47 replies to this topic

[พเนจร]

Advertisements

นั่งเครื่องทุกเดือน และก็ใช้ สายการบินแห่งชาติมาตลอด
ก็พอใจกับบริการและทุกอย่างครับ
เพราะใช้เงินบริษัทนั่งไป Biz Trip ต่างประเทศทุกเดือน (ไม่กล้าหือ)

บังเอิญ เมื่อวันก่อน คนที่ทำเรื่องจองตั๋ว จองผิดเป็นสายการบินอื่นคือ SQ
ก็ทราบอยู่ว่าเป็นคู่แข่งตัวฉกาจของสายการบินแห่งชาติเรา
แถมไม่ได้นั่งมานานมากแระ ก็เลยเช็คละเอียดกันเลยทีเดียว

อาหาร...เขาไม่แพ้เรา
เครื่องบิน... เขาก็ไม่แพ้เรา

รอยยิ้ม..เราแพ้เขา
บริการที่เป็นมิตร...เราก็แพ้เขา

รอยยิ้ม การบริการที่เป็นมิตร ของเราหายไปไหน เมื่อไหร่ ผมก็ไม่ทราบ
มารู้สึกตัวอีกทีก็คือผมชื่นชมแอร์และสจ๊วตของ SQ (ในใจ) ไปหลายยกแล้วล่ะครับ
ทุกครั้งที่ บริการลูกค้า ลูกเรือเขาจะ(ฉีก)ยิ้มตลอดเวลา
ไม่เหมือนเรา นอกจากจะไม่(ฉีก)ยิ้มแล้ว ยังหน้าบึ้งตึงตลอดเลย (มียิ้มแย้มบ้างครับ แต่นับคนกันได้เลย)

เลยตั้งใจว่า แม้ค่าตั๋วจะแพงขึ้นเกือบหลายพันบาท แต่ส่วนนี้บริษัทเขาsupportให้อยู่แล้ว
ผมก็จะบอกให้น้องที่ทำเรื่องจองตั๋วเป็น SQ สลับกับ สายการบินแห่งชาติ หลังจากนี้ไปน่ะครับ

สายการบินแห่งชาติไม่ได้ทำอะไรผิด หรือทำให้ผมไม่พอใจอะไรเลยนะครับ
(และผมเองก็อดไม่ได้ที่จะสนับสนุนสายการบินแห่งชาติเช่นกัน)

เพียงแต่ผมพอใจในรอยยิ้มและบริการที่เป็นมิตรของ SQ มากกว่า และอยากให้สายการบินเราทำให้ได้ดีกว่าเขา ก็เท่านั้นเองครับ

เพราะรัก TG หรอกจึงบอกไป

[nutnano]

สรุปง่ายๆ

ลูกเรือ TG : คน
ลูกเรือ SQ : Robot

คุณชอบแบบไหนละ?

[Alphaman on Fly]

แชร์ด้วยคนครับในฐานะที่มีโอกาสได้นั่งชั้นธุรกิจ และชั้นประหยัดทั้งสองสายการบิน
ผมเห็นด้วยเต็มที่สำหรับ จขท. เรื่องการบริการของสิงคโปร์ แอร์ไลน์ สำหรับผู้โดยสารในชั้นธุรกิจครับ เพราะเค้าตั้งใจดูแลผู้โดยสารจำพวกนี้จริงๆ ผมก็รู้สึกประทับใจ และเห็นด้วยว่าการบริการสำหรับชั้นธุรกิจ สิงคโปร์ แอร์ไลน์ ทำได้ดีกว่า (ในแง่การดูแลเอาใจใส่ผู้โดยสาร)

ส่วนชั้นประหยัดบอกได้คำเดียว ณ วันนี้ว่า การบินไทย ชนะขาดครับ ผมอาจจะไม่ค่อยได้มีโอกาสบินชั้นธุรกิจมาก แต่เฉพาะปีนี้ ผมได้ไมล์สะสมจากการที่ผมบินชั้นประหยัดมากกว่า 75,000 ไมล์ และส่วนใหญ่ได้จากสิงคโปร์ แอร์ไลน์ ผมอยากให้ลองนั่งท้ังสองชั้น และการบริการโดยทั่วไปครับ สำหรับการบริการบนภาคพื้นก็บอกได้คำเดียวว่า การบินไทย กินขาดครับ... ลองยกตัวอย่าง ซึ่งทั้งหมดได้มากับตัวเอง...

หนึ่ง... สิงคโปร์ แอร์ไลน์ ใช้บริการภาคพื้นจากการบินไทยนะครับ รบกวนเก็บใว้ในใจ เวลาที่พนักงานดูแลคุณช่วงระหว่างตั้งแต่ตรวจรับบัตรโดยสาร จนกระทั่งเรียกขึ้นเครื่อง... มีผู้โดยสารชาวต่างชาติท่านหนึ่งขอให้เจ้าหน้าที่ที่ห้องรับรองโทรหาเจ้าหน้าที่ตรวจรับบัตรโดยสาร...เพื่อ "ขอโทษ" ครับ... สาเหตุผู้โดยสารท่่านนั้นมีปัญหาเรื่อง วีซ่าประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งสิงคโปร์ แอร์ไลน์ มีกฎในการขอดูวีซ่าเพื่อเข้าประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งผู้โดยสารท่านนั้นมีความประสงค์จะทำวีซ่าเมื่อถึงอินโดนีเซีย ก็ใส่อารมณ์เจ้าหน้าที่ตรวจรับบัตรโดยสาร ซึ่งเจ้าหน้าที่ก็พยายามอธิบาย และใช้เวลานานเพื่อติดต่อกับหัวหน้าสถานี (ซึ่งเป็นคนของสิงคโปร์ แอร์ไลน์เอง และ ณ ขณะนั้น ไม่ได้อยู่ที่สถานที่ตรวจรับบัตรโดยสาร) พอสิงคโปร์ แอร์ไลน์ ทราบเรื่อง ก็พยายามหาคำตอบว่า ผู้โดยสารท่านนี้โทรมาด้วยเรื่องอะไร ซักไปซักมา ก็ดีใจที่คิดว่า ผู้โดยสารท่านนั้นขอโทษ ตัวเอง ผุ้โดยสารท่านนั้นตอบว่า "ผมรอคุณอยู่นานมาก ไม่ได้ขอบคุณคุณ แต่ผมขอโทษพนักงานตรวจรับบัตรโดยสารใส่ชุดสีม่วงนั้น.."....

