143 replies to this topic

[Hikouki]

Advertisements

พอพูดคุยเสร็จไม่นานก็ทำงานตรวจเช็คความปลอดภัยในเคบินและบอร์ดดิ้งผู้โดยสารล่ะครับ

Attached Thumbnails

• 

[Hikouki]

ส่วนนี่เป็นขนมน้ำใจเล็กๆน้อยๆของลูกเรือแอร์ญี่ปุ่นที่ใช้ตั๋ว พนง บินกลับ กทม หลังจากกลับบ้านที่ญี่ปุ่นมาห้าวัน เธอมากับเราในไฟล์ทนี้ครับ เอาขนมมาฝาก การบินไทยเราอยู่กันอย่างครอบครัวครับ พี่ๆน้องๆสบายๆ ไม่ต้องเครียด ไม่ต้องเกร็งไม่ต้องฆ่าใครเพื่อเอารางวัล ขำๆสนุกๆสบายๆ


ส่วนอาหารในไฟล์ทลืมถ่ายมาให้ชมครับ เนื่องจากยุ่งมากๆตอนเซอร์วิส ไฟล์ทนี้เราเสริฟ ข้าวพะแนงไก่ใส่หน่อไม้ หรือ Katsu don (ข้าวหน้าหมูทอด) ซึ่งเป็นไปตามคาดครับ อาหารไทยหมดก่อนในบัดดล คนญี่ปุ่นชอบลองอะไรใหม่ๆครับ และที่สำคัญ การบินไทยเคยได้รับรางวัลเป็นสายการบินที่อาหารอร่อยที่สุดในประเทศญี่ปุ่นมาแล้วหลายสมัยครับ เป็นที่น่าภูมิใจมากครับ

Katsu Don อร่อยเช่นเดียวกันครับ (เอามาใส่ในถาดลูกเรือนะครับ)

Attached Thumbnails

• 
• 

[Hikouki]

ก็บินไปเรื่อยๆเลียงๆ เข้าน่านฟ้าจีนครับแถวนานกิงอะไรเนี่ยะแหละครับ หลบพายุเข้ามาใน Main land ครับ

Attached Thumbnails

• 

[Hikouki]

หนังสือ Sawasdee หน้าปก ฮอกไกโด

อย่าลืมมาบินกับการบินไทยแล้วไปเที่ยวกินราเมน ซีฟู๊ด ที่ฮอกไกโดกันนะครับ เขาว่ากันว่าสองอย่างนี้อร่อยมว๊ากกกกกก.......

Attached Thumbnails

• 
• 

[Hikouki]

77B และคนสวยประจำฉบับ...

Attached Thumbnails

• 
• 

[Hikouki]

ก่อนเครื่องลงประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง เราจะมีบริการไอศครีม (ไอติม)มังคุด รสชาติไทยๆ พร้อมเครื่องดื่ม ก่อนเครื่องลงครับ

เป็นที่ทราบกันดีว่าคนญี่ปุ่นนั้น Crazy มังคุดมาก การบินไทยเลยเอาใจครับ ถือเป็นการช่วยเหลือเกษตรกรผู้ปลูกมังคุดนะครับเพราะว่าราคาตกต่ำจนเจ้าของสวนโค่นต้นมังคุดเอาที่ดินไปขายทำบ้านจัดสรรกัน ข้อดีของการบินไทยก็ยังมีนะครับ

ไม่อยากเรียกว่า ไอศครีม แต่ขอเรียกว่า Sorbet ซอเบต์ ดีกว่านะครับ เพราะว่าเป็นเนื้อผลไม้กับน้ำผลไม้ไม่มีส่วนผสมของนมหรือไข่เลย
ลองถามผู้โดยสารญี่ปุ่นดูทุกคนจะบอกว่า อร่อยอ่ะครับ แต่สำหรับเราชาวไทยจะไม่ค่อยเคยชินกับ Sorbet และยังคงติดอยู่กับรสชาติของมังคุดจริงๆ แต่สำหรับคนญี่ปุ่น เขาชอบมากๆ

ในฐานะคนชอบกิน Sorbet มากกว่าไอศครีม หากให้คะแนนจาก Sorbet ผมให้ 8/10 ครับ

แต่ก่อนการบินไทยจะแจกไอศครีมก่อนเครื่องลงใช่ไหมครับ จะมี ชาเขียวกับ วะนิลา ให้เลือก ตลกก็คือ คนญี่ปุ่นจะเอารสวะนิลาครับ ส่วนคนไทยจะเอาชาเขียว ญี่ปุ่นเขาคงเบื่อชาเขียวเหมือนกับเราเห็นมังคุดจนชินมั้งครับ 555 เวลาได้ไอติมมังคุดจะชื่นชอบมาก

