45 replies to this topic

[MuteSwan]

Advertisements

สวัสดีครับพี่น้องชาว Hflight และผู้เข้ามาชมรีวิวของผมทุกท่านนะครับ

 

สำหรับการเดินทางรอบนี้ผมมีโอกาสได้ไปเยือนนครกว่างโจว (เมืองเดิม อย่าเพิ่งเบื่อกันนะครับ ฮ่าๆ) เป็นเวลา 46 วันด้วยกันครับ คือตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2556 ถึงวันที่ 16 ตุลาคม 2556 ถ้าถามว่ารอบนี้ไปทำอะไร ตอบคือไปทั้งเรื่องงานและเที่ยวครับ แต่รู้สึกจะเน้นอันหลังมากกว่าหน่อยครับ แห่ะๆ

และสำหรับรอบนี้ผมได้ความช่วยเหลือเรื่องออกตั๋วจาก Hflight ทั้งขาไปและขากลับเลยครับ ชมจากใจเลยว่าพี่ๆทีมงานทุกคนทำงานกันอย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพดีมากๆครับ ผมจึงได้ทั้งตั๋วที่ราคาถูกพร้อมกับการทำงานที่รวดเร็วครับ

 

เข้าเรื่องการเดินทางเลยดีกว่าครับผม

การเดินทางนั้นเป็นการเดินทางรอบดึกครับผม ช่วงเช้าไปเดินแถวตลาดวังหลังข้ามฝั่งไปเลือกซื้อโพสการ์ดไปให้เพื่อนที่ท่าเตียนแล้วก็ไปทานข้าวที่สยามจนถึงเย็นก็กลับมาบ้านรอเวลาช่วงเที่ยงคืนก็ได้ฤกษ์ออกเดินทางมาสุวรรณมิครับ

มองหน้าจอ โอ้โห ! วันนี้ใช้ Gate E9 นี่ผมเป็นอะไรกับสนามบินเนี่ย ไม่ค่อยจะเคยได้เกทใกล้ๆกับเขาเลย ฮ่าๆๆๆ เดินตับแล่บ แต่ก็ดีครับ ชอบๆๆๆ

 

[MuteSwan]

มาดูข้อมูลของไฟลท์ที่เราจะบินวันนี้กันบ้างครับผมก็ตามเคยครับ ดูจาก Flightstats, Flightaware และหาข้อมูลเครื่องบินจาก Wikipedia ทั่วไปตอนแรกก็เห็นชื่อเขียนอยู่บนหัวเครื่องบินของสายการบิน Air Macau จึงทราบต่อมาว่า Air Macau ทุกลำก็มีชื่อเครื่องบินเหมือนของการบินไทยเราครับ

 

Airline : Air Macau

Flight : NX879

Registration : B-MAM

Aircraft named : 日月潭 （Lago soa lua）

Type : Airbus 319-132

Gate (BKK) : E9

Gate (MFM) : Busgate

Seat : 23 A

 

Date : 01 SEP 13

Departure : Suvarnabhumi airport, Thailand (BKK)

Time : 2.55 A.M (ออกจริง 3.40 A.M)

Arrival : Macau Int'l Airport (MFM)

Time : 06.50 A.M (ถึงจริง 06.14 A.M)

Flight Time : 1.34 hours

 

 

 

 

 

กระเป๋าเดินทางเอามาแบบขำๆครับ สำหรับที่นู้นเสื้อผ้าถูกๆครับ

 

 

 

 

 

พร้อมด้วยเอกสารการเดินทางที่ทุกผู้ทุกนามต้องมีครับผม ^^

 

[MuteSwan]

แล้วก็เอาพาสปอร์ตไปแลกกับรหัส Wifi มารอเครื่องที่เกท E9 ครับผม ไกลตับแล่บบบเลยคร้าบพี่น้อง

 

 

 

 

เครื่องบินลำที่จะไปส่งเราก็เข้ามาเทียบเกทแล้วครับวันนี้เป็นทะเบียน B-MAM ชื่อเครื่อง “Lago soa lua” พวกสายการบินจีนๆจะมีข้อดีอย่างหนึ่งครับสังเกตุได้ว่าหลายไฟลท์มักจะออกเหลทแต่กลับไปถึงที่หมายก่อนเวลาหรือไม่ก็ตรงเวลาเป็นส่วนมากครับ

 

 

 