สอง... สิงคโปร์ ถือว่าเป็นประเทศที่มีกฎระเบียบ และกฎหมายข้อบังคับค่อนข้างเข้มงวด ซึ่งอาจจะส่งผลให้ สิงคโปร์ แอร์ไลน์ พยายามนำเสนอวัฒนธรรมของประเทศของตนผ่านทางการดูแลผู้โดยสารที่มีอุปกรณ์อีเล็กทรอนิคมาใช้บนเครื่องบิน... สำหรับชั้นธุรกิจ ผมลองเปิดไอแพดอ่านนิตยสารได้ โดยไม่มีเจ้าหน้าที่คนไหนมาเตือนบอกว่าให้ปิด จนกระทั่งล้อแตะพื้น จากสิงคโปร์ ไปปักกิ่ง และจาก สิงคโปร์ ไปโจฮันเนสเบิร์ก แต่ สิงคโปร์ ไปกรุงเทพบนชั้นประหยัด ผมถูกยึดไอแพดและใส่ไว้บนที่เก็บของเหนือศรีษะ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย... ผมถามว่า... ต้องยึดเลยเหรอ... ทั้งๆที่ผมไม่ได้แตะ ย้ำนะครับ ไม่ได้แตะมันเลยด้วยซ้ำ ทำอย่างกับมีระเบิด ผมเลยบอกพนักงานต้อนรับว่า... ถ้าคุณกลัวเช่นนั้น กรุณายึดโทรศัพท์มือถือของผู้โดยสาร และตัวคุณเอง รวมถึงกัปตันเก็บไว้บนที่เก็บของด้วย.. เพราะผมเชื่อว่าจะมีผู้โดยสารเปิดเครื่องทิ้งไว้ซึ่งทำให้การบินไม่ปลอดภัย... เค้าตอบผมว่า... เค้ามีสิทธิที่จะเลือกปฎิบัติ... ยินดีต้อนรับสู่... สิงคโปร์ครับ

สาม การเปลี่ยนเครื่องที่สิงคโปร์ เป็นเรื่องปกติ เพราะนั้นคือนโยบายการสร้างสิงคโปร์ให้เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของสิงคโปร์ และตัวสิงคโปร์แอร์ไลน์เอง... การเปลี่ยนเครื่อง 3 ชั่วโมง ถือว่าเป็นเวลาปกติในการถ่ายโอนกระเป๋า กระเป๋าที่ผมเช็คไม่สามารถต่อเครื่องไปทันครับ... เหตุผลที่ระบุในระบบ Baggage Fall Behind - Late Check In วันนั้นผมบินไฟล์ท977 / 968 และเช็คอินตั้งแต่บ่ายโมง... ไม่รู้มันไปเที่ยวที่ไหน... และการส่งกระเป๋าย้อนหลังใช้เวลา ๑ วันเต็มครับ... ทุกๆครั้งจะได้ยินว่า...เราจะนำส่งมาเที่ยวแรกเลย... ซึ่งเครื่องจะลงเวลา เจ็ดโมงครึ่ง เรายืนยันว่า ในเวลา เก้าโมง คุณจะได้รับกระเป๋า... แต่ความเป็นจริง เก้าโมงครับ แต่เป็น ๓ ทุ่มครับ ถามคนส่งกระเป๋า ทุกคนตอบว่า ต้องส่งให้ชั้นธุรกิจก่อน...
และกระเป๋าผมซึ่งติด Star Alliance Priority แต่ไม่ใช่ Tag Business Class (Blue Clip at the Red Tag) สามารถทำให้กระเป๋าผมมาช้าที่สุดได้... หลายๆท่านที่อ่านอาจจะคิดว่าคงเป็นแค่ครั้งเดียว ถ้าผมบอกว่า เป็นทุกครั้งละครับ ใครจะเชื่อ... ผมบินกรุงเทพ ไปจาการ์้ต้า​โดยสิงคโปร์แอร์ไลน์ สำหรับปีนี้ มากกว่า ๑๕ ครั้ง ครับ

สี่... ผมทำเรื่องร้องเรียนจากเรื่องดังกล่าวมาแล้วข้างต้น... บัดนี้รอคำตอบมา ๑ เดือนเต็มแล้วครับ.... ทางเจ้าหน้าที่สิงคโปร์ แอร์ไลน์ บอกว่าต้องใช้เวลา...

ห้า... ขอยืนยันครับ คุณได้หุ่นยนต์เป็นพนักงานต้อนรับจริงๆ สำหรับสิงคโปร์ แอร์ไลน์ เพราะคุณจะไม่ได้น้ำส้ม หากคุณสั่งทันทีเมื่อขอพร้อมอาหาร เพราะพนักงานจะคิดทันทีว่าน้ำส้มมันใส่มาแล้ว ที่บอกไป (Additional 1 more of a glass of orange jouice) มันไม่เข้าใจครับ บางทีภาษาผมอาจจะไม่ดีพอ... แต่สายการบินอื่นๆ ที่ใช้ภาษาอังกฤษเป็นภาษาหลัก เขาก็เข้าใจดีนะครับ... และสุดท้าย... สิงคโปร์ แอร์ไลน์ ยืนยันจะไม่มีการเลื่อนชั้นบัตรโดยสารให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายครับ... เพราะฉะนั้นสำหรับท่านที่อยากจะร้องเรียน เพื่อหวังว่าเค้าจะอัปให้นั้น... เสียใจด้วยครับ หมดสิทธิ์

ขอบคุณครับ...

[Seominwoo]

ทุกอย่างคือความเห็นส่วนตัวนะครับไม่ถูกใจใครก็ขออภัยนะครับ

ส่วนตัวถ้าเป็นลูกเรือผมชอบ ศรีลังกาที่สุดนะ อาจจะแปลกๆกว่าชาวบ้านหน่อย ลูกเรือศรีลังกาใจเย็นมากชอบไม่รู้ว่าถูกชะตาอะไร
การบินไทยก็โอเคครับคนไทยคุยกันง่ายอารมณ์คนบ้านเดียวกัน แจกของกินเยอะ บริการดี ไม่เคยเจอแอร์เหวี่ยงๆเหมือนที่เค้าเจอกันนะแต่ก็เฉยๆ
สิงคโปร์ ก็คล้ายๆการบินไทยนะครับ แต่เหมือนเดินสายประกวดนางงามอ่ะ ดูฝืนๆแปลกๆ แต่เดี๋ยวนี้เค้ารับคนไทยไปเยอะอีกหน่อยอาจจะให้ความรู้สึกเหมือนการบินไทยมั้งครับ
ไชน่าเซาส์เทิน อันนี้ลูกเรือน้อยมาก ทำให้ทำงานช้ามาก เคยคิดจะวีนอยู่เหมือนกันแต่พอเห็นลูกเรือปาดเหงื่อก็วีนไม่ลงกลายเป็นสงสารแทน
ลุฟฮันซ่า ฝรั่งจ๋าเกิน เสริฟเร็ว แรง เก็บเร็ว แล้วหายไปเลย ไม่มีมาเดินถามอะไรหรอก หายไปไหนหมดไม่รู้
ฟินแอร์ ลูกเรือค่อนข้างมีอายุอ่ะครับผมเลยค่อนข้างเกรงใจอะไรก็ได้อะไรก็กินแต่ก็ดูอบอุ่นดีนะ เคยขอเบียร์ไปแล้วป้าเค้าก็ถามว่า หนูอายุเท่าไหร่แล้วปลื้มมากกว่าเราหน้าเด็ก
ส่วนตัวที่ไม่ชอบมี
อีเค คือเหมือนเค้าไม่เต็มใจมาทำงานอ่ะ เหมือนทำให้จบๆไปหน้าเหวี่ยงๆอ่ะ ตอนแรกคิดว่าเป็นแค่พวกลูกเรือฝรั่ง พอเจอลูกเรือคนไทยทำไมเป็นเหมือนกันเลยอ่ะคือไม่ชอบเลยอ่ะการบริการถ้าไม่คิดถึงเรื่องเครื่องใหม่คงให้ติดลบอ่ะครับ