Attached Thumbnails

• 
• 

[Hikouki]

และที่ลืมไม่ได้ครับ ดอกกล้วยไม้แจกผู้โดยสาร คนญี่ปุ่นก็ชื่นชอบมากเช่นเดียวกันเหมือนกับชาวยุโรปที่ชอบกล้วยไม้มากครับ ส่วน สิงคโปร์ มาเลย์ คนในอาเซียนจะไม่รับครับเพราะคงจะเห็นกล้วยไม้จนชินแล้ว เหลือทิ้งประจำเลย (เลยไม่ได้โหลดไฟล์ทพวกนั้นอีกต่อไป)

Attached Thumbnails

• 

[Hikouki]

เข้าปากอ่าวละครับ เข้านะห้ามล่ม...

Attached Thumbnails

• 

[Hikouki]

และแล้วก็ลงจอดได้อย่างนิ่มนวลครับ รอให้ผู้โดยสารออกไปกันจนหมดก่อน แล้วตรวจเช็คดูเคบินอีกทีทำการ Post Flight Security Check ครับ

แล้วก็เตรียมตัวลงจากเครื่องกัน เตรียมตัวกลับบ้าน หลังจากกินซูชิจนจุก วันนี้เริ่มอยากกิน ลาบ น้ำตก ส้มตำจังเลยครับ

ขอบคุณคุณขวัญเมืองมากนะจ้ะบินได้ดีจริงๆ

Attached Thumbnails

• 

[Hikouki]

ระหว่างทางกลับ OPC เห็นคุณ ศรีรัตนะ จอดอยู่ใน hangar พอดี

Attached Thumbnails

• 

[sasukeooo]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ เป็นรีวิวในอีกมุมมองหนึ่ง (ตามดูตั้งแต่มี3รุป ฮ่าๆๆ)

[MuteSwan]

ขอบคุณครับ เจ๋งจริงๆๆ

ส่วนตัวก็เคยได้ยินนะครับว่าลูกเืรือต้องมีคะแนนโทอิคที่สูงถึงสูงมาก

แต่เพิ่งรู้ว่านะครับลูกเรือยุคใหม่เขาต้องได้โทอิคคะแนนโหดๆกันแบบนี้ แต่ของพี่ จขรว ก็นะ..... อร่อกก ! ทำไมเก่งกันแบบนี้เนี่ยย สอนผมบ้าง อิอิ

กระทู้นี้ได้ความรู้ใหม่ๆเพียบเลยครับ

[Hikouki]

ก็นี่แหละครับ ชีวิตในหนึ่งไฟล์ทแบบสบายๆของลูกเรือครับ

ต้องขอบคุณอาชีพนี้จริงๆที่ได้ให้กำไรชีวิตมากมายในขณะที่อาชีพอื่นหาไม่ได้นะครับ แม้ว่าจะไม่รุ่งเรืองเป็นยุคทองของธุรกิจสายการบินเหมือนในอดีต แต่เหมือนอย่างที่น้องว่านบอก แต่อาชีพนี้ มีความสุขให้เก็บเกี่ยวได้ตลอดทาง ยิ่งหากได้ทำงานในสิ่งที่ตัวเองรักและอยากทำ ไม่ว่าจะเป็นงานแบบไหน แต่ขอให้เป็นงานที่สุจริต ก็เป็นที่น่าภูมิใจมากล่ะครับ ไม่ว่าใครจะมองว่าลูกเรือเป็นพวกคนใช้หรือคนล้างส้วมเช็ดอ้วกอะไรก็ตาม แต่หากทำแล้วเรามีความสุขก็คงไม่แคร์อะไรน่ะครับ ความสุขอยู่ที่ใจและ Attitude ของเราเอง


