38 replies to this topic

[pekza]

Advertisements

เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2556 ได้รับเชิญจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกิจกรรมเยี่ยมชมการฝึกอบรมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของบริษัทฯ พร้อมรับฟังการบรรยายมาตรฐานของศูนย์ฝึกอบรมจากวิทยากรที่มีประสบการณ์ของบริษัทฯ และรับประสบการณ์ใหม่เกี่ยวกับการฝึกอบรมงานด้านการบริการ ด้านความปลอดภัย ชมอุปกรณ์การฝึกที่ทันสมัย  ณ ศูนย์ฝึกลูกเรือหลักสี่

 

 

 

จากนั้นก็เดินเข้ามาที่อาคาร2 ครับ ศูนย์ฝึกอบรมลูกเรือ(CREW TRAINING CENTER )

 

 

จากนั้นเข้าห้องบรรยาย มีการแนะนำครูฝึกลูกเรือแต่ละท่าน อารมดีกันทั้งนั้นเลยครับ : )

 

 

[pekza]

ประธานในพิธีกล่าวเปิดงาน

 

ลำดับต่อไป เป็นการบรรยายในการฝึกอบรมลูกเรือ และคุณสมบัติผู้ที่จะเป็นพนักงานตอนรับบนเครื่องบิน และแนะแนวทางผู้ที่สนใจเป็นลูกเรือ

คุณสมบัติเบื้องต้นบุคคลที่จะอยากจะเป็นสจ๊วตและแอร์โฮสเตส

TOEIC ไม่ต่ำกว่า 600 คะแนน

อายุ 21-26 ปี

เพศหญิง

- สัญชาติไทย สถานภาพโสด
- ความสูงไม่น้อยกว่า 160 เซนติเมตร และน้ำหนักต้องได้สัดส่วนกับความสูง
- สามารถว่ายน้ำได้อย่างต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 50 เมตร โดยต้องว่ายท่าฟรีสไตล์ได้ด้วย 

 เพศชาย

- สัญชาติไทย ผ่านการเกณฑ์ทหาร หรือได้รับยกเว้นการเกณฑ์ทหาร
ตามระเบียบของทางราชการแล้ว
- ความสูงไม่น้อยกว่า 165 เซนติเมตร และน้ำหนักต้องได้สัดส่วนกับความสูง
- สามารถว่ายน้ำได้อย่างต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 100 เมตร โดยต้องว่ายท่าฟรีสไตล์ได้ด้วย

(เหตุที่ต้องกำหนดความสูง เพราะจะได้ถึงที่เก็บสัมภาระเหนือศรีษะและ เผื่อจะได้ ให้ความช่วยเหลือผู้โดยสารได้)

 

 

 

นโยบายลูกเรือนั้น บินปลอดภัยใจอบอุ่น  Safe & warm

การอบรมลูกเรือนั้นได้มาตรฐานในทุกด้าน และมีการทดสอบให้ผ่านตามหลักเกณฑ์ 90 คะแนนขึ้นไป ก่อนที่จะให้บริการผู้โดยสารบนเครื่องบินจริง

 

[pekza]

หลังจาการบรรยายเสร็จ มาชม CABIN SERVICE MOCK-UP TRAINING

 

ก่อนทางเข้าไปชม ได้มีการแสดงการพับผ้าใช้บนเครื่องบิน ได้รางวัลพระราชทานปี 2556 โครงงานศิลปะการพับผ้าสู่บริการที่ดีเลิศ

 

 

ชุดแบบฟอร์มพนังงานตอนรับบนเครื่องบิน

 

 

[pekza]

ห้องโดยสารจำลองของการบริการในแต่ละชั้นการเดินทาง

 

 

[pekza]

และแล้วก็มาถึง MOCK-UP  นี่คือการฝึกอบรมเทรนลูกเรือจริงๆครับ แล้วก็เป็นการอบรมลูกเรือในการบริการชั้นธุรกิจครับ

 

 

 

 

มีครูฝึกอบรมและกล้องวงจรปิดสังเกตการณ์ในการฝึกอบรมและทดสอบลูกเรือ

 

 

 

[pekza]

ลูกเรือที่ได้รับการฝึกอบรมจะสลับหน้าที่กันสมมุติบทบาทระหว่างเป็นผู้โดยสารและลูกเรือ จะมีการสมมุติเสมือนว่าให้เป็นการบริการบนเครื่องบินจริงๆ

 

 

 

[pekza]

แล้วนี้ก็เป็นฝึกอบรมลูกเรือในการบริการชั้นประหยัดครับ  

 

 

 

[pekza]

ฟังการบรรยายก่อนที่จะเยี่ยมชมเครื่องซิมมูเลเตอร์ จำลองสถานการณ์ฉุกเฉิน และประตูเครื่องบิน

จำลอง

 

 

จากนั้น มาฟังบรรยายสาธิตการเปิดประตู เครื่องบินในรูปแบบต่างๆ อาทิเช่น เปิดแบบปกติ เปิดแบบฉุกเฉิน เพื่อให้ลูกเรือฝึกซ้อมในสถานกาณ์ต่าง

 

 

 

ประตูที่จำลองนี้ เป็นประตูจริงๆของเครื่องบิน และมียี่ห้อ รุ่นต่างๆให้ลูกเรือฝึกอบรม

 

[pekza]

แล้วนี่ก็คือเครื่องซิมมูเลเตอร์ ใช้ในการฝึกจำลองสถานการณ์การฉุกเฉินให้ลูกเรือพร้อมรับมือ

 

