143 replies to this topic

[Spineker]

Advertisements

อ้านเพลินเลยครับ 555+ ยังไงก็ขอเป็นกำลังใจให้สายการบินแห่งชาตินะครับ

[KYUNKiM]

มากดไลท์เพิ่มเติมครับ

[CM_Guy]

ขอบคุณสำหรับ exclusive review ครับ คราวหน้ารบกวนพาชม berth ด้วยนะครับ คราวก่อนบินไป NRT ใช้ 77W รุ่นน้องที่เป็นลูกเรือบินไฟท์นั้นแอบพาไปส่อง berth แป๊ปนึงครับ พอดีมีลูกเรือนอนอยู่เลยได้แค่แอบมองจากบันได กว้างใช้ได้เลยครับ ที่นอนดีกว่าแบบก้างปลาที่ผมนอนอีก สรุปไฟท์นั้นไม่ได้นั่งที่ตัวเองเท่าไหร่เลย มัวเเต่มาคุยกับรุ่นน้องใน galley

Sched ของเดือนหน้าออกยังครับ หรือว่าต้องรอวันที่ 20 กว่าๆ ผมมีบิน 640 วันที่ 8 พย และ 661 วันที่ 19 พย ครับ เผื่อตรงกัน

[The traveler]

ตามชมด้วยความตื่นตา ตื่นใจ
แถมมีสาวๆ น่ารักทั้ง คุณว่าน และคุณ คะน้า ด้วย
ยังไงเราก็ภูมิใจในสายการบินแห่งชาติของเราเสมอค่ะ
ขอบคุณที่เอาเรื่องราวดีๆ มาแบ่งปันนะคะ

[thongchart]

รัก TG มานาน และรักขึ้นมากกว่าเดิมก็เพราะรีวิวนี้
สนุกมากครับ

โดยส่วนตัว ผมศรัทธาอาชีพ"ลูกเรือ"นะครับ นอกจากได้รับการฝึกฝนเพื่อมาปฎิบัติหน้าที่บริการผู้โดยสารซึ่งแต่ละเที่ยวบินทั้งในและนอกประเทศนั้น ผู้โดยสารก็มาจากร้อยพันทิศทางต่างกันไป ทั้งชาติเดียวกัน ต่างชาติ ต่างวัฒนธรรม เติบโตมาก็ต่างกันแล้ว ในการทำงานของลูกเรือเองก็ยังต้องพบลูกเรือแต่ละเที่ยวบินที่ต่างกันออกไปอีกทั้งรุ่นเดียวกันหรือรุ่นเด็กผู้ใหญ่อาวุโสอีก แม้จะทำงานเป็นทีมก็ตาม ลูกเรือก็ยังต้องปรับสภาพทั้งสองอย่างให้ดีที่สุด เพื่องานที่ราบรี่นและผลออกมาพอใจกันทุกฝ่ายไม่ว่าจะเป็นระหว่างผู้โดยสาร หรือระหว่างลูกเรือด้วยกันเอง

ยากนะครับ ผมว่า อาชีพนี้ต้องชื่นชมครับ ความอดทนบวกความเข้าใจต้องควบคู่กันไปตลอดเวลา

รีวิวนี้นำความสุขมาให้จริงๆครับ และในความสุขนั้นผมมีความนับถือในอาชีพนี้ให้อย่างเต็มหัวใจ

I Love TG ครับ

ขอบคุณ Hikouki san ครับ

[HATTORI]