[Bob]

บินTG ปีละ3-4ครั้งครับ ก็มีทั้งพนักงานที่ยิ้มแย้มบริการเยี่ยมและที่หน้าตาดูเหมือนไม่ต้อนรับเท่าไร
พนักงานของทั้งTG และSQ เป็นคนเหมือนกันครับ
ยังไงก็ฟังไว้เพื่อปรับปรุงเถอะครับ ... จขกท.คงไม่ได้ว่าพนักงานของTGทุกคน เชื่อว่าทุกสายการบินมีทั้งพนักงานที่ทำหน้าที่อย่างดีและที่บกพร่องก็มีครับ
เคยนั่งSQ ไม่กี่ครั้ง ก็รู้สึกว่าการบริการพอๆกัน ไม่เคยได้ยินคนบ่นSQเลย (เพื่อนที่เป็นต่างชาติมักจะชมและพูดถึงบริการดี เค้าบอกว่าถ้าไปทางAsiaต้องบินSQ) แต่ก็เชื่อที่คุณAlhpaman เล่ามาครับ
เอาเป็นว่าคอยจับตาดูว่าคู่แข่งของTG ทำอะไรอยู่ อะไรที่ไม่ดีก็อย่าไปทำตาม ที่ดีๆเราก็รับมาเพื่อปรับปรุงและจะได้แข่งกับเค้าครับ

[todd9a]

จากประสบการณ์ที่ได้พบกับตัวเองในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาผมใช้บริการทั้ง TG และ SQ ผมเห็นด้วยกับเจ้าของกระทู้ครับ

[boolabong]

ผมเป็นคนนึงที่เดินทางบ่อยนะคับ เพราะผมเรียน ยู่ ตปท ต้องเดินทางกลับบ้านบ่อยๆ ผมเข้าใจว่าบางคน เลือด TGเข้มข้นมากก ส่วนบางคนก้อ inner International มากเหมือนกัน ของเเบบนี้ มันยู่ที่ตัวบุคคลพบปะเจอมา จาก เรื่อง จขกท เองผมเจอมาเหมือนกันครับ เหนผมเป็นเด็กคิดว่าอัพ C classมานั่งฟรี จาก รางวัลรับโชคต่างๆ[เปรียบเทียบ] เเต่กลับไปบริการ พวกใส่สูทซะ Full option เชียว ส่วน SQ ผมก้อเคยเจอทั้งเรื่องเเย่เรื่องดีมา ขึ้นอยู่กับ ลูกเรืออีกต่างหาก แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเค้ามองภาพรวมคนโดยส่วนไหญ่คับ เพราะ ถ้า เค้าไม่ดีจิงเค้าคงยู่ไม่ได้หรอกคับ แต่สายการบินเราสิไหนว่าดีจิงทำไม บินยุโรปถึง ติดลบเอาแทบทุกวันๆ ละคับ ผมไม่ได้มาเพื่อจู่โจมหรือข้างใดข้างหนึ่ง เเต่มาเพื่ออยากให้ลองเปิดความเป็นกลางเเละยอมรับในสิ่งที่ประเทศเราเป็น ว่าจงดีทั้งองค์กร อย่าดี แต่Frontline

[พเนจร]

สรุปง่ายๆ

ลูกเรือ TG : คน
ลูกเรือ SQ : Robot

คุณชอบแบบไหนละ?

ยินดีตอบครับ

ชอบลูกเรือที่มีความเป็นมืออาชีพ และเลือกบริการที่ดีครับ
อาจจะไม่ตรงคำถาม เพราะผมคิดว่า ลูกเรือ เป็นคน นี่แหละครับ
แต่ผมมองที่อาชีพ และความเป็นมืออาชีพ รวมทั้งบริการที่ผมได้รับมากกว่าครับ

ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจเรื่อง Hospitality ก่อนนะครับว่ามันคืออะไร

ถ้าทะเลาะกับใครมา หรือเหนื่อยแทบใจจะขาด
แล้วออกมาทางใบหน้าหรือท่าทางระหว่างการทำงานบริการ นั่นหมายถึง ขาดความเป็นมืออาชีพมากๆครับ
ถ้าใช้คำว่า ใครๆก็เป็นคน อันนี้สามารถใช้ได้นะครับ แต่ผมคิดว่าอาจจะเอามาใช้ยากนิดนึง สำหรับ สายอาชีพบริการครับ
เพราะคนที่อยู่ตรงหน้าคุณ คือ ลูกค้าครับ

ดังนั้นไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น เมื่อเข้าสู่อาชีพงาน(บริการแล้ว)
ทุกอย่างจะต้องกองเอาไว้ก่อน
และเข้าสู่โหมดตั้งใจ เต็มใจทำงาน เพื่อทำให้ลูกค้าพอใจกับบริการที่ได้รับเป็นสำคัญก่อนครับ

คนที่อยู่ในอาชีพบริการจะทำหน้าไม่พอใจ
หน้าเหม็น ไร้รอยยิ้ม(ที่ต้องฉีกออกมา) เพราะเหตุที่ว่า ใครๆก็เป็นคนเหมือนกัน รู้สึกอย่างไร ก็แสดงต่อหน้าลูกค้าอย่างนั้น..
คงไม่ดีแน่ๆครับ

[Hikouki]

ในฐานะลูกเรือ ผู้โดยสาร และมีเพื่อนสนิทเป็นสจ๊วตของสายการบิน Singapore Airlines นะครับ

เวลาพี่ไปเที่ยวสิงคโปร์หรืออยากจะลองนั่งไปไกลๆพี่จะลองนั่งสายการบินต่างๆเพื่อดูเป็น Benchmark ครับ

ต้องยอมรับลูกเรือในชั้นธุรกิจของ SQ เขาจริงๆว่าเขาทำได้ดีกว่าการบินไทยอยู่ครับ

SQ ค่อนข้างเข้มงวดมากกับลูกเรือในชั้นธุรกิจ มาตรฐานในการทำงานต้องมีสูงมาก แต่ลูกเรือก็จะเหนื่อยมากและเกร็งมากเช่นเดียวกัน

SQ ตลาดหลักๆเขาจับผู้โดยสารชั้น Premium ครับ คือเน้นตลาดนี้เลยเพราะตลาดนี้หากทำได้ดีจะสร้างกำไรเป็นกอบเป็นกำมากกว่าในชั้นประหยัดมาก

Hardware ในชั้น Premium เขาจึงโดดเด่นและไม่เคยเป็นรองใครในโลกครับ แต่ก็อย่าลืมว่า "ราคา" ก็สูงลิบลิ่วกว่าสายการบินอื่นเช่นเดียวกัน

