143 replies to this topic

[Yo Yo Yui]

Advertisements

เป็นรีวิวที่ละเอียดดีจังเลยค่ะ ได้เห็นการทำงานของแอร์ฯด้วย
ชอบๆ รีวิวบ่อยๆนะคะ
ขอบคุณค่ะ

[TG992]

ว่ากันว่าคนเราถ้าทำอะไรแล้วมีความสุข เวลาถ่ายทอดสิ่งๆนั้นออกมาเป็นตัวหนังสือ ผู้อ่านจะรับรู้ได้ถึงความสุขนั้น เมื่อปลายปีที่แล้วอาจารย์วิชาภาษาไทยสั่งงานให้ผมเขียนงานสารคดี ผมเลือกสัมภาษณ์สจ๊วตท่านนึงครับ สจ๊วตท่านนี้รักการบริการมาก เอ็นจอยกับอาชีพนี้สุดๆ ขนาดผมเอาไปเขียนต่อผู้อ่าน(อาจารย์)ยังชมเลยครับว่าน่ารักมาก เหมือนกับรีวิวนี้เลยฮะ อ่านไปมีความสุขไป นั่งอมยิ้มอยู่หน่อยๆ หัวใจพองโตอย่างบอกไม่ถูก รู้สึกขอบคุณแทนการบินไทยครับที่มีลูกเรือรักในอาชีพลูกเรือมากขนาดนี้

ขอบคุณมากๆครับสำหรับรีวิว =))

[alokaya]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับผม

ชอบรีวิวสไตล์นี้นะครับ เจาะลึก เบื้องหลังการทำงาน 55

[Hikouki]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ส่วนตัวผมบินกับ TG ในเส้นทางใกล้ๆ ในเอเชีย ก็เจอทั้งเรื่องดี และไม่ดีคละๆ กันไป ก็ไม่ได้ซีเรียสอะไร เพราะบินสายการบินอื่นก็เจอเหมือนกัน (อย่างที่ผมเจอกับ CI ที่ทำรีวิวไปคราวนั้น ผมก็ไม่ได้คิดอคิกับตัวองค์กรนะ คิดว่าโชคร้ายเจอแอร์ยักษ์มากกว่า เพราะขากลับเหมือนหนังคนละเรื่องเลย) แต่อย่างหนึ่งที่ผมรู้สึกมั่นใจ และอุ่นใจทุกครั้งที่บินกับ TG คือเรื่องความปลอดภัย ถึงแม้จะบินกับป้า AB6 ก็เถอะ ผมฝังหัวเรื่องนี้มานานแล้ว และยิ่งที่มาเจอรีวิวนี้ก็ยิ่งมั่นใจเข้าไปใหญ่ (บอกตามตรง ตอนนั่ง KE ไป SFO ปีนี้ผมยังหวั่นๆ เลย ยิ่ง CI ที่มีประวัติไม่ดีเรื่อง safety ก็...อืม เอาน่ะ ^^) ยังไงก็ขอเป็นกำลังใจให้คุณ Hikouki และ ลูกเรือ TG (ที่เต็มใจปฎิบัติหน้าที่ ในฐานะลูกเรือจริงๆ) นะครับ

ขอบคุณที่นึกถึงการบินไทยทุกครั้งที่บินนะครับ คนแย่ๆมีทุกที่อ่ะครับ อยู่ที่ว่าเราจะแจ็คพอตคราวไหน แต่หากเจอแย่ทุกครั้งอันนี้การบินไทยต้องพิจารณาตัวเองให้มากๆแล้วน่ะครับ หวังว่าการเดินทางส่วนใหญ่ของน้องจะเจอแต่ไฟล์ทดีๆนะครับ ส่วนเรื่องความปลอดภัยบนเครื่องเชื่อใจลูกเรือการบินไทยได้เลยล่ะครับ

รอคอยเธอมาแสนนานนนนนนนนน ...

นั่งเกาะจอคอมรอมานานแล้วครับ รอว่าเมื่อไหร่พี่ Hikouki
จะทำรีวิวแบบลูกเรือให้ได้ชมกันอีกและวันนี้ฝันของน้องก็เป็นจริง T^T
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆ นะครับ ขอบคุณที่ทำให้เห็นการทำงาน
ของอาชีพที่ก้องชอบและรักแต่ไม่มีโอกาสได้ขึ้นไปทำ
ตามอ่านมาตั้งแต่เมื่อคืนที่อยู่หน้าสอง
จนหลับคาคอมวันนี้เลยมาอ่านต่อให้จบ ทำมาให้ชมอีกบ่อยๆนะครับ

ขอบคุณที่ติดตามครับ ไว้มีโอกาสจะพยายามทำรีวิวให้ชมกันบ่อยๆมากขึ้นนะครับ

ขอขอบคุณสำหรับการreviewครับ อ่านสนุกมาก และขอแสดงความดีใจกับการบินไทยที่มีพนักงานที่รักและมี attitudeที่ดีต่อองค์กรแบบนี้ ถ้าทำงานด้วยใจแล้วงานย่อมออกมาอย่างดีเสมอ ซึ่งก็เป็นสิ่งที่ผมได้รับจากการบินไทยตลอดมาเช่นกัน แต่สิ่งที่ผมเห็นว่าลดลงคือsoftwareของการบินไทยเอง เช่นคุณภาพอาหาร china bone ในชั้น F/C ลดลงเป็นลำดับตลอดเวลาจริงๆครับในขณะที่อื่นเขาแข่งกันปรับปรุงด้านนี้กันให้ดีขึ้น(ผมแปลกใจที่เห็นอาหารใน Y classเกือบเท่ากับ C แล้ว??)

ขอบคุณมากครับ ลูกเรือที่ตั้งใจทำงานถวายชีวิตทำด้วยใจยังมีอีกเยอะมากๆครับ ยืนยันนอนยันเลย ส่วนคนเหวี่ยงๆพี่แนะนำให้จัดการตอนนั้นเลยครับ คอมเพลนหรือไม่ก็เรียกเพอร์เซอร์มาคุย เพื่อกำจัดจุดอ่อนครับ

ส่วนเรื่องคุณภาพอาหารใน F นั้น อืม เห็นด้วยครับว่ามันอลังการไม่เท่าสายการบินอื่นจริงๆ พี่คิดว่าอาจจะเป็นเพราะว่า F และ C ของการบินไทยมีราคาถูกกว่าสายการบินสี่ดาวห้าดาวเพื่อนบ้านทั้งหลายด้วยมั้งอ่ะครับ Slogan ของ F การบินไทยคือ Affordable First Class เฟิร์สคลาสที่ราคาสมเหตุสมผล ไม่แพงเกินไป เพราะว่าเราจะจับตลาดคนละตลาดกับ SQ, CX, EK ครับ เพราะว่าประเทศเราเป็นประเทศท่องเที่ยว คนที่นั่ง F ส่วนใหญ่จะจ่ายเอง ไม่ได้เป็นนักธุรกิจที่มาทำงานแล้วบริษัทจ่ายออกเงินให้ เหมือนกับจะจับตลาดรองๆลงมาหน่อย Hardware ของเราจึงไม่หรูหรา อู้ฟู่เหมือนเพื่อนบ้านครับ

บางสายการบินราคาของ BC เนี่ยะ เพิ่มอีกสองสามหมื่นนั่ง F การบินไทยได้เลยน่ะครับ ส่วน F ของ CX กับ SQ เนี่ยะ ก็แพงกว่า TG เกือบ 40% เลย ตรงจุดนี้มั้งครับเลยทำให้พวกอาหารเราดูดร็อปลงมากว่าเขา ดีที่ว่าเรามีอาหารไทยมาช่วยชีวิตไว้ครับ เรื่องอาหารการกินของ F คงต้องยกให้สายการบินตะวันออกกลางเงินหนา แข่งอยู่ใน League เดียวกับ CX, SQ ดีกว่าครับการบินไทยคงต้องตามมาห่างๆ แต่ก็ขอให้อะไรๆดีขึ้น บางเมนูล้ำๆของการบินไทยก็มีนะครับ ส่วนเรื่องจานชามหม้อไห การบินไทยกำลังจะเปลี่ยนแปลงแล้วน่ะครับ คงจะออกมาให้ชมในเร็วๆนี้

โดยส่วนตัวคิดว่า อาหารชั้น BC ดูด้อยค่าด้วยภาชนะที่ใส่ครับ เพราะมันเหมือนกับ EY มากๆใหญ่กว่านิสสสสสเดียว

ในขณะที่ EY หากคิดในแง่ดีคือกินอาหารปริมาณเทียบเท่ากับ BC เลย ดังนั้นไม่ต้องแปลกใจเลยว่าปีที่แล้วการบินไทยได้รับรางวัล Best Catering on board ในชั้น EY ครับ

ภาชนะอันใหม่เห็นเขาบอกว่าของ BC ก็จะดูดี มีราคาแตกต่างจาก EY ขึ้น ก็ต้องรอดูกันต่อไปครับ สงสัยกำลังอยู่ในขั้นตอนการผลิตครับ

ก็ติดตามดูกันต่อไป....

ต้องขอบคุณการบินไทยเช่นกันค่ะ ที่ทำให้รู้สึกอบอุ่นใจ สบายใจ ทุกครั้ง

บางคราวอยากจะขอบคุณพนักงานทุกคนบนเครื่องหลังจากที่ถึงที่หมายทุกครั้ง ทำได้แค่ขอบคุณแอร์ฯที่ทางออกเครื่องบิน ยิ้มกว้างๆให้ แล้วก็เลือกเดินทางกับการบินไทยต่อไป

เรื่องเสิร์ฟไวเข้าใจค่ะ หนนึงที่ได้ไปขอนแก่น ตอนนั้นไม่คิดว่าจะถึงเร็วขนาดนั้น เครื่องยังไม่ทันตั้งตรงดี เสิร์ฟของว่าง รับน้ำดื่มเสร็จ อ้าว ถึงแล้วเหรอ ตกใจ

555 ขอบคุณครับ จำได้เลยสมัยเป็นน้องเด็กเทรนนี บินขอนแก่น 40 นาที สมัยนั้นเสริฟกล่องใหญ่ พระเจ้าช่วยกล้วยทอด เก็บคาร์ทเสร็จเครื่องแทบจะแตะรันเวย์พอดีน่ะครับ ในไฟล์ทดอมนี่ลูกเรือต้องรีบกันจริงๆน่ะครับ หากเสริฟแบบไม่สุภาพก็ต้องขออภัยได้น่ะครับ ไม่ได้ตั้งใจครับ

อ่านรีวิวนี้แล้วรักการบินไทยขึ้นมาเลย อยากบินอีกจังแต่เอ่อ....ค่าตั๋ว อิอิ ไว้มีโอกาสละกัน

อ่านรีวิวนี้เพลินมากครับ สนุกมากๆด้วย ได้รับรู้อะไรใหม่ๆหลายอย่างที่ไม่เคยรู้มาก่อน อย่างเรื่องดอกกล้วยไม้ ถ้าไม่บอกผมก็นึกว่าตอนนี้เลิกแจกทุกเส้นทางแล้ว

สงสัยเรื่องยูนิฟอร์มพนักงานต้อนรับนิดนึงครับ อย่างน้องคะน้านี่ ทำไมถึงไม่ได้ใส่ชุดไหมไทยเหรอครับ? จะต้องได้รับการเลื่อนขั้นหรืออะไรหรือเปล่าครับ? หรือเพราะเป็นลูกเรือต่างชาติจึงไม่ให้ใส่ครับ?

อยากกิน Sorbet มังคุดมากๆๆๆ ยังไม่เคยกินมาก่อนเลย ปกติเป็นคนชอบทาน sorbet อยู่แล้ว ให้ดิ้นตายเลย!