ส่วนเพื่อนๆน้องๆที่เจอการบริการที่ไม่ดีบ้างของการบินไทยก็ต้องขออภัยนะครับ ลูกเรือเรามีเยอะมากครับ เกือบเจ็ดพันคน ก็มีปนๆกันไปดีบ้างเหวี่ยงบ้างหน้าลืมยิ้มบ้าง แต่ยังดีที่ส่วนใหญ่ยังดีอยู่ไงครับ อย่างน้อยลูกเรือเราก็ติด Best Cabin Crew top 5 ทุกปีนะครับ (เคยได้ที่ 1 ในปี 2003) เพียงแต่ว่าปีนี้จู่ๆก็โดน EVA กับ ANA เป็นม้ามืดเบียดตกลงมาเป็นที่ 6 จาก Skytrax หลังจากนี้ก็ขอให้อะไรหลายๆอย่างดีขึ้นละกันครับ

สำหรับบางท่านก็อย่าเกลียดพวกเรานักเลยครับ.... บางท่านเกลียดแบบฝังรากลึกมาก ลูกเรือไปทำให้ท่านเกลียดได้ขนาดนั้นเลยเหรอครับ บางคนหาเรื่องมาด่าได้ทุกเรื่อง บางทีเห็นแล้วหมดกำลังใจ บางครั้งพูดแบบเสียจนพวกลูกเรือนี่เลวร้ายมาก ทำอะไรก็ไม่เคยดี เอาเป็นว่าหากไม่ชอบก็อย่าไปมองครับหรือไม่ชอบก็ไม่ต้องไปใช้บริการดีที่สุด จะเป็นผลดีต่อทั้งสองฝ่าย....

อย่างเรื่องนั่งย่อลงคุยกับผู้โดยสารเนี่ยะ หากไม่ใช่แค่การยื่นของให้แป๊บเดียว หากคุยกับผู้โดยสาร การบินไทยก็ทำนะครับเรื่องการนั่งย่อลง มันเป็นมารยาทไทยที่อยู่ในธรรมชาติของตัวเราเอง ไม่ต้องสอน... แต่บางครั้งหากเป็นพี่ๆแอร์ซีเนียร์ ก็อยากให้เห็นใจพี่ๆเขาหน่อยนะครับ เพราะว่าจะลุกจะย่ออะไรบางทีก็จะลำบากกว่าพวกเราหนุ่มๆสาวๆครับ ยิ่งหากเป็นการนั่งคุยกับผุ้โดยสารโดยใช้เวลานานกว่า 15 วินาที ลูกเรือในชั้น BC และ F ปกติจะนั่งลงคุยกับผู้โดยสารแทบทุกคนล่ะครับ


แต่บางครั้งก็อยากให้เห็นใจลูกเรือด้วย บางครั้งพี่เหนื่อยหน้าหลุด ทำหน้านิ่งๆไม่ได้ยิ้มตอนเสริฟก็มี เพราะไม่สามารถยิ้มได้ตลอดเวลา มันแล้วแต่มุมที่คนมองด้วยน่ะครับ ยิ้มตลอด 23 ชั่วโมง 59.55 วินาที แต่คนดั๊นเห็นตอน 5 วินาทีที่ไม่ได้ยิ้ม ก็เป็นไปได้น่ะครับ ยิ่งหลังๆลูกเรือการบินไทย Tough และเหนื่อยมากขึ้นมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ จากอุปกรณ์ที่ไม่ทันสมัยเหมือนกับสายการบินอื่นและนโยบายประหยัดพนักงานต่อไฟล์ทลง อะไรๆอาจจะดร็อปลงไปบ้าง

แต่พวกพี่ก็พยายามที่จะพยุง Standard กันไว้ให้ดีเท่าเดิมกันเต็มที่ครับ

ขอบคุณที่ติดตามรีวิวนะครับ พี่อยากบอกว่า การบินไทย ยังรักคุณเท่าฟ้าเสมอครับ ตรง frontline ด่านหน้าในส่วนที่พี่ทำงานกันอยู่ ยังคงทำงานด้วยใจกันเต็มที่ครับ ส่วนน้อยเท่านั้นมากๆที่ทำงานไปวันๆ

เพราะผู้โดยสารทุกท่านคือผู้ที่ทำให้เราอยู่ได้จนทุกวันนี้ ไม่มีท่านก็ไม่มีเราครับ เจอแอร์หน้าบึ้งเหวี่ยงบ้าง แต่อยากให้จดจำคนน่ารักๆส่วนมากที่ยังมีอีกเยอะมากๆไว้แทนดีกว่านะครับ หากโดยรวมมันไม่ได้แย่ขนาดนั้น