ขอเล่าประสบการณ์สดๆร้อนๆด้วยคนนะครับ เสร็จแล้วผมจะไปโพสต่อที่รีวิวคุณ Hikouki สจ้วตการบินไทย ผมเป็นคนที่ไม่เรื่องมากเวลาขึ้นเครื่องบิน เพราะผมต้องการแค่ให้พาไปถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัยเป็นพอใจล่ะครับ ไม่เคยร้องขออะไรทั้งนั้น มีอะไรมาเสิร์ฟก็รับๆไป จากนั้นไม่นอนก็ดูหนังไปเรื่อยๆครับ ไม่เคยคิดอคติหรืออยากให้ร้ายสายการบินแห่งชาติของเราเลยแม้แต่ครั้งเดียว เมื่อไม่นานมานี้ผมเดินทางกลับบ้านจากนาโกย่า ( ผมทำงานที่โรงพยาบาลแห่งหนึ่งในเมืองนาโกย่า) TG647 ออกจากสนามบินเซ็นแทร์ราวๆห้าโมงเย็น จริงๆแล้วเรื่องนี้ไม่ได้เกิดกับตัวผมโดยตรงนะครับ พอได้เวลาอาหารรู้สึกว่าจะมีเมนูปลากับไก่ให้เลือก ผมเลือกปลา คนญี่ปุ่นสองหนุ่มข้างๆผมกำลังเล่นเกมส์อย่างสนุก แอร์สาวสวยเดินมาถาม
Fish or Chicken ??? อย่างที่ทราบว่าคนญี่ปุ่นค่อนประเทศไม่ถนัดภาษาอังกฤษ แต่คำศัพท์ง่ายๆอย่างนี้คิดว่าเขาคงพอเข้าใจแหละ แต่สองหนุ่มเงยหน้าขึ้นจากเกมส์ คาดว่าสมองคงกำลังสั่งงาน ผ่านไปราวๆไม่ถึงห้าวินาทีแอร์สาวค่อนข้างมีโมโห ถามอีกครั้ง Fish or Chicken น้ำเสียงตะคอกอย่างเห็นได้ชัดเจน ผมยังจำหน้าเธอได้ดี หน้าตาสวยแบบแขกๆ แต่งหน้าเข้ม ใส่ชุดไทย ทั้งไฟล้ทผมไม่เห็นเธอยิ้มให้ใครเลย ป้ายชื่อนิดเดียวอ่านไม่ทันหร็อกครับ โอเคล่ะเราเข้าใจและไม่อยากจับผิดหร็อก งานบริการใจเขาใจเรา แต่เที่ยวบินนั้นพึ่งออกได้ไม่นาน ไม่รู้เธอไปหงุดหงิดใครมา ถึงไม่ยิ้มก็ควรมีสีหน้าท่าทางเป็นมิตรกว่านี้

สวัสดีครับคุณ Hikouki ข้างบนนี้ผมโพสในกระทู้ เพราะรักทีจีจึงบอกไป อยากขอความเห็นคุณครับ

[HATTORI]

ผมกลับประทับใจกับตันการกินไทยมากกว่านะครับ เคยคุยด้วยครั้งหนึ่ง บุคคลิกดีมาก คุยสนุก เป็นกันเอง ตอบคำถามเราอย่างสุขุมและให้เกียรตฺิคู่สนทนา ผมเคยได้รับอนุญาติให้เข้าชมและถ่ายรูปห้องนักบินเครื่อง A300-600 ไฟล้ท กรุงเทพ เชียงรายด้วยล่ะครับ ที่คุณบอกคนไทยยิ้มง่ายน่ะ เรื่องจริงครับเพราะผมก็เป็นคนไทยแต่เรามักจะเล่าขานแต่สิ่งดีดีออกไปโดยลืมมองอีกด้านนึง คนไทยยิ้มง่ายและเป็นมิตรครับ แต่ในอีกด้านนึงคนไทยก็ขี้โมโหง่าย โกรธง่าย และขี้หงุดหงิดด้วย ซึ่งผมเองก็เคยเป็นตอนอายุยังน้อย สังเกตดูได้ง่ายๆไม่ว่าจะเวลาเราไปติดต่อสำนักงานราชการเอย ร้านค้าเอย บริษัทต่างๆเอย ถ้าเราซักถามอะไรมากหน่อย เอาล่ะเริ่มหน้าหงิกหน้างอ โดยเฉพาะป้าๆที่เช็คอินการบินไทยนะอย่าได้ไปถามซอกแซกอะไรเชียว ป้าจะตอบสวนกลับมาอย่างมีอารมณ์ทันที ( ไม่ใช่ทุกคน ) หวังว่าคงมีโอกาสได้นั่งการบินไทยและได้พบคุณซักครั้งนะครับ ผมบินประจำจากนาโกย่า ไม่เคยบินเจ้าอื่นเพราะมีเวลาน้อยขี้เกียจไปต่อเครื่องครับ ไว้โอกาสหน้าจะมาเล่าเรื่องงานที่ผมทำอยู่แล้วคุณจะรู้ว่ายังมีอีกหลายๆอาชีพที่งานหนัก ความเครียดสูง สำหรับผมเองอาชีพสจ้วตเป็นอาชีพที่อยู๋บนสวรรค์และสูงเกินเอื้อมครับ (ความสามารถไม่ถึงครับ)
ปล.ความประเสริฐของมนุษย์ไม่ได้วัดจากอาชีพที่เขาทำ รายได้ เสื้อผ้าที่สวมใส่ หรือ เครื่องประดับอะไร แต่วัดได้จากการปฏิบัติตัวต่อผู้อื่น สาธุ สาธุ