ชื่นชมมาตรฐานลูกเรือมากๆครับ และประทับใจเรื่องขนมปังสองประเภทไฟลท์ขากลับด้วย

ขอบคุณพี่ Hikouki สำหรับรีวิวนี้มากๆนะครับ หวังว่าจะได้เห็นรีวิวบินสบายๆกับ Hikouki บ่อยๆครับ ^^

Edit 1: อีกอย่างที่ประทับใจคือการไหว้แม่ย่านางเครื่องครับ ได้ยินแล้วตื้นตันใจจัง รอฟังเรื่องแม่ย่านางเครื่องที่พี่ Hikouki เคยเจอครับ ^^

ขอบคุณมากครับสำหรับกำลังใจ เพื่อนๆลูกเรือเข้ามอ่านคงจะมีกำลังใจทำงานกันขึ้นอีกเยอะเลยน่ะครับ

ส่วนเรื่องยูนิฟอร์ม แอร์ต่างชาติจะไม่ใส่ชุดไทยครับ (ตอนนี้แอร์ต่างขาติมี
แอร์ญี่ปุ่น(ขยันทำงานมาก หน้าผม เป๊ะ)
แอร์เกาหลี(สวยเด่นแต่ไม่ค่อยขยันทำงาน)
แอร์ไต้หวัน(ส่วนใหญ่จะซีเนียร์แต่ขำมากๆอารมณ์ดีเข้ากับคนไทยได้ดี)
แอร์จีน(น่าสงสารบินแต่ไฟล์ทแย่ๆเหนื่อยๆเมืองจีน turn around เวลาทำงานดูหน้าเหนื่อยตลอดเวลา แต่ลึกๆแล้วเป็นคนขำๆ)

ส่วนเรื่องชุดไทยนั้น "ชุดไทยเรือนต้น" เป็นชุดที่ได้รับการพระราชทานให้อนุญาตใส่ได้มาจาก สมเด็จพระนางเจ้าพระบรมราชินีนาถ ครับ

จะอนุญาตให้ลูกเรือหญิงไทยใส่ได้เท่านั้นครับ และก็ต้องใส่อยู่บนเครื่องด้วยครับ ไม่สามารถมาใส่เดินตลาดนัดขึ้นรถเมล์หรือเดินพารากอนได้ครับ แต่จะอนุญาตในการไปออกงานต่างๆของบริษัทครับ

สวัสดีครับพี่ Hikouki เมื่อเช้าเข้ามาดูรอบนึง ตอนบ่ายเลยเข้ามาขอบคุณครับ ชอบรีวิวของพี่มากครับ กับ 622/623 ไฟล์ทโปรดของผม
สนามบินคันไซดูอย่างไรก็ดูดีครับ แต่ถ้า TG เปลี่ยนมาใช้ 744 ก็คงแปลกตาดีนะครับ ปกติไปทีไรเห็นแต่เจ้า 773 ตั้งแต่ยังต้องลุ้นเครื่อง Mod ครับ

ปล. แอบสงสัยเรื่องโรงแรมครับ เพราะเมื่อก่อน TG อยู่ที่ Hineno แล้วได้ข่าวว่าย้ายไปแถวนัมบะ ไปช่วงนึง พอมาเห็รโรงแรมนี้เลยสงสัยว่ากลับมาอยู่โซนใกล้ๆคันไซหรือครับ
และก็ขอขอบคุณพี่อีกครั้งนะครับ หวังว่าจะได้เห็นรีวิวดีๆแบบนี้ต่อๆไปครับ

เปลี่ยนมาโรงแรมนี้เพราะเรื่องราคาครับ เข้าไปอยู่นัมบะ ราคาค่อนข้างสูงกว่าโรงแรมนี้ครับ

แต่ญี่ปุ่นอยู่ที่ไหนก็ได้ครับ เพราะว่าเขาเจริญทั่วถึงจริงๆ แต่โดยส่วนตัวชอบโรงแรมนี้ครับ นั่งรถไม่นานแป๊บเดียวถึงลูกเรือได้เข้าโรงแรมนอนพักผ่อนกันเร็วครับ โรงแรมก่อนหน้านั้นอยู่ในเืมืองนั้งรถทรมานมากเกือบชั่วโมงแน่ะครับ

ขอบคุณสำหรับ review ดีได้ อะไรดีๆ และ ก็ขอเป็นกำลังใจให้ ครับ ผมใช้บริการการบินไทยล่าสุดก็ BKK-SYD ปีที่แล้ว ต้องบอกตรงๆว่าไม่ประทับใจ หลายอย่าง
อาจจะเพราะคาดหวังมากเกินไป แต่ก็ดีใจที่ได้ใช้บริการ สายการบินแห่งชาติของเราเอง ทั้งไปละกลับ โดยเฉพาะตอนขากลับ คิดถึงบ้าน เพราะช่วงนั้นน้ำท่วม
เห็นการบินไทยแล้วเหมือนเห็นเมืองไทย รู้สึกตั้งแต่เห็นสำนักงานในเมือง Sydney แล้ว ตอนกลับของฝากเยอะน้ำหนักเกินนิดหน่อย ก็ไม่มีปัญหา คิดถึงอาหารไทย
ขึ้นเครื่องก็ขออาหารไทย เลย แต่ลืม ไปว่า อาหารไทยแต่ไม่ได้ขึ้นจากไทย ก็ผิดหวังรสชาติไปบ้าง

ขอบคุณครับ พี่ก็ไปซิดนีย์บ่อยๆครับ บางทีเจอ Swap Equipment เอาเครื่องเก่าไป ลูกเรือโดนด่าตั้งแต่เครื่องขึ้นยันเครื่องลงน่ะครับ
หากเครื่องดีอะไรก็จะดีไปด้วย ส่วนเรื่องการบริการ ลูกเรือที่บินอยู่กับจัมโบ้จะเป็นพี่ๆซีเนียร์กันซะส่วนใหญ่ครับ บรรยากาศอาจจะดูน่าเกรงขามนิดนึง แต่ลุงๆป้าๆก็น่ารักๆเยอะแหละครับ อาจจะขาดความ Fresh ไปนิดนึง แต่พี่ว่าการบริการและเรื่องประสบการณ์ของพี่ๆคงน่าจะชดเชยกันได้นะครับ

ขอขอบคุณสำหรับรีวิวยอดเยี่ยมที่ผมอยากชมมากๆเลยนะครับ พี่ " Hikouki "
ผมเองก็เคยได้นั่งรถบัสของโรงแรมแห่งหนึ่ง พร้อมกับพวกพี่ๆเขา ไปเที่ยวด้วยครับ
พวกพี่ๆเขา เปลี่ยนชุดกันเร็วมากเลยนะครับ ฮ่าๆๆๆๆ ตอนที่ผมนั่งรอรถ พวกพี่ๆเขา พึ่งมาถึงกัน
เวลาผ่านไปประมาณ 5นาทีกว่าๆ พวกพี่ๆเขาก็ลงมากันแล้วอ่ะครับ
เห็นพวกพี่ๆเขา มีความสุขกันจังครับ น่ารักกันทุกคนเลยครับ เห็นแล้วทำให้ผมอิจฉามากๆเลยครับ
อยากจะทำงานแบบพวกพี่ๆบ้าง
สุดท้ายผมอยากจะบอกว่า....ถึงแม้ว่าผมจะบินกับ ANA & 787 และสายการบินอื่นๆอยู่บ่อยๆ
แต่การบินไทย ยังคงครองหัวใจของผมเป็นที่ 1 ตลอดมาครับ
ขอบคุณครับ

ลูกเรือสามารถทำอะไรได้มากกว่าจนน้องอาจจะตะลึงเลยน่ะครับ 5555

พวกลูกเรือก็ปุถุชนธรรมดาครับ มี รัก โลภ โกรธ หลง แต่ว่าลูกเรือไทยส่วนใหญ่จะเฮฮาครับ (คืออารมณ์ดี)

แต่บางคนคาดหวังไว้่ว่าแอร์ไทยจะต้องเหมือน Miss Universe ไงครับว่าต้อง สวย เรียบร้อยตลอด 24 ชม

แต่ลูกเรือการบินไทยพอชีวิตปกติแล้วจะเน้นขำครับ

ขอบคุณที่ให้การบินไทยครองหัวใจเป็นอันดับหนึ่งนะครับ พวกพี่ๆๆๆๆๆ สัญญาว่าจะทำหน้าที่ให้ดีที่สุดให้สมกับที่น้องๆเทใจให้ครับ

ส่วนเรื่องหากอยากลองมาเป็นลูกเรือก็ลองสมัครดูครับหากมีโอกาส คิดว่าปีหน้านี้ล่ะครับจะรับลูกเืรืออีก เพราะปีนี้มีพี่ๆเกษียณกันเยอะมากครับ ไหนเครื่องจะมาใหม่อีก ก็เตรียมตัวกันไว้ให้ดีๆนะครับ สอบโทอิคตุนกันไว้สัก 900 เอาไว้สู้คนอื่นครับ

[Hikouki]

อ้านเพลินเลยครับ 555+ ยังไงก็ขอเป็นกำลังใจให้สายการบินแห่งชาตินะครับ

ขอบคุณมากครับ

ขอบคุณสำหรับ exclusive review ครับ คราวหน้ารบกวนพาชม berth ด้วยนะครับ คราวก่อนบินไป NRT ใช้ 77W รุ่นน้องที่เป็นลูกเรือบินไฟท์นั้นแอบพาไปส่อง berth แป๊ปนึงครับ พอดีมีลูกเรือนอนอยู่เลยได้แค่แอบมองจากบันได กว้างใช้ได้เลยครับ ที่นอนดีกว่าแบบก้างปลาที่ผมนอนอีก สรุปไฟท์นั้นไม่ได้นั่งที่ตัวเองเท่าไหร่เลย มัวเเต่มาคุยกับรุ่นน้องใน galley

Sched ของเดือนหน้าออกยังครับ หรือว่าต้องรอวันที่ 20 กว่าๆ ผมมีบิน 640 วันที่ 8 พย และ 661 วันที่ 19 พย ครับ เผื่อตรงกัน

ที่นอนของลูกเรือจะมีแปดห้องครับ อยู่ด้านบน เป็นช่องๆให้นอนเหมือนในรถไฟตู้นอนน่ะครับ เป็นส่วนตัวและสบายมากๆ จริงครับ สบายกว่า First Class อีกเพราะว่ามันกว้างน่ะครับ แตกต่างครับ Berth ของป้าจัมโบ้โดยสิ้นเชิงที่เป็นเตียงสองชั้นครับ ส่วนภาพออกสื่อคงคิดว่าไม่ได้น่ะครั รับรอง Hikouki ได้โดนฝ่ายปกครองของการบินไทยเรียกไปตัดคะแนนเงินเดือนไม่ขึ้นอีกแน่ๆน่ะครับ

ส่วนตารางบินของเดือนหน้าต้องรอวันที่ 20 ครับ หากมีโอกาสคงจะได้เจอกันบ้างครับ แล้วจะขออนุญาติเพอร์เซอร์ให้ไปเยี่ยมชมครับ

ตามชมด้วยความตื่นตา ตื่นใจ
แถมมีสาวๆ น่ารักทั้ง คุณว่าน และคุณ คะน้า ด้วย
ยังไงเราก็ภูมิใจในสายการบินแห่งชาติของเราเสมอค่ะ
ขอบคุณที่เอาเรื่องราวดีๆ มาแบ่งปันนะคะ

ขอบคุณครับ หลายๆครั้งเวลาบินขึ้นไปแล้ว กัปตันหลายๆท่านจะพูดกับผู้โดยสารว่า

"ขอบขอบคุณที่ใช้บริการการบินไทย สายการบินของประเทศไทยและสายการบินของคนไทยเพียงสายการบินเดียวแห่งนี้" มันจับใจมากน่ะครับ

