56 replies to this topic

[amadillo]

Advertisements

ตามข่าว(วงใน)อนาคตอันใกล้นี้ เส้นทาง BKK-LHR จะใช้ A380 ทั้งหมด

รอ 380 ลำที่ 5 มา ครับ

[Dejudom 777-300ER]

ตามข่าว(วงใน)อนาคตอันใกล้นี้ เส้นทาง BKK-LHR จะใช้ A380 ทั้งหมด

TG910-911 เริ่มปลายปีนี้ครับ แต่ข่าววงในบอกว่าคงใช้ไม่นานครับ เพราะเห็นว่าคำนวณไปแล้วไม่คุ้ม

[HS-TND]

สายการบินเขาผิดอะไรหรือครับ?

 

ตอนจองตั๋ว เขาระบุไว้แค่ว่า Aircraft Boeing 747-400 หรือ 747 All series passenger เขาไม่ได้ลงรายละเอียดนิครับว่าเขาจะเอาลำไหนบิน

 

ดังนั้น เขาสามารถใช้ 747-400 ที่มีอยู่ลำไหนก็ได้ บินเที่ยวบินดังกล่าว

 

ถ้า Concern เรื่องไม่มี PTV แนะนำว่าคุณพก iPad ไปเลยดีกว่า (ดูจากการศึกษาระดับคุณแล้ว น่าจะมี iPad ส่วนตัว)

 

ส่วนเรื่องที่นั่ง ผมมองว่ามันก็ไม่ได้แย่เสมอไป คุณต้องลองมุมกลับสิว่า ทำไมคนอื่นเขาก็บินได้ ไม่เห็นต้องมาตั้งกระทู้เป็นเดือดเป็นร้อนแบบคุณ และลองคิดถึงสมัยที่ยังไม่ Retrofit เครื่องลำไหนเลย ทำไมคนเขาก็ยังบินกันได้

 

ฝากให้คิดนะ

ผมว่า PTV ไม่เกี่ยวกับผมเลย เพราะนี่เป็นเที่ยวบินดึก ผมต้องการที่จะนอน จึงต้องการที่จะได้ที่นั่งที่ปรับนอนได้ครับ

[HS-TND]

เห็นด้วยกับพี่ arq ครับ

 

สำหรับ HS-TGF ตามโปรแกรมเครื่องบินลำนี้ต้องเข้ารับการปรับปรุงที่นั่งในห้องโดยสารตั้งแต่เดือนเมษายนถึงมิถุนายน 2013 

ว่าแต่ว่ามันเกิดอะไรขึ้นครับ ทำไมมันถึงล่าช้าอย่างนี้

[Amakung]

ผมว่า PTV ไม่เกี่ยวกับผมเลย เพราะนี่เป็นเที่ยวบินดึก ผมต้องการที่จะนอน จึงต้องการที่จะได้ที่นั่งที่ปรับนอนได้ครับ

ไม่ได้นอนตลอดหรอกครับ เชื่อผมเถอะ ไฟลท์นี้บินช่วงกลางวันนานพอๆ กับกลางคืน พอคุณตื่นก็ต้องหาอะไรทำอยู่ดีครับ ไม่ว่าจะเป็น PTV iPad หนังสือ หรืออะไรก็ตามแต่

[HS-TND]

ไม่ได้นอนตลอดหรอกครับ เชื่อผมเถอะ ไฟลท์นี้บินช่วงกลางวันนานพอๆ กับกลางคืน พอคุณตื่นก็ต้องหาอะไรทำอยู่ดีครับ ไม่ว่าจะเป็น PTV iPad หนังสือ หรืออะไรก็ตามแต่

ไฟลท์นี้บินช่วงกลางวันนานพอๆ กับกลางคืน ผมว่าอันนี้มันเป็นไฟลท์ 911 ครับ (คุณก็พูดถูกครับ เพราะเวลาที่ผมขึ้นไฟลท์นี้ ผมไม่เคยนอนหลับเลย) แต่ตอนนี้ขึ้น 917 เป็นเวลาสามทุ่มครึ่ง พอกินเสร็จก็ง่วงพอดี (ประมาณ 5 ทุ่ม) หลังจากนั้น ผมก็จะตื่นก่อนเครื่องลงเพื่อกินอาหารเช้า

 

เรามีสิทธิปฏิเสธไม่ขึ้นเครื่องได้หรือไม่ครับ?

[Amakung]

TG917 ออกจาก LHR 21.30 ถึง BKK 15.05 ของวันถัดไป....