[lilomelody]

เป็นประเด็นกันได้ตลอดสำหรับTG VS SQ และยังเป็นที่เปรียบเทียบไปอีกนาน

และอีกอย่างที่มีคนแถวนี้พูดว่า ลูกเรือการบินไทยพอเครื่องลงก็แทบจะออกไปก่อนผู้โดยสารนั้น เจ้าของคำพูดอาจจะเคยขึ้นเครื่องการบินไทยครั้งสุดท้ายนานแล้วก็ได้มั้งครับ เพราะว่าลูกเรือการบินไทยได้ทำ Post Flight Security Check กันมาหลายปีแล้ว โอเค ยอมรับว่าพวกเราหากอยู่ทางด้านหลัง ก็จะเก็บของเก็บกระเป๋ากันจริงเพื่อเตรียมลงครับ เป็นทุกสายการบิน แต่คำพูดที่มาบอกว่า แทบจะออกไปก่อนผู้โดยสารพี่คิดว่าเป็นการปรักปรำและมีอคติต่อกันเกินไปครับ... อยากให้ปรับทัศนคติตัวเองต่อลูกเรือไทยให้ดีกว่านี้บ้างเถิดครับ...
เห็นด้วยคับว่าอยากให้เปิดใจ อย่าใช้อคติพูดไปให้สนุกปากเลยคับ


อย่างที่พี่ พูดแหละคับเอาเป็นว่าใครชอบสายการบินไหน ก็ขึ้นสายการบินนั้น ใครไม่ชอบสายการบินไหนก็ไม่ต้องไปใช้สายการบินนั้นจะดีกว่านะครับ
สำหรับผม ทุกครั้งจะไปไหนก็จะเลือกการบินไทยก่อนเสมอๆ คับ
เมื่อครั้งการบินไทยไม่ได้บินนครศรีธรรมราชใหม่ๆ บ้านผมต้องไปขึ้นถึงหาดใหญ่เลยนะ
เพื่อจะได้ใช้บริการของการบินไทย ยอมขับรถไป 2 ชมกว่า ๆ ไปหาดใหญ่เพื่อขึ้นกทม แค่ 1 ชมกว่า

ตั้งแต่ใช้บริการมาไม่เคยเจอลูกเรื่อไม่ดีสักครั้ง เจอแต่พี่ๆ ใจดีๆ ยิ้มแย้มตลอดๆ เต็มใจจะช่วยเหลือตลอดๆ
ถามว่าอิ้มไหมคะ อาหารอร่อยหรือป่าวคับบ จะรับ....อีกไหมคะ เมื่อก่อนแจกของเล่นให้ด้วยนะ ตอนนี้โตแล้ว (แต่ยังอยากได้อีก)
ชอบที่สุดเวลาพี่ๆแอร์ถาม ชวนคุยเรื่องนั้น เรื่องนี้ และยิ้มและหัวเราะ พร้อมสายตาจริงใจมองมาที่เรา
ประทับใจเป็นที่สุดทำให้อาชีพบริการคืองานในฝันของผม หนึ่งในนั้นคือ แอร์ สจ๊วจ นี้แหละ แต่(โทอิค900 +++) สู้ไม่ไหวจริงๆ