ส่วนเรื่องการทำงานในชั้นธุรกิจของลูกเรือนั้น จากที่เคยได้ใช้บริการและจากที่สอบถามเพื่อนของพี่ได้ความว่า จะเหนื่อยมากครับ

เพราะผู้โดยสารจ่ายมาแพงกว่าสายการบินอื่นทั้งหมดและความคาดหวังเขาก็จะสูงมาก หากทำไม่ดีแถมไปมีปัญหากับผุ้โดยสาร โดนรีพอร์ทบริษัทก็ทำโทษหรือ เอาเขาออกกันได้ง่ายมาก ดังนั้นสิ่งเดียวที่ทำได้ก้คือต้อง "เป๊ะ" ครับ

แต่หากขึ้น SQ บ่อยๆโดยเฉพาะชั้นธุรกิจ น้องจะสัมผัสได้เองแบบแปลกๆว่า เหมือนนั่งในเครื่องแล้วมีคนตั้งโปรแกรมให้หุ่นยนต์มาบริการน่ะครับ ไม่ทราบว่ารู้สึกอย่างนี้กันรึเปล่าหรือว่าพี่รู้สึกไปเอง 5555

ซึ่งมันก็ดีนะครับ อย่างที่เคยเขียนให้อ่านกันว่า มาตรฐานการบริการเขาเป็นเส้นตรงครับ ไม่มีแกว่งลงหรือขึ้น คือ ขึ้นทุกครั้งมันก็จะเป็นแบบนี้ตลอด....

นั่งบ่อยๆก็จะรู้ละว่า จะต้องมาเรียกชื่อถามเครื่องดื่มแบบนี้ ยิ้มแบบนี้(แบบตั้งโปรแกรมมา) มาพูดด้วยวิธีนี้ ตอบด้วยสำนวนแบบนี้ เดินอย่างนี้ เสริฟท่านี้ ยิ้มให้แบบนี้ มันดูเหมือนหุ่นยนต์จริงๆครับ

แต่ถามว่าดีไหม พี่คิดว่าดีมากครับ คือความสม่ำเสมอพี่ให้ 10 แต่เราอาจจะชินอยู่ในเมืองไทยเวลาคนไทยยิ้มหรือทำอะไรให้มันจะออกมาจาก Inner มากกว่าเหมือนตั้งโปรแกรมไว้ให้ยิ้มหรือทำให้เท่านั้นเอง

แม้ว่าเขาจะเหมือนหุ่นยนต์ แต่ก็ต้องยอมรับว่าแบบหุ่นยนต์นี่แหละแต่ก็ทำให้เขาเหนือกว่าการบินไทยตรงนี้จริงๆครับ และอีกอย่างราคาก็สูงกว่า มันต้องดีครับ

ลูกเรือในชั้นธุรกิจของ SQ เนี่ยะ จะเป็นพวกที่ได้ Selected มานะครับ หรือเป็นพวกสวยมากเก่งมาก ก็จะโดนส่งให้ไปทำในชั้น F หรือ BC ตลอดเลยไม่ต้องลงมาเหนื่อยๆใน EY ส่วนการบินไทยนั้นระบบจะให้โปรโมชั่นตาม Seniority หากปฏิบัติงานไปได้สัก 4 ปี และคะแนนถึงเกณฑ์ที่กำหนด ก็จะโดนดันให้มาทำในชั้นธุรกิจ

และอีกอย่างพี่ว่าลูกเรือทุกที่ก็เหมือน Mixed nut ล่ะครับ ปนๆกันไป พี่ชื่นชมลูกเรือ SQ อย่างนึงคือนางห้ามเหวี่ยง ห้ามหน้าบึ้งเด็ดขาด ดังนั้นเนี่ยะสิ่งที่ทำได้คือต้องทำหน้าตึงๆเก็บความรู้สึกเอาไว้ ห้ามโต้เถียงกับลูกค้าเด็ดขาด ยกตัวอย่างน้องสาวของเพื่อนพี่เป็นแอร์คนไทยอยู่ SQ โดนผุ้โดยสารอิหร่านลวมลวมโดยการเอามือมาสัมผัสก้นตลอดเวลาที่เดินผ่านหรือบริการอยู่ น้องสาวเพื่อนพี่ทนไม่ไหวเลยบอกต่อว่าผู้โดยสารอิหร่านไปว่า กรุณาอย่ามาจับสัมผัสตัวเขาแบบโกรธๆ (คือเหวี่ยงใส่) เท่านั้นแหละ เจ้าชุดเขียว Chef Stewardess เห็นพอดี เรียกน้องสาวเพื่อนพี่ไปต่อว่า ว่าห้ามพูดกับผู้โดยสารแบบนั้น เป็น SQ Girl ต้องเป็นมิตรกับทุกคน หากเขามาสัมผัสหรือลวมลามเธอ เธอต้องใช้สมองคิดว่าจะเอาตัวรอดอย่างไรในแบบอื่นไม่ใช่มาต่อว่าผู้โดยสารแบบนี้ แล้วน้องสาวเพื่อนพี่ก็โดนเจ๊ชุดเขียวรีพอร์ทเข้าบริษัท ว่าพูดจาไม่เหมาะสมกับผู้โดยสาร จนตอนนี้กำลังจะลาออกเพราะทนไม่ไหวแล้วล่ะครับ

ส่วนลูกเรือ THAI ค่อนข้างโชคดีไปในเชิงระบบฝรั่งครับ ให้อิสระมากกว่า หากมีเหตุผลหรือว่าไม่สมควรก็สามารถโต้เถียงได้

ส่วนพวกแอร์หน้าบึ้งนั้นก็มีครับยอมรับ หากเจอคนไม่ยิ้มแย้มบ้างก็ขออภัยแทนด้วยนะครับ พี่จะลงส่งลิงค์นี้ไปให้ผู้ที่เกี่ยวข้องอ่านดู เผื่อจะได้มีการปรับปรุงขึ้นบ้าง

แต่หากมาบินกับไฟล์ทพี่ รับรองยิ้มให้ทั้งไฟล์ทแน่นอนล่ะครับ ใครไม่ยิ้มเดี๋ยวพี่จะเข้าไปหยิกให้... ขอบคุณสำหรับ Feedback นะครับ ยินดีรับฟังเสมอ....