 

ลองคิดดูนะครับ

[nutnano]

TG917 ออกจาก LHR 21.30 ถึง BKK 15.05 ของวันถัดไป....

ลองคิดดูนะครับ

คิดให้เลยละกัน

ออกจาก LHR 21.30น. เท่ากับ 4.30น. ที่ไทย

เชื่อว่ายังไงถ้าจะปรับเวลา ก็คงไม่ได้นอน เพราะเวลาออกก็เช้ามืดแล้ว

ส่วนเรื่องปฏิเสธการขึ้นเครื่อง เหตุผลแค่ HS-TGF คงไม่สามารถทำได้

[HS-TND]

 

Approximate Sequence (TG916):  6/5 74Ns > 1 744/74R/747 > 6/5 74Ns

 

i.e.

Sun 744

Tue 74N

Thu 74N

Fri   74N

Sat  74N

Sun 74N

Tue 74R

Thu 74N

.....

[Dejudom 777-300ER]

สรุปว่า ออก 3 ทุ่มครึ่งก็จริงครับ แต่ถ้าจะปรับเวลาเป็นไทยก็คือ ตี 3 ครึ่งครับ (GMT+6) มาถึงบ่าย 3 ก็เปรียบๆคือบินเกือบเช้า-บ่ายตามเวลาไทยครับ

 

อีกอย่างครับ เราคงไม่นอนขนาดว่าตลอดไฟลท์นะครับ อย่างที่พี่ nutnano และพี่ Amakung บอกเลยครับ

 

และเท่าที่คุณดูมามันก็มี % น้อยมากที่จะเป็น 744 ครับ 

[nutnano]

สรุปว่า ออก 3 ทุ่มครึ่งก็จริงครับ แต่ถ้าจะปรับเวลาเป็นไทยก็คือ ตี 3 ครึ่งครับ (GMT+6) มาถึงบ่าย 3 ก็เปรียบๆคือบินเกือบเช้า-บ่ายตามเวลาไทยครับ

 

อีกอย่างครับ เราคงไม่นอนขนาดว่าตลอดไฟลท์นะครับ อย่างที่พี่ nutnano และพี่ Amakung บอกเลยครับ

 

และเท่าที่คุณดูมามันก็มี % น้อยมากที่จะเป็น 744 ครับ 

 

ประเทศไทย GMT+7 นะครับ

[HS-TND]

ประเทศไทย GMT+7 นะครับ

ผมว่าตอนนี้มัน GMT +6 นะ

 

UK Summer GMT+6

UK Winter GMT+7

[Ben_BEnz]

เรื่อง GMT คิดตามที่ตั้งครับ ของไทย คือ GMT +7 ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

 

แต่ของอังกฤษ ถ้าเป็นฤดูหนาวจะเป็น GMT 0 แต่ตอนนี้เป็นฤดูร้อนเลยปรับเป็น GMT +1 ครับ

[Flight Mania]

ถ้าแคร์เรื่อง hard product premium cabin ไม่ควรบิน TG ตั้งแต่แรกแล้ว

 

ไฟลท์นี้บินช่วงกลางวันนานพอๆ กับกลางคืน ผมว่าอันนี้มันเป็นไฟลท์ 911 ครับ (คุณก็พูดถูกครับ เพราะเวลาที่ผมขึ้นไฟลท์นี้ ผมไม่เคยนอนหลับเลย) แต่ตอนนี้ขึ้น 917 เป็นเวลาสามทุ่มครึ่ง พอกินเสร็จก็ง่วงพอดี (ประมาณ 5 ทุ่ม) หลังจากนั้น ผมก็จะตื่นก่อนเครื่องลงเพื่อกินอาหารเช้า

 

เรามีสิทธิปฏิเสธไม่ขึ้นเครื่องได้หรือไม่ครับ?

น่าจะหมายถึงกลางวันกลางคืนระหว่างบินมากกว่า

 

ปฏิเสธได้ ก็แค่เลื่อนตั๋วตามเงื่อนไข แล้วก็จะโดนด่าเพราะ Off load กระเป๋านาน

 

ผมว่าตอนนี้มัน GMT +6 นะ

 

UK Summer GMT+6

UK Winter GMT+7

 

ถ้าอยู่ UK ก็จะรู้ว่า UK ตอนนี้ GMT+1 นะ

[Dejudom 777-300ER]