เรื่องบริการเนี๊ยอันนี้เข้าใจเลยว่าไม่ใช้เรื่องง่ายๆ ที่จะทำให้ทุกคนพอใจเพราะบางครั้งแค่ยิ้มให้เบาๆแค่นี้ กับบางคนก็พอใจแล้ว
แต่บางคนอยากได้มากกว่า ต้องอวยต้องยก ต้องพัดวีอย่างดี ต้องทำให้เป็นเหมือนพระราชา ช้านิดช้าหน่อย ก็ไม่พอใจแล้ว
ในฐานะ อยู่ในสายงานบริการเข้าใจเลยยย ที่ต้องยิ้มสู้แม้บางครั้งจะไม่ได้อยากยิ้มก็ตามก็ต้องทำ
ด้วยคนไทยหลายๆคนเป็นแบบนี้เยอะมากจริงๆ มาพร้อมอีโก้ที่สูงมากกก พร้อมที่จะแสดงออกความเหนือกว่า สูงกว่า อยู่เสมอ
จึงทำให้ อยากที่จะทำให้บุคคลที่มีความต้องการแบบนั้น พอใจได้

บางคนก็พูดว่าฉันนั้ง EK,SQ ,EY ตลอด ดูไฮโซกว่า ไม่นั้งหรอกการบินไทยเครื่องห่วยมาก PTV ก็ไม่มี เก่าจะตายจะตกเมื่อไหรก็ไม่รู้
แอร์ก็ชอบเหวี่ยงแถมแก่ด้วยแอร์เด็กๆก็สวยไปวันๆ หรือบางคนไม่เห็นสวยเลย มาเป็นแอร์ได้ไง
ทุกครั้งที่ได้ยินก็จะรู้สึกไม่ดี แต่มันก็เป็นสิ่งที่คนนอกมองการบินไทยนะ
ผมก็จะอธิบายให้ฟังว่าเดี่ยวนี้เครื่องก็ใหม่ๆแล้วนะ ดีขึ้นตั้งเยอะ อย่างนั้นอย่างนี้ และบอกติดตลกไปว่า
ใครที่นั้งการบินไทยได้เนี๊ยถือว่ารวยจริงอะไรจริงนะ รวยกว่าไฮโซกว่า คนที่นั้งEK ,EY เสียอีกนะ ทำไมน่ะหรอ ก็ตั่วแพงจริงๆนะ


ขอบคุณสำหรับรีวิวเบื่องลึกเบื่องหลังของลูกเรื่อหวังว่า ผมจะได้เจอพี่ บ่างนะคับ หากเจอโปรดแสดงตัว พูดคุยแลกเปลี่ยนกันนะคับ
และเอาเป็นว่าผมเอาใจช้วยพี่Hikouki และพี่ๆการบินไทยคับ สู้ๆนะคับ ยังมีหลายคนที่ชื่นชอบการบินไทยและพร้อมจะเป็นกำลังใจและสนับสนุ่นการบินไทยต่อไปถึงแม้เครื่องจะเก่าตั่วแพง แต่ยังไงการบริการของการบินไทยไม่เป็นสองรองใคร เพราะเราภูมิใจการบินไทยของเรานะคับ

[DailyGizmo]

ขอบคุณมากๆครับ

[Hikouki]

พอดีออกมาบินตอนนี้อยู่ซิดนี่ย์ครับ เอามาแต่ไอโฟน
เดี๋ยวพรุ่งนี้กลับถึงบ้านแล้วจะเปิดคอม ไขข้อข้องใจให้ทุกท่านนะครับ
พิมพ์ในไอโฟนเหนื่อยครับ :-)
ขอบคุณสำหรับทุก Reply นะครับใครมีไรข้องใจหรือจะแนะนำ
บอกกล่าวถามกันมาได้เลยครับ พอดูสนิทกับพี่คนที่ดูเรื่องนี้อยู่บ้าง
เพื่อจะได้เป็นการพัฒนาสายการบินแห่งชาติด้วยครับ
เดี๋ยวพรุ่งนี้จะกลับไ่ตอบให้ทุกคนนะครับ ;-)