[room39]

ในฐานะลูกเรือ ผู้โดยสาร และมีเพื่อนสนิทเป็นสจ๊วตของสายการบิน Singapore Airlines นะครับ

เวลาพี่ไปเที่ยวสิงคโปร์หรืออยากจะลองนั่งไปไกลๆพี่จะลองนั่งสายการบินต่างๆเพื่อดูเป็น Benchmark ครับ

ต้องยอมรับลูกเรือในชั้นธุรกิจของ SQ เขาจริงๆว่าเขาทำได้ดีกว่าการบินไทยอยู่ครับ

SQ ค่อนข้างเข้มงวดมากกับลูกเรือในชั้นธุรกิจ มาตรฐานในการทำงานต้องมีสูงมาก แต่ลูกเรือก็จะเหนื่อยมากและเกร็งมากเช่นเดียวกัน

SQ ตลาดหลักๆเขาจับผู้โดยสารชั้น Premium ครับ คือเน้นตลาดนี้เลยเพราะตลาดนี้หากทำได้ดีจะสร้างกำไรเป็นกอบเป็นกำมากกว่าในชั้นประหยัดมาก

Hardware ในชั้น Premium เขาจึงโดดเด่นและไม่เคยเป็นรองใครในโลกครับ แต่ก็อย่าลืมว่า "ราคา" ก็สูงลิบลิ่วกว่าสายการบินอื่นเช่นเดียวกัน

ส่วนเรื่องการทำงานในชั้นธุรกิจของลูกเรือนั้น จากที่เคยได้ใช้บริการและจากที่สอบถามเพื่อนของพี่ได้ความว่า จะเหนื่อยมากครับ

เพราะผู้โดยสารจ่ายมาแพงกว่าสายการบินอื่นทั้งหมดและความคาดหวังเขาก็จะสูงมาก หากทำไม่ดีแถมไปมีปัญหากับผุ้โดยสาร โดนรีพอร์ทบริษัทก็ทำโทษหรือ เอาเขาออกกันได้ง่ายมาก ดังนั้นสิ่งเดียวที่ทำได้ก้คือต้อง "เป๊ะ" ครับ

แต่หากขึ้น SQ บ่อยๆโดยเฉพาะชั้นธุรกิจ น้องจะสัมผัสได้เองแบบแปลกๆว่า เหมือนนั่งในเครื่องแล้วมีคนตั้งโปรแกรมให้หุ่นยนต์มาบริการน่ะครับ ไม่ทราบว่ารู้สึกอย่างนี้กันรึเปล่าหรือว่าพี่รู้สึกไปเอง 5555

ซึ่งมันก็ดีนะครับ อย่างที่เคยเขียนให้อ่านกันว่า มาตรฐานการบริการเขาเป็นเส้นตรงครับ ไม่มีแกว่งลงหรือขึ้น คือ ขึ้นทุกครั้งมันก็จะเป็นแบบนี้ตลอด....

นั่งบ่อยๆก็จะรู้ละว่า จะต้องมาเรียกชื่อถามเครื่องดื่มแบบนี้ ยิ้มแบบนี้(แบบตั้งโปรแกรมมา) มาพูดด้วยวิธีนี้ ตอบด้วยสำนวนแบบนี้ เดินอย่างนี้ เสริฟท่านี้ ยิ้มให้แบบนี้ มันดูเหมือนหุ่นยนต์จริงๆครับ

แต่ถามว่าดีไหม พี่คิดว่าดีมากครับ คือความสม่ำเสมอพี่ให้ 10 แต่เราอาจจะชินอยู่ในเมืองไทยเวลาคนไทยยิ้มหรือทำอะไรให้มันจะออกมาจาก Inner มากกว่าเหมือนตั้งโปรแกรมไว้ให้ยิ้มหรือทำให้เท่านั้นเอง

แม้ว่าเขาจะเหมือนหุ่นยนต์ แต่ก็ต้องยอมรับว่าแบบหุ่นยนต์นี่แหละแต่ก็ทำให้เขาเหนือกว่าการบินไทยตรงนี้จริงๆครับ และอีกอย่างราคาก็สูงกว่า มันต้องดีครับ

ลูกเรือในชั้นธุรกิจของ SQ เนี่ยะ จะเป็นพวกที่ได้ Selected มานะครับ หรือเป็นพวกสวยมากเก่งมาก ก็จะโดนส่งให้ไปทำในชั้น F หรือ BC ตลอดเลยไม่ต้องลงมาเหนื่อยๆใน EY ส่วนการบินไทยนั้นระบบจะให้โปรโมชั่นตาม Seniority หากปฏิบัติงานไปได้สัก 4 ปี และคะแนนถึงเกณฑ์ที่กำหนด ก็จะโดนดันให้มาทำในชั้นธุรกิจ

และอีกอย่างพี่ว่าลูกเรือทุกที่ก็เหมือน Mixed nut ล่ะครับ ปนๆกันไป พี่ชื่นชมลูกเรือ SQ อย่างนึงคือนางห้ามเหวี่ยง ห้ามหน้าบึ้งเด็ดขาด ดังนั้นเนี่ยะสิ่งที่ทำได้คือต้องทำหน้าตึงๆเก็บความรู้สึกเอาไว้ ห้ามโต้เถียงกับลูกค้าเด็ดขาด ยกตัวอย่างน้องสาวของเพื่อนพี่เป็นแอร์คนไทยอยู่ SQ โดนผุ้โดยสารอิหร่านลวมลวมโดยการเอามือมาสัมผัสก้นตลอดเวลาที่เดินผ่านหรือบริการอยู่ น้องสาวเพื่อนพี่ทนไม่ไหวเลยบอกต่อว่าผู้โดยสารอิหร่านไปว่า กรุณาอย่ามาจับสัมผัสตัวเขาแบบโกรธๆ (คือเหวี่ยงใส่) เท่านั้นแหละ เจ้าชุดเขียว Chef Stewardess เห็นพอดี เรียกน้องสาวเพื่อนพี่ไปต่อว่า ว่าห้ามพูดกับผู้โดยสารแบบนั้น เป็น SQ Girl ต้องเป็นมิตรกับทุกคน หากเขามาสัมผัสหรือลวมลามเธอ เธอต้องใช้สมองคิดว่าจะเอาตัวรอดอย่างไรในแบบอื่นไม่ใช่มาต่อว่าผู้โดยสารแบบนี้ แล้วน้องสาวเพื่อนพี่ก็โดนเจ๊ชุดเขียวรีพอร์ทเข้าบริษัท ว่าพูดจาไม่เหมาะสมกับผู้โดยสาร จนตอนนี้กำลังจะลาออกเพราะทนไม่ไหวแล้วล่ะครับ

ส่วนลูกเรือ THAI ค่อนข้างโชคดีไปในเชิงระบบฝรั่งครับ ให้อิสระมากกว่า หากมีเหตุผลหรือว่าไม่สมควรก็สามารถโต้เถียงได้

ส่วนพวกแอร์หน้าบึ้งนั้นก็มีครับยอมรับ หากเจอคนไม่ยิ้มแย้มบ้างก็ขออภัยแทนด้วยนะครับ พี่จะลงส่งลิงค์นี้ไปให้ผู้ที่เกี่ยวข้องอ่านดู เผื่อจะได้มีการปรับปรุงขึ้นบ้าง

แต่หากมาบินกับไฟล์ทพี่ รับรองยิ้มให้ทั้งไฟล์ทแน่นอนล่ะครับ ใครไม่ยิ้มเดี๋ยวพี่จะเข้าไปหยิกให้... ขอบคุณสำหรับ Feedback นะครับ ยินดีรับฟังเสมอ....