เข้างวงแล้วครับผม ตามๆเขาไป เครื่องลำเล็กใช้เวลาบอร์ดเป๊ปเดียวก็เสร็จแล้วครับ นี่ก็ถือเป็นข้อดีอีกอย่างครับผม

 

 

 

 

มุมบังคับ (ขาขึ้น) ^^

 

 

 

ผ่าน Business Class ก็เดินต่อไปๆๆๆ นี่ไม่ใช่ชั้นของเราครับ หึหึ

 

[MuteSwan]

ถึงที่นั่ง 23A ริมหน้าต่างปีกซ้ายของเครื่องครับ

 

 

 

 

กำลังจะเข้าที่แล้วครับ ไวมากๆๆๆ

 

 

 

เข่าเกือบติดเบาะครับผม Seat pitch แคบไปหน่อยแต่พอนั่งได้ครับสำหรับคนสูงประมาณ 170 CM.

 

 

 

ภายใน Cabin ครับ

 

 

 

 

สำหรับที่นั่งไม่มี PTV ครับเป็นหนังกลางแปลงครับ ^^

 

 

 

[MuteSwan]

หนังสือคู่มือความปลอดภัยและสิ่งของจิปาถะของไฟลท์นี้ครับผม

 

 

 

ฝนตกส่งท้ายก่อน Take off ลาก่อน BKK เดี๋ยวเจอกันใหม่ครับ

 

 

 

Take off กับกรุงเทพฯยามราตรีครับผม

 

 

 

อาหารบนไฟลท์นี้ครับ ถือว่าใช้ได้เลยทีเดียวครับผม

 

 

 

ห้องน้ำในเครื่องครับ

 

[MuteSwan]

ขอถ่ายสักหน่อย ^^

 

 

 

เหนือเมฆครับ ฟ้าเริ่มสว่างวันนี้กัปตับขับเร็วมากๆครับ นอนยังไม่ทันหายง่วงดีจะต้องลงซะแล้ว

 

 

 

 

เริ่มเห็นทะเลและภูเขาแล้วครับ

 

 

 

เตรียมลง

 

 

 

Cabin crew prepare for landing ^^

 

[MuteSwan]

Touch down อย่างนุ่มนวลครับ ถึงแล้ว MFM

 

 

 

 

สนามบินนานาชาติมาเก๊าครับ

 

 

 

 

เพื่อนร่วมสายการบินอีกลำหนึ่ง

 

 

 

 

หอบังคับการบินของสนามบินครับ

 

 

 

 

เทียบเกท เป็น Bus gate อีกแล้วครับ ^^

 

[MuteSwan]

พรึ่บบบบ....

 

 

 

ถ่ายที่นั่งที่เราได้นั่งมาครับ 23A ของเครื่องลำนี้

 

 

 

 

มุมบังคับอีกรอบ (คราวนี้เป็นมุมบังคับของขาลงจากเครื่องครับ ^^)

 

 

 

 

ถึงแล้วครับ

 

 

 

 

ขอบคุณครับที่มาส่ง

 

 

 

 

แล้วก็ขอจบเส้นทาง BKK – MFM ไว้แต่เพียงเท่านี้ครับ

[MuteSwan]

ต่อจากนั้นผมก็ไม่รีรอรีบข้ามฝั่งไปแผ่นดินใหญ่เข้ากว่างโจวทันทีครับ

 

ระหว่างที่ผมอยู่ในกว่างโจวก็มีเพื่อนรักผมจากไทยบินมากว่างโจววันที่ 2 OCT 13 ครับ

 

ผมก็เลยขออนุญาตถ่ายการบินไทยรุ่น Boeing 777-300

 

HS-TKD นามพระราชทาน “เทพาลัย” ลำที่มาส่งเพื่อนผมแทรกสักหน่อยครับ อิอิ ^^

 

 

สวยเด่นเป็นสง่า

 

 

สำหรับรอบนี้จะแนะนำสถานท่องเที่ยวในกว่างโจวคือ 莲花山 หรือ Lotus Mountain

 

เป็นสถานที่ไหว้เจ้าแม่กวนอิมอีกที่หนึ่งครับ 

 

ซึ่งสถานนี้นอกจากเป็นที่พึ่งที่ยึดเหนี่ยวทางจิตใจแล้วยังเป็นที่พักผ่อนหย่อนใจสำหรับผู้คนทุกวัยด้วยครับ 

 

สำหรับใครที่สนใจจะไปด้วยตนเองก็สามารถนั่ง Subway ไปลงสายสีเขียว (สาย 4) 

 

