้อมจะใช้อีก ค่อยโอนมา ROP ครับ

 

 

===========================
มีข้อสงสัยเหมือนกันว่า ถ้าเราแลกตั๋ว First Class แล้ว .. เกิดมีการเปลี่ยนเครื่อง กลายเป็นเครื่องที่มีแต่ Business Class เท่านั้น ( ทั้งแบบเปลี่ยนเครื่องเฉพาะ ขาเดียว และ ไป-กลับ ) .. ROP Miles ที่แลกไว้เกินจะเป็นยังไง .. ถ้ามีการคืนไมล์บางส่วน .. ไมล์ที่ถูกคืนจะเป็นวัน expire ช่วงไหน ?
===========================

 

จริงๆก็อยากใช้แค่ 75,000 (เท่าที่มีอยู่แล้ว) แลกเป็น business class ไปญี่ปุ่นอยู่เหมือนกัน

 

แต่พอไปเช็คๆดู ไม่มีว่างเลย ขนาดดูข้ามปี ก็ยังไม่ค่อยมีเลย ญี่ปุ่นช่วงนี้ Hot แลกยากมากกกก
 

 

ปล. ผมแอบคิดว่า กบท เค้าสำรองที่เอาไว้ขายมากกว่าครับ แลกยาก เพราะเพิ่งแลกมา

[ThaiFlyer]

ถ้าแลกเฉพาะตั๋วรางวัลการบินไทยก็น่าจะเป็นไปตามที่คุณ HS-TGN, คุณต่ายฯ และคุณเต้าหู้ แนะนำครับ แต่ถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติมอีกนิดจากคุณฮัสฯ เช่น อยากเดินทางไป ณ เมืองไหนบ้าง มีระยะเวลาท่องเที่ยวกี่วัน วางแผนไว้จะเดินทางช่วงไหนของปี อยากบินกับสายการบินไหนเป็นพิเศษหรือไม่ ฯลฯ อาจจะทำให้ได้รับคำแนะนำเพิ่มเติมที่น่าสนใจก็ได้ครับ นอกจากตั๋วรางวัลแล้วยังสามารถแลกที่พักและรางวัลอื่นๆได้เช่นกัน ก็ลองไปพิจารณาดูครับ 

 

สำหรับทริกการแลกตั๋วรางวัลการบินไทยนั้น จากประสบการณ์ส่วนตัว ถ้าไม่แลก "ล่วงหน้า" แบบจองไว้หลายๆเดือนเกือบข้ามปี ก็ต้องลุ้นแลกเอา "เฉพาะหน้า" ครับ ประมาณว่าขอวีซ่าจองที่พักวางแพลนท่องเที่ยวไว้แล้วรอใกล้ๆวันเดินทางมากๆ อาจจะมีท่ีนั่งว่างสำหรับตั๋วรางวัลโผล่มาให้แลกได้ โดยเฉพาะชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่ง อันนี้คงจะไม่เหมาะสำหรับผู้ทีจำเป็นต้องมีกำหนดการเดินทางแน่นอนครับ   

 

ในส่วนของ Involuntary Downgrade/Last Minute Equipment Change ความคิดเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์กับสายการบินอื่นๆ (ยังไม่เคยมีเคส กับการบินไทยครับถือว่าโชคดีมากๆ) น่าจะทำได้สองกรณีคือ (ยังไงตรวจสอบกับการบินไทยก่อนตัดสินใจจะแน่นอนที่สุดครับ)

 

1. สายการบินคืนไมล์ส่วนต่างเข้าบัญชีให้ วันหมดอายุน่าจะเป็นวันที่ไมล์ที่หมดอายุหลังสุดในจำนวนของไมล์ที่แลกไป เช่นถ้าแลก 75000 ไมล์ แล้วคืนให้ 5000 ไมล์ ก็น่าจะหมดอายุ 30 กย. 2016

2. สายการบินชดใช้ส่วนต่างระหว่าง First/Business ให้ในรูปแบบอื่นๆ เช่น เงินสด (อันนี้ผมเคยได้จาก CX เพราะ Equipment Change) บัตรสมนาคุณ, Credit สำหรับใช้ซื้อตั๋ว หรือ สัญญาว่าจะอับเกรดให้สำหรับการเดินทางครั้งต่อไป ฯลฯ อันนี้คงแล้วแต่นโยบายของแต่ละสายการบินครับ

 