รัก TG มานาน และรักขึ้นมากกว่าเดิมก็เพราะรีวิวนี้
สนุกมากครับ

โดยส่วนตัว ผมศรัทธาอาชีพ"ลูกเรือ"นะครับ นอกจากได้รับการฝึกฝนเพื่อมาปฎิบัติหน้าที่บริการผู้โดยสารซึ่งแต่ละเที่ยวบินทั้งในและนอกประเทศนั้น ผู้โดยสารก็มาจากร้อยพันทิศทางต่างกันไป ทั้งชาติเดียวกัน ต่างชาติ ต่างวัฒนธรรม เติบโตมาก็ต่างกันแล้ว ในการทำงานของลูกเรือเองก็ยังต้องพบลูกเรือแต่ละเที่ยวบินที่ต่างกันออกไปอีกทั้งรุ่นเดียวกันหรือรุ่นเด็กผู้ใหญ่อาวุโสอีก แม้จะทำงานเป็นทีมก็ตาม ลูกเรือก็ยังต้องปรับสภาพทั้งสองอย่างให้ดีที่สุด เพื่องานที่ราบรี่นและผลออกมาพอใจกันทุกฝ่ายไม่ว่าจะเป็นระหว่างผู้โดยสาร หรือระหว่างลูกเรือด้วยกันเอง

ยากนะครับ ผมว่า อาชีพนี้ต้องชื่นชมครับ ความอดทนบวกความเข้าใจต้องควบคู่กันไปตลอดเวลา

รีวิวนี้นำความสุขมาให้จริงๆครับ และในความสุขนั้นผมมีความนับถือในอาชีพนี้ให้อย่างเต็มหัวใจ

I Love TG ครับ

ขอบคุณ Hikouki san ครับ

ลูกเรือเราทำอะไรมากกว่าที่คนส่วนใหญ่คิดไว้มากมายครับ ฝรั่งหลายๆคนงงว่าทำไมการบินไทยรับลูกเรือวุฒิปริญญาตรี???

Mentality, Maturity มันเป็นเรื่องสำคัญมากครับ การตัดสินใจ การแก้ปัญหา ภาษา ไหวพริบ ความอดทน ประสบการณ์

หากจะเอาสวยๆอย่างเดียวมายืนยิ้มๆ คงไม่ต้องคัดเอากันมาขนาดนี้ก็ได้น่ะครับ ยิ่งการบินไทยผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นนักท่องเทียวแบบ Backpack แล้วด้วย โดยเฉพาะพวก Scandinavian เนี่ยะ ประสบการณ์เป็นสิ่งสำคัญมากครับ

ยิ่งหากจะพูดถึงความอดทน คนไทยเป็นคนที่ค่อนข้างแสดงสีหน้าได้ชัดเจนนะครับ 5555

ถามว่าสายการบินอื่นมีเหวี่ยงไหม อยากบอกว่ามีครับ สายการบินห้าดาวหกดาวก็เหวี่ยงกันทุกสายครับ หรือแม้แต่ Malaysia Airlines Best Cabin Staff 7 สมัยซ้อนยังเหวียงเลยครับ หน้าตึงๆ ลืมยิ้มก็เยอะครับ อยู่ที่ว่าเราจะไปเจอหรือเปล่าเท่านั้นเอง

Skytrax คอมเมนท์มาว่า ลูกเรือการบินไทยเนี่ยะจริงๆ Best กว่า MH, OZ, SQ อกนะครับ แต่.....

แต่.... จะ Best ก็ต่อเมื่อลูกเรือไทย อารมณ์ดีครับ หากโกรธเมื่อไหร่เนี่ยะจะเป็นอีกแบบครับ (แล้วคนพูดก็หัวเราะดัง) แต่ก็เป็นคอมเมนท์แบบขำๆนะครับจากทาง Skytrax น่ะครับ

ขอบคุณมากครับที่ให้เกียรติและชื่นชมลูกเรือครับ...

ขอเล่าประสบการณ์สดๆร้อนๆด้วยคนนะครับ เสร็จแล้วผมจะไปโพสต่อที่รีวิวคุณ Hikouki สจ้วตการบินไทย ผมเป็นคนที่ไม่เรื่องมากเวลาขึ้นเครื่องบิน เพราะผมต้องการแค่ให้พาไปถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัยเป็นพอใจล่ะครับ ไม่เคยร้องขออะไรทั้งนั้น มีอะไรมาเสิร์ฟก็รับๆไป จากนั้นไม่นอนก็ดูหนังไปเรื่อยๆครับ ไม่เคยคิดอคติหรืออยากให้ร้ายสายการบินแห่งชาติของเราเลยแม้แต่ครั้งเดียว เมื่อไม่นานมานี้ผมเดินทางกลับบ้านจากนาโกย่า ( ผมทำงานที่โรงพยาบาลแห่งหนึ่งในเมืองนาโกย่า) TG647 ออกจากสนามบินเซ็นแทร์ราวๆห้าโมงเย็น จริงๆแล้วเรื่องนี้ไม่ได้เกิดกับตัวผมโดยตรงนะครับ พอได้เวลาอาหารรู้สึกว่าจะมีเมนูปลากับไก่ให้เลือก ผมเลือกปลา คนญี่ปุ่นสองหนุ่มข้างๆผมกำลังเล่นเกมส์อย่างสนุก แอร์สาวสวยเดินมาถาม
Fish or Chicken ??? อย่างที่ทราบว่าคนญี่ปุ่นค่อนประเทศไม่ถนัดภาษาอังกฤษ แต่คำศัพท์ง่ายๆอย่างนี้คิดว่าเขาคงพอเข้าใจแหละ แต่สองหนุ่มเงยหน้าขึ้นจากเกมส์ คาดว่าสมองคงกำลังสั่งงาน ผ่านไปราวๆไม่ถึงห้าวินาทีแอร์สาวค่อนข้างมีโมโห ถามอีกครั้ง Fish or Chicken น้ำเสียงตะคอกอย่างเห็นได้ชัดเจน ผมยังจำหน้าเธอได้ดี หน้าตาสวยแบบแขกๆ แต่งหน้าเข้ม ใส่ชุดไทย ทั้งไฟล้ทผมไม่เห็นเธอยิ้มให้ใครเลย ป้ายชื่อนิดเดียวอ่านไม่ทันหร็อกครับ โอเคล่ะเราเข้าใจและไม่อยากจับผิดหร็อก งานบริการใจเขาใจเรา แต่เที่ยวบินนั้นพึ่งออกได้ไม่นาน ไม่รู้เธอไปหงุดหงิดใครมา ถึงไม่ยิ้มก็ควรมีสีหน้าท่าทางเป็นมิตรกว่านี้

สวัสดีครับคุณ Hikouki ข้างบนนี้ผมโพสในกระทู้ เพราะรักทีจีจึงบอกไป อยากขอความเห็นคุณครับ

พี่ก็เอือมกับคนอย่างนี้น่ะครับ บางทีทำงานคู่กันเรายิ้มแทบตาย แต่อีกคนไปกินแตนมาจากไหนเอาเรื่องส่วนตัวมาปนกับการทำงานทำให้เครียดก็มีเยอะครับ ดีที่ว่าไม่ค่อยได้เจอคนแบบนี้เท่าไหร่ครับ

เจอคนแบบนี้ก็จะเซ็งน่ะครับ เธอคือจุดอ่อนโดยแท้ พี่แนะนำส่งจดหมายเข้ามาบริษัทยครับ ถือว่าช่วยๆคนดีครับ เขียนรายละเอียดว่าทำงานบริเวณไหนฝั่งขวาซ้ายหน้าหลัง เขียนบรรยายมาเลยครับ บริษัทเรียกเข้าฝ่ายปกครองแน่นอนครับ อย่างน้อยมีเรื่องแบบนี้เรียกเขาไปพูดคุย คราวหน้าเขาจะได้ระมัดระวังมากขึ้นครับ ถือว่าช่วยๆลูกเรือดีๆด้วยน่ะครับ

ผมกลับประทับใจกับตันการกินไทยมากกว่านะครับ เคยคุยด้วยครั้งหนึ่ง บุคคลิกดีมาก คุยสนุก เป็นกันเอง ตอบคำถามเราอย่างสุขุมและให้เกียรตฺิคู่สนทนา ผมเคยได้รับอนุญาติให้เข้าชมและถ่ายรูปห้องนักบินเครื่อง A300-600 ไฟล้ท กรุงเทพ เชียงรายด้วยล่ะครับ ที่คุณบอกคนไทยยิ้มง่ายน่ะ เรื่องจริงครับเพราะผมก็เป็นคนไทยแต่เรามักจะเล่าขานแต่สิ่งดีดีออกไปโดยลืมมองอีกด้านนึง คนไทยยิ้มง่ายและเป็นมิตรครับ แต่ในอีกด้านนึงคนไทยก็ขี้โมโหง่าย โกรธง่าย และขี้หงุดหงิดด้วย ซึ่งผมเองก็เคยเป็นตอนอายุยังน้อย สังเกตดูได้ง่ายๆไม่ว่าจะเวลาเราไปติดต่อสำนักงานราชการเอย ร้านค้าเอย บริษัทต่างๆเอย ถ้าเราซักถามอะไรมากหน่อย เอาล่ะเริ่มหน้าหงิกหน้างอ โดยเฉพาะป้าๆที่เช็คอินการบินไทยนะอย่าได้ไปถามซอกแซกอะไรเชียว ป้าจะตอบสวนกลับมาอย่างมีอารมณ์ทันที ( ไม่ใช่ทุกคน ) หวังว่าคงมีโอกาสได้นั่งการบินไทยและได้พบคุณซักครั้งนะครับ ผมบินประจำจากนาโกย่า ไม่เคยบินเจ้าอื่นเพราะมีเวลาน้อยขี้เกียจไปต่อเครื่องครับ ไว้โอกาสหน้าจะมาเล่าเรื่องงานที่ผมทำอยู่แล้วคุณจะรู้ว่ายังมีอีกหลายๆอาชีพที่งานหนัก ความเครียดสูง สำหรับผมเองอาชีพสจ้วตเป็นอาชีพที่อยู๋บนสวรรค์และสูงเกินเอื้อมครับ (ความสามารถไม่ถึงครับ)
ปล.ความประเสริฐของมนุษย์ไม่ได้วัดจากอาชีพที่เขาทำ รายได้ เสื้อผ้าที่สวมใส่ หรือ เครื่องประดับอะไร แต่วัดได้จากการปฏิบัติตัวต่อผู้อื่น สาธุ สาธุ

กัปตันการบินไทยต้องยกให้แหละครับ กว่าจะได้เป็นโห... ยากมากครับ พี่เองก็ชื่นชมหลายท่านมากครับ

ส่วนกราวน์เนี่ยะ หลายๆคนต้องได้รับการปรับปรุงจริงๆครับ ขนาดพี่เป็น พนง ของบริษัทเองพี่ยังเสียความรู้สึกและบางครั้งก็โกรธมากๆครับ เข้าใจผู้โดยสารเวลาเจอคนพวกนี้เลย แย่มากจริงๆ

ส่วนอาชีพสจ๊วต ก็ไม่ได้อยู่บนสวรรค์อะไรหรอกครับ คืออาชีพที่สุจริตอาชีพหนึ่ง แต่ดีตรงที่ว่ามีโอกาสได้เดินทางเยอะ และเป็นงานที่ไม่มีความเครียดสะสมมากเหมือนงานออฟฟิตครับ ทุกวันนี้พี่ก็ยังเฮฮา ภาษาพ่อขุนรามอยู่กับเพื่อนเลย แต่เวลาทำงานก็คืองานครับ เราก็ต้องปฏบัติตัวให้ดีและเชื่อถือได้ครับ ต้องเป็นมิตร ยิ้มและ Positive และต้องเข้มเรื่อง Safety ควบคู่กันไปด้วยครับ

งานนี้ตอนสอบการแข่งขันสูงครับ สูงมาก ไหนจะเจอกำลังภายในอีก การที่ได้อะไรมายากๆ สิ่งนั้นมักจะมีคุณค่าเสมอครับ พี่เองก็สมัครมาถึงสองครั้งกว่าจะได้ กะว่าหากไม่ได้ก็จะไปเรียนต่อที่ญี่ปุ่นเหมือนกันน่ะครับ พอดีได้มาแล้ว และตอนนี้รักงานที่ทำมาก ก็เลยทำงานนี้ด้วยหัวใจครับ ไม่ได้ทำไปตามหน้าที่.... :-)

แต่หากเจอพวกพี่ๆทักทายได้ครับ ลูกเรือไทยเฮฮาครับ บางครั้งอาจจะดูไม่สุภาพบ้าง แต่หากได้รู้จักพวกเราก็จะเข้าใจครับ

เป็นประเด็นกันได้ตลอดสำหรับTG VS SQ และยังเป็นที่เปรียบเทียบไปอีกนาน

และอีกอย่างที่มีคนแถวนี้พูดว่า ลูกเรือการบินไทยพอเครื่องลงก็แทบจะออกไปก่อนผู้โดยสารนั้น เจ้าของคำพูดอาจจะเคยขึ้นเครื่องการบินไทยครั้งสุดท้ายนานแล้วก็ได้มั้งครับ เพราะว่าลูกเรือการบินไทยได้ทำ Post Flight Security Check กันมาหลายปีแล้ว โอเค ยอมรับว่าพวกเราหากอยู่ทางด้านหลัง ก็จะเก็บของเก็บกระเป๋ากันจริงเพื่อเตรียมลงครับ เป็นทุกสายการบิน แต่คำพูดที่มาบอกว่า แทบจะออกไปก่อนผู้โดยสารพี่คิดว่าเป็นการปรักปรำและมีอคติต่อกันเกินไปครับ... อยากให้ปรับทัศนคติตัวเองต่อลูกเรือไทยให้ดีกว่านี้บ้างเถิดครับ...
เห็นด้วยคับว่าอยากให้เปิดใจ อย่าใช้อคติพูดไปให้สนุกปากเลยคับ


อย่างที่พี่ พูดแหละคับเอาเป็นว่าใครชอบสายการบินไหน ก็ขึ้นสายการบินนั้น ใครไม่ชอบสายการบินไหนก็ไม่ต้องไปใช้สายการบินนั้นจะดีกว่านะครับ
สำหรับผม ทุกครั้งจะไปไหนก็จะเลือกการบินไทยก่อนเสมอๆ คับ
เมื่อครั้งการบินไทยไม่ได้บินนครศรีธรรมราชใหม่ๆ บ้านผมต้องไปขึ้นถึงหาดใหญ่เลยนะ
เพื่อจะได้ใช้บริการของการบินไทย ยอมขับรถไป 2 ชมกว่า ๆ ไปหาดใหญ่เพื่อขึ้นกทม แค่ 1 ชมกว่า

ตั้งแต่ใช้บริการมาไม่เคยเจอลูกเรื่อไม่ดีสักครั้ง เจอแต่พี่ๆ ใจดีๆ ยิ้มแย้มตลอดๆ เต็มใจจะช่วยเหลือตลอดๆ
ถามว่าอิ้มไหมคะ อาหารอร่อยหรือป่าวคับบ จะรับ....อีกไหมคะ เมื่อก่อนแจกของเล่นให้ด้วยนะ ตอนนี้โตแล้ว (แต่ยังอยากได้อีก)
ชอบที่สุดเวลาพี่ๆแอร์ถาม ชวนคุยเรื่องนั้น เรื่องนี้ และยิ้มและหัวเราะ พร้อมสายตาจริงใจมองมาที่เรา
ประทับใจเป็นที่สุดทำให้อาชีพบริการคืองานในฝันของผม หนึ่งในนั้นคือ แอร์ สจ๊วจ นี้แหละ แต่(โทอิค900 +++) สู้ไม่ไหวจริงๆ

เรื่องบริการเนี๊ยอันนี้เข้าใจเลยว่าไม่ใช้เรื่องง่ายๆ ที่จะทำให้ทุกคนพอใจเพราะบางครั้งแค่ยิ้มให้เบาๆแค่นี้ กับบางคนก็พอใจแล้ว
แต่บางคนอยากได้มากกว่า ต้องอวยต้องยก ต้องพัดวีอย่างดี ต้องทำให้เป็นเหมือนพระราชา ช้านิดช้าหน่อย ก็ไม่พอใจแล้ว
ในฐานะ อยู่ในสายงานบริการเข้าใจเลยยย ที่ต้องยิ้มสู้แม้บางครั้งจะไม่ได้อยากยิ้มก็ตามก็ต้องทำ
ด้วยคนไทยหลายๆคนเป็นแบบนี้เยอะมากจริงๆ มาพร้อมอีโก้ที่สูงมากกก พร้อมที่จะแสดงออกความเหนือกว่า สูงกว่า อยู่เสมอ
จึงทำให้ อยากที่จะทำให้บุคคลที่มีความต้องการแบบนั้น พอใจได้

บางคนก็พูดว่าฉันนั้ง EK,SQ ,EY ตลอด ดูไฮโซกว่า ไม่นั้งหรอกการบินไทยเครื่องห่วยมาก PTV ก็ไม่มี เก่าจะตายจะตกเมื่อไหรก็ไม่รู้
แอร์ก็ชอบเหวี่ยงแถมแก่ด้วยแอร์เด็กๆก็สวยไปวันๆ หรือบางคนไม่เห็นสวยเลย มาเป็นแอร์ได้ไง
ทุกครั้งที่ได้ยินก็จะรู้สึกไม่ดี แต่มันก็เป็นสิ่งที่คนนอกมองการบินไทยนะ
ผมก็จะอธิบายให้ฟังว่าเดี่ยวนี้เครื่องก็ใหม่ๆแล้วนะ ดีขึ้นตั้งเยอะ อย่างนั้นอย่างนี้ และบอกติดตลกไปว่า
ใครที่นั้งการบินไทยได้เนี๊ยถือว่ารวยจริงอะไรจริงนะ รวยกว่าไฮโซกว่า คนที่นั้งEK ,EY เสียอีกนะ ทำไมน่ะหรอ ก็ตั่วแพงจริงๆนะ


ขอบคุณสำหรับรีวิวเบื่องลึกเบื่องหลังของลูกเรื่อหวังว่า ผมจะได้เจอพี่ บ่างนะคับ หากเจอโปรดแสดงตัว พูดคุยแลกเปลี่ยนกันนะคับ
และเอาเป็นว่าผมเอาใจช้วยพี่Hikouki และพี่ๆการบินไทยคับ สู้ๆนะคับ ยังมีหลายคนที่ชื่นชอบการบินไทยและพร้อมจะเป็นกำลังใจและสนับสนุ่นการบินไทยต่อไปถึงแม้เครื่องจะเก่าตั่วแพง แต่ยังไงการบริการของการบินไทยไม่เป็นสองรองใคร เพราะเราภูมิใจการบินไทยของเรานะคับ

ขอบคุณสำหรับความเข้าใจมากๆๆๆๆครับ

บางครั้งอ่านเวลาคนมาด่าแบบ "ก็คนมันเกลียด" แล้วหมดกำลังใจกับผู้โดยสารคนไทยมากเลยครับ หากว่าแบบมีเหตุผลพี่โอเคเลยครับ แต่ไม่ใช่มาด่าเพื่อความคะนองปากเพราะเกลียดเป็นทุนเดิม

เพราะโดยส่วนตัวและเพื่อนพี่และคนที่พี่รู้จัก ไม่ได้เป็นอย่างนั้นเลย ส่วนน้อยมากๆหรือจะแค่หาเรื่องมาด่ากันได้เท่านั้นเอง บางคนก็พูดเกินเลย แบบเหน็มแนมมาทุกเรื่อง แย่ๆมันก็มีแหละครับ แต่มันแย่ขนาดนั้นแย่ทุกครั้งเลยเหรอ คนเราเวลาเขียนอะไรออกมา อ่านไปก็เข้าใจแหละครับอะไรที่อยู่ในใจ มันอ่านออกได้ไม่ยาก....

ส่วนเรื่องการบริการ พี่เองเวลาขึ้น CX หรือ SQ ก็แอบน้อยใจคนไทยบ่อยๆ เพราะพอขึ้นเครื่องสายการบินเหล่านั้นมาผู้โดยสารคนไทยเรียบร้อยมากกกกกกกกกกกกกกกกก... ครับ 55555 เรียบร้อยจริงๆและเงียบมาก

สำหรับการบินไทย ไฟล์ทฮ่องกงสิงคโปร์นี่ขึ้นชื่อเลยครับว่าเหนื่อยและจะยุ่งมาก แบบมันคนละความรู้สึกคนละอารมณ์เลยน่ะครับ 5555 ก็มองเป็นขำๆไปครับ

พี่เคยทำตัว ID นั่ง ANA ไปโตเกียว พี่โดนจับนั่งตรงกลางเซ็งมากๆ

คนด้านซ้ายเป็นคนญี่ปุ่น(พอดีพี่พูดญี่ปุ่นได้) ชวนคุยถามพี่ว่าทำงานที่ไหน พี่บอกว่าทำอยู่การบินไทย เขาก็บอกแล้วมาขึ้น ANA ทำไม พี่เลยบอกว่าอยากลองหาประสบการณ์สายการบินอื่นดู พี่ญี่ปุ่นก็บอกว่าเขาอยากขึ้นการบินไทยมาก แต่บริษัทบังคับว่าต้องเป็น ANA พี่ก็ถามว่าทำไม เขาก็บอกว่าการบินไทยดีกว่า ANA มาก(อันนี้เขาบอกมาอย่างนี้นะครับไม่ได้แต่งเอง) พี่ก็ว่าดียังไง เขาก็บอกว่าที่นั่งกว้างกว่า (จริงครับ B777-200 แคบมาก เข่าติดเบาะหน้า) อาหารก็น้อยไม่อร่อย(น้อยจริงครับสามคำหมด) ส่วนเรื่องการบริการก็คล้ายๆกันตามสไตล์ญี่ปุ่นครับ พี่เลยบอกว่าคนไทยชอบคนญี่ปุ่นบริการสุภาพดีมาก

พี่ญี่ปุ่นบอกว่า สำหรับเขาเขาเบื่อหการบริการแบบ Japanese Style มาก พี่ก็ว่าทำไมล่ะครับ เขาบอกว่า ตั้งแต่เขาเกิดมา ตั้งแต่ร้าน 7-11 จนถึงภัตรคารชั้นหนึ่งของญี่ปุ่น ทุกที่ก็บริการเป็นแบบนี้เหมือนกันหมด คือนึกภาพออกไหม Arigatou gozaimashita, Iracchaimase แล้วก็โค้งๆๆๆ.... มันเป็นแบบเดียวกันไปหมดทั้งประเทศ มันเหมือนหุ่นยนต์

พี่ก็เอ่อมมม.... คิดไปก็จริงด้วยอ่ะ.... พี่เลยถามว่าการบินไทยเป็นอย่างไงเหรอ

เขาบอกว่ามันมีชีวิตเหมือนมนุษย์ปกติมากกว่า เวลายิ้มก็ยิ้มเวลาโกรธก็โกรธ เขารู้สึก Relax มากกว่าในเครื่องการบินไทย และที่สำคัญอาหารก็อร่อยและเยอะกว่ามาก(แอบนำ้ตาไหลในใจ)

ส่วนคุณป้าด้านซ้ายก็เป็นคนไทยครับ ต่อเครื่องไปอเมริกา คุณป้าพูดภาษาอังกฤษเก่งแต่ป้าก็เยอะมาก ป้ากดเรียกแอร์ญี่ปุ่นเกือบทุก 15 นาที แอร์ญี่ปุ่นแอบทำหน้าเครียดใส่เลยล่ะครับ อยู่ๆป้าก็บอก เนี่ยะ ANA เขาบริการดีมากเลยนะ ป้าใช้มาหลายทีแล้ว โอ้ย ป้าไม่ขึ้นการบินไทยหรอกบริการแย่มาก อี(ป้าพูดอีจริงๆ) อีพวกแอร์ก็ชอบบริการแต่ฝรั่ง....