การบินไทย เป็นสายการบินแห่งชาติเพียงสายเดียว เป็นของคนไทยครับ ทุกบาททุกสตางค์ก็อยู่ในมือของคนไทย ไม่รั่วไหลไปให้ต่างชาติ พวกเราพยายามที่จะชนะใจและทำให้คนไทยภาคภูมิใจในสายการบินแห่งชาตินี้ให้ได้ แม้มันจะยากเหลือเกินจากปัจจัยหลักจากเรื่องการเมือง แต่ในฐานะตัวแทนของบริษัทไทยที่อยู่ใน Top Ten ของโลกซึ่งคิดว่าในเมืองไทยมีไม่กี่บริษัท พวกเราจะพยายามเพื่อชื่อเสียงของประเทศเรากันเต็มที่ครับ

ลูกเรือ แม้จะเป็นเพียงเฟืองตัวเล็กๆแต่จะทำหน้าที่ของตัวเองให้สมบูรณ์ที่สุดครับ

สุดท้ายนี้ขอฝากภาพพี่แอร์สุดสวยไว้ให้ดูกันแบบสบายหูสบายตานะครับ

ใครว่าแอร์การบินไทยไม่สวย เห็นไหม สวยๆก็มีออกจะเยอะครับ แล้วเจอกันใหม่ครับในรีวิวหน้า บน 77B ไป NRT

ขอจบรีวิว บินสบายๆไปกับ Hikouki ไว้เพียงเท่านี้ครับ

คืนนี้ขอให้นอนหลับฝันดีกันทุกคนนะครับ

ราตรีสวัสดิ์....

Attached Thumbnails

• 

[biomedicinista]

ขอบคุณครับ นานๆ จะได้เห็นหน้าที่ของลูกเรือแบบหนังเต็มเรื่องจริงๆ ครับ เหนื่อยหน่อยแต่ก็สู้ๆ นะครับ
สัญญาว่าจะเป็นผู้โดยที่น่ารักครับ

[winterchild]

อ่านเพลินดีค่ะ ชอบชอบ เหมือนอ่านสารคดีขนาดย่อม

สมัครสมาชิกทิ้งไว้นานแล้ว ปกติไม่ได้โพสพูดคุยกับใคร เคยเจอแอร์ฯ กบท. ไม่ยิ้มตอนที่ยังไม่ให้บริการ ผดส. บ้าง แต่เมื่อถึงเวลาบริการแล้วบริการดีและยิ้มให้เรา ในขณะเดียวกันบางคนยิ้มแต่วางกล่องของว่างแรงไปนิดจนตกใจ แบบว่ากำลังสับปะหงกนี่ตื่นเลย นึกว่ามีอะไรบินผ่านหน้า ตั้งแต่บินมาเจอหนเดียวเที่ยวบินในประเทศค่ะเลยไม่ใส่ใจอะไรเท่าไหร่

เรื่องนั่งย่อเนี่ย เคยเจอคนโพสประชดที่อื่นว่ามีในโฆษณาเท่านั้นไหม ล่าสุดได้พิสูจน์แล้วว่าจริงๆก็มี เพราะเมื่อมีนาคมบินไปลอนดอน น้องแอร์ฯคนนีงบริการดีมาก นั่งย่อคุย ไม่ยืนค้ำหัว ขอที่ปิดตาก็ได้อย่างว่องไวไม่มีลืม ฯลฯ พยายามเพ่งป้ายชื่ออ่านไม่ทันซะอย่างนั้น ไม่กล้าจ้องนานน่ะค่ะ เป็นแอร์ฯคนแรกที่ทำให้รู้สึกว่าอยากเขียนชมเชยจังเลยแฮะ

จริงๆก็เคยนั่ง SQ ตอนเป็นนักเรียน อายุยังน้อยมากๆ ไปแบบ UM จำความอะไรไม่ได้เลย เพราะเมาเครื่องตลอด พอจะจำได้ว่าก็ประทับใจกับการดูแลเด็กที่เดินทางกันเองโดยไม่มีผู้ปกครองไปด้วยอยู่ในระดับหนึ่งค่ะ (ภาคพิ้น ไม่เมาเครื่องล่ะ จำได้ ฮ่าๆๆ) พอโตมาเลือกเองได้ก็เลือกการบินไทย บางทีไปกับที่บ้านก็ไปกับ Cathay บ้าง JAL บ้าง ซึ่งก็ประทับใจต่างกันไปนะ