[NeeZaru]

รีวิวอ่านเพลินมากเลยครับ ^^

[Travelmania]

เมื่อวานเดินทางไปต่างจังหวัดได้อ่านรีวิวจากโทรศัพท์ วันนี้เข้าออฟฟิตเลยเปิดอ่านต่ออย่างเมามันส์ ปกติผมไปทำงานบิน domestic TG ส่วนต่างประเทศช่วง 4 ปีหลังนี้แลก ROP award บินต่างประเทศปีละครั้ง ก็ไม่เคยเจอลูกเรือที่ปฏิบัติไม่ดีกับผู้โดยสารนะครับ

เสียดายไม่มีรีวิวดีๆ แบบนี้ให้ชมเมื่อ 17 ปีก่อน ไม่งั้นคงได้สมัครเป็นลูกเรือบ้างแล้วครับ

[Rabbitongrass]

ส่วนตัวอยากให้การบินไทยทำ Signature Thai fruit Juice ที่สามารถผลิตได้ทุกฤดูการณ์เละมีบริการบนทุกเที่ยวบินต่างประเทศ
ส่วนที่สงสัยที่สุดคือทำใมการบินไทยมี Last Minute Equipment Change เยอะจังหละครับอยากได้คำตอบเเบบจริงจัง(คำตอบมาหลังใมค์ก็ได้)
เเละก็ทำใมต้องลด Seat Pitch จาก 34นิ้ว ในบางเเถวมาเป็น 32นิ้ว หมดทุกเเถวละครับ (ยิ่ง A380 ก็น่าจะทำ34 inch ทั้งหมดได้้)

[arq]

ขอบคุณครับ

เป็นชีวิตที่น่าอิจฉาจริงๆครับ ได้ทำในสิ่งที่ตัวเองรัก และมีความสุขกับงานของตัวเอง

บุคลากรของการบินไทยไม่เคยเป็นรองใครจริงๆครับ ขึ้นกี่ครั้งก็ประทับใจทุกครั้งจริงๆ แต่พอไปชมใน skytrax ทำไมบางทีเค้าก็ไม่ลง review ของผมให้ซะงั้น

ก็เลยเลิกสนใจ skytrax แล้วครับ เชิดใส่ ชิส์....

[nattime]

ว่าเเต่มีเเต่รูปคนอื่นไม่เห็นมีรูปพี่ เลย จขกท อะครับผม

[ktheerasuk]

ขอบคุณคุณ Hikouki ครับ เป็น review ที่สมบูรณ์แบบมากๆ ได้เห็น review จาก crew เหมือน เราดูเหรียญอีกด้านหนึ่ง โดยส่วนตัวแล้วในฐานะผู้ใช้บริการได้อ่านรีวิวนี้ ทำให้เข้าใจหัวอกผู้ให้บริการมาก งานทั้งหมดเนี้ยบมากๆ กว่าจะออกมาให้ service ผู้โดยสารได้ ยอมรับว่าบิน TG เห็นการทำงานของลูกเรือส่วนมากดี แต่ประสปการณ์ส่วนน้อย ที่ผิดหวัง แต่เป็นไปตามกฏว่า คนส่วนน้อย ที่มีปัญหา อาจมีบ้าง ซึ่งอาจมีเหตุและปัจจัยส่วนบุคคล ของผู้ให้บริการคนนั้น เพราะทำงานในสายงานบริการ เช่นกัน ได้รับบริการ มา 100 ครั้ง ดี 90 ครั้ง มาเจอ แย่ๆ 10 ครั้ง ถ้าผู้โดยสารไม่มีอคติ และไม่ได้มีความคาดหวังที่สูงมากเกินไป ก็น่าจะโอเค คอมเพลนท์ ก็อาจเกิดขึ้น ใครชอบอะไร ก็เชียร์อันนั้น แตาคิดว่า การบินไทยก็ยังคงอยู่ในใจต่อไป ตอนนี้ software การบินไทยเราดีมากในแง่ service mind ต่อไป hardware การบินไทยกำลังจะนำแล้วครับ

