เคสนี้หากเกิดกับการบินไทย ถือเป็นความผิดของลูกเรือเต็มๆครับ ไม่มีสิทธิ์เหวี่ยงใส่ผู้โดยสารเลย 
ที่การบินไทยใครที่วางอาหารพิเศษผิดเนี่ยะ คอขาด เลยล่ะครับ 
ดังนั้นก่อนจะวางถาดอาหารจะต้องถามผู้โดยสารอีกครั้งหนึ่งเพื่อความแน่ใจว่าสั่งอาหารพิเศษมาหรือเปล่า เพราะปกติลูกเรือจะเช็ค ครั้งหนึ่งตอนบอร์ดดิ้ง และอีกครั้งก่อนวางถาดอาหารให้นะครับ
ซึ่งใครวางผิดเนี่ยะ นอกจากจะเป็นปัญหากับเจ้าของอาหารตัวจริงแล้ว ยังอาจจะโดนสจ๊วตโกรธด้วยน่ะครับ เพราะผู้โดยสารไม่ผิด คนที่ผิดคือคนวางและก่อนวางก็ควรจะถาม ที่การบินไทยหากเคสนี้เกิดขึ้น ลูกเรือคงจะรีบมามองที่ถาดอาหารด้วยความตกใจว่าทานไปรึยัง หากทานไปแล้วก็คงให้ทานไปเลยน่ะครับแล้วก็วิ่งกลับไปเสียใจในครัว.... แล้วคิดหาทางออกต่อไป แต่หากยังไม่ได้ทานแล้วมาขอคืนทัน ก็จะดีใจเหมือนถูกล็อตเตอรี่ร้อยล้านเลยอ่ะครับ 
จากมุมกล้องของผู้อยู่เบื่องหลัง ผมเพิ่งถึงบางอ้อก็ตอนนี้เอง ครั้งสุดท้ายที่เดินทางกับการบินไทย(เดือน ธ.ค. ปี09)เที่ยวบินTG642 ผมใด้ req.SF meal ใว้ พอนั่งใด้ไม่นาน สจ๊วตท่านหนึ่งก็เดินมาทักทายก่อนเลยครับว่า "สวัสดีครับ สั่งอาหารซีฟู๊ดใว้นะครับ?" ความประทับใจมาแล้วครับ พอถึงเวลาบริการอาหารเช้า ผมใด้รับอาหารพิเศษก่อนใคร ช่วงหนึ่งก็มีประกาศให้ผู้โดยสารที่นั่งทางด้านซ้ายใด้ดูภูเขาไฟฟูจิ ด้วยน้ำเสียงทีํตื่นเต้นน่าติดตาม ผู้ประกาศเป็นผู้ชายผมไม่แน่ใจว่ามาจากcabin หรือ cockpitแต่แน่นอนแอร์ญี่ปุ่นก็ประกาศเป็นภาษาญี่ปุ่น เที่ยวบินนั้นเป็นเที่ยวบินที่ราบรื่นเที่ยวหนึ่ง
สำหรับSQ กับผมนั้นเป็นสายการบินพาณิชย์แรกที่ผมเดินทางด้วย เมื่อปี2533 ผมใด้พูดคุยกับลูกเรือ ตอนที่ไปเข้าห้องน้ำที่ครัวหลัง (เครื่อง310)เขาก็เป็นกันเองดีแถมแจกของที่ระลึกให้ผมหลายอย่าง ส่วนการบินไทยนั้นผมบินครั้งเเรกเมื่อปี2535 แต่ผมบินเส้นทางในประเทศตลอดนะครับ (เครื่องแรกที่บินก็A300-C4) การบริการก็ราบรื่นและประทับใจทุกครั้ง ที่เห็น(แต่นั้นก็นานมาแล้ว) ว่าการบริการก็ไม่ต่างกัน. แต่สำหรับการบินไทยนั้นเที่ยวบินที่แย่ที่สุดครั้งเดียวที่เจอ ตอนนั้นเครื่อง777-300เพิ่งใด้รับมอบมาใหม่ๆเที่ยวบินนั้นเป็นเที่ยวบิน DMK-CNX เครื่องออกราวๆแปดโมงเช้า ตอนที่เดินผ่านจุดตรวจของอาคารภายในประเทศ ก็มีสจ๊วตท่านหนึ่งคุยกับเพื่อนด้วยเสียงอันดังเรื่องนาฬิกาแบรนด์เนมที่ซื้อมา จนผมกับแฟนใด้ยิน พอไปที่เกทก็เห็นสจ๊วตท่านนั้นทำไฟลท์ที่ผมบินนั้นเองผมกับแฟนตั้งฉายาให้เเล้วว่า ..Rolex และวันนั้นหมอกลงหนามากจนมองไม่เห็นปลายปีก กัปตันประกาศดีเลย์ ลูกเรือหนุ่ม-สาวก็คุยเล่นกันจนเสียงดังออกมานอกครัว (ที่นั่งของผมวันนั้น60J,K) รู้ใด้เลยครับว่า ข้างในนั้นทานอะใรกันแน่ๆ จนเพอร์เซอร์(ผู้หญิง)เดินมาตำหนิ ทำเอาวงแตกแต่มีสจ๊วตคนหนึ่งหลบไม่พ้นโดนเพอร์เซอร์ต่อว่าอยู่หน้าครัวนั้นเอง ซึ่งผมใด้ยินชัดเจน จนเพอร์เซอร์ต้องพาสจ๊วตคนนั้นเข้าไปในครัวและปิดม่านอบรม. พอเครื่องถึงเชียงใหม่ผู้โดยสารลงจากเครื่อง ผมกับแฟนก็เห็นสจ๊วตRolex ยืนไหว้ผู้โดยสารอยู่แต่พอผมเดินถึงตรงที่เขายืนเขากลับทำเป็นชะโงกหน้ามองไปทางท้ายเครื่องไม่ซะงั้น เหมือนผมกับแฟนไม่ใด้เดินผ่านหน้าเขาไปซะอย่างนั้น นั้นและครับเที่ยวบินที่ไม่ประทับใจที่สุดกับการบินไทยของผม
แต่เที่ยวบินที่ประทับใจที่สุดกับการบินไทยของผมก็มีนะครับ ก็คือเที่ยวบินจากเชียงใหม่ไปดอนเมือง (ซึ่งขากลับเจอเที่ยวบินที่ไม่ประทับใจนั้นแหล่ะครับ) เที่ยวบินที่ผมบินออกราวๆทุ่มหรือสองทุ่มประมาณนั้นล่ะครับ และความที่บ้านของผม(ตอนนั้น) อยู่ตรงหัวสนามบินนั้นเอง จึงไปเช็คอินจากนั้นผมก็ออกไปทานข้าวข้างนอกและเอารถไปใว้ที่บ้าน จากนั้นก็กลับมาที่สนามบิน พอผ่านจุดตรวจก็สังเกตเห็นพนักงานซุบซิบอะใรกันจนผิดสังเกต และเเล้วก็มีพนักงานหญิงท่านหนึ่งเดินมาถามอย่างสุภาพว่า คุณออกไปขางนอกมาหรือค่ะ? เพราะเราประกาศหาตัวคุณหลายครั้ง ผมก็ถามว่ามีอะใรหรือครับ? ก็ใด้คำตอบว่า เที่ยวบินจากกรุงเทพนั้นยกเลิก หมายความว่าผมไม่มีเครื่องไปกรุงเทพนั้นเอง แต่พนักงานท่านนั้นถามว่าผมมีธุระสำคัญอะใรที่กรุงเทพหรือไม่ ผมจะไปสอบสำภาษณ์พนักงานต้อนรับฯที่สำนักงานใหญ่ ถ.วิภาวดีฯ พรุ่งนี้เช้าครับ พนักงานท่านนั้นบอกให้รอสักครู่ครับเพราะว่ามีผู้โดยสารตกค้างอยู่อีกหลายคน และกำลังประสานงานให้ไฟลท์ TG145 เชียงราย-กรุงทพฯ มาแวะรับครับ!!!! และระหว่างที่รอ พนักงานก็เดินมาแก้boarding passให้ใหม่ เป็นเที่ยวบิน TG1450 และที่สำคัญคือเขาไม่ลืมว่าผมขอที่นั่งริมหน้าต่างใว้ด้วย งานนี้สุดยอดมากเลยครับการบินไทย!!!