สมาชิกท่านอื่นๆอาจจะเข้ามาให้ข้อมูลเพิ่มเติมได้ครับ

[Huskie]

ขอสอบถามเพิ่มเติม พอดีมีความคิดขึ้นมาว่า

 

ถ้าจะบิน Asiana business class จาก Incheon ไป JFK (New York) ใช้ rop 144,000 ไมล์ เช็คภาษีมาประมาณ 12k

 

(ซึ่งราคาเต็มของตั๋วที่ website asiana ซึ่งได้เช็คมาแล้วซึ่งอยู่ประมาณ 2 แสนบาท รวมทุกอย่างแล้ว)

 

 

ดังนั้น สิ่งที่ต้องทำ (จ่ายเพิ่มเติม) คือ

 

1. ต้องซื้อไมล์เพิ่มจากการบินไทยซึ่งขาดไปประมาณ 4,300 ไมล์ราคาประมาณ 5000 บาท

 

2. ซื้อตั๋ว economy เพิ่ม เที่ยว bkk - incheon เพื่อไปต่อ flight ที่ว่าเพื่อไปอเมริกา

(ซึ่งยังไม่รู้ว่าจะเป็นสายการบินอะไร มีตั้งแต่ หมื่นกลางๆ ถึง 2 หมื่นกลางๆ)

 

3. ค่าภาษี 12,000 บาท

 

 

ทั้งหมด เบ็ดเสร็จที่ต้องจ่ายเพิ่มอยู่ระหว่าง 3 หมื่นต้นๆ ถึง  4 หมื่นกลางๆ

 

 

อยากทราบว่า ทำแบบนี้มันคุ้มรึเปล่า หรือ มีใครเค้าทำกันแบบนี้หรือไม่

 

รบกวนช่วยแนะนำให้ด้วย

[Rabbitongrass]

ขอสอบถามเพิ่มเติม พอดีมีความคิดขึ้นมาว่า

 

ถ้าจะบิน Asiana business class จาก Incheon ไป JFK (New York) ใช้ rop 144,000 ไมล์ เช็คภาษีมาประมาณ 12k

 

(ซึ่งราคาเต็มของตั๋วที่ website asiana ซึ่งได้เช็คมาแล้วซึ่งอยู่ประมาณ 2 แสนบาท รวมทุกอย่างแล้ว)

 

 

ดังนั้น สิ่งที่ต้องทำ (จ่ายเพิ่มเติม) คือ

 

1. ต้องซื้อไมล์เพิ่มจากการบินไทยซึ่งขาดไปประมาณ 4,300 ไมล์ราคาประมาณ 5000 บาท

 

2. ซื้อตั๋ว economy เพิ่ม เที่ยว bkk - incheon เพื่อไปต่อ flight ที่ว่าเพื่อไปอเมริกา

(ซึ่งยังไม่รู้ว่าจะเป็นสายการบินอะไร มีตั้งแต่ หมื่นกลางๆ ถึง 2 หมื่นกลางๆ)

 

3. ค่าภาษี 12,000 บาท

 

 

ทั้งหมด เบ็ดเสร็จที่ต้องจ่ายเพิ่มอยู่ระหว่าง 3 หมื่นต้นๆ ถึง  4 หมื่นกลางๆ

 

 

อยากทราบว่า ทำแบบนี้มันคุ้มรึเปล่า หรือ มีใครเค้าทำกันแบบนี้หรือไม่

 

รบกวนช่วยแนะนำให้ด้วย

เเบบนี้ลูกเพจอาเเปะด็อทคอมเขาทำกันบ่อยครับโดนเเปะชักจูงทั้งปี(ลำบากลำบนต่อไฟลท์เพื่อเอาราคาถูก)
เเต่ถ้าเรื่องลำบากลำบนไปผลาญผมว่าไม่เข้าท่าอะครับ 

[Huskie]

เเบบนี้ลูกเพจอาเเปะด็อทคอมเขาทำกันบ่อยครับโดนเเปะชักจูงทั้งปี(ลำบากลำบนต่อไฟลท์เพื่อเอาราคาถูก)
เเต่ถ้าเรื่องลำบากลำบนไปผลาญผมว่าไม่เข้าท่าอะครับ 

 

ไม่ได้ไปตามใครหรือโดนใครชักจูง เพจอะไรนั่นก็ไม่ได้รู้จักแม้แต่น้อย

 