[mahkom]

ขอบคุณสำหรับ Review ครับ ทำให้เห็นอีกมุมหนึงมากขึ้น
ยินดีกับความตั้งใจทำงานและใจกว้าง มองโลกแบบที่เป็นเช่นนั้นจริง
เคารพครับ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

นานๆ ทีจะมีรีวิวลูกเรือให้ดูครับ นึกถึงสมัยลุงจ๊วต TourLok ทำรีวิว TG หรือคุณขุนแผนทำรีวิวของ KQ (แต่ปัจจุบันคุณแผนย้ายมาอยู่ TG แล้ว)
แบบว่า สนุกและได้รู้แง่มุม ในอีกมุมที่ผู้โดยสารทั่วไปอาจไม่รู้ครับ ...

ส่วนตัวผมประทับใจกับลูกเรือ TG โดยเฉพาะรุ่นใหญ่ครับ บินแล้วรู้สึกอบอุ่นดี
ล่าสุดผมเจอลูกเรือวัยกระเตาะบนเครื่อง 74R ไฟล์ท TG102 บินสั้นๆ BKK-CNX เจ๊แกแบบดูจะเม้าท์มอยกับเพื่อนฝูงเป็นพิเศษ

ตอนผู้โดยสารลงจากเครื่องปกติก็ควรจะส่งแขกบ้างอะไรบ้าง แต่ she ไม่สน เม้าท์อย่างเดียว
(เอ่อ ถ้าเป็นโลว์คอสต์ต้องเคลียร์เครื่องเองไม่ว่าเลย แต่ TG มีคลีนเนอร์มาจ่อปากประตูเครื่องอยู่แล้ว)
ก็เลบแอบเซ็งๆ หน่อย แต่รู้สึกว่า ลูกเรือมีความตั้งใจกันเยอะครับ เวลา service เห็นได้ชัด

ปล. ขอให้บุญพาวาสนาส่งได้นั่ง A380 TG ซักครั้งนึงเถิดดดด

[Dreamliner]

โดยทั่วไปแล้ว หากจะเปรียบเทียบสิ่งสองสิ่ง ก็จะต้องกำหนดตัวแปรควบคุมเพื่อให้ได้ผลการเปรียบเทียบที่แม่นยำมากที่สุด แต่ผมว่าการเปรียบเทียบนั้นจะทำได้ยากหากเป็นการเปรียบเทียบการบริการครับ ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วเป็นเรื่องที่อัตวิสัยมาก

ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการ "ให้คะแนน" การบริการ และคนส่วนใหญ่มองข้ามนั้น ในความคิดของผม คือ
1. "ความคาดหวัง"
2. "ความเห็นตามกันมา"

สำหรับ "ความคาดหวัง" ผู้โดยสารไทยส่วนมากจะคาดหวังกับการบริการของการบินไทย ว่าจะต้องเลิศเลอ จะต้องเอาใจ ฉันเป็นคนไทย เธอต้องไหว้ฉัน เธอต้องดูแลฉันอย่างดี ต้องยิ้มสวยตลอด ต้องย่อตัวลงมาคุยกับฉัน ฉันขออะไรไปจะต้องได้ทันที ช้านิดไม่ได้ ... ทีนี้พอไม่ได้เป็นดังที่คาดหวังไว้ ก็ย่อม "ผิดหวัง" และ "เสียความรู้สึก" กับการบริการของการบินไทยเป็นธรรมดาครับ ในทางกลับกัน ถ้าเราเป็นผู้โดยสารไทยไปขึ้นเครื่องของสายการบินของประเทศสหรัฐอเมริกา (เหมารวมละกันครับ ไม่เจาะจง) ... เราก็ไม่ได้คาดหวังว่าการบริการของลูกเรืออเมริกันจะดีสักเท่าไหร่ ไฟลต์ไหนเจอแอร์โหด ก็บอกว่า "อืม เป็นธรรมดาของสายการบินประเทศนี้ ไม่ว่ากัน" แต่ถ้าไฟลต์ไหนเจอแอร์อเมริกันใจดี แค่คุณเธอไม่ต้องฉีกยิ้มทั้งไฟลต์ ผู้โดยสารอย่างเราก็ประทับใจแล้ว เพราะมัน "เกินความคาดหวัง" ครับ