ยังไงถ้าจะไม่บิน TG ก็แนะนำ EK , AY หรือ BA ก็ดีครับ แต่ถ้าเป็น BA แล้วต้องการนั่งริมหน้าต่างจะได้เป็นที่นั่งหันหลัง (เจอมาแล้วครับ)

[HS-TND]

ถ้าแคร์เรื่อง hard product premium cabin ไม่ควรบิน TG ตั้งแต่แรกแล้ว

 

น่าจะหมายถึงกลางวันกลางคืนระหว่างบินมากกว่า

 

ปฏิเสธได้ ก็แค่เลื่อนตั๋วตามเงื่อนไข แล้วก็จะโดนด่าเพราะ Off load กระเป๋านาน

 

 

ถ้าอยู่ UK ก็จะรู้ว่า UK ตอนนี้ GMT+1 นะ

ตอนนี้เรื่อง GMT เข้าใจแล้ว ส่วนเรื่องปฏิเสธนั้น ทำตอนเชคอินก็คงไม่มีปัญหาอะไร

[nutnano]

ผมว่าตอนนี้มัน GMT +6 นะ

 

UK Summer GMT+6

UK Winter GMT+7

 

GMT ดูตามภูมิศาสตร์ที่ตั้งของแต่ละประเทศ ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

 

ที่เปลี่ยนแปลงคือ บางประเทศมี Daylight Time Saving ซึ่งในช่วง Summer จะปรับเวลาให้เร็วขึ้น 1 ชั่วโมง เนื่องจากพระอาทิตย์ขึ้นเร็วกว่าปกติ

 

ส่วนที่ UK GMT+0 อะถูกแล้ว เพราะการคิด GMT จะคิดจากเส้นไพรม์เมอริเดียน ซึ่งลากผ่านเมืองกรินิช ลอนดอน ประเทศอังกฤษ (เรียน Cambridge อยู่ UK น่าจะทราบนะครับ ว่าที่ UK เป็น GMT+0)

 

 

[nattime]

ในความเห็นส่วนตัวผมนะ

 

การเเก้ปัญหาโดยพอถึงหน้าเกท เห็นเป็นเห้ย ลำนี้หรอ ไ่ม่เอาไม่ขึ้น

ผลกระทบมันมากครับ มหาศาลเลยละ ผมพูดเเบบนี้

เพราะหากผมเป็นผู้ที่ร่วมเดินทางในเที่ยวบินนั้น

 

ผมคงจะคิดเเบบนี้

1.อะไรว่ะของมันว่ะ

2.เเ่ม่มดีเลย อีกเเล้วอะไรเนี้ย

3.การบินไทยมัน เเม่มห่วย ดีเลยอีกละ

 

ซึ่งในความเป็นจริง หากคุณหรือคนอื่นๆที่จะทำตามกรณีนี้เป็นเพียง 1 คน ที่จะทำเช่นนี้ จะทำให้อีกหลายร้อยคนคิดเช่นนั้น เป็นผลกระทบ ลบ ต่อ สายการบิน

เเละคุณจะโดนนินทาเป็นเเน่เเท้ไม่ต้องห่วง เเต่อีกละจะเเคร์ทำไม เงินเรา เเต่เเนะนำ ไม่ควรทำ ครับ

 

ผมว่าการเดินทางโดยสายการบิน หากจุดประสงค์คือ เป็นนักเดินทาง ซึ่งต้องเดินทาง ผมว่าผมไมเคยปฎิเสธ เครื่องบินไม่ว่าชนิดไหน

หากเเต่เจอกรณีเเบบนี้ ผมก็คงขึ้นเเต่ เเละได้เเต่บ่นในใจว่า "เห้อ อีกละ ไรว่ะ เเม่มเอ้ย" ประมาณนั้น

 

 เเล้วก็หากวิธีที่ถูกต้องคือ

1. ร้องเรียนเป็นลายลักษณ์อักษรไป พร้อมหลักฐานว่าตอนจองตั๋ว ในระบบบอกเป็นเครื่่องบินเเบบนี้ ที่นั่งเเบบนี้ เเต่พอมาบินจริงที่นั่ง เเบบเครื่องบินเป็นคนละเเบบ ก็ร้องเรียนไปพร้อมเสนอข้อเรียกร้องที่จะรับการชดเชยไปว่าต้องการอะไรคืนมาเพื่อเเลกกับการรู้สึกว่า ไม่คุ้มค่ากับเงินที่่จ่ายไป ครับ