พี่เลยถามว่าป้าขึ้นการบินไทยบ่อยเหรอครับ?

ป้าบอกว่า โอ้ย......

ไม่เคย!!!! ใครๆเขาก็พูดกันทั้งนั้นแหละ ป้าเลยไม่เคยคิดจะขึ้นเลย!!!!!

555555 พี่ไม่โกรธเลยอ่ะครับ แต่ขำ

และขอขอบพระคุณที่เป็นกำลังใจและชื่นชมการบินไทยสายการบิน Antique ของเราเสมอมานะครับ ตอนนี้มีอะไรหลายๆอย่างที่กำลังปรับปรุงให้ดีขึ้น ก็หวังว่าสักวันจะกลับมาเป็นสายการบินที่คนไทยภาคภูมิใจไม่อายเพื่อนบ้านได้ในเร็ววันนี้ครับ

เมื่อวานเดินทางไปต่างจังหวัดได้อ่านรีวิวจากโทรศัพท์ วันนี้เข้าออฟฟิตเลยเปิดอ่านต่ออย่างเมามันส์ ปกติผมไปทำงานบิน domestic TG ส่วนต่างประเทศช่วง 4 ปีหลังนี้แลก ROP award บินต่างประเทศปีละครั้ง ก็ไม่เคยเจอลูกเรือที่ปฏิบัติไม่ดีกับผู้โดยสารนะครับ

เสียดายไม่มีรีวิวดีๆ แบบนี้ให้ชมเมื่อ 17 ปีก่อน ไม่งั้นคงได้สมัครเป็นลูกเรือบ้างแล้วครับ

ขอบพระคุณที่ใช้บริการการบินไทยเสมอมานะครับ มาอีกเสียงที่มายืนยันว่าในการบินไทยยังมีสิ่งดีๆอีกมาก ขอบคุณมากครับ

หากเมื่อ 17 ปีก่อนเป็นลูกเรือปานนี้คงได้เป็นเพอร์เซอร์แล้วน่ะครับ

ไงจะพยายามทำรีวิวให้มากขึ้นชดเชยให้ในสิ่งที่ 17 ปีที่แล้วพลาดไปนะครับ

[Hikouki]

ส่วนตัวอยากให้การบินไทยทำ Signature Thai fruit Juice ที่สามารถผลิตได้ทุกฤดูการณ์เละมีบริการบนทุกเที่ยวบินต่างประเทศ
ส่วนที่สงสัยที่สุดคือทำใมการบินไทยมี Last Minute Equipment Change เยอะจังหละครับอยากได้คำตอบเเบบจริงจัง(คำตอบมาหลังใมค์ก็ได้)
เเละก็ทำใมต้องลด Seat Pitch จาก 34นิ้ว ในบางเเถวมาเป็น 32นิ้ว หมดทุกเเถวละครับ (ยิ่ง A380 ก็น่าจะทำ34 inch ทั้งหมดได้้)

มาตามคำขอแล้วนะครับ ไงไปบินก็ลองดูนะครับ

ส่วนเรื่อง Last Minute Equipment Change เนี่ยะ เป็นเพราะเครื่องเสียซะส่วนใหญ่เป็นปัจจัยหลักๆเลยน่ะครับ

แล้วเครื่องการบินไทย Product ตัวที่ยังไม่ได้ม็อดก็ต่างกันประหนึ่งฟ้ากับเหว ทาง Operation คงจะตัดสินใจไม่อยากให้ดีเลย์น่ะครับ

เลยอยากให้ผู้โดยสารได้ไปดีกว่าดีเลย์ห้าหกชั่วโมง ก็เลยดึงเอาเครื่องอื่นที่ไปได้เอามาบินแทนก่อน แต่หากปีหน้ากลางๆปีม็อดเสร็จหมดเมื่อไหร่แล้ว เครื่องใหม่ๆมาก็มีทีวีล้ำๆแล้ว ก็คงจะมีปัญหาน้อยลงมากน่ะครับ ไงเป็นกำลังใจและติดตามกันต่อไปนะครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[Hikouki]

ขอบคุณครับ

เป็นชีวิตที่น่าอิจฉาจริงๆครับ ได้ทำในสิ่งที่ตัวเองรัก และมีความสุขกับงานของตัวเอง

บุคลากรของการบินไทยไม่เคยเป็นรองใครจริงๆครับ ขึ้นกี่ครั้งก็ประทับใจทุกครั้งจริงๆ แต่พอไปชมใน skytrax ทำไมบางทีเค้าก็ไม่ลง review ของผมให้ซะงั้น

ก็เลยเลิกสนใจ skytrax แล้วครับ เชิดใส่ ชิส์....

ได้ทำในสิ่งที่ตัวเองรักถือว่าโชคดีมากๆจริงๆครับ

การบินไทยอาจจะมีไม่ประทับใจบ้างก็ขออภัยด้วยนะครับ

แต่ผมและเพื่อนๆที่รู้จักทุกคนเต็มที่ครับ Attitude ให้เต็ม 10 ครับ หากลืมยิ้มบ้าง

ลืมของที่สั่งบ้าง ก็ขออภัยด้วยนะครับ และขอบคุณที่ใช้บริการการบินไทยครับ

ส่วนเจ้า Skytrax มันเป็นเรื่องของเงินจริงๆครับ ปีนี้มาขอการบินไทยให้ไปซื้อคอร์สและโฆษณาในเว็บไซด์เขา การบินไทยไม่ซื้อครับ 5555 เพราะไหนเราจะต้องออก ค่าตั๋วนั่ง F ค่าที่พักโรงแรมชั้นหนึ่ง 6 ดาวตามประเทศต่างๆ ไหนจะค่าแป๊ะเจี๊ยะ ผมยังเคยคิดเล่นๆเลยว่า ไอ้คนที่ทำงาน Skytrax ตรงจุดนี้มันกำไรชีวิตจริงๆ สายการบินไหนต้อนรับ ฮีไม่ดีสิครับ รับรองเหลือ 2 ดาว

ว่าเเต่มีเเต่รูปคนอื่นไม่เห็นมีรูปพี่ เลย จขกท อะครับผม

5555 อย่าดูเลยครับ ดูน้องๆสจ๊วตคนอื่นดีกว่าทั้งหนุ่มและหล่อกว่าเยอะมากๆน่ะครับ

ขอบคุณคุณ Hikouki ครับ เป็น review ที่สมบูรณ์แบบมากๆ ได้เห็น review จาก crew เหมือน เราดูเหรียญอีกด้านหนึ่ง โดยส่วนตัวแล้วในฐานะผู้ใช้บริการได้อ่านรีวิวนี้ ทำให้เข้าใจหัวอกผู้ให้บริการมาก งานทั้งหมดเนี้ยบมากๆ กว่าจะออกมาให้ service ผู้โดยสารได้ ยอมรับว่าบิน TG เห็นการทำงานของลูกเรือส่วนมากดี แต่ประสปการณ์ส่วนน้อย ที่ผิดหวัง แต่เป็นไปตามกฏว่า คนส่วนน้อย ที่มีปัญหา อาจมีบ้าง ซึ่งอาจมีเหตุและปัจจัยส่วนบุคคล ของผู้ให้บริการคนนั้น เพราะทำงานในสายงานบริการ เช่นกัน ได้รับบริการ มา 100 ครั้ง ดี 90 ครั้ง มาเจอ แย่ๆ 10 ครั้ง ถ้าผู้โดยสารไม่มีอคติ และไม่ได้มีความคาดหวังที่สูงมากเกินไป ก็น่าจะโอเค คอมเพลนท์ ก็อาจเกิดขึ้น ใครชอบอะไร ก็เชียร์อันนั้น แตาคิดว่า การบินไทยก็ยังคงอยู่ในใจต่อไป ตอนนี้ software การบินไทยเราดีมากในแง่ service mind ต่อไป hardware การบินไทยกำลังจะนำแล้วครับ

ขอขอบพระคุณสำหรับกำลังใจดีๆนะครับ ผู้โดยสารให้ใจขนาดนี้ พวกเราก็ให้ใจได้ด้วยเกินร้อยเลยแหละครับ

ขอบคุณสำหรับ Review ครับ ทำให้เห็นอีกมุมหนึงมากขึ้น
ยินดีกับความตั้งใจทำงานและใจกว้าง มองโลกแบบที่เป็นเช่นนั้นจริง
เคารพครับ

ทุกอาชีพล้วนแล้วมีเกียรติและมีคุณค่าของตัวมันเองกันทุกงานครับ ขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

นานๆ ทีจะมีรีวิวลูกเรือให้ดูครับ นึกถึงสมัยลุงจ๊วต TourLok ทำรีวิว TG หรือคุณขุนแผนทำรีวิวของ KQ (แต่ปัจจุบันคุณแผนย้ายมาอยู่ TG แล้ว)
แบบว่า สนุกและได้รู้แง่มุม ในอีกมุมที่ผู้โดยสารทั่วไปอาจไม่รู้ครับ ...

ส่วนตัวผมประทับใจกับลูกเรือ TG โดยเฉพาะรุ่นใหญ่ครับ บินแล้วรู้สึกอบอุ่นดี
ล่าสุดผมเจอลูกเรือวัยกระเตาะบนเครื่อง 74R ไฟล์ท TG102 บินสั้นๆ BKK-CNX เจ๊แกแบบดูจะเม้าท์มอยกับเพื่อนฝูงเป็นพิเศษ

ตอนผู้โดยสารลงจากเครื่องปกติก็ควรจะส่งแขกบ้างอะไรบ้าง แต่ she ไม่สน เม้าท์อย่างเดียว
(เอ่อ ถ้าเป็นโลว์คอสต์ต้องเคลียร์เครื่องเองไม่ว่าเลย แต่ TG มีคลีนเนอร์มาจ่อปากประตูเครื่องอยู่แล้ว)
ก็เลบแอบเซ็งๆ หน่อย แต่รู้สึกว่า ลูกเรือมีความตั้งใจกันเยอะครับ เวลา service เห็นได้ชัด

ปล. ขอให้บุญพาวาสนาส่งได้นั่ง A380 TG ซักครั้งนึงเถิดดดด

โห ลุงทัวร์โรค เนี่ยะ อยู่รุ่นเดียวกับผมเลยนะครับ เรียกเขาว่าลุงงั้นผมก็น้าแล้วอ่ะครับ 5555
ส่วนลูกเรือวัยกระเตาะ เม้าท์อย่างเดียวเนี่ยะ น่าหยิกจริงๆครับ นี่หากเจอ เพอร์เซอร์เข้มๆเนี่ยะโดนประเมินคะแนนเยินส์มวยผมแหกแน่ๆเลยอ่ะครับ สงสัยอยู่ที่บ้านเธอคงไม่มีใครคุยด้วย ไงก็ขออภัยด้วยนะครับ