สำหรับ "ความเห็นตามกันมา" นั้น ผู้โดยสารไทยส่วนมาก มักได้ยินได้ฟังมาว่าสายการบินสิงคโปร์ แอร์สวย บริการดี อาหารอร่อย ระบบความบันเทิงดีเยี่ยม ฯลฯ พอขึ้นเครื่องก็มักจะมี "ภาพ" เหล่านั้นในหัว ทำให้เราสรุปทันทีว่า ไฟลต์นี้แอร์สวย (ไม่สวยมาก ก็จิ้นเอาว่าสวย) อาหารอร่อย (จริงๆ ก็งั้นๆ แต่จิ้นเอาว่าอร่อย) บริการดี (ทั้งๆที่ก็เหมือนๆกับทุกสายการบิน แต่ก็จิ้นว่า "ต้องดีกว่าแน่นอน") แต่พอเป็นการบินไทย ได้ยินได้ฟังมาว่า แอร์มีอายุ เหวี่ยง หน้าบึ้ง อาหารไม่อร่อย ระบบความบันเทิงห่วย ฯลฯ พอขึ้นเครื่องก็สรุปทันทีว่า ไฟลต์นี้แอร์แก่ (ทั้งๆที่หลายคนก็สวยมากๆๆ) อาหารไม่อร่อย (ทั้งๆที่หากมากินพร้อมกับอาหารของ SQ รสชาติของ TG อาจจะดีกว่า SQ ก็ได้) แอร์หน้าเหวี่ยง (เขาแค่หุบยิ้มชั่วคราว ก็สรุปทันทีว่าเค้าเหวี่ยง) ระบบความบันเทิงห่วย (หลายๆ ลำ เทียบชั้น SQ EK ได้เลยนะครับ)

ก็เป็นความเห็นส่วนตัวครับผม ทั้งนี้ เวลาผมอ่านความเห็นของแต่ละท่าน ผมจะบอกกับตัวเองเสมอว่า นี่คือประสบการณ์ส่วนตัวของเขา แค่ sample เดียว ไม่สามารถเหมารวมได้ทั้งหมดว่าทั้งองค์กรเป็นแบบที่ประสบมา ก็เท่านั้นครับ

แต่ไหนๆ ก็ไหนๆ ผมขอเล่าประสบการณ์ตรงนะครับ เหตุการณ์ประเภทเดียวกัน (ตั้งตัวแปรควบคุมไว้) เกิดขึ้นคนละสายการบินครับ

ขณะเสริฟอาหารมื้อแรกบน ไฟลต์ red-eye
SQ221 Singapore-Sydney A380
Me: Mam, could I have a glass of red wine, a glass of water, and a glass of orange cooler (เป็น mocktail ของ SQ ครับ)
SQ: Certainly sir. Here you go, enjoy! (พร้อมยิ้ม)

TG640 Bangkok-Tokyo B747
Me: ขอไวน์แดง น้ำเปล่า และน้ำส้มครับ
TG: สามแก้วเลยเหรอคะ? แป๊บนะคะ (แล้วหายไปเลย)

ครับ ... เตือนตัวเองไว้ว่า นี่คือ sample เดียว ซึ่งไม่สามารถสะท้อนถึงภาพรวมขององค์กรได้ทั้งหมด ... แต่ถ้าเจอบ่อยๆ เข้า ผู้โดยสารทั้งหลายอาจอุปนัย (induce) ได้ว่า ทั้งสายการบินเป็นแบบนี้นะครับ ... เพราะรักการบินไทย จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบครับผม

[captain H]

เป็นอีกหนึ่งในรีวิวที่สนุกมากเลยครับ ได้เห็นอีกมุมของการบินในแต่ละครั้ง อยากไปญี่ปุ่นมากเลยยยยย รีวิวนี้ได้เห็นแล้วรู้สึกคิดไม่ผิดที่รักการบินไทย ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