1
สุดท้าย ทริปนี้ ก็จบลงเพียงเท่านี้ครับ กลับไปรับประทานอาหารค่ำที่โรงแรมในโตเกียวต่อ
ขอบคุณบริบัทที่ผมทำงานอยู่ครับ ที่จัดทริปดีๆที่ได้มาเที่ยวกัน ถึงแม้จะแค่ไม่กี่ชั่วโมงก็ตามครับ
ขอบคุณเพื่อนร่วมงาน ที่อุตส่ารู้ว่าผมชอบเครื่องบิน
ขอบคุณ JAL ครับ ที่ได้เปิด Museum นี้ ให้ได้รับความรู้เพลิดเพลินดีครับ
ขอบคุณเพื่อนๆที่ติดตาม ติชม ครับ
ขอบคุณ Hflight อีกครั้งครับผม
หลังจากกลับมาจาก Museum นี้ ทำให้ลองคิดว่า ถ้าบ้านเรา การบินไทย จะมีแบบนี้บ้าง ที่เป็น Museum แล้วเปิดให้บริการทุกวันน่าจะดี จะเป็นการสร้างแบรนด์ให้ติดปากคนไทย ไม่ใช่ว่าคนไทยรู้จักแค่ว่า "เดินทางโดยเครื่องบินกับสายการบินไหนดีที่สุด" ตอบ "การบินไทย" เท่านั้น แต่คนญี่ปุ่น เค้าจะตอบว่า "เดินทางกับ ..... ด้วย B787 , B777" ประมาณนี้ครับ
แต่เท่าที่สังเกตุ ระหว่าง ANA และ JAL เป็นสายการบินที่เป็นคู่แข่งกัน ดังนั้นการพัฒนาอะไรหลายๆอย่าง เช่น เครื่องบินโดยสาร ที่นั่งโดยสาร การบริการ อาหารเครื่องดื่ม ของที่ระลึก จะคล้ายๆกัน ไม่ต่างกันมากนัก นั่นคือทั้งสองบริษัทยังคงต้องพัฒนาแข่งกันไปเรื่อยๆ ถึงทำให้ product ออกมาได้ดี
ถ้าลองมองย้อนกลับมาดู การบินไทย บ้านเรา ผมคิดว่าสายการบินไทยเราน่าจะมีคู่แข่งในระดับเดียวกัน เพื่อนแข่งขันพัฒนา product เพื่อตอบสนองลูกค้าหรือกลุ่มผู้บริโภค มากกว่านี้
(เป็นเห็นส่วนตัวนะครับ ยังรู้สึกสับสนบ้างบางที เพื่อนๆมีความเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้ก็ comment มาเลยนะครับผม)
ขอบคุณอีกครั้งครับ ที่ติดตาม
ขนาดไม่มีคู่แข่งเจ๋ง ก็จะเจ๊งอยู่ละ