หากนั่ง A380 อาจจะได้เจอกันครับ เพราะกำลังจะได้รับการเทรนเร็วๆนี้แล้ว และลูกเรือที่ได้ไปบิน A380 เป็นลูกเรือที่ได้สมัครและได้รับการ Selected ครับ คะแนน Performance ต้องดีมากครับถึงจะได้ ยังไงขึ้นบิน A380 คงไม่เจอแอร์เหวี่ยง แอร์ไม่ยอมนั่งย่อคุยกับผู้โดยสาร หรือสจ๊วตรีบออกจากเครื่องก่อนผู้โดยแน่นอนครับ

โดยทั่วไปแล้ว หากจะเปรียบเทียบสิ่งสองสิ่ง ก็จะต้องกำหนดตัวแปรควบคุมเพื่อให้ได้ผลการเปรียบเทียบที่แม่นยำมากที่สุด แต่ผมว่าการเปรียบเทียบนั้นจะทำได้ยากหากเป็นการเปรียบเทียบการบริการครับ ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วเป็นเรื่องที่อัตวิสัยมาก

ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการ "ให้คะแนน" การบริการ และคนส่วนใหญ่มองข้ามนั้น ในความคิดของผม คือ
1. "ความคาดหวัง"
2. "ความเห็นตามกันมา"

สำหรับ "ความคาดหวัง" ผู้โดยสารไทยส่วนมากจะคาดหวังกับการบริการของการบินไทย ว่าจะต้องเลิศเลอ จะต้องเอาใจ ฉันเป็นคนไทย เธอต้องไหว้ฉัน เธอต้องดูแลฉันอย่างดี ต้องยิ้มสวยตลอด ต้องย่อตัวลงมาคุยกับฉัน ฉันขออะไรไปจะต้องได้ทันที ช้านิดไม่ได้ ... ทีนี้พอไม่ได้เป็นดังที่คาดหวังไว้ ก็ย่อม "ผิดหวัง" และ "เสียความรู้สึก" กับการบริการของการบินไทยเป็นธรรมดาครับ ในทางกลับกัน ถ้าเราเป็นผู้โดยสารไทยไปขึ้นเครื่องของสายการบินของประเทศสหรัฐอเมริกา (เหมารวมละกันครับ ไม่เจาะจง) ... เราก็ไม่ได้คาดหวังว่าการบริการของลูกเรืออเมริกันจะดีสักเท่าไหร่ ไฟลต์ไหนเจอแอร์โหด ก็บอกว่า "อืม เป็นธรรมดาของสายการบินประเทศนี้ ไม่ว่ากัน" แต่ถ้าไฟลต์ไหนเจอแอร์อเมริกันใจดี แค่คุณเธอไม่ต้องฉีกยิ้มทั้งไฟลต์ ผู้โดยสารอย่างเราก็ประทับใจแล้ว เพราะมัน "เกินความคาดหวัง" ครับ

สำหรับ "ความเห็นตามกันมา" นั้น ผู้โดยสารไทยส่วนมาก มักได้ยินได้ฟังมาว่าสายการบินสิงคโปร์ แอร์สวย บริการดี อาหารอร่อย ระบบความบันเทิงดีเยี่ยม ฯลฯ พอขึ้นเครื่องก็มักจะมี "ภาพ" เหล่านั้นในหัว ทำให้เราสรุปทันทีว่า ไฟลต์นี้แอร์สวย (ไม่สวยมาก ก็จิ้นเอาว่าสวย) อาหารอร่อย (จริงๆ ก็งั้นๆ แต่จิ้นเอาว่าอร่อย) บริการดี (ทั้งๆที่ก็เหมือนๆกับทุกสายการบิน แต่ก็จิ้นว่า "ต้องดีกว่าแน่นอน") แต่พอเป็นการบินไทย ได้ยินได้ฟังมาว่า แอร์มีอายุ เหวี่ยง หน้าบึ้ง อาหารไม่อร่อย ระบบความบันเทิงห่วย ฯลฯ พอขึ้นเครื่องก็สรุปทันทีว่า ไฟลต์นี้แอร์แก่ (ทั้งๆที่หลายคนก็สวยมากๆๆ) อาหารไม่อร่อย (ทั้งๆที่หากมากินพร้อมกับอาหารของ SQ รสชาติของ TG อาจจะดีกว่า SQ ก็ได้) แอร์หน้าเหวี่ยง (เขาแค่หุบยิ้มชั่วคราว ก็สรุปทันทีว่าเค้าเหวี่ยง) ระบบความบันเทิงห่วย (หลายๆ ลำ เทียบชั้น SQ EK ได้เลยนะครับ)

ก็เป็นความเห็นส่วนตัวครับผม ทั้งนี้ เวลาผมอ่านความเห็นของแต่ละท่าน ผมจะบอกกับตัวเองเสมอว่า นี่คือประสบการณ์ส่วนตัวของเขา แค่ sample เดียว ไม่สามารถเหมารวมได้ทั้งหมดว่าทั้งองค์กรเป็นแบบที่ประสบมา ก็เท่านั้นครับ

แต่ไหนๆ ก็ไหนๆ ผมขอเล่าประสบการณ์ตรงนะครับ เหตุการณ์ประเภทเดียวกัน (ตั้งตัวแปรควบคุมไว้) เกิดขึ้นคนละสายการบินครับ

ขณะเสริฟอาหารมื้อแรกบน ไฟลต์ red-eye
SQ221 Singapore-Sydney A380
Me: Mam, could I have a glass of red wine, a glass of water, and a glass of orange cooler (เป็น mocktail ของ SQ ครับ)
SQ: Certainly sir. Here you go, enjoy! (พร้อมยิ้ม)

TG640 Bangkok-Tokyo B747
Me: ขอไวน์แดง น้ำเปล่า และน้ำส้มครับ
TG: สามแก้วเลยเหรอคะ? แป๊บนะคะ (แล้วหายไปเลย)

ครับ ... เตือนตัวเองไว้ว่า นี่คือ sample เดียว ซึ่งไม่สามารถสะท้อนถึงภาพรวมขององค์กรได้ทั้งหมด ... แต่ถ้าเจอบ่อยๆ เข้า ผู้โดยสารทั้งหลายอาจอุปนัย (induce) ได้ว่า ทั้งสายการบินเป็นแบบนี้นะครับ ... เพราะรักการบินไทย จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบครับผม

ผมว่าพี่แอร์ "ลืม" แน่นอนครับ
แต่หากตั้งใจไม่เอามาให้ผุ้โดยสารในขณะที่ผู้โดยสารขอเนี่ยะ เป็นอะไรที่รับไม่ได้ครับ
โดยส่วนตัวจากประสบการณ์ลืมแน่ๆครับ

ยังไงก็กราบขออภัยด้วยนะครับ (เพราะผมก็ลืมบ่อยๆ บางทีนึกได้ตอนเครื่องลงแล้ว รู้สึกผิดต่อผู้โดยสารมากๆ)

เป็นอีกหนึ่งในรีวิวที่สนุกมากเลยครับ ได้เห็นอีกมุมของการบินในแต่ละครั้ง อยากไปญี่ปุ่นมากเลยยยยย รีวิวนี้ได้เห็นแล้วรู้สึกคิดไม่ผิดที่รักการบินไทย ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ

ขอบคุณครับ สิ่งดีๆยังมีอีกเยอะครับในการบินไทย พวกพี่ๆๆๆๆๆๆ สัญญา....

[Rabbitongrass]

มาตามคำขอแล้วนะครับ ไงไปบินก็ลองดูนะครับ

ส่วนเรื่อง Last Minute Equipment Change เนี่ยะ เป็นเพราะเครื่องเสียซะส่วนใหญ่เป็นปัจจัยหลักๆเลยน่ะครับ

แล้วเครื่องการบินไทย Product ตัวที่ยังไม่ได้ม็อดก็ต่างกันประหนึ่งฟ้ากับเหว ทาง Operation คงจะตัดสินใจไม่อยากให้ดีเลย์น่ะครับ

เลยอยากให้ผู้โดยสารได้ไปดีกว่าดีเลย์ห้าหกชั่วโมง ก็เลยดึงเอาเครื่องอื่นที่ไปได้เอามาบินแทนก่อน แต่หากปีหน้ากลางๆปีม็อดเสร็จหมดเมื่อไหร่แล้ว เครื่องใหม่ๆมาก็มีทีวีล้ำๆแล้ว ก็คงจะมีปัญหาน้อยลงมากน่ะครับ ไงเป็นกำลังใจและติดตามกันต่อไปนะครับ

เอ่อผมว่าน้ำนั้นมันเเรงไปสำหรับผมอะครับพี่...อายุผมนั้นเกือบได้เข้าผับเเล้ว (<<เเอบใบ้ให้)
ส่วนไฟลท์ส่งท้ายปีโดนกำหนดมาเเล้วว่าเป็น 773คู่ บินไปฮาเนดะวันที่24 กลับจากนาโกย่าวันที่31 สรุปว่าอดลอง
ที่ผมขอไปผมขออะไรที่มันเเรงน้อยกว่านี้อะครับ(ไม่ผสมเเม่โขงได้ก็ยิ่งดเลยครับ)
กระจ่างเลยหละว่าทำใมบางทีผดสผวาโรคเลื่อน...เป็นซะงั้นไปว่าผดสการบินไทยยอมดีเลย์เพื่อนั่งเครื่องที่มีจอ...เเต่ผดสสายการบินอยากรีบบิน

[winterchild]

ไม่เป็นไรค่ะ ไฟลท์นั้นก็ตอนบินไปเชียงใหม่เมื่อสองอาทิตย์ที่แล้วนี่เอง ขากลับนี่ยังลุ้นแทนแอร์ฯเลย เพราะออกมาเสิร์ฟชากาแฟตอนที่เครื่องกำลังสั่น เสียวว่าจะล้มมาก ดีว่าแอร์ฯคนนั้นประคองตัวอยู่ค่ะ

นี่ไปค้นหาไฟลท์ที่ยังถูกใจไม่รู้ลืมอยู่้ บอร์ดดิ้งพาสหายไปแล้ว เจอแค่ e-ticket แทนค่ะ 20 มีนาคม 2555 ไฟลท์ TG911 จาก LHR ประทับใจตั้งแต่เดินขึ้นเครื่องเจอสจ๊วต เจอแอร์ฯยิ้มแย้ม มาช่วยประคองกระเป๋าตอนจะยกเก็บ ที่อยากชมเชยก็เป็นแอร์ฯคนนึง ให้บริการชั้นประหยัดน่ะ่ค่ะ อันที่จริงเราก็ว่าตามมาตรฐานบวกหนึ่ง ขอที่ปิดตาก็ได้ไว และ คุยดีมีมารยาท เผอิญนั่งตรงประตูทางออกฉุกเฉินน้องเขาเลยมานั่ง (ย่อเข่า) อธิบาย แถมยิงมุกไม่ให้หวั่นวิตกเรื่องการเปิดประตูด้วย

เพียงแค่อยากบวกอีก 9 ให้ตอนเห็นเขาบริการผู้โดยสารที่อยู่แถวเดียวกัน (มีทางเดินคั่น) เป็นฝรั่ง ที่เหมือนจะแอบจุกจิกนิดนึง ถ้าถามว่าเห็นเขาบริการฝรั่งแล้วเราไม่เคืองเหรอว่าบริการดีกว่าคนไทยด้วยกัน เรากลับไม่เคยคิดอย่างนั้นเลยนะ รู้สึกว่าก็เราไม่ได้ต้องการอะไร ที่ขอไปก็ได้แล้ว ขอที่ปิดตาก็ได้ ขอน้ำเพิ่มก็ได้ ไม่ใช่ว่าเราขอไปแล้วไม่ได้ ไม่ใส่ใจให้ทั่วถึงซะหน่อย