2. ตั้งทนายฟ้องร้องไปครับ จริงอยู่เป็นสิทธิสายการบินที่จะกระทำได้เเต่ หากรู้สึกว่าได้รับการเอาเปรียบ ก็ต้องฟ้องว่าไปตามกฎหมาย ถูกผิด เเพ้้ชนะ ก็ว่าไปตามเหลี่ยม คม ชั้นเชิง ของบริษัทเเละทนายเค้าเเละเรา

3.คืนตั๋ว หรือเลือนวันเดินทาง ที่ว่าจะไม่โดนลำนี้ ครับ โดยไปใช้สายการบินอื่นในเครือ สตาร์อัลไลนอันซ์ เเทนครับผม

 

ผิดถูกยังไงน้อมรับคำเเนะนำ ติติงเช่นเคยครับ

สวัสดี

[HS-TND]

ในความเห็นส่วนตัวผมนะ

 

การเเก้ปัญหาโดยพอถึงหน้าเกท เห็นเป็นเห้ย ลำนี้หรอ ไ่ม่เอาไม่ขึ้น

ผลกระทบมันมากครับ มหาศาลเลยละ ผมพูดเเบบนี้

เพราะหากผมเป็นผู้ที่ร่วมเดินทางในเที่ยวบินนั้น

 

ผมคงจะคิดเเบบนี้

1.อะไรว่ะของมันว่ะ

2.เเ่ม่มดีเลย อีกเเล้วอะไรเนี้ย

3.การบินไทยมัน เเม่มห่วย ดีเลยอีกละ

 

ซึ่งในความเป็นจริง หากคุณหรือคนอื่นๆที่จะทำตามกรณีนี้เป็นเพียง 1 คน ที่จะทำเช่นนี้ จะทำให้อีกหลายร้อยคนคิดเช่นนั้น เป็นผลกระทบ ลบ ต่อ สายการบิน

เเละคุณจะโดนนินทาเป็นเเน่เเท้ไม่ต้องห่วง เเต่อีกละจะเเคร์ทำไม เงินเรา เเต่เเนะนำ ไม่ควรทำ ครับ

 

ผมว่าการเดินทางโดยสายการบิน หากจุดประสงค์คือ เป็นนักเดินทาง ซึ่งต้องเดินทาง ผมว่าผมไมเคยปฎิเสธ เครื่องบินไม่ว่าชนิดไหน

หากเเต่เจอกรณีเเบบนี้ ผมก็คงขึ้นเเต่ เเละได้เเต่บ่นในใจว่า "เห้อ อีกละ ไรว่ะ เเม่มเอ้ย" ประมาณนั้น

 

 เเล้วก็หากวิธีที่ถูกต้องคือ

1. ร้องเรียนเป็นลายลักษณ์อักษรไป พร้อมหลักฐานว่าตอนจองตั๋ว ในระบบบอกเป็นเครื่่องบินเเบบนี้ ที่นั่งเเบบนี้ เเต่พอมาบินจริงที่นั่ง เเบบเครื่องบินเป็นคนละเเบบ ก็ร้องเรียนไปพร้อมเสนอข้อเรียกร้องที่จะรับการชดเชยไปว่าต้องการอะไรคืนมาเพื่อเเลกกับการรู้สึกว่า ไม่คุ้มค่ากับเงินที่่จ่ายไป ครับ

2. ตั้งทนายฟ้องร้องไปครับ จริงอยู่เป็นสิทธิสายการบินที่จะกระทำได้เเต่ หากรู้สึกว่าได้รับการเอาเปรียบ ก็ต้องฟ้องว่าไปตามกฎหมาย ถูกผิด เเพ้้ชนะ ก็ว่าไปตามเหลี่ยม คม ชั้นเชิง ของบริษัทเเละทนายเค้าเเละเรา

3.คืนตั๋ว หรือเลือนวันเดินทาง ที่ว่าจะไม่โดนลำนี้ ครับ โดยไปใช้สายการบินอื่นในเครือ สตาร์อัลไลนอันซ์ เเทนครับผม

 

ผิดถูกยังไงน้อมรับคำเเนะนำ ติติงเช่นเคยครับ

สวัสดี

ผมไม่มีทางทำหน้าเกต เพราะผมเชคมาก่อนได้ที่ flightradar24 (i.e. 747 ทะเบียนอะไรถูกนำมาบิน TG916) จึงทำตอนเชคอินได้

แต่อย่างไรก็ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

[nutnano]

ซึ่งในความเป็นจริง หากคุณหรือคนอื่นๆที่จะทำตามกรณีนี้เป็นเพียง 1 คน ที่จะทำเช่นนี้ จะทำให้อีกหลายร้อยคนคิดเช่นนั้น เป็นผลกระทบ ลบ ต่อ สายการบิน