โอ้ววว ขอบคุณมากกับความรู้นะคับเฮีย พึ่งรู้ว่า sq เค้ามีกฎแบบนี้นี่เอง

[vincent]

ความเห็นส่วนตัว ผมเห็นด้วยกับเจ้าของกระทู้
คืนวันอันหอมหวาน การบริการเป็นตำนาน มันใช้ได้กับรุ่นป้ารุ่นยาย สำหรับ TG ซึ่งทุกวันนี้ SQ แซงไปได้หลายขุมแล้ว หากมัวแต่หลงคำหวานบุญเก่าก็จะไม่ได้ไปไหนสักที
TG บริการค่อนข้างดี แต่! ไม่มีความเป็นมาตรฐาน เจอดีก็ดีใจหาย เจอร้ายก็เหมือนตกนรก ที่สำคัญ รอยยิ้มที่ดูเต็มใจอยากจะทำงาน แทบไม่เห็น หน้าตาพนักงานดู เหนื่อย และรู้สึกว่าการให้บริการเป็นสิ่งที่รบกวนความสบายของเธอๆ (ขอโทษที่พูดตรง แต่อยากจะสื่อในฐานะลูกค้า) อีกทั้งแอร์ดูสูงวัย อันนี้ยอมรับได้ แต่บางครั้งอาจไม่สะดวกนักสำหรับผู้โดยสาร ผมยังเคยถูกเรียกใช้นามตั้งแต่ คุณ น้อง เธอ? จากป้าๆเหล่านั้น ดูเป็นกันเอง แต่ถ้าคนคิดมากอาจไม่เหมาะ
บางทีเราค่อนแคะ SQ กดเค้าว่าเป็น robot แต่สำหรับผม ถ้าrobot ยิ้มแย้ม บริการได้มาตรฐานมาบริการผม ผมยินดี กว่าได้คนใส่สไบมายืนหน้าบึ้ง ถอนหายใจเหือกๆ ครับ
แต่อย่างไรถ้าเลือกได้ ก็จะเลือก TG ตลอดเวลาไปต่างแดน ด้วยที่เบิกได้ และ รู้สึกอุ่นใจ แม้ราคาจะโหดหน่อยก็ตามครับ

[pam_traveller]

บินทั้ง TG และ SQ ทั้ง Eco และ Biz จะบอกว่า ยังไงก็รักการบินไทยโดยภาพรวม ถึงแม้การบินไทยจะสู้ SQ ไม่ได้ในเรื่องผลิตภัณฑ์ (เครื่องบิน ที่นั่ง และอาหารในเลาจน์เจ้าถิ่น) แต่ตอนนี้ก็ถือว่าการบินไทยได้ปรับปรุงไปมากแล้ว แต่เรีื่องทั้งบริการของพนักงานทั้งภาคพื้นดินและบินแล้วสู้การบินไทยไม่ได้ แต่จะให้ดีการบินต้องมองคู่แข่งอย่างของญี่ปุ่นและเกาหลี เปรียบเทียบเพื่อนการปรับปรุงด้วย
โดยส่วนตัวแล้วบริการของ SQ ไร้ชีวิต เอาเข้าจริงก็เหมือนพวกเชิ่ดเพิียงแต่เก็บอารมณ์ไว้ ยกเว้นถ้าเป็นลูกค้าระดับ PPS ถึงบิน Eco ก็ถึงกับ Kiss customer ass จนออกหน้าออกตัวเลยแหละ นโยบาย SQ ชัดเจนคือ จ่ายเงินให้เค้าเยอะเท่าไหร่ (คำนวนสะสมจากยอดเงินบิน B+F ใน PPS) ก็จะบริการดีเท่านั้น พูดตรงๆ ก็ SQ คือ พวกทุนนิยมจ๋า แม้แต่พนักงาน SQ ที่เลานจ์ที่ สิงคโปร์ยักต้อนรับแบบไร้วิญญาณ คุณลองเอาหมอนที่นั่งอื่นมาสิ ชีมองตาขวางเลย เค้าไม่แคร์ว่าคุณ Gold member ของ Star Alliance หรือแม้แต่ Gold ของ SQ เอง

ดิฉันจึงตัดสินใจที่จะเลือกสะสมไมล์เหลือไว้กับ TG เท่านั้น เพราะตั้งแต่ใช้บริการ TG ตั้งแต่ครั้งบินแรกไม่เห็นจะเจอแอร์หรือเจ้าหน้าที่ วีน หรือ หน้าบึ้ง ใส่เลย จะมีบ้างครั้งที่ขอผ้าห่มแล้วลืมไปเลย แต่ก็ไม่ใช่สาระสำคัญ สมัยบินไปเรียนเมืองนอกเป็นไม่รู้เรื่องรู้ราว พี่ๆ แอร์ ทั้งสาวทั้งอาวุโส TG นี่แหละ บอกให้ไปหาที่นอนว่างๆ นอนสบายๆ ยาวๆ ในชั้นอีโค แถมหาหมอนมาให้กอดเพิ่ม เป็นความประทับใจที่ไม่เคยลืม บางไฟลท์บินกลับไทยพร้อมกันจำหน้ากันได้ ทักทายกันตลอด โดยไม่ต้องรู้จักกันเป็นการส่วนตัว บางครั้งขนาดเป็นห่วงว่าเรากินน้อยหรือกินไม่คุ้มค่าตั๋ว ยังคะยั้นคะยอเสริฟให้กินเพิ่ม นี่คือความมีชีวิตชีวาของบริการ TG คุณคิดดูว่าการบินตลอดเส้นทางมันน่าเบื่อแค่ไหน มีคนเอาใจใส่แม้แต่รายละเอียดเล็กๆน้อยๆ แต่ก็ไม่เวอร์แบบ Robot Kiss customer Ass มันมีชีวิตชีวาแบบมนุษย์จริงๆ ดีกว่านั่งนอนดูทีวีฆ่าเวลาตั้งเยอะ ลองทักทายเค้า ยิ้มให้เค้า รับรองคุณประทับใจตลอดเส้นทาง

[Dejudom 777-300ER]

ทำไมผมว่าลูกเรือ TG ก็ยิ้มแย้มดีทุกเที่ยวบินนะครับ ผมบินปีละ 4-6 เที่ยวไปกลับกับ TG มีแค่ครั้งเดียวที่เจอป้าแก่ๆบริการก็เหมือนไม่อยากบริการ

[nutnano]