ถึงที่หมายปลอดภัย ไม่มีอะไรให้หงุดหงิด ก็โอเคแล้วค่ะ

[FlyEK]

-ขอบคุณคุณ Hikouki มากๆนะคะ ได้เห้นอะไรหลายๆอย่าง ว่าชีวิตหน้าที่ลูกเรือสายการบินอื่นนี่เค้าต่างกันกับเรายังไงบ้าง แต่โดยรวมก็คล้ายๆกันนะคะ ทำ Security Check ก่อนและหลังไฟลท์

-เพิ่งมีโอกาสได้ไปโอซากะครั้งเดียวเองค่ะ ไฟลท์นี้ได้ยากมากเพราะทางบริษัทเค้าให้มีสัดส่วนลูกเรือญี่ปุ่นครึ่งนึงของลูกเรือบนไฟลท์ทั้งหมด แลกก็แลกยาก เลยอิจฉาลูกเรือทีจีตรงนี้หล่ะค่ะ ได้ไปญี่ปุ่น กับเกาหลีกันบ่อยมาก ซึ่งเป็นประเทศที่ดิชั้นอยากไปมากกกกกกกค่ะ

-เห็นการบริการและความตั้งใจของพนักงานต้อนรับการบินไทยแล้วต้องบอกว่า สุดยอดมากค่ะ อาหารก็น่าทาน แถมเสิร์ฟไอศครีมมังคุดอีก

-เรื่องจริงหรือประชดคะ ว่า skytrax บังคับมาว่าต้องมีขนมปังสองแบบให้เลือกถึงจะเป็นห้าดาว เพราะอย่างน้อยสายการบินดิชั้น มีขนมปังแบบเดียวแถมไม่อุ่นด้วย ฮ่าๆ น่าจะเหลือสามดาว

-เห็นด้วยกับคุณ Hikouki และน้องแอร์ว่านนะคะ ว่าชีวิตการเป็นพนักงานต้อนรับ ถ้าจะทำให้สนุกมันก็สนุกได้ค่ะ จริงๆ ไม่ว่าอาชีพไหน ถ้าเรารู้จักมองให้มันเป็นเรื่องสนุก ทำแล้วมีความสุข งานนั้นก็คืองานที่วิเศษที่สุดในโลกเลยหล่ะค่ะ

-เรื่องคะแนนโทอิก ดิชั้นว่า ดิชั้นก็สู้น้องๆเค้าได้เหมือนกันนะคะ แล้วปกติก็จะยกมือไหว้แม่ย่านางเครื่องด้วยค่ะ แล้วก็ไปตบเบาๆ ที่ประตูก่อนขึ้นเครื่องทุกครั้ง ส่วนตอนลงถ้าไม่ลืมก็จะหันไปบอกว่า ขอบคุณมากค่ะที่พามาแบบปลอดภัย ลูกเรือชาติอื่นเค้าก็ถามนะคะว่าไหว้เครื่องบินทำไม ก็เลยบอกว่าเป็นความเชื่อของเราเอง อย่างน้อย ถ้าชั้นอธิษฐานให้ชั้นบินปลอดภัย เธอก็ปลอดภัยด้วยหล่ะย่ะ

-เห็นช่วงนี้มีกระทู้เกี่ยวกับการบริการของการบินไทยมาให้อ่าน จริงๆอยากจะบอกว่า รักการบินไทยมากค่ะ ขึ้นทุกครั้ง ประทับใจทุกครั้ง ส่วนท่านที่เคยเจอประสบการณ์ที่ไม่ค่อยดีก็อยากให้ดูรีวิวนี้ค่ะ แล้วจะเห็นว่า ในการบินไทย เรายังมีลูกเรือที่พร้อมให้บริการและใส่ใจรายละเอียดอยู่อย่างน้อยท่านนึงก็คือคุณ Hikouki นะคะ

-ไว้มีโอกาสจะทำรีวิวแบบลูกเรือมาฝากบ้างนะคะ คุณ Hikouki มีแฟนรึยังคะ ขอยื่นใบสมัครหน่อยค่ะ

[jamescx]

มี CX ตั้งสามลำแน่ะครับ ฮ่าๆ เขามีไฟลท์ไปโอซาก้าเยอะน่ะครับ จากฮ่องกงและไทเป ใช้ A330 สลับกับ B773 และ A343
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ เพิ่งรู้ว่าแอร์ญี่ปุ่นนี่ได้บินแค่ญี่ปุ่นเอง คงน่าเบื่อแย่เลยนะผมว่า
อาหารน่าทานมากครับผม ^^

