7 replies to this topic

[TOM 😄😄]

Advertisements

คือผมสงสัยว่าทำไมรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ใน กรุงเทพ ถึงต้องยกระดับขึ้นมาเป็นสะพานแทนที่จะทำเป็นใต้ดินครับ แล้วชอบแบบใหนมากกว่ากันครับ

[Uronohan]

^^ สงสัยเหมือนกันครับ ผมคิดว่ามันแพงกว่าหรือเปล่า เพราะต้องขุดดินลึกมากกก เดาเอาครับ

[> ToN - RaK <]

ถูกต้องครับส่วนหนึ่งคือค่าก่อสร้างครับ เพราะการสร้างโครงสร้างใต้ตินจะต้องใช้เทคโนโลยีสูงกว่า การก่อสร้างโครงสร้างบนดินครับ จึงทำให้มีราคาค่าก่อสร้างที่สูงครับ

 

การก่อสร้างโครงสร้างระบบรางระดับพื้นดิน (ระดับเดียวกับถนน) จะใช้ค่าก่อสร้างถูกที่สุดครับแต่ใน กทม มีข้อจำกัดเพราะว่าเป็นเขตเมืองหนาแน่น มีจุดตัดของถนนเยอะ จึงจำเป็นต้องก่อสร้างเป็นโครงสร้างยกระดับ แต่หากเป็นบริเวณชานเมืองก็จะก่อสร้างระดับพื้นดินครับ เช่น รถไฟฟ้าสายสีแดงครับ จะมีการก่อสร้างบางช่วงที่ระบบราง และสถานีอยู่ระดับพื้นดินครับ

และสุดท้ายครับ หากมีข้อจำกัดไม่สามารถก่อสร้างโครงสร้างแบบยกระดับได้ เพราะ ถนนแคบไม่มีเกาะกลาง พื้นที่ไม่เพียงพอก่อสร้างโครงสร้าง หรือข้อจำกัดอื่น ๆ ก็จะใช้วิธีการก่อสร้างใต้ดินแทนครับ 

[Dejudom 777-300ER]

ต้นทุนในการขุดลงใต้ดินสูงกว่าบนฟ้าหลายเท่าครับ จึงทำเฉพาะพื้นที่ๆจำเป็นเช่น เจริญกรุง หัวลำโพง บางซื่อ อโศก สีสม สามย่าน หรือพื้นที่ในเมืองที่มีรถไฟฟ้าด้านบนอยู่แล้วครับ

[TripleSeven]

คือผมสงสัยว่าทำไมรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ใน กรุงเทพ ถึงต้องยกระดับขึ้นมาเป็นสะพานแทนที่จะทำเป็นใต้ดินครับ แล้วชอบแบบใหนมากกว่ากันครับ

รถไฟฟ้าในเมืองใหญ่ทั่วโลกเก่าๆหน่อย เช่น New York หริอ Chicago จะทำเป็นสพานเหล็ก สร้างง่าย ราคาถูก แต่มลภาวะทางเสียงสูง เกะกะสายตา ในเขตที่ผู้คนอยู่หนาแน่น ก็จะมุดลงใต้ดิน เนื่องจากที่ดินราคาแพง ยิ่งมีจุดตัด มีสถานีร่วมหลายๆชั้น ยกระดับไม่ใหวแน่ 

 

รถไฟฟ้าส่วนใหญ่ใน กรุงเทพ ต้องยกระดับขึ้นมาเป็นสะพานแทนที่จะทำเป็นใต้ดิน เพราะราคาค่าก่อสร้างครับ

 

ชอบแบบใหนมากกว่า ในเมืองก็ใต้ดิน นอกเมืองก็บนดินครับ

[Flight Mania]

สัมปทานเสียเปรียบ

ลงทุนน้อยกว่าเยอะ รวยเท่ากัน

อยากได้อนุสาวรีย์โฮปเวล

วิสัยทัศน์แคบ (หรือกว้างเพราะเหตุผลข้างต้น)

 

NY Chicago สร้างแต่สมัยไหน ยุคนั้นขุดยาก

ยุคนี้ขอเทียบ Seoul

10 ปี กรุงเทพเพิ่มมา 2-3 สถานี

10 ปี โซล เพิ่มมา 4-5 สาย เกือบๆ 200 สถานี เท่านั้นเอง

 

ก็เข้าใจว่ามันมวยคนละรุ่น แต่ช่องว่างทำไมมันห่างมากๆๆ เหมือนเอา mass transit มาโปะแล้วบอกว่ามีแล้ว จบ ทิ้งช่วงกระจาย

นี่ยังดี MRT (ทีจนกว่าพวกลอยฟ้า) ขายฝันอีก 10 ปีด้วยลูกกวาดหลากสี

 

เอาทัศนียภาพกรุงเทพคืนมา

[UsuallyTheBest]

ระวังเข้าการเมืองกันนะครับ

[c H a I n A r A i]

หลังจาก BTS ก่อสร้างในปี 2535 ก็มีกฎหมายออกมาว่าภายในรัศมีของวงแหวนรัชดาภิเษกจะต้องสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเท่านั้น ก็ทพให้สายสีน้ำเงินอยู่ใต้ดินครับ

 

เหตุผลที่สายอื่นไม่ทำก็เพราะราคาซึ่งแพงกว่าเกือบสองเท่าครับ สายไหนที่ผ่านเข้ามาในวงแหวนรัชดาจะต้องลงใต้ดินหมด ยกเวเยสายสีแดงเพราะใช้สิทธจากโฮบเวลที่ก่อสร้างมาก่อนออกกฎหมายนี้ครับ