บินทั้ง TG และ SQ ทั้ง Eco และ Biz จะบอกว่า ยังไงก็รักการบินไทยโดยภาพรวม ถึงแม้การบินไทยจะสู้ SQ ไม่ได้ในเรื่องผลิตภัณฑ์ (เครื่องบิน ที่นั่ง และอาหารในเลาจน์เจ้าถิ่น) แต่ตอนนี้ก็ถือว่าการบินไทยได้ปรับปรุงไปมากแล้ว แต่เรีื่องทั้งบริการของพนักงานทั้งภาคพื้นดินและบินแล้วสู้การบินไทยไม่ได้ แต่จะให้ดีการบินต้องมองคู่แข่งอย่างของญี่ปุ่นและเกาหลี เปรียบเทียบเพื่อนการปรับปรุงด้วย
โดยส่วนตัวแล้วบริการของ SQ ไร้ชีวิต เอาเข้าจริงก็เหมือนพวกเชิ่ดเพิียงแต่เก็บอารมณ์ไว้ ยกเว้นถ้าเป็นลูกค้าระดับ PPS ถึงบิน Eco ก็ถึงกับ Kiss customer ass จนออกหน้าออกตัวเลยแหละ นโยบาย SQ ชัดเจนคือ จ่ายเงินให้เค้าเยอะเท่าไหร่ (คำนวนสะสมจากยอดเงินบิน B+F ใน PPS) ก็จะบริการดีเท่านั้น พูดตรงๆ ก็ SQ คือ พวกทุนนิยมจ๋า แม้แต่พนักงาน SQ ที่เลานจ์ที่ สิงคโปร์ยักต้อนรับแบบไร้วิญญาณ คุณลองเอาหมอนที่นั่งอื่นมาสิ ชีมองตาขวางเลย เค้าไม่แคร์ว่าคุณ Gold member ของ Star Alliance หรือแม้แต่ Gold ของ SQ เอง

ดิฉันจึงตัดสินใจที่จะเลือกสะสมไมล์เหลือไว้กับ TG เท่านั้น เพราะตั้งแต่ใช้บริการ TG ตั้งแต่ครั้งบินแรกไม่เห็นจะเจอแอร์หรือเจ้าหน้าที่ วีน หรือ หน้าบึ้ง ใส่เลย จะมีบ้างครั้งที่ขอผ้าห่มแล้วลืมไปเลย แต่ก็ไม่ใช่สาระสำคัญ สมัยบินไปเรียนเมืองนอกเป็นไม่รู้เรื่องรู้ราว พี่ๆ แอร์ ทั้งสาวทั้งอาวุโส TG นี่แหละ บอกให้ไปหาที่นอนว่างๆ นอนสบายๆ ยาวๆ ในชั้นอีโค แถมหาหมอนมาให้กอดเพิ่ม เป็นความประทับใจที่ไม่เคยลืม บางไฟลท์บินกลับไทยพร้อมกันจำหน้ากันได้ ทักทายกันตลอด โดยไม่ต้องรู้จักกันเป็นการส่วนตัว บางครั้งขนาดเป็นห่วงว่าเรากินน้อยหรือกินไม่คุ้มค่าตั๋ว ยังคะยั้นคะยอเสริฟให้กินเพิ่ม นี่คือความมีชีวิตชีวาของบริการ TG คุณคิดดูว่าการบินตลอดเส้นทางมันน่าเบื่อแค่ไหน มีคนเอาใจใส่แม้แต่รายละเอียดเล็กๆน้อยๆ แต่ก็ไม่เวอร์แบบ Robot Kiss customer Ass มันมีชีวิตชีวาแบบมนุษย์จริงๆ ดีกว่านั่งนอนดูทีวีฆ่าเวลาตั้งเยอะ ลองทักทายเค้า ยิ้มให้เค้า รับรองคุณประทับใจตลอดเส้นทาง

เคยเจอตอนกลับจาก SIN ครับ บิน BC กินอิ่มแล้ว พี่แอร์ยังจะเอาเค้กเลมอนมาเสริฟให้ทานอีก ไอ่เราก็กลัวเสียน้ำใจ ดันเผลอกินไปจนพุงปลิ้นเลย ถ้าเป๋นสายอื่นไม่มีหรอกครับ You ไม่กิน You ก็ไม่ต้องเอา

[ainboston]

เจออย่างนี้ไปเรื่อยๆ คนที่มีทางเลือกเค้าจะหนีไปขึ้นสายอื่นกันซะหมดนั่นแหละปัญหา ไม่อยากจะเรียกว่าลูกเรือที่เป็นคนหรือหุ่นยนต์ แต่ควรจะใช้คำว่าprofessionalมากกว่า จากกรณีนี้SQมีสแตนดาร์ดที่ดี ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่ว่าจะใช้บริการตอนไหนจะได้รับความพึงพอใจในระดับที่เค้าตั้งไว้เสมอ ส่วนการบินไทยจะมาอาศัยใจคนอย่างเดียว เกิดครั้งนั้นได้รับบริการที่ดีก็โอเคไป คราวไหนแจ๊กพอตเจอบริการไม่ดีเท่าครั้งก่อนก็รู้สึกแย่ไปตามๆ กัน อย่างเครื่องการบินไทยก็เก่ากว่า ล่าสุดนั่งมาชั้นธุรกิจเก้าอี้ตัวที่นั่งระบบเสียงก็มีปัญหา อาหารก็รสชาดไม่ค่อยดี ขาไปบริการเฉยๆ ไม่ดีไม่ร้า้ย ขากลับลูกเรือบริการดีหน่อย อาจจะเป็นเพราะที่นั่งมีปัญหาเรื่องเสียงของหูฟังบวกกับเป็นflightกลางวัน เลยมีบริการเยอะหน่อย อาหารมื้อเช้าเลือกบะหมี่หมูแดงไป ชามของผมกับคนข้างๆ ก็ไม่เหมือนกัน นึกถึงว่าถ้าเป็นร้านอาหาร สั่งแบบเดียวกันแล้วใสชามคนละแบบมาให้มันก็ดูตลกๆ

[Rabbitongrass]

พูดเรื่องสายการบินก็เมหือนกับพูดเรื่องโทรศัพท์ IOS vs. Andriod ที่ต่างฝ่ายต่างมีข้อบกพร่องตรงที่ "เยอะ" เกินไปหรือ "น้อย" เกินไปเเต่เเฟนๆก็มักจะเลือกที่จะทับถมฝ่ายตรงข้ามโดยไม่ค่อยเรียกร้องให้ฝ่ายของตนเองเร่งปิดจุดบกพรอง(ถึงเเม้ว่าเวอร์ชั่นหน้าจะมีการปิดจุดบกพร่อง)

ส่วนตัวผมตอนเเรกเป็นเเฟนการบินไทยเอะอะอะไรก็กบท. เเต่พอได้ไปลองนั่งสายการบินร่วมกลุ่มสตาร์อีกหลายเจ้า...ตอนนี้ผมจึงมีทัศนะคติที่เปลี่ยนไป...เเทนที่เราจะไปตั้งเเง่กะอาหมวยทุนนิยมจ๋าสู้ไปร่วมทำมาหากิน(Joint-venture)กับอาหมวยญี่ปุ่นเกาหลี(NH, OZ)เเละเเหม่มฝรั่งไม่ดีกว่าหรือ (CA, NZ, UA, LH, OS, US, etc.)???