แถมดีออก ฝรั่งจะได้ชมการบริการของคนไทย ไม่มีอะไรเสียหายนี่นา เป็นหน้าเป็นตาด้วย ถ้าจะรำคาญก็รำคาญผู้โดยสารต่างชาติด้านหลังที่เล่นเกมผ่าน PTV แล้วกระแทกเก้าอี้ที่เรานั่งตลอดเวลามากกว่าค่ะ หวิดหันไปด่าหลายทีแล้ว ได้แค่สงบสติอารมณ์

แล้วจะรออ่านรีวิวอีกนะคะ รออ่านเรื่องแม่ย่านางอยู่ด้วย (แอบกดดัน ฮ่าๆๆๆ)

[SFrank]

ขอบคุณพี่ Hikouki ที่ทำ Reviews ในมุมของลูกเรือ ทำให้ผู้โดยสารอย่างผมได้รับความรู้ต่างๆเกี่ยวกับ Safety และเบื้องหลังด้วย

ตั้งแต่เกิดมา ถ้าเดินทางด้วยเครื่องบิน ผมนั่งการบินไทยมาตลอดทั้งในประเทศและต่างประเทศ

บอกไม่ถูกเหมือนกันว่าทำไม แต่ถามความรู้สึก ก็คือ ... มันอบอุ่นเหมือนอยู่บ้าน

เวลากลับจากต่างประเทศแค่อยู่บนเครื่องก็รู้สึกว่าถึงบ้านแล้ว

ผมโชคดีหรือเปล่าก็ไม่รู้ที่ไม่เคยเจอ แอร์หรือสจ๊วต บริการแย่เลย ยิ้มแย้มตลอด และยืนยันได้ว่าไม่มีการเลือกปฎิบัติกับผู้โดยสาร

ครั้งหนึ่งผมนั่งไปจังหวัดอุดรธานี เพื่อทำธุระ คนนั่งข้างผมดูเป็นชาวบ้านธรรมดา แต่งตัวโทรมๆ รองเท้าแตะเก่าๆ ขณะที่พี่สจ๊วตกำลังรีบเดินไปไหนสักที่ ลุงแกตะโกนขึ้นมาว่า "ขอกาแฟ" พร้อมยกแก้วขึ้นมาด้วย พี่สจ๊วตคนนั้นหยุดเดิน แล้วพูดด้วยน้ำเสียงสุภาพพร้อมรอยยิ้มว่า "รอสักครู่นะครับ" ไม่เหวี่ยง ไม่ชักสีหน้า นี่แหละทำให้ผมประทับใจ ไม่มีการแบ่งชนชั้นผู้โดยสารด้วยการแต่งตัว เชื้อชาติ อย่างที่เขาว่าๆกัน ...

ปกติ Flight ต่างประเทศ พี่แอร์ชอบเอาดอกกล้วยไม้มาให้ก่อนเครื่องลง และตอนออกจากเครื่องผมมักเอาดอกกล้วยไม้ให้พี่แอร์ที่ยืนส่งเสมอ

[nutnano]

สภาพเคบินหลังสงครามสงบครับ พอผู้โดยสารลงกันไปหมดแล้วลูกเรือจะต้อง Perform Post Flight Security Check ครับ คือเผื่อผู้โดยสารลืมของไว้บนเครื่องบินและเพื่อความปลอดภัยของตัวลูกเรือเองและกับ จนท หรือคนต่างๆที่จะมารับเครื่องต่อไป เผื่อมีผู้ไม่หวังดีทิ้งอะไรไว้บนเครื่องครับ

และอีกอย่างที่มีคนแถวนี้พูดว่า ลูกเรือการบินไทยพอเครื่องลงก็แทบจะออกไปก่อนผู้โดยสารนั้น เจ้าของคำพูดอาจจะเคยขึ้นเครื่องการบินไทยครั้งสุดท้ายนานแล้วก็ได้มั้งครับ เพราะว่าลูกเรือการบินไทยได้ทำ Post Flight Security Check กันมาหลายปีแล้ว โอเค ยอมรับว่าพวกเราหากอยู่ทางด้านหลัง ก็จะเก็บของเก็บกระเป๋ากันจริงเพื่อเตรียมลงครับ เป็นทุกสายการบิน แต่คำพูดที่มาบอกว่า แทบจะออกไปก่อนผู้โดยสารพี่คิดว่าเป็นการปรักปรำและมีอคติต่อกันเกินไปครับ... อยากให้ปรับทัศนคติตัวเองต่อลูกเรือไทยให้ดีกว่านี้บ้างเถิดครับ...

อันนี้คอนเฟิร์มครับ พี่ๆลูกเรือ ลงจากเครื่องหลังจาก ผดส. ประมาณ 20 นาทีได้ ต้องรอ Survey เครื่องให้เรียบร้อยก่อน เพื่อสำรวจของที่ ผดส. อาจจะหลงลืมไว้

วันก่อน ผมมากับ HS-TUA 1st A380 ลงจากเครื่องพร้อมพีลูกเรือเลยครับ พี่ๆ ใจดี ให้ถ่ายรูปแทบทั้งลำเลย

แถมบริการเป็นการเองมาก ตอนลุกไปเข้าห้องน้ำ เลยถือโอกาสไปยืน Relax บริเวณหน้าประตูตรง Galley พี่ๆ กาง Extra long leg seat (Jump Seat) ให้นั่งอีก

เจอแบบนี้จะให้เปลี่ยนใจไปขึ้นสายอื่นได้อย่างไร

กล้วยไม้ ไฟลท์สิงคโปร์ก็มีครับ แต่คนส่วนใหญ่ไม่เอา พี่แอร์เลยให้ผมกับเพื่อนมาคนละดอกสองดอก

ส่วนเรื่อง อคติกับ TG ผมว่าปล่อยๆ ไปเถอะครับ คนมันอคติจะทำอย่างไรก็เปลี่ยนใจเขาไม่ได้หรอก เจอหนักสุดก็ประเภทที่ว่า ด่าการบินไทยอย่างเดียว แต่ด่าสายการบินอื่นไม่ได้ ก็มีด้วย

บางทีก็น้อยใจคนไทยในหลายๆ เรื่อง อาทิเช่น

สนามบินหลายๆ ที่ไม่ได้ดีเด่ไปกว่าสุวรรณภูมิ แต่กลับอวยเขาจัง
สายการบินนั้นสายการบินนี้ ด้อยกว่า TG ด้วยซ้ำ กลับไม่ Complain แต่ TG ดีเลิศแค่ไหนก็หาเรื่องมาด่าจนได้
KLIA Express และ Transit บริการก็งั้นๆ แถม Transit ก็ไม่ได้บริการถี่แบบ SARL City Line แถมเข้าสนามบินคิดราคาเท่า Express แต่ชอบชมเขาจัง

ประเทศไทยคงไม่มีอะไรดีในสายตาคนเหล่านั้น ทั้งๆ ที่เป็นบ้านเกิดตัวเองแท้ๆ เฮ้อ ...

[phillipze]

ทำไหมพี่แอร์คนญี่ปุ่นไม่ได้ใส่ชุดไทยอ่ะคับ?

[nutnano]

ทำไหมพี่แอร์คนญี่ปุ่นไม่ได้ใส่ชุดไทยอ่ะคับ?

พี่เขาตอบไว้ให้แล้วครับ อยู่ที่ Page 5 ถ้าผมจำไม่ผิดนะ

[Uronohan]

ขอบคุณมากกครับที่เอาอีกมุมมาให้ดู (เปลี่ยนอาชีตดีกว่าตรู อิอิ) ตอนที่พี่ไปนอนโรงแรมในห้องนอนกี่คนครับ ได้ห้องละคนหรือสองคนหนึ่งห้อง ผมถือว่าโชคดีที่ยังไม่เคยเจออะไรไม่ดีเกี่ยวกับ กบท เลยครับ ผมคิดว่า Skytrax โหดไปหรือเปล่า ถ้าอยากได้ 5 ดาว ต้องมีขนมปังให้เลือกสองอย่าง มาเลเซีย แอร์ไลน์ ยัง ไม่มีให้เลือกเลย แถมยังให้แบบกล่องที่ไม่มีอาหารร้อนอีกด้วยย ผมเอาใจช่วย กบท นะครับ and Wish you best of luck ครับ

[Hikouki]

ไม่เป็นไรค่ะ ไฟลท์นั้นก็ตอนบินไปเชียงใหม่เมื่อสองอาทิตย์ที่แล้วนี่เอง ขากลับนี่ยังลุ้นแทนแอร์ฯเลย เพราะออกมาเสิร์ฟชากาแฟตอนที่เครื่องกำลังสั่น เสียวว่าจะล้มมาก ดีว่าแอร์ฯคนนั้นประคองตัวอยู่ค่ะ

นี่ไปค้นหาไฟลท์ที่ยังถูกใจไม่รู้ลืมอยู่้ บอร์ดดิ้งพาสหายไปแล้ว เจอแค่ e-ticket แทนค่ะ 20 มีนาคม 2555 ไฟลท์ TG911 จาก LHR ประทับใจตั้งแต่เดินขึ้นเครื่องเจอสจ๊วต เจอแอร์ฯยิ้มแย้ม มาช่วยประคองกระเป๋าตอนจะยกเก็บ ที่อยากชมเชยก็เป็นแอร์ฯคนนึง ให้บริการชั้นประหยัดน่ะ่ค่ะ อันที่จริงเราก็ว่าตามมาตรฐานบวกหนึ่ง ขอที่ปิดตาก็ได้ไว และ คุยดีมีมารยาท เผอิญนั่งตรงประตูทางออกฉุกเฉินน้องเขาเลยมานั่ง (ย่อเข่า) อธิบาย แถมยิงมุกไม่ให้หวั่นวิตกเรื่องการเปิดประตูด้วย

เพียงแค่อยากบวกอีก 9 ให้ตอนเห็นเขาบริการผู้โดยสารที่อยู่แถวเดียวกัน (มีทางเดินคั่น) เป็นฝรั่ง ที่เหมือนจะแอบจุกจิกนิดนึง ถ้าถามว่าเห็นเขาบริการฝรั่งแล้วเราไม่เคืองเหรอว่าบริการดีกว่าคนไทยด้วยกัน เรากลับไม่เคยคิดอย่างนั้นเลยนะ รู้สึกว่าก็เราไม่ได้ต้องการอะไร ที่ขอไปก็ได้แล้ว ขอที่ปิดตาก็ได้ ขอน้ำเพิ่มก็ได้ ไม่ใช่ว่าเราขอไปแล้วไม่ได้ ไม่ใส่ใจให้ทั่วถึงซะหน่อย

แถมดีออก ฝรั่งจะได้ชมการบริการของคนไทย ไม่มีอะไรเสียหายนี่นา เป็นหน้าเป็นตาด้วย ถ้าจะรำคาญก็รำคาญผู้โดยสารต่างชาติด้านหลังที่เล่นเกมผ่าน PTV แล้วกระแทกเก้าอี้ที่เรานั่งตลอดเวลามากกว่าค่ะ หวิดหันไปด่าหลายทีแล้ว ได้แค่สงบสติอารมณ์

แล้วจะรออ่านรีวิวอีกนะคะ รออ่านเรื่องแม่ย่านางอยู่ด้วย (แอบกดดัน ฮ่าๆๆๆ)