อันนี้คิดเอาเอง ก็เลยลองถามดู ที่คุณตอบมา บอกตรงๆไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร่

 

ไปอเมริกา ยังไงก็ต้องต่อไฟล์ทอยุ่แล้ว ไม่ที่ใดก็ที่หนึ่งไม่ใช่เหรอ   

 

แล้วคำว่าผลาญ นี่อะ มันยังไง ขนาดนั้นเลยหรือ

[ainboston]

ผมว่าถ้าจะไปอเมริกาอยู่แล้ว Asiana business class ก็เป็นอีกทางเลือกนึงครับ อย่าลืมเช็คก่่อนว่าclass แลกตั๋วมันว่างรึเปล่าด้วยครับ

แต่ส่วนตัวเส้นทางอเมริกานี่ผมเอาไว้บินเพื่อเก็บไมล์เลย เพราะมันได้เยอะดี

[Rabbitongrass]

ไม่ได้ไปตามใครหรือโดนใครชักจูง เพจอะไรนั่นก็ไม่ได้รู้จักแม้แต่น้อย

 

อันนี้คิดเอาเอง ก็เลยลองถามดู ที่คุณตอบมา บอกตรงๆไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร่

 

ไปอเมริกา ยังไงก็ต้องต่อไฟล์ทอยุ่แล้ว ไม่ที่ใดก็ที่หนึ่งไม่ใช่เหรอ   

 

แล้วคำว่าผลาญ นี่อะ มันยังไง ขนาดนั้นเลยหรือ

งั้นขอขยายความนิดหนึ่งนะครับ เรื่อง'อาเเปะชักจูง' ตอบคำถามเรื่องมีคนซื้อเพิ่มอีกไฟลท์ต่างหากเพื่อไปบินอีกไฟลท์ครับ (เเนะนำให้ลองตามเพจครับเผื่อเจอราคาที่ถูกใจนะครับ) 

ส่วนเรื่อง'ผลาญ'นั้นผมใช้เพราะว่าเวลาเราบินเนี่ยเราได้ใมล์ตามระยะทางบวกลบใมล์โบนัสที่โปรเเกรมสะสมใมล์เเถมให้ในบางโอกาสอีกซักเล็กน้อย เเต่เวลาจะเเลกใมล์เนี่ยคิดซะสองเท่าอัพของใมล์ที่ต้องทนนั่งมาครับ(ในเคสของผมนะครับ)

 

ตอบใหม่จากคำถามข้างบนนะครับ

ถาม:มีใครซื้อไฟลท์บินจากกรุงเทพฯเพิ่มอีก1เซ็คเตอร์เผื่อไปต่อสายการบินในปลายทางใหม?
ตอบ:มีครับเเละส่วนมากจะนั่งในเเบบโลว์คอสต์ไป(เสียดายเงินที่เพิ่มขึ้นมาครับ) 

ถาม:เเล้วมันจะคุ้มใหมครับ?

ตอบ:ถ้าเคสคุณจขกท.รู้สึกเสียดายเงินเเละซื้อโลว์คอสต์ไปต่อไฟลท์เอเชียอาน่าที่โซลนั้นผมว่าไม่คุ้มครับ...เเต่ถ้าจขกท.งบเหลือบินดีๆไปผมว่าก็โอเคครับเเต่ต้องดูเวลาการต่อเครื่องให้ดีนะครับ^^

 

หวังว่ามันคงจะชัดเจนขึ้นนะครับ^^

[OSL]

ส่วนตัวนะครับผมว่าบินเที่ยวแถวยุโรบดีกว่าครับ อยากไปที่ใหนก็ลองแลกไมล์ไปดู ส่วนผมเมื่อช่วงกรกฏาที่ผ่านมาผมแลกคะแนนโดยใช้โปร 50% บัตรทองแลกตั๋วชั้นธุระกิจเส้นทางนอร์เวย์ครับ ให้ภรรยา 1 ใบ แล้วใช้ gold upgrade 1 ให้ผมเอง แล้วก็ใช้ gold upgrade 2 ให้ลูกชายครับ ตั๋วแลกไมล์เสียภาษีประมาณหมื่นบาทครับ ส่วนตั๋วธรรมดาเป็นธุระกิจก็เพิ่มค่าภาษีไปไม่เท่าไหร่ครับ
เส้นทางภายในยุโยบเองไม่แลกครับ คิดว่าไม่คุ้มครับ