และจากที่ผมบินกับการบินไทยมาตลอด ตั้งแต่เครื่อง A300-C4(หนึ่งเดียว),B4 A310-200, B747-300, B737-400, Bae146, ATR-72, A330, B777-200,-300 ผมเจอที่ไม่ประทับใจแค่ครั้งเดียว และแน่นอนครับทุกองค์กร ทุกสาขาอาชีพย่อมมีคนทั้งที่ดีและไม่ดีจึงไม่แปลกที่จะเจอเรื่องที่ไม่ประทับใจกันบ้าง ยิ่งในระยะหลังๆมานี้ผมบินTG116บ่อย บางครั้งก็บินเดียวบางครั้งก็บินพร้อมลูกสาว(2ขวบ)กับแฟน พนักงานก็พูดคุยกันเองดีทุกครั้ง เที่ยวบินหนึ่งสจ๊วต(วัยเลยหนุ่มไปแล้ว)เห็นผมมีลูกน้อยแกก็เอาผ้าห่มมาให้โดยไม่ต้องขอ บางเที่ยวแอร์ฯก็เอาของเล่นมาให้ลูกสาวผม
ผมอยากจะบอกว่าที่ อเมซิ่งที่สุดต้องสายการบินภายในประเทศของอเมริกาครับ บนเที่ยวบินหนึ่งจาก MEM-CLT สายการบิน US Airways กระเป๋า carry-on ของผมมันอ้วนไปนิดนึง จนยัดเข้าในที่เก็บสัมภาระเหนือศรีษะไม่ใด้ มันติดนิดเดียวจริงๆครับ (เครื่อง CRJ-900) ยักแยยักยันอยู่สักพัก หันไปเห็นแอร์ฯผิวสี ยืนมองผมอยู่ ห่างไปไม่กี่เเถว แกก็ยังยืนมองอยู่อย่างนั้น จนผมยอมแพ้จึงหันไปสบสายตากับแอร์ฯคนนั้น หล่อนก็บอกว่าให้นั่งก่อน แล้วhold ใว้บนตัก "อ่ะจริงดิ?" ผมใด้แต่งงและถามตัวเองนะครับ แล้วก็ไม่มีคำอธิบายใดๆจากแอร์ฯนางนั้น ตอนนั้นใจผมนึกถึงการบินไทยขึ้นมาทันทีนะครับ และผู้โดยสารคนที่นั่งติดกับผมก็มีปัญหาเช่นเดียวกัน ก็ต้องทำเช่นเดียวกับผม เป็นว่า พอบอร์ดผู้โดยสารครบ เพอร์เซอร์ เขาเดินมารับกระเป๋าของเราไปเก็บให้ครับ (โธ่!แล้วแอร์ฯคนนันก็ไม่บอก)
อีกเที่ยวบินหนึ่งครับ คราวนี้กับ DL เส้นทาง MEM-LGA (มี transit ที่ Detriot) เครื่องออกราวๆหกโมงเช้า ผมกับเพื่อนนานาชาติ ไปที่ gate ตามที่ monitor บอกใว้ พอไปถึง ทำใมมันมืดจัง สักพักถึงใด้รู้ว่า เขา regate และทำสำคัญมันอยู่คนละ wing กันเลย พวกผมก็เริ่มจะใส่เกียร์สุนัข พอดีก็มีลูกเรือ เดินสวนมาพร้องกับถามเราว่า เขา regate เหรอ? พวกผมก็ตอบว่าใช่พร้อมกับออกตัวอย่างเร็ว หนึงในลูกเรือเขาพูดไล่หลังมาว่า Don't hurry พวกผมไม่สนแล้วนาทีนั้นหน่ะ. พอไปถึง Gate ใหม่สักพักใหญ่ๆลูกเรือกลุ่มนั้นก็ตามมาถึง ลูกเรือคนหนึ่งก็บอกว่า I told you don't hurry and you'll go no where cause I'm your pilot!!! ก็ฮากันไป. แต่ตอนหลังฮาไม่ออกเพราะถึงเวลา boarding แล้ว ไม่มีพนักงานภาคพื้นโผล่มา ผู้โดยสารก็ทะยอยกันมา แต่เที่ยวนันผู้โดยสารไม่มาก เพราะเป็นเครื่อง CRJ-200 เองครับ แต่ไม่มีอธิบายใดๆจากสายการบิน. ไม่มีแม้นกระทังเจ้าหน้าที่ของDLมาพบผู้โดยสาร นอกจากนักบินคนนันใช้โทรศัพท์มือถือ ประสานงานกับใครสักคนเท่านันเอง. จนเวลาผ่านไปแอร์ฯที่ทำไฟลท์นั้นก็เดินไล่ถามว่าใครต้องต่อเครื่องไปที่ใหนกันบ้าง. แล้วเขาก็เดินมาบอกเป็นรายคนว่า เมื่อถึง Detriot แล้วต้องต่อเครื่องที่ gate ใหน. พอเวลาล่วงเลย เพื่อนผมคำนวนว่า เราตกเครื่องที่บินจาก Detroit-La Guardia ค่อนข้างแน่นอนแล้ว เขาเลยไปบุกหา Mgr.ของ DL จนเขายอม reroute ให้ เป็น MEM -LGA บินตรงเลย แต่ทำใมถึงไม่มีคนของDLออกมา แก้ใขปัญหาให้ผู้โดนสารเลย
ทั้งหมดทั้งมวลที่เล่ามานี้ก็คือ ที่ว่าการบินไทยอาจจะขาดตกบกพร่องอะใรไปนั้น ก็คงจะมีบ้าง ซึ่งสายการบินอื่นเขาก็ย่อมจะบกพร่องใด้เช่นกันครับ
2