[_SJ]

เพลินเลย ขอบคุณครับ

[pam_traveller]

ขอบคุณมากคะ เป็นมุมมองที่ผู้โดยสารทั่วไปไม่ค่อยจะได้เห็น ขอเป็นกำลังใจให้การบินไทยคะ และยิ้มได้เสมอว่าตอนนี้การบินไทยพัฒนาปรับปรุงดีมากขึ้นเรื่อยๆ สายการบินไหนดีเราก็เปิดใจกว้างเอามาปรับปรุง ส่วนที่ดีอยู่แล้วก็ให้ดีกว่าเดิม

[Hikouki]

'sasukeooo', on 09 Oct 2012 - 6:32 PM, said:

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ เป็นรีวิวในอีกมุมมองหนึ่ง (ตามดูตั้งแต่มี3รุป ฮ่าๆๆ)

ขอบคุณครับ ที่อยู่เป็นเพื่อน วันหลังจะเรียกให้มาช่วยทำรีวิวนะครับ

'MuteSwan', on 09 Oct 2012 - 6:35 PM, said:

ขอบคุณครับ เจ๋งจริงๆๆ

ส่วนตัวก็เคยได้ยินนะครับว่าลูกเืรือต้องมีคะแนนโทอิคที่สูงถึงสูงมาก

แต่เพิ่งรู้ว่านะครับลูกเรือยุคใหม่เขาต้องได้โทอิคคะแนนโหดๆกันแบบนี้ แต่ของพี่ จขรว ก็นะ..... อร่อกก ! ทำไมเก่งกันแบบนี้เนี่ยย สอนผมบ้าง อิอิ

กระทู้นี้ได้ความรู้ใหม่ๆเพียบเลยครับ

ลูกเรือยุคใหม่โดยเฉพาะน้องที่เพิ่งเข้ากันมาปี 2011 นี่ 900 คะแนนถือเป็นมาตรฐานเลยล่ะครับ โหดกันมากๆ สมัยพี่เกือบสิบปีมาแล้วนั้นคนที่ได้โทอิคเกิน 900 ก็ครึ่งห้องละครับ (ห้องนึงเทรนกันประมาณ 30 คน แบ่งชายหญิงอย่างละครึ่ง) แต่คงสู้น้องเด็กยุคหลังๆไม่ได้ 900 กว่ากันแทบทุกคนครับ

เพื่อนพี่คนนึงสอบได้ โิทอิกเต็มครับ แต่ด้วยความที่เขาเก่งและฉลาดมากก็ได้ทุนไปเรียน ดร กลับมาตอนนี้เป็นใหญ่เป็นโตอยู่ใน UN ไปแล้วครับ ดีใจกับเพื่อนจริงๆ

'biomedicinista', on 09 Oct 2012 - 7:07 PM, said:

ขอบคุณครับ นานๆ จะได้เห็นหน้าที่ของลูกเรือแบบหนังเต็มเรื่องจริงๆ ครับ เหนื่อยหน่อยแต่ก็สู้ๆ นะครับ
สัญญาว่าจะเป็นผู้โดยที่น่ารักครับ

ขอบคุณครับ ไม่ต้องเกร็งก็ได้ครับ สบายๆเหมือนเดิมแหละครับ แต่หากมีอะไรนิดอะไรหน่อยก็ให้อภัยพวกพี่ด้วยนะครับ ลืมยิ้ม ช้าบาง ลืมบ้าง เพราะพี่ก็ลืมบ่อยๆ แบบได้ออเดอร์มาเป็นสิบอย่าง บางทีลืมครับ อะไรทำนองนี้น่ะครับ

'winterchild', on 09 Oct 2012 - 7:26 PM, said:

อ่านเพลินดีค่ะ ชอบชอบ เหมือนอ่านสารคดีขนาดย่อม

สมัครสมาชิกทิ้งไว้นานแล้ว ปกติไม่ได้โพสพูดคุยกับใคร เคยเจอแอร์ฯ กบท. ไม่ยิ้มตอนที่ยังไม่ให้บริการ ผดส. บ้าง แต่เมื่อถึงเวลาบริการแล้วบริการดีและยิ้มให้เรา ในขณะเดียวกันบางคนยิ้มแต่วางกล่องของว่างแรงไปนิดจนตกใจ แบบว่ากำลังสับปะหงกนี่ตื่นเลย นึกว่ามีอะไรบินผ่านหน้า ตั้งแต่บินมาเจอหนเดียวเที่ยวบินในประเทศค่ะเลยไม่ใส่ใจอะไรเท่าไหร่