เรื่องที่ชอบบอกว่า ลูกเรือการบินไทยบริการแต่ฝรั่งนั้น เอาเป็นว่าตั้งแต่ยุคพี่ไปนั้นพี่คิดว่า คนที่คิดส่วนใหญ่คิดไปเองครับ เราบริการเท่าเทียมกันหมด แล้วยิ่งมีคนพูดแบบนี้เยอะ ลูกเรือเนี่ยะยิ่งต้องระวังตัวมากขึ้นกว่าเดิมด้วยครับ แต่ฝรั่งเนี่ยะส่วนใหญ่เขาจะ Thank you ยิ้มให้เสมอครับ เวลาเขาได้อะไร เราก็ต้องตอบว่า You are welcome หรือไม่ก็ My pleasure อะไรก็ว่าไปแล้วยิ้มให้ครับ และฝรั่งเนี่ยะ มักจะชวนลูกเรือคุยมันเลยดูเหมือนจะมีการ participate กันมากกว่า คนก็เลยคิดว่าเอาใจฝรั่งเยอะน่ะครับ

ยิ่งหากคิดไปเองอยู่แล้วเหมือนสะกดจิตตัวเองว่า แอร์ไทยบริการแต่ฝรั่ง ๆ ๆ ๆ ๆ ไม่ว่าจะทำอะไรมันก็จะเป็นไปอย่างที่เจ้าของจิตคิดน่ะครับ

ส่ววนเรื่องแม่ย่านางขอติดรวมเอาไว้รีวิวหน้านะครับ

ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ ลูกเรือมาอ่านคงชื่นใจมีกำลังใจทำงานกันมากๆๆๆๆๆๆๆขึ้นไปอีกครับ

ขอบคุณพี่ Hikouki ที่ทำ Reviews ในมุมของลูกเรือ ทำให้ผู้โดยสารอย่างผมได้รับความรู้ต่างๆเกี่ยวกับ Safety และเบื้องหลังด้วย

ตั้งแต่เกิดมา ถ้าเดินทางด้วยเครื่องบิน ผมนั่งการบินไทยมาตลอดทั้งในประเทศและต่างประเทศ

บอกไม่ถูกเหมือนกันว่าทำไม แต่ถามความรู้สึก ก็คือ ... มันอบอุ่นเหมือนอยู่บ้าน

เวลากลับจากต่างประเทศแค่อยู่บนเครื่องก็รู้สึกว่าถึงบ้านแล้ว

ผมโชคดีหรือเปล่าก็ไม่รู้ที่ไม่เคยเจอ แอร์หรือสจ๊วต บริการแย่เลย ยิ้มแย้มตลอด และยืนยันได้ว่าไม่มีการเลือกปฎิบัติกับผู้โดยสาร

ครั้งหนึ่งผมนั่งไปจังหวัดอุดรธานี เพื่อทำธุระ คนนั่งข้างผมดูเป็นชาวบ้านธรรมดา แต่งตัวโทรมๆ รองเท้าแตะเก่าๆ ขณะที่พี่สจ๊วตกำลังรีบเดินไปไหนสักที่ ลุงแกตะโกนขึ้นมาว่า "ขอกาแฟ" พร้อมยกแก้วขึ้นมาด้วย พี่สจ๊วตคนนั้นหยุดเดิน แล้วพูดด้วยน้ำเสียงสุภาพพร้อมรอยยิ้มว่า "รอสักครู่นะครับ" ไม่เหวี่ยง ไม่ชักสีหน้า นี่แหละทำให้ผมประทับใจ ไม่มีการแบ่งชนชั้นผู้โดยสารด้วยการแต่งตัว เชื้อชาติ อย่างที่เขาว่าๆกัน ...

ปกติ Flight ต่างประเทศ พี่แอร์ชอบเอาดอกกล้วยไม้มาให้ก่อนเครื่องลง และตอนออกจากเครื่องผมมักเอาดอกกล้วยไม้ให้พี่แอร์ที่ยืนส่งเสมอ

คุณลุงคุณป้าต่างจังหวัด หรือท่านที่ไม่เคยขึ้นเครื่องมาก่อน น่ารักกันมากๆครับ พี่เจอบ่อยๆและประทับใจคุณลุงมาก น่ารักมากๆ

ลูกสาวคุณลุงจ่ายค่าตั๋วให้คุณลุงคุณป้าลงมาเที่ยวกรุงเทพครับ มาถึงประตูเครื่องให้ Escort มาส่ง เป็นผู้โดยสารเดินทางครั้งแรก

คุณลุงคุณป้าแต่งชุดที่หล่อและสวยที่สุดมาเลยครับ คุณลุงใส่เสื้อผ้าไหมกางเกงสแลค คุณป้าก็ชุดผ้าไหมสวยงาม ก่อนเครื่องขึ้นก็ต้อง บริฟคุณลุงคุณป้าว่าทางออกฉุกเฉินอยู่ทางไหน รัดเข็มขัดยังไง ปลดเข็มขัดอย่างไร ห้องน้ำอยู่ทางไหน

ระหว่างเสริฟๆอยู่คุณลุงเดินไปเข้าห้องน้ำครับ พี่ก็ไม่ได้เอะใจอะไร แต่ตอนขากลับเนี่ยะ ลุงกลับไปนั่งที่แล้ว ลุงก็มุดลงไปใต้ซีทน่ะครับแล้วเอาตัวรอดสายเข็มขัดขึ้นมานั่งเหมือนเดิม เลยไปถามคุณลุงว่าทำไมทำอย่างนั้น คุณลุงบอกว่า ปลดเข็มขัดแล้วมันไม่ออก ทำไม่เป็น ก็เลยใช้วิธีออกโดยการสไลด์ตัวออกมาแทน ดีที่ว่าคุณลุงผอมค่อนข้างมากครับเลยทำได้

ก็เป็นอะไรที่น่ารักๆที่เล่าสู่กันฟังครับ เรายินดีต้อนรับทุกท่านครับ

อันนี้คอนเฟิร์มครับ พี่ๆลูกเรือ ลงจากเครื่องหลังจาก ผดส. ประมาณ 20 นาทีได้ ต้องรอ Survey เครื่องให้เรียบร้อยก่อน เพื่อสำรวจของที่ ผดส. อาจจะหลงลืมไว้

วันก่อน ผมมากับ HS-TUA 1st A380 ลงจากเครื่องพร้อมพีลูกเรือเลยครับ พี่ๆ ใจดี ให้ถ่ายรูปแทบทั้งลำเลย

แถมบริการเป็นการเองมาก ตอนลุกไปเข้าห้องน้ำ เลยถือโอกาสไปยืน Relax บริเวณหน้าประตูตรง Galley พี่ๆ กาง Extra long leg seat (Jump Seat) ให้นั่งอีก

เจอแบบนี้จะให้เปลี่ยนใจไปขึ้นสายอื่นได้อย่างไร

กล้วยไม้ ไฟลท์สิงคโปร์ก็มีครับ แต่คนส่วนใหญ่ไม่เอา พี่แอร์เลยให้ผมกับเพื่อนมาคนละดอกสองดอก

ส่วนเรื่อง อคติกับ TG ผมว่าปล่อยๆ ไปเถอะครับ คนมันอคติจะทำอย่างไรก็เปลี่ยนใจเขาไม่ได้หรอก เจอหนักสุดก็ประเภทที่ว่า ด่าการบินไทยอย่างเดียว แต่ด่าสายการบินอื่นไม่ได้ ก็มีด้วย

บางทีก็น้อยใจคนไทยในหลายๆ เรื่อง อาทิเช่น

สนามบินหลายๆ ที่ไม่ได้ดีเด่ไปกว่าสุวรรณภูมิ แต่กลับอวยเขาจัง
สายการบินนั้นสายการบินนี้ ด้อยกว่า TG ด้วยซ้ำ กลับไม่ Complain แต่ TG ดีเลิศแค่ไหนก็หาเรื่องมาด่าจนได้
KLIA Express และ Transit บริการก็งั้นๆ แถม Transit ก็ไม่ได้บริการถี่แบบ SARL City Line แถมเข้าสนามบินคิดราคาเท่า Express แต่ชอบชมเขาจัง

ประเทศไทยคงไม่มีอะไรดีในสายตาคนเหล่านั้น ทั้งๆ ที่เป็นบ้านเกิดตัวเองแท้ๆ เฮ้อ ...

ขอบคุณครับ ดีๆก็เป็นส่วนใหญ่ครับ ไม่ดีก็มีบ้างน่ะครับ ส่วนเรื่องอคติ แบบเกลียดขี้หน้าสายการบินไทยนั้น ก็อย่างที่บอกครับ ไม่ชอบก็อย่าไปใช้เลยดีที่สุดครับ

ส่วนพี่ๆลูกเรือ A380 นั้นมั่นใจได้เลยครับว่า Best แน่นอนโดยเฉพาะ Attitude เพราะเป็นกลุ่มลูกเรือที่ได้ "คัด" มาให้มาบินครับ

ขอบคุณมากกครับที่เอาอีกมุมมาให้ดู (เปลี่ยนอาชีตดีกว่าตรู อิอิ) ตอนที่พี่ไปนอนโรงแรมในห้องนอนกี่คนครับ ได้ห้องละคนหรือสองคนหนึ่งห้อง ผมถือว่าโชคดีที่ยังไม่เคยเจออะไรไม่ดีเกี่ยวกับ กบท เลยครับ ผมคิดว่า Skytrax โหดไปหรือเปล่า ถ้าอยากได้ 5 ดาว ต้องมีขนมปังให้เลือกสองอย่าง มาเลเซีย แอร์ไลน์ ยัง ไม่มีให้เลือกเลย แถมยังให้แบบกล่องที่ไม่มีอาหารร้อนอีกด้วยย ผมเอาใจช่วย กบท นะครับ and Wish you best of luck ครับ

King's fisher กับ Malaysia Airlines ก็โนคอมเมนท์ครับ
แต่ตอนนี้ที่แย่งห้าดาวกันน่าดูเลยคือ TG, GA, NH, EY ครับ

การบินไทยตอนนี้เป็น 4.5 ดาวครับ ติดเรื่องเดียวคือเรื่องเครื่องเก่าและ IFE ของป้าจัมโบ้
แต่ Skytrax คงไม่ให้เป็นกันง่ายๆครับ ไม่งั้นรายได้หดหมด
โดยส่วนตัวคิดว่าไม่อยากให้การบินไทยได้เป็น 5 ดาวครับ 5555
ไม่ใช่ไม่รักบริษัทนะครับ แต่กลัวว่าหากวันหนึ่งเป็นขึ้นมาจริงๆแล้ว "กลัว" ทุกอย่างจะหยุดการพัฒนาครับ

ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ

[ອ໊ອດນ້ອຍ Aodnoii]

เป็นอีกหนึ่งรึวิวที่สนุก และ ชอบมาก
เห็นอีกมุมของการบินทีเดียว
ขอบใจหลายๆเด้อ

[altezzaristo]

เอาไปเลย1ล้านไลค์ครับพี่ ผมล่ะคนนึงถ้ามีโอกาส ทีจี คือที่หนึ่ง เครื่องไม่ใหม่ไม่ว่า แต่บริการแบบนี้หายากครับ
ผมภูมิใจในสายการบินแห่งชาตินี้เสมอ แม้มันจะมี....บ้างไม่เป็นไร
เอาใจช่วยพี่ๆทุกท่านครับ

[OhhO]

ขอบคุณสำหรับ รีวิวครับ

[TelevisionHub]

ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิวดีๆ ชอบมากๆ ได้เห็นอีกมุมๆหนึ่งจากพนักงานต้อนรับ อย่างน้อยก็ช่วยให้ผมเห็นอีกหนึ่งอาชีพที่ผมอยากทำแต่ไม่มีโอกาส
พนักงานน่ารักๆอย่างนี้นี่เองถึงทำให้ผมเองติดใจใช้บริการการบินไทยมาตลอด

[Nutting]

เสน่ห์ไทย มีแต่การบินไทย รักการบินไทย เกลียดนกม. ขอบคุณรีวิวดีๆ เบื้องหลังของการทำงาน ของอาชีพนางฟ้าบนนกเหล็กนะครับ