โดยการกระโดดสไลด์นั้น จะมีลูกเรือสองคนกระโดดลงมาก่อน เพื่อค่อยรอรับผู้โดยสารกระโดดลงมา เพราะสภาวะสถานการณ์เช่นนี้ผู้โดยสารอาจเกิดความสับสนว่าจะทำอย่างไรต่อเมื่อถึงปลายสไลด์ และไม่ให้ออกันอยู่ ปลายสไลด์เพราะผู้โดยสารซึ่งกระโดดทีหลังอาจสไลด์มากระแทกได้รับบาทเจ็บได้ แล้วให้ผู้โดยสารออกไปให้ห่างจากเครื่องบินระยะปลอดภัย 200 เมตร 

 

 

ถ้ามีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ จะให้ผู้ได้รับบาดเจ็บนั่งหน้าสไลด์ลงมา

 

 

 

ภายในเครื่องซิมมูเลเตอร์ มีกล้องวงจรปิด มีครูฝึกค่อยสังเกตการณ์การณ์ การแก้ไขสถานการณ์ฉุกเฉินที่ได้จำลองขึ้น แล้วแต่กรณีที่ครูฝึกจะกำหนดขึ้น

 

[pekza]

ภายในเครื่องจำลองนี้ สมจริงมากครับ เสมือนว่าได้บินอยู่จริง

 

 

 

 

 

ห้องควบคุมจำลองกำหนดสถานการณ์ฉุกเฉินอยู่ด้านหลังครับ

 

[pekza]

นี่คือ การฝึกอบรมถ้ากรณีเครื่องบินต้องลงฉุกเฉินทางน้ำครับ ในแพยางจะมีเสบี่ยงอาหารฉุกเฉิน และอุปกรณ์ขอความช่วยเหลือครับ

·     

    * ( มีข้อควรรู้อีกหนึ่งอย่างครับ ผมได้สอบถามข้อสงสัยกับครูฝึกมา เสื้อชูชีพนั้นให้กระตุกสายภายหลังออกจากตัวเครื่องบินแล้วนะครับ เพราะเคยมีกรณีตัวอย่างของสายการบินต่างชาติสายหนึ่ง ได้ลงฉุกเฉินทางน้ำ ผู้โดยสารได้มีการกระตุกเสื้อให้พองลมก่อน แล้วเมื่อเครื่องบินเกิดสถานการณ์สภาวะจมน้ำก่อน ไม่ลอยลำ ทำให้ผู้โดยสารลอยติดอยู่ภายในตัวเครื่องบินออกมาไม่ได้จำนวนมากสัมลักน้ำ  เหตุการณ์นี้จึงทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิตจำนวนมาก )

 

 

 

จากการรีวิวนี้แล้วก็จะเห็นได้ว่าการฝึกอบรมพนังงานการตอนรับการบินไทย ได้มาตรฐานสากล ซึ่งได้กำหนดหลักเกณฑ์ไว้ และได้ทดสอบอย่างเคร่งครัดก่อนมาให้บริการจริง บนเครื่องบิน แล้วให้ผู้โดยสารได้รับความสุขตลอดการเดินทางด้วยมิตรไมตรีของลูกเรือและมั่นใจในความปลอดภัยในสายการบิน ดั่งที่ว่า บินปลอดภัยใจอบอุ่น SAFE & WARM 

 

 

" Thai Airways International " " Smooth as silk " " การบินไทยรักคุณเท่าฟ้า "

[pekza]

หลังจาการบรรยายเสร็จ มาชม CABIN SERVICE MOCK-UP TRAINING

_MG_0605.JPG

 

ก่อนทางเข้าไปชม ได้มีการแสดงการพับผ้าใช้บนเครื่องบิน ได้รางวัลพระราชทานปี 2556 โครงงานศิลปะการพับผ้าสู่บริการที่ดีเลิศ

_MG_0611.JPG

 

_MG_0623.JPG

 

ชุดแบบฟอร์มพนักงานตอนรับบนเครื่องบิน

_MG_0631.JPG

[pekza]

หลังจาการบรรยายเสร็จ มาชม CABIN SERVICE MOCK-UP TRAINING

_MG_0605.JPG

 

ก่อนทางเข้าไปชม ได้มีการแสดงการพับผ้าใช้บนเครื่องบิน ได้รางวัลพระราชทานปี 2556 โครงงานศิลปะการพับผ้าสู่บริการที่ดีเลิศ

_MG_0611.JPG

 

_MG_0623.JPG

 

ชุดแบบฟอร์มพนักงานตอนรับบนเครื่องบิน

_MG_0631.JPG

[pekza]

 

ขอขอบคุณ Thai Social Media

[NyanSensei]

ขอบคุณมากค่ะ ได้รับความรู้ดีมากค่ะ ^___^

[PrinceAirbus]

สำหรับรีวิวแรกก็ทำได้โอเคนะ ต้องมั่นศึกษา และค่อย ๆ พัฒนาต่อไป

[Flight Mania]

ทำไมเพศหญิงว่าย 50 ชายว่าย 100

 

งง ต่างกันเพราะอะไร crew ก็หน้าที่เหมือนกันหนิ ขั้นต่ำก็ควรจะเท่ากัน หรือว่าเวลาลงน้ำ ผุ้ชาย ลงก่อน?????

[Ped.TD]

ขอบคุณครับ

[sasukeooo]

ขอบคุณสำหรับรีวิวจร้า

[coronaboii]

ขอบคุณครับ ไม่ทราบว่าการฝึกอบรมมีกลับมา refresh มั้ยครับ หรือฝึกกันแค่รอบเดียวจบ แค่สงสัยนะครับ