ชื่อสถานี Shi qi แล้วนั่งมอเตอร์ไซค์ หรือ รถเมล์ หรือรถรับจ้างไปได้เลยครับ ไม่ถือว่าไกลมาก

 

จะมีเป็นภูเขา และแม่น้ำ ซึ่งมีทิวทัศน์ที่สวยงามมากครับ

 

[MuteSwan]

และมีเจดีย์วัดเก่าแก่ของจีน

 

 

 

และมีรูปปั้นเจ้าแม่กวนอิม ที่ยึดเหนี่ยวทางจิตใจของเหล่าสาธุชนหลายๆคนครับ

 

 

 

ขออนุญาตเบรคครึ่งแรกก่อนครับ กำลังรวบรวมข้อมูลขากลับครับผม อย่าหนีอย่าหายกันไปไหนนะคร้าบบ แล้วผมจะรีบกลับมาต่อครึ่งหลังครับ ^^

[MuteSwan]

และแล้วก็ได้เวลาเหิรฟ้ากลับสยามไทยเราอีกครั้งครับ มาดูข้อมูลขากลับกันครับ

ผมมีความรู้สึกว่าระยะหลังๆพนักงานที่จีนก็ดูมีมารยาทและมี Service-minded ขึ้นมากเลยครับ

เขาบอกให้ผมไปเช็คอินช่อง Business ได้เลยครับ

คือที่จริงก็เช็คอินผ่านอินเตอร์เน็ตมาแล้วครับ

เลือกที่นั่งหลังๆหน่อยด้วยความคิดเห็นส่วนตัวที่คิดเห็นส่วนตัวว่าความวุ่นวายน้อยหน่อยครับ

 

ข้อมูลขากลับ

 

Airline : Srilankan Airline

Flight : UL883

Registration : 4R-ADC

Type : Airbus 340-311

 

Serial No : 34

Gate (CAN) : A104

Gate (BKK) : G2

Seat : 63K

 

Date : 16 OCT 13

Departure : Guangzhou Baiyun International airport, China (CAN)

Time : 6.45 P.M

Arrival : Suvarnabhumi airport, Thailand (BKK)

Time : 08.40 P.M (ถึงจริง 08.17 P.M)

Flight Time : 2.33 hours

 

 

 

 

เพื่อนรักที่แสนดีก็มาส่งกลับครับ

 

 

 

 

เพื่อนรักที่แสนดีคนนี้ก็มาส่งกลับเช่นกันครับ

 

 

 

 

กระเป๋าสำหรับโหลดครับ

 

[MuteSwan]

Airbus ลำเล็กของ CZ ไม่แน่ใจว่าเป็น CZ365 ไป KUL หรือเปล่านะครับ

 

                                                                                           

 

Wow! เข้ามาเจอ Boeing 777-260LR ของ Etiopian ด้วยครับ ลำนี้ทะเบียน ET-ANO บินมาไกลจาก Bole Int'l Airport (Addis Ababa) HAAB / ADD ประเทศ Etiopia มาจอดที่นี่ประมาณ 9 ชม. ครับ แต่ก่อนสายการบินนี้จะมี Stop Over ที่สุวรรณภูมิบ้านเราด้วยครับ แต่เดี๋ยวนี้เขาบินตรงมาลง CAN เองเลย ส่วนตัวผมมีโอกาสก็อยากนั่ง 772LR กับเขาบ้างนะเนี่ย ^^

 

 

 

 

วันนี้เจอแต่เครื่องลำเด็ดๆครับ ลำนี้ทะเบียน B-5928 ของ CZ เจ้าถิ่นครับ สำหรับวันนี้เครื่องลำนี้รับหน้าที่ CZ325 เหิรฟ้าไปยัง Sydney ครับผม

 

 

 

Zoom กันชัดๆครับ Airbus A330-323E กับลายเครื่อง Skyteam

 

 

 

[MuteSwan]

Airbus ลำเล็กของ CZ ไม่แน่ใจว่าเป็น CZ365 ไป KUL หรือเปล่านะครับ

 

                                                                                           

 

Wow! เข้ามาเจอ Boeing 777-260LR ของ Etiopian ด้วยครับ ลำนี้ทะเบียน ET-ANO บินมาไกลจาก Bole Int'l Airport (Addis Ababa) HAAB / ADD ประเทศ Etiopia มาจอดที่นี่ประมาณ 9 ชม. ครับ แต่ก่อนสายการบินนี้จะมี Stop Over ที่สุวรรณภูมิบ้านเราด้วยครับ แต่เดี๋ยวนี้เขาบินตรงมาลง CAN เองเลย ส่วนตัวผมมีโอกาสก็อยากนั่ง 772LR กับเขาบ้างนะเนี่ย ^^

 

 

 

 

วันนี้เจอแต่เครื่องลำเด็ดๆครับ ลำนี้ทะเบียน B-5928 ของ CZ เจ้าถิ่นครับ สำหรับวันนี้เครื่องลำนี้รับหน้าที่ CZ325 เหิรฟ้าไปยัง Sydney ครับผม

 

 

 

Zoom กันชัดๆครับ Airbus A330-323E กับลายเครื่อง Skyteam

 

 

 

[MuteSwan]

เดินกลับมา Gate A104 เครื่องที่จะมารับเราเหิรฟ้ากลับกรุงเทพฯ ก็มาจอดรอไว้อยู่แล้วครับ

 

 

 

 

 

เห็นหน้าเกทถึงกับอึ้งครับวันนี้ใช้เครื่องทะเบียน 4R-ADC มารับเลยทีเดียว ก็สังเกตุดีๆครับจะมีการเขียนตัว C ไว้บนหน้าผากเครื่องบิน (เดาว่าเป็นการแยกทะเบียนเครื่องว่าลำไหนเป็นลำไหน) แต่จริงๆรูทนี้เก็เอา 332 กับ 343 สลับกันบินอยู่แล้ว ก็รุ่น Airbus A340-311 โหวๆๆ นี่เท่าที่จำได้เหมือนเป็นครั้งแรกในชีวิตของผมที่ได้นั่งเครื่องรุ่น Airbus A340-300 เลยนะครับเนี่ย

 

 

 

 

4 ห้องเครื่องซะด้วย อยากเข้าไปสัมผัสแล้วครับๆๆ

 

 

 

 

เอ๊ะ ! เจออะไรแว๊บๆๆๆๆ หน้าเกท ป้ายการบินไทยของเรานี่เองครับ สงสัยเตรียมไว้ เพราะทราบว่าเดี๋ยวพอเครื่องผมออกวันนี้ก็จะเป็นคิวของ HS-TEP คุณ “ศรีอโนชา” มาส่งผู้โดยสารไฟลท์ TG678 และรับผู้โดยสาร TG679 กลับครับ โดยใช้เกท A104 เดียวกันนี้เอง ^^

 

[MuteSwan]

ขออนุญาตตัดเข้ามาในเครื่องเลยนะครับ ดูภายในเคบิ้นก็ถือว่าโอเคในระดับหนึ่งครับ

 

 

 

 

เข้าประจำที่ 63K คราวนี้เป็นริมหน้าต่างฝั่งปีกข้างขวาของตัวเครื่อง ลำนี้มี PTV นะครับ ^^

 

 

 

ตอนผมเพิ่งเข้ามาแรกๆเหมือน Seat pitch จะแคบ แต่พอนั่งจริงๆแล้ว เอ๊ะ ! กว้างมากจริงๆๆครับ นั่งสบายเลย

 

 

 

คู่มือความปลอดภัยและจิปาถะต่างๆนานาภายในเครื่องครับ

 

 

[MuteSwan]

หูฟังและผ้าห่มครับ ห่มอุ่นมากๆ

 

 

 

 

Safety Demo ครับ สายการบินนี้ใช้การ์ตูนเลย น่ารักไปอีกแบบ ^^

 

 

 

เตรียม Taxi ไปรอคิว Take off แล้วครับ

 

 

 

Cabin crew prepare for take off !

 

บอกตามตรงครับตอนเครื่องขึ้นแอบใจหายยังไงก็ไม่รู้ครับ บอกไม่ถูก เหมือน ณ จุดๆนี้ยังไม่อยากกลับโดยไม่ทราบสาเหตุ เหมือนตัวผมเองยังอยากอยู่ที่นี่ต่อ อีกสักเป๊ปก็ยังดีครับ แต่ก็เอาล่ะ ยังไงก็ต้องกลับมาไทยก่อนแล้วครับ Bye Bye ….