[คุณชายกล้า]

ติเพื่อก่อนะครับ ผมมองว่าพนักงานการบินไทยหน้าบูดจริงๆ เหมือนเข้ามาเพราะรักเงิน รักสวัสดิการ น้อยที่จะรักการบิน รักการบริการ

ผมบินTGอย่างน้อยก็เดือนละครั้ง น้อยครั้งที่จะประทับใจ เจอแอร์หน้าบูดตลอด(แต่สจ๊วตจะโอเค ดูรักการบริการดี)

สำหรับสายการบินที่ผมทำงาน ลูกเรือจะดูมีความสุขเวลาOn duty แทบทุกครั้งเวลาว่างๆก็ยืนโม้กับผู้โดยสารสนุกสนาน ไม่ใช่น้อยครั้งนะครับที่จะเห็น แต่เห็นบ่อยมาก ทำให้ผู้โดยสารรูสึกเป็นกันเอง บางครั้งผู้โดยสารก็มาคุยกับผมว่ารักเอมิเรตส์มากๆ ชอบสุดๆ ทั้งๆที่เรายังไม่ได้ให้บริการอะไรเลย ผมได้ฟังก็คิดว่าเออ เค้าคงปลื้มจริงๆ

มองมาที่กราวด์สตาฟ บางครั้งระหว่างเดินไปเกท(ไปทำงาน)ผมกับเพื่อนเห็นกราวการบินไทยวัยกลางคนตวาดใส่ผู้โดยสาร บอกตรงๆว่าอึ้งมาก สายการบินผมอย่างหนักที่สุดที่จะทำกับผู้โดยสารคือพูดเสียงนิ่งๆแข็งๆหน่อย เวลาผู้โดยสารงี่เง่าจริงๆ แต่ตวาดนี่ไม่เคยเห็นเลย

ปล.Emitaesจะมีไฟลท์Code shareกับการบินไทย TG6021เวลาบ่ายสี่โมง หลายครั้งที่ผู้โดยสารไม่ทราบว่าเป็นcode share พอมาเช็คอิน ผมก็แจ้งไปว่าโคดแชร์นะ ยูฟลายวิท ไทย 99% ผู้โดยสารจะเซ็งมาก บางคนถึงกับไปเปลี่ยนไฟลท์เพื่อมาบินกับเราถึงแม้จะดึกกว่าก็ยอม บางคนพูดออกมาเลยว่า I hate thai airways ผมได้ฟังก็ยิ้มเจื่อนๆ รู้สึกแย่ๆยังไงบอกไม่ถูก

[jamescx]

ส่วนตัวยังไม่เคยนั่ง SQ น่ะครับ การบินไทยก็ 2-3 ครั้งเองผมชอบนะการบริการของการบินไทย แต่บางครั้งก็ต้องเห็นใจพี่ๆเค้าบ้าง บินฮ่องกง 2 ชม. เครื่องจัมโบ้ แน่นอนมัน รีบครับ เสิร์ฟน้ำยังไม่เสร็จเลยเครื่องจะลงแล้ว ...แต่บางคนก็ไม่เหมือนกันนะครับ บางคนเกิดมาหน้าเหวี่ยง แต่จริงๆแล้วใจดี ก็มี แต่ที่เห็นไม่ค่อยยิ้มหรือไม่สน ผดส.ซักเท่าไร ที่ผมเห็นคือ ป้า IM การบินไทย จริงๆนะครับ คือเขาไม่ยิ้มแย้ม ไม่ Friendly ผดส.เลย เคยนั่งไฟลท์กลับจากฮ่องกง ไม่มีทีวี จอทีวีรวมก็ไม่แสดงเวลา เลยถามเขาว่า ขอโทษนะครับ รบกวนถามหน่อยครับ อีกกี่นาทีถึงกรุงเทพหรอครับ ..คำตอบคือ อ่อ ไม่กี่นาทีหรอกค่ะ ขอตัวน่ะคะ ..(ทั้งทีบนเครื่องเพิ่งเสร์ฟอาหาร) ...

[patrick harada]

ปกติใช้บริการ SQ ครับ เพราะลูกเรือบริการดีมาก-มากที่สุด ไม่ว่า Business หรือ Eco เผอิญต้องไปฝรั่งเศสปลายปีนี้ และต้องใช้ TG เลยไปออกตั๋ว บทสนทนากับเจ้าหน้าที่ Ticketing TG เป็นดังนี้
ผม: มาออกตั๋วครับ ทำ Reservation online ไว้แล้ว
จนท. TG: เอาพาสปอร์ตมาป่าว (สังเกต ไม่มีคำว่า "คะ")
ผม: ต้องใช้ด้วยเหรอครับ
จนท. TG: เดี๋ยวชื่อสะกดผิด โดนปรับนะ 2000 บาทตอนเช็คอิน (สังเกต ไม่มีคำว่า "คะ" เช่นเคย)

นี้เป็นตัวอย่างหนึ่งของความไม่ปราณีตในการบริการของ จนท. TG อาจหวังดีต่อผู้โดยสาร แต่ผมว่าการตอบถาม และการให้บริการระดับเดียวกับจนท. เขตตอนไปทำบัตรประชาชนเลย ผมเสียเงินนะไม่ได้ขอให้ออกตั๋วฟรี พื่นฐานของการบริการไปไหน

ตอนออกตั๋วบอกกับตัวเองว่า Sayonara TG

สรุป: เห็นด้วยกับเจ้าของกระทู้ครับ

[nutnano]

ไม่รู้สาวก SQ จะด่าผมหรือเปล่านะ

ผมว่า SQ เนี่ยะ เป็นสายการบินที่ 'สร้างภาพ' เพื่อ 'เอาหน้า' เก่งมากครับ หรือพูดภาษาชาวบ้านว่า 'ตอแหล' นั่นเอง

เคยใช้บริการ SQ อยู่หนสองหน บรรยากาศสู้บินกับ TG ไม่ได้เลยครับ ทั้งๆ ที่เครื่องบินแบบเดียวกัน จุดหมายปลายทางเดียวกัน (LAX) ชั้นโดยสารเดียวกัน (BC) บนเครื่อง TG เป็นมิตรกว่ากันเยอะครับ

เหมือนที่ผมกล่าวไว้ใน Reply แรก (พี่ Hikouki ไม่ได้รู้สึกไปคนเดียวหรอกครับ)

อยู่บนเครื่อง SQ ผมมีความรู้สึกเหมือนตัวเองอยู่ในโลกของภาพยนตร์ iRobot หรือ AI ที่ทุกคนถูกตั้งโปรแกรมมาให้ทำแบบนั้นแบบนี้ ทำเหมือนเดิมๆ ทุกไฟลท์ ยอมรับครับ ทำให้มาตรฐานมันเป็นเส้นตรง แต่มันดูตลก(วะ)ครับ มันไม่ได้ออกมาจากข้างในจริงๆ แต่มันเป็นการฝืนธรรมชาติครับ

แต่เวลาผมอยู่บนเครื่อง TG มันทำให้มีความรู้สึกเหมือนกับอยู่บ้านครับ ความเป็นมิตร ความเอาใจใส่ของลูกเรือ มีมากกว่า SQ ครับ

การบริการหลายๆ อย่างของ SQ นั่น เขาบิดเบือน Procedure ปกติที่สายการบินทั่วโลกเขาทำกัน เพื่อ 'สร้างภาพ' ครับ อย่างเช่น การ Disembark ของผู้โดยสาร Disability ของ SQ จะทำก่อนที่ ผดส. ปกติ ทั้งนี้เพื่อสร้างภาพต่อ ผดส. Premium ครับ