เรื่องนั่งย่อเนี่ย เคยเจอคนโพสประชดที่อื่นว่ามีในโฆษณาเท่านั้นไหม ล่าสุดได้พิสูจน์แล้วว่าจริงๆก็มี เพราะเมื่อมีนาคมบินไปลอนดอน น้องแอร์ฯคนนีงบริการดีมาก นั่งย่อคุย ไม่ยืนค้ำหัว ขอที่ปิดตาก็ได้อย่างว่องไวไม่มีลืม ฯลฯ พยายามเพ่งป้ายชื่ออ่านไม่ทันซะอย่างนั้น ไม่กล้าจ้องนานน่ะค่ะ เป็นแอร์ฯคนแรกที่ทำให้รู้สึกว่าอยากเขียนชมเชยจังเลยแฮะ

จริงๆก็เคยนั่ง SQ ตอนเป็นนักเรียน อายุยังน้อยมากๆ ไปแบบ UM จำความอะไรไม่ได้เลย เพราะเมาเครื่องตลอด พอจะจำได้ว่าก็ประทับใจกับการดูแลเด็กที่เดินทางกันเองโดยไม่มีผู้ปกครองไปด้วยอยู่ในระดับหนึ่งค่ะ (ภาคพิ้น ไม่เมาเครื่องล่ะ จำได้ ฮ่าๆๆ) พอโตมาเลือกเองได้ก็เลือกการบินไทย บางทีไปกับที่บ้านก็ไปกับ Cathay บ้าง JAL บ้าง ซึ่งก็ประทับใจต่างกันไปนะ

ถึงที่หมายปลอดภัย ไม่มีอะไรให้หงุดหงิด ก็โอเคแล้วค่ะ

ขอบคุณสำหรับทัศนคติที่ดีและความเมตตาต่อพวกลูกเรือนะครับ

บางทีผมก็ลืมยิ้มนะครับ แต่ตัวเองโดยปกติเป็นคนหน้ายิ้มๆเป็นมิตรเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว แต่บางคนหน้าไม่มีต้นทุนตรงนี้ดูหน้าโหดก็ต้องลำบากหน่อยครับ

เรื่องไฟล์ทบินภายในประเทศสั้นๆเนี่ยะ หากลูกเรือรีบมากก็ต้องขออภัยครับ เพราะว่ามันต้องรีบกันจริงๆครับ อย่างผมบินจัมโบ้ B747 เนี่ยะ ผู้โดยสารเต็ม 325 คนลูกเรือ 10 คนในชั้นประหยัด เซิ้งกันจนแอร์ขนตาปลอมหลุดโบท็อกซ์ละลายเลยล่ะครับ มันต้องรีบมาก บางครั้งไม่ได้ตั้งใจครับ

ส่วนเรื่องนั่งย่อลงคุยกับผู้โดยสารนั้น การบินไทยเป็นผุ้นำสิ่งนี้มาใช้สายการบินแรกครับ และสายการบินต่างๆก็นำมาใช้กันอย่างกว้างขวาง โดยส่วนตัวหากพูดคุยกับผู้โดยสารและรู้ว่าต้องใช้เวลา ก็จะนั่งย่อคุยกับผู้โดยสารตลอดครับ รวมถึงเพื่อนๆพี่ๆน้องๆที่เคยทำงานด้วยทุกคนก็ทำกันครับ มันเป็นมารยาทไทยที่พวกเรารู้โดยจิตใต้สำนึกตัวเราเอง มีคนว่าการบินไทยไม่ทำ ทำครับ ขอยืนยันเลย ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมต้องอคติปรักปรำกันขนาดนี้สำหรับบางคน.... แต่บางครั้งก็สงสารป้าๆครับ ป้าเข่าไม่ดีแต่ป้าก็น่ารักสู้มากครับ นั่งลงย่อคุยกับผุ้โดยสาร ตอนลุกป้าจะลำบากหน่อย แต่ก็ชื่นชมหัวใจในการเป็นแอร์ของป้ามากๆครับ

ขอบคุณที่ใช้บริการการบินไทยนะครับ

Attached Thumbnails

•