เเละคุณจะโดนนินทาเป็นเเน่เเท้ไม่ต้องห่วง เเต่อีกละจะเเคร์ทำไม เงินเรา เเต่เเนะนำ ไม่ควรทำ ครับ

 

ผมว่าการเดินทางโดยสายการบิน หากจุดประสงค์คือ เป็นนักเดินทาง ซึ่งต้องเดินทาง ผมว่าผมไมเคยปฎิเสธ เครื่องบินไม่ว่าชนิดไหน

หากเเต่เจอกรณีเเบบนี้ ผมก็คงขึ้นเเต่ เเละได้เเต่บ่นในใจว่า "เห้อ อีกละ ไรว่ะ เเม่มเอ้ย" ประมาณนั้น

 

 เเล้วก็หากวิธีที่ถูกต้องคือ

1. ร้องเรียนเป็นลายลักษณ์อักษรไป พร้อมหลักฐานว่าตอนจองตั๋ว ในระบบบอกเป็นเครื่่องบินเเบบนี้ ที่นั่งเเบบนี้ เเต่พอมาบินจริงที่นั่ง เเบบเครื่องบินเป็นคนละเเบบ ก็ร้องเรียนไปพร้อมเสนอข้อเรียกร้องที่จะรับการชดเชยไปว่าต้องการอะไรคืนมาเพื่อเเลกกับการรู้สึกว่า ไม่คุ้มค่ากับเงินที่่จ่ายไป ครับ

2. ตั้งทนายฟ้องร้องไปครับ จริงอยู่เป็นสิทธิสายการบินที่จะกระทำได้เเต่ หากรู้สึกว่าได้รับการเอาเปรียบ ก็ต้องฟ้องว่าไปตามกฎหมาย ถูกผิด เเพ้้ชนะ ก็ว่าไปตามเหลี่ยม คม ชั้นเชิง ของบริษัทเเละทนายเค้าเเละเรา

3.คืนตั๋ว หรือเลือนวันเดินทาง ที่ว่าจะไม่โดนลำนี้ ครับ โดยไปใช้สายการบินอื่นในเครือ สตาร์อัลไลนอันซ์ เเทนครับผม

 

ผิดถูกยังไงน้อมรับคำเเนะนำ ติติงเช่นเคยครับ

สวัสดี

 

คงยากครับ เหมือนที่ผมบอกไว้ครับว่า 

 

ตอนจองตั๋ว เขาระบุไว้แค่ว่า Aircraft Boeing 747-400 หรือ 747 All series passenger เขาไม่ได้ลงรายละเอียดนิครับว่าเขาจะเอาลำไหนบิน ดังนั้น เขาสามารถใช้ 747-400 ที่มีอยู่ลำไหนก็ได้ บินเที่ยวบินดังกล่าว

 

คุณซื้อตั๋ว สายการบินระบุรายละเอียดเที่ยวบินไว้ เหมือนกับสายการบินสัญญากับคุณว่า เที่ยวบินที่คุณซื้อ สายการบินจะใช้เครื่องบินแบบ Boeing 747-400 ทำการบิน แต่ถ้าสายการบินมีเครื่องบินแบบ Boeing 747-400 หลายลำ เขาสามารถนำ Boeing 747-400 ลำไหนก็ได้มาให้บริการ ดังนั้นถ้าเขาไม่ได้เปลี่ยนแบบเครื่องบินเป็นแบบอื่นเช่น Airbus A330-300 ตามกฏหมายถือว่าเขาไม่ผิดสัญญาครับ

 

ยกเว้นกรณีที่เขาระบุว่า

TG917 LHR-BKK

28 June, 2013
Aircraft Reg : HS-TGF

 

ซึ่งแสดงว่า สายการบินสัญญาว่าจะใช้เครื่องบิน ทะเบียน HS-TGF ทำการบินเที่ยวบินที่ TG917 เส้นทาง LHR - BKK ในวันที่ 28 มิถุนายน 2556 แต่ถ้าสายการบินเปลี่ยนเครื่องบินเป็น ทะเบียน HS-TGY แทนที่จะเป็น HS-TGF คุณสามารถฟ้องร้องได้ครับ เพราะถือว่าสายการบินผิดสัญญา เพราะตามสัญญาที่คุณทำกับสายการบิน สายการบินจะต้องนำ HS-TGF มาให้บริการคุณ