 

 

 

สักครู่ลูกเรือก็เอาเมนูนี้มาเสิร์ฟครับ ถือเป็นบริการที่ดีมากครับ ใส่ใจทุกรายละเอียดผู้โดยสารครบทุกชั้น

 

 

 

เปิดมาก็เป็นเมนูรายการอาหารครับ แต่ถ้าเขียนเป็น  Guangzhou – Bangkok จะเพอร์เฟ็คมากครับ ตามที่เรากำลังบินอยู่

 

[MuteSwan]

แล้วลูกเรือก็นำอาหารมาเสิร์ฟครับ   

 

 

 

เปิดออกมาก็เป็นแบบนี้ครับกับข้าวเป็นเนื้อปลานะครับ อร่อยมากๆๆ ผมทานซะเกลี้ยงเลย   

 

 

 

และเครื่องบินก็ได้บินออกจากจีนและบินเข้าเวียดนามและลาวครับ จุดที่ผมถ่ายเครื่องตกหลุมอากาศแบบพวกกัปตันและ Purser พวกลูกเรือก็หยุดเสิร์ฟครับ ขึ้นไฟคาดเข็มขัดให้ผู้โดยสารทุกคนกลับเข้าที่ จุดนี้เองครับที่ผมรู้สึกว่าเครื่อง Shake พอสมควรมากเลย แบบลูกเรือหรือ ผดส ที่กำลังเดินหกล้มกันเลยครับ ตัวผมเองขนาดนั่งรัดเข็มขัดอยู่กับที่แล้วยังรู้สึกเหมือนตัวก็กระเด็นหลุดออกจากที่นั่งเลยจริงๆเลยครับ ไม่เหมือนี่เคยเจอเครื่องตกหลุมอากาศครั้งก่อนๆที่ผ่านมา รอบนี้ผมนั่งจับขอบหน้าต่างตัวสั่นเลยครับ ยอมรับว่ากลัวจริงๆ เพราะกว่าจะพ้นสภาพอากาศนี้ออกมาได้ก็ยาวนานพอสมควรเลยครับ คือปกติส่วนตัวผมก็เป็นคนขี้กลัวอยู่แล้วแหละครับ   

 

[MuteSwan]

อันนี้ตอนแรกกดซ้ำพอแก้รูปแล้วดูงงๆ ยังไงไม่ทราบครับ ผมกดแก้ไม่ค่อยเป็นครับ รบกวนพี่ทีมงานลบความคิดเห็นนี้ทิ้งเลยก็ได้ครับ

 

ขอบคุณครับ

[MuteSwan]

พออากาศเริ่มจะสบลงแล้ว ก็ไปเข้าห้องน้ำและสำรวจห้องน้ำครับ

 

 

ไม่ว่าจะเป็นสายการบินไหนๆก็ห้ามสูบบุหรี่ในเคบิ้นทั้งนั้นครับ ^^    

 

 

 

ขออีกสัก Shot ! ^^    

 

 

 

กลับมานั่งที่เพราะเครื่องกำลังจะลงแล้วครับ

ใครจะลงสุวรรณภูมิก็เชิญที่สถานีนี้ ใครจะนั่งต่อไปยัง  Bandaranaike Int'l Airport (Colombo) VCBI / CMB ก็ต้องนั่งรอในเครื่อง 1 ชม. ก่อนครับ

สำหรับผมก็แน่นอนครับ ลงสถานีนี้แหละครับ ^^    

 

 

 

เครื่องเทียบ Gate G2 สำหรับ Gate ข้างๆเป็นของสายการบินลาวครับ    

 

 

 

สภาพเครื่องเมื่อเทียบเกท ผดส. หลายคนยังไม่ลุกไปไหนเพราะจะนั่งเครื่องไปต่อ CMB ครับผม    

 

[MuteSwan]

ถ่ายที่นั่งของเราก่อนลง 63K นั่งสบายมากๆครับ ขอบคุณที่มาส่ง  

 

 

 

ถ่ายรูปพี่ๆลูกเรือก่อนลงจากเครื่อง พี่สจ๊วตก็เหมือนเล่นกล้องกับเราด้วย ^^    

 

 

 

สำหรับผู้โดยสารที่ลงสุวรรณภูมิต้องเก็บ Boarding pass ไว้แสดงให้กับพนักงาต้อนรับภาคพื้นด้วยครับ   

 

 

 

 

สุดท้ายนี้ขอจบรีวิวนี้ด้วยความเรียบง่ายแต่เพียงเท่านี้ครับ

 

ท่านใดต้องการติชมหรือแสดงความคิดเห็นเชิญได้ตามสมควรครับ

 

ขอบคุณที่เข้ามาติดตามชมครับ เจอกันอีกทีรีวิวหน้าครับ

 

สวัสดีครับ ^^