credit Flightradar24.com
https://www.facebook...&type=1
https://www.facebook...&type=1
https://www.facebook...&type=1
|
|
Posted 07 July 2013 - 10:40 AM
credit Flightradar24.com
https://www.facebook...&type=1
https://www.facebook...&type=1
https://www.facebook...&type=1
Posted 07 July 2013 - 10:56 AM
Posted 07 July 2013 - 11:06 AM
ตามที่ผมเข้าใจนะครับ ขอยืมรูปหน่อยนะครับ
หมายเลข 1 น่าจะเป็นจุดที่ main gear กระแทกกับสันเขื่อนนะครับ แล้วทำให้เครื่องที่กำลังเงยหน้าเพื่อรอให้ main gear แตะพื้นก่อน แล้วเครื่องก็น่าจะเสียการทรงตัว
หมายเลข 2 คือจุดที่หางและส่วนหลังของเครื่องบินแยกออกจากตัวเครื่อง แล้วทำให้เครื่องเสียสมดุล แล้วกัปตันเลยตัดสินใจเบี่ยงหัวเครื่องไปทางด้านซ้ายตามลูกศร แล้วไปหยุดตรงหมายเลข 3
หมายเลข 3 คือจุดที่เครื่องบินหยุด
ผมเข้าใจว่าอย่างนี้แหละครับ
Posted 07 July 2013 - 11:20 AM
เสียชีวิต 2 คนค่ะ คอนเฟิร์มแล้วจาก KBS World ค่ะ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นจีน มี 141 คน เพราะเครื่องมาจากเซี่ยงไฮ้ รองลงมาเป็นเกาหลีหกสิบกว่าคน อเมริกันอันดับสาม นอกนั้นมีเวียดนาม อินเดีย และอื่นๆอย่างละคนสองคนค่ะ
ปล. KBS คือสถานีโทรทัศน์แห่งชาติของเกาหลีใต้
เสียชีวิต 2 คนค่ะ คอนเฟิร์มแล้วจาก KBS World ค่ะ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นจีน มี 141 คน เพราะเครื่องมาจากเซี่ยงไฮ้ รองลงมาเป็นเกาหลีหกสิบกว่าคน อเมริกันอันดับสาม นอกนั้นมีเวียดนาม อินเดีย และอื่นๆอย่างละคนสองคนค่ะ
ปล. KBS คือสถานีโทรทัศน์แห่งชาติของเกาหลีใต้
เสียชีวิต 2 คนค่ะ คอนเฟิร์มแล้วจาก KBS World ค่ะ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นจีน มี 141 คน เพราะเครื่องมาจากเซี่ยงไฮ้ รองลงมาเป็นเกาหลีหกสิบกว่าคน อเมริกันอันดับสาม นอกนั้นมีเวียดนาม อินเดีย และอื่นๆอย่างละคนสองคนค่ะ
ปล. KBS คือสถานีโทรทัศน์แห่งชาติของเกาหลีใต้
Posted 07 July 2013 - 11:28 AM
Posted 07 July 2013 - 11:44 AM
เท่าที่ติดตามดู หลายคนอึ้งกับเหตุการณ์นี้มากๆเพราะ
-เกิดขึ้นกับรุ่นเครื่องบินที่ไม่น่าจะเกิด
-เกิดขึ้นกับสายการบินที่ไม่น่าจะเกิด
-เกิดขึ้นกับสนามบินที่ไม่น่าจะเกิด
ส่วนตัวตอนแรกพอรู้ว่าเป็น 777 รู้สึกไม่อยากจะเชื่อเลย มันเป็นไปได้ยังไง สนามบินซานฟรานด้วย... RIP
Posted 07 July 2013 - 12:28 PM
มาร่วมด้วยช่วยอึ้งเลยครับ...จริงๆเเล้วสนามบินนี้ผมเสียวเรื่อง Runway Collision มากกว่ายิ่งตอนหมอกจัดๆยิ่งเสียวเเต่ไม่คาดคิดว่าจะเกิดเหตุการณ์นี้อะครับเท่าที่ติดตามดู หลายคนอึ้งกับเหตุการณ์นี้มากๆเพราะ
-เกิดขึ้นกับรุ่นเครื่องบินที่ไม่น่าจะเกิด
-เกิดขึ้นกับสายการบินที่ไม่น่าจะเกิด
-เกิดขึ้นกับสนามบินที่ไม่น่าจะเกิด
ส่วนตัวตอนแรกพอรู้ว่าเป็น 777 รู้สึกไม่อยากจะเชื่อเลย มันเป็นไปได้ยังไง สนามบินซานฟรานด้วย... RIP
Posted 07 July 2013 - 12:41 PM
Posted 07 July 2013 - 02:05 PM
ถ้านอ่านจากซีเอนเอน เค้าว่าเครื่องชนกับกำแพงที่ชายฝั่ง สงสัยจะลงต่ำล้อไปเกี่ยวหรือไงทำนองนี้...แล้วน่าจะไถลไปที่รันเวย์
Posted 07 July 2013 - 02:43 PM
CNN บอกว่าหลายๆรอบว่า เครื่องมาจาก สนามบินนานาชาติ อินชอน ครับ ไม่ใช่จีน
บินมา 10 ชั่วโมงกว่า
ส่วนผู้โดยสารทั้งหมดคือ 291 ยืนยันโดย โฆษก ของสนามบินซานฟานซิสโก อย่างเป็นทางการ เมื่อคืนครับผม
เครื่องบินมาจากจีน แล้วแวะอินชอน จากนั่นก็บินมายังซานฟราน
Posted 07 July 2013 - 02:46 PM
ตอนนี้ภาวนาให้ลูกเรือชาวไทย 2 คนด้วยครับ คนนึงบาดเจ็บสาหัสอยุ่ ICU ส่วนอีกคนยังติดต่อไม่ได้
Posted 07 July 2013 - 03:57 PM
ขอให้ปลอดภัยทุกคนนะครับ
Posted 07 July 2013 - 03:58 PM
Posted 07 July 2013 - 04:08 PM
Posted 07 July 2013 - 06:24 PM
CNN บอกว่าหลายๆรอบว่า เครื่องมาจาก สนามบินนานาชาติ อินชอน ครับ ไม่ใช่จีน
บินมา 10 ชั่วโมงกว่า
ส่วนผู้โดยสารทั้งหมดคือ 291 ยืนยันโดย โฆษก ของสนามบินซานฟานซิสโก อย่างเป็นทางการ เมื่อคืนครับผม
เครื่องลำนี้ใช้บินเซี่ยงไฮ้ก่อนที่จะนำมาบินจากอินชอนไปซานฟรานค่ะ ดิชั้นก็มิได้บอกว่าเครื่องลำนี้บินจากเซี่ยงไฮ้ตรงไปซานฟรานนิคะ เพียงแต่จะบอกว่าเครื่องลำนี้ใช้บินไปเซี่ยงไฮ้ก่อนที่จะนำมาบินไฟลท์อินชอน-ซานฟรานต่อ OK?
Posted 07 July 2013 - 07:36 PM
คุณพระ!!! B777 เครื่องบินในดวงใจของผม เริ่มบินมาตั้งแต่ปี 1995 จนถึงปีนี้ 2013 ร่วม 18 ปี ที่ไม่เคยมีประวัติร้ายแรงจนมีผู้เสียชีวิตกับ B777 ในที่สุดก็มีการทุบสถิติจนใด้ ซึ่งผมไม่อยากให้เกิดขึ้นเลย ไม่ว่าสายการบินใหน ไม่ว่ากรณีใดๆก็ตาม จริงๆแล้วอีกนิดเดียวเท่านั้นก็จะ land อย่างปลอดภัยแล้วเชียว แต่ main landing gear น่าจะไปสะดุดกับขอบ runway เสียก่อน ขอแสดงความเสียใจกับ ผู้สูญเสีย กับ Asiana Airlines และกับ Boeing มาณ.ที่นี้ด้วยครับ
นั้นสิครับเกือบจะได้เเลนด์อย่างปลอดภัยเเท้ๆอีกเเค่ไม่กี่เมตนเอง...หวังว่างานนี้ไม่มีการออกมาปัดความรับผิดชอบเเละโยนความผิดใส่กันเหมือนเคส Ternerief นะครับขอให้สอบจนหาสาเหตุได้ในเร็ววันจะได้เป็นเคสศึกษาให้กับสนามบินอื่นๆนะครับ
Posted 07 July 2013 - 07:57 PM
ใน airliners.net เค้าสันนิฐานกันว่าเครื่องแลนดิ้งช๊อด ก่อนถึงรันเวย์ ล้อกะหางชนกับเขื่อนท้ายรันเวย์ แต่ไม่รู้ยังงัย ดีใจที่ไม่มีคนเสียชีวิตมาก
ปล. ผู้โดยสารหนีออกมายังขนของกันออกมาอีก ยังดีที่หนีกันทัน
ผมนึกว่าผมมองผิดนะครับนั่น นางลากกระเป๋าลากออกมาได้ด้วยเนี่ยนะ
Posted 08 July 2013 - 12:30 AM
ดูจากข่าว เหมือนเครื่อง กระแทก โดยเอา main gear ฟาดขอบหินก่อนถึงรันเวย์ จึงทำให้ main gear หักแล้ว หางฟาดอย่างแรง เลยหลุดออกไป แล้ว เครื่องครู้ดพื้น ไปออกข้างรันเวย์ จนเกิดไปลุกด้านบนลำตัวเครื่องบิน RIP กับผู้เสียชีวิต
Posted 08 July 2013 - 01:06 AM
เท่าที่ตามข่าวเหมือนตอนที่เกิดเหตุ มี NOTAM ออกมาว่า ILS กับ PAPI ใช้งานไม่ได้ นักบินเลยต้อง Visual Landing แทนแบบเพรียวๆ และในเคสนี้ เครื่อบินบินเข้าหาสนามบินในความสูงที่ต่ำเกินไป (ข้อมูลจากการจำลองการเข้าหาสนามบิน) เลยทำให้ล้อหลักชนกับผนังเขื่อนขอบรันเวย์ จนจำให้เครื่องบินเสียหลัก ตกในลักษณะดังกล่าว
Posted 08 July 2013 - 01:06 AM
เครื่องลำนี้ใช้บินเซี่ยงไฮ้ก่อนที่จะนำมาบินจากอินชอนไปซานฟรานค่ะ ดิชั้นก็มิได้บอกว่าเครื่องลำนี้บินจากเซี่ยงไฮ้ตรงไปซานฟรานนิคะ เพียงแต่จะบอกว่าเครื่องลำนี้ใช้บินไปเซี่ยงไฮ้ก่อนที่จะนำมาบินไฟลท์อินชอน-ซานฟรานต่อ OK?
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list) | ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง) | |